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#3:
Qué llegará antes? El hyperloop? La conducción autónoma de Tesla? El cybertruck? El camión eléctrico? Las tejas solares? O starship?
#1:
¿Que clase de pardillo se fía de los plazos dados por Musk? 
#44:
#26 Por poder ir no hay problema.
Lo que pasa es que no se quiere ir en las mismas condiciones.
Los requisitos de ergonomía y seguridad son mucho más altos que en el 69.
Aparte, la ambición de este proyecto no es ir, decir "por mi y por toda la humanidad" y volver. Sino poder ir y volver de manera regular con el objetivo a largo plazo quizás de una base lunar permanente.
La tecnología utilizada ahora no tiene nada que ver, y el coste de cada viaje tampoco. Y no digamos ya, la masa desplazada.
Lo que pasa es que no se quiere ir en las mismas condiciones.
Los requisitos de ergonomía y seguridad son mucho más altos que en el 69.
Aparte, la ambición de este proyecto no es ir, decir "por mi y por toda la humanidad" y volver. Sino poder ir y volver de manera regular con el objetivo a largo plazo quizás de una base lunar permanente.
La tecnología utilizada ahora no tiene nada que ver, y el coste de cada viaje tampoco. Y no digamos ya, la masa desplazada.
#22:
#21 el Model Y ya es el coche más vendido del mundo, repito, superando al Corolla que cuesta 30.000€ vs 47.000€ del Model Y, y este último se vende en menos países:
https://forococheselectricos.com/2023/05/tesla-model-y-automovil-mas-vendido-mundo.html
Cualquiera que no sea un hater de Tesla, o de los eléctricos en general, ve venir una auténtica bomba de relojería en cuanto Tesla saque el modelo compacto de segmento C y/o C-SUV desde ~30.000€
https://forococheselectricos.com/2023/05/tesla-model-y-automovil-mas-vendido-mundo.html
Cualquiera que no sea un hater de Tesla, o de los eléctricos en general, ve venir una auténtica bomba de relojería en cuanto Tesla saque el modelo compacto de segmento C y/o C-SUV desde ~30.000€
#8:
Siempre pueden usar las Soyuz de la era soviética. 
Comentarios
Qué llegará antes? El hyperloop? La conducción autónoma de Tesla? El cybertruck? El camión eléctrico? Las tejas solares? O starship?
#3 El Miura 1 pegándose un leñazo
#4 el miura no puede desplegar el paracaidas en la luna.. que si no..
#4 Manzanas traigo
#4 El Miura 1 se pegará un leñazo, sí. Y todo lo que sea estar en el aire será un éxito. Esperemos que antes del leñazo pase mucho tiempo en el aire. Más proyectos así necesitamos en España.
#59 Hablas como si en España no hubiéramos logrado poner en órbita un vehículo y lograr aterrizarlo en un patio interior, ¡y hace 50 años! (@audiencia nacional).
#4 hostia se me olvido ese proyecto, no tenia plazo de despegué la semana pasada?
#66 Hacía mucho viento hace dos semanas, se reprogramó para el finde pasado pero igual; están a la espera de otra fecha
#66 Demasiado viento. Se ha pospuesto de nuevo.
#82 ahh ya me parecía raro no volver a saber nada
#3 Es lo que yo pensaba. Es que la Starship, la verdad, levantó mucho humo. Me parece que todo esto es más leyenda urbana que el 5G.
#5 No era humo, era hormigón y tierra
#6 y humo, jeje.
Muy chulo el sistema nuevo de agua a presión.
#3 la expresión de Libertad a twitter
#3 si, si, Elon Musk es todo humo, mientras tanto el Model Y es el coche más vendido del mundo y los fabricantes tradicionales de coches están temblando viendo la que se les va a caer encima cuando Tesla saquen su modelo compacto..
#10 Uf, en Toyota están acojonados.
#11 #13 en Toyota todavía están confiados y apostando simbólicamente por el hidrógeno, pero ya echaron a Toyoda y se empieza a ver un cambio de rumbo con los primeros prototipos eléctricos. Desde luego no están en el punto de VW, que ya tiene una gama completa de eléctricos preparada por si las moscas, aunque malos y caros. Toyota pronto llegará a ese punto, hace nada seguía en el negacionismo eléctrico, como la mayoría de fabricantes japoneses.
Y ojo, que el problema para los tradicionales no es Tesla, sino los fabricantes chinos que vienen como una estampida y arrasarán con más de uno. No queda tanto, este año o el que viene será el punto de inflexión.
#20 Desde luego Tesla no creo que sea.
#21 el Model Y ya es el coche más vendido del mundo, repito, superando al Corolla que cuesta 30.000€ vs 47.000€ del Model Y, y este último se vende en menos países:
https://forococheselectricos.com/2023/05/tesla-model-y-automovil-mas-vendido-mundo.html
Cualquiera que no sea un hater de Tesla, o de los eléctricos en general, ve venir una auténtica bomba de relojería en cuanto Tesla saque el modelo compacto de segmento C y/o C-SUV desde ~30.000€
#22 Lo has dicho antes ya. Un solo modelo no va a salvar a Tesla.
#23 ¿Salvar? ¿De verdad crees que el Tesla necesita que algo les “salve”? Me parece que tienes que revisar sus cuentas..
#23 ¿salvarla de que? El año pasado tuvo 12.000 millones de beneficios.
#22 Lo siento... pero en cuanto los gigantes automovilísticos pongan el 10% de sus fábricas a producir eléctricos, arrasarán a Tesla por mero músculo constructivo.
Me encata que Tesla haya abierto camino y despertado a la industria eléctrica... pero me temo que la industria automovilística ha usado a Tesla como liebre... y le están dejando correr... pero es eso 'le están dejando'
#45 Sólo un apunte. Las fábricas de coches de combustión interna no sirven para producir coches eléctricos.
Ahora mismo esas fábricas de las que hablas son más una carga que un alivio de cara al futuro.
#46 Habrá que adaptar la maquinaria a los nuevos sistemas, crear/sustituir cadenas de montaje al igual que se hace con los nuevos modelos. Habrá que tener nuevos proveedores, etc ... ¿pero las fábricas y capacidad humana no sirven?
#47 Por lo que tengo entendido hay que empezar básicamente de cero. Habrá cosas que se aprovechen (se me ocurren los talleres de pintura), pero el coche eléctrico es casi un cambio de paradigma. Sí, tienen ruedas, puertas, faros y cristales, pero todo lo demás cambia, especialmente el software, algo de lo que los fabricantes tradicionales parece ser que no tienen ni pajolera idea.
#49 Lo que estas diciendo es una chorrada como un piano.
Cambia la configuración de la linea de ensamblaje y solo en algunos puntos. Por lo demás, fabricar un coche es fabricar un coche, aunque lleve baterias y motores electricos.
#46 Las fabricas de coches de combustión sirven perfectamente para fabricar electricos.
#46 a ver si empezamos a hablar con propiedad.
Landaben va a estar en 2024 con un coche de transición y en 2026 operativa con id1 e id2.
Dejando a un lado que en el resto de componentes las calidades son INFINITAMENTE superiores.
#22 Ya se ve el éxito, en mi barrio hay tantos Model Y aparcados que ya no distingo el mío del de mis vecinos.
Cuando saquen el modelo compacto, Tesla por fin dará la campanada. Se ve claramente que no va a ser como todas las otras cosas que Tesla lleva prometiendo sin lograr desde 2003.
#62 lo harán antes los chinos
#41 #62 #67 ya he puesto el enlace una vez, pero se ve que no lo habéis leído. Me congratula deciros en primicia que el Tesla Model Y es el coche más vendido del mundo en el primer trimestre de 2023:
https://forococheselectricos.com/2023/05/tesla-model-y-automovil-mas-vendido-mundo.html
Es el primer coche eléctrico en conseguir este hito, pero obviamente no será el último. El próximo paso es que el top 3 sea eléctrico, que ocurrirá mucho antes de lo que todos pensamos. En nada los eléctricos venderán más que los térmicos.
#87 te lees el propio articulo? el titular es pretencioso y sensacionalista a partes iguales, entre no diferenciar entre coche mas vendido del mundo, a coche mas vendido en un trimestre, ehh por JATO, sabes que si coges la definición de coche mas vendido del mundo, y no apareceria ni en el top 50? dejemos de ser torticeros, que si son datos reales, es el modelo mas vendido del primer trimestre del mundo, y no del mundo. Un poco de seriedad hombre
#91 ah vale, que es el coche más vendido del mundo en el primer trimestre, no el coche más vendido del mundo..
#92 el coche mas vendido en el mundo en el primer trimestre, segun JATO.
Del mundo:
BMW Serie 3
Chevrolet Impala
Ford Fiesta
Ford Model T
Volkswagen Passat
Honda Accord
VAZ 2101
Ford Escort
Honda Civic
Volkswagen Type 1
Volkswagen Golf
Ford F-Series
Toyota Corolla
Esos son los coches mas vendidos del mundo, que decir que hay muchos mas antes de ese Tesla, ahora dime, es ese modelo mas vendido en el mundo? Pon sus ventas totales y mira la de estos coches
#93
#94 lo harás o estaras con la turra del trimestre?
#95 ¿Pero no te das cuenta que estás haciendo el ridículo? Estoy diciendo que actualmente el Model Y es el coche que más se está vendiendo en el mundo entero y tú me vienes con una lista en la que aparece el Ford Model T..
#96 otra vez te explico la diferencia entre el mas vendido, el mas vendido del año y el mas vendido de un trimestre?
Te vuelvo a repetir, cuantos coches a vendido tesla de un modelo en el mundo y los comparas con esa lista que te he pasado, sigo esperando, porque si, coche que se ha vendido es un coche vendido, y el que mas ha vendido es el coche mas vendido, ya has patinado al no saber diferenciar ventas por años, por trimestes o en toda la trayectoria de un modelo.
#97 que si quiere bolsa!!
#98 bueno, queria argumentos pero se ve que solo tienes bolsas
#20 es que el hidrógeno es el futuro, a ver si nos enteramos.
#57 el hidrógeno es como la fusión nuclear: siempre es el futuro, y siempre seguirá siéndolo.
#20 La puesta de Toyota es hibrida y su razonamiento lógico. Por lo que se gasta en una batería de coche electrico fabrican 10 para híbridos lo que significa sustituir 10 vehículos viejos altamente contaminantes de las calles por otros menos contaminantes y a un precio asequible para el consumidor.
#74 la apuesta de Toyota es seguir dependiendo de las petroleras y de su petróleo "barato". Genial, la misma apuesta que en 1995. Que viva la innovación. Cuando quiebre Toyota u otro fabricante tradicional todos nos tendremos que hacer los sorprendidos, como cuando quebraron Kodak o Nokia.
#89 Van a quebrar antes algunos fabricantes europeos que Toyota. El problema es que llegan los chinos. La puesta de Toyota es razonable si realmente se trata de eliminar del mercado los coches viejos y mantener a la gente con coche. Otra historia es si se pretende impedir que la gente tenga coche.
#11 Mira las cifras de Toyota en el mayor mercado mundial del automóvil. Caída libre.
#30 Qué caída libre?
#33 “ Total sales of Japanese auto brands in China were down 32% year-on-year in the first quarter, more than double the pace of the overall market contraction, industry data analysed by Reuters showed.”
Toyota and its luxury brand Lexus posted a 14.5% drop in first-quarter sales, company data showed.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/japans-automakers-have-made-in-china-sales-crisis-2023-05-02/
#34 Es el mercado chino. Byd triplicó o cuadruplicó a Tesla. A lo q voy es q no creo qie tesla se convierta en un actor mundial en automoción,a no ser q empiece a hacer coches de calidad aceptable.
#35 Qué tiene que ver que Byd haya triplicado a Tesla. Lo que te digo es que Toyota está cayendo un 14% trimestralmente en el mayor mercado mundial.
Curiosamente, Tesla ha crecido un 13% en el mismo periodo.
#36 Que hablamos de un mercado, el Chino, que es diferente del del resto del mundo. Toyota sigue siendo el lider mundial. No creo que le asuste Tesla.
#37 Hablamos del mayor mercado mundial del automóvil, y del que dependen buena parte de las cifras de ventas e ingresos de todas las marcas.
#10
#10 No, no lo es https://www.drive.com.au/news/top-10-best-selling-cars-worldwide-in-2022/
#10 como? diras electrico porque no es el mas vendido, por cierto tampoco tiene mucho merito con la poca variedad de gama que tiene tesla, que una cosa te digo, coche mas sobrevalorado no puede ser.
#3 Las tejas solares existen hace muchos años. Yo tengo ganas de Optimus!
#15 De qué? Qué va a hacer que no hicieran otros robots humanoides?
#16 Seguramente nada pero los están diseñando para poder fabricarlos en masa a un precio aceptable que es lo interesante. No será el mejor (seguro que en algo si) pero si su escalabilidad.
#3 el grafeno, es que ya nadie piensa en el grafeno?
#3 el neurolink via vacuna 5G.
#3 los chinos a la luna.
#3 El neuralink
#3 Hyperloop non tiene nada que ver con Elon Musk.
La conducción autónoma ya está aqui. En Estados Unidos y Canadá los modelos con FSD tienen un nivel de conducción autónoma, aunque la normativa no permita más allá de dos.
Cybertruck ya ha comenzado la producción alpha. Este verano arranca la fabricación a pequeña escala, y en 2024 a gran escala (un adefesio por cierto).
El camión eléctrico lleva unos meses entregándose.
Las tejad solares, unos años ya en el mercado.
#3 Menuda humareda que has montado, apenas veo mi pantalla...
#3 Antes nos cae el meteorito, o nos llevan por delante supertornados en el mediterráneo por calentamiento global.
Perdona que sea tan optimista, pero interné es asín
#3 El humo que nos vende Elon Musk, eso es lo que llegará primero.
#3 O el super deportivo que anuncian oficialmente como el coche deportivo de serie más rápido del mundo. Tan real como cualquier concept raruno del GTA. Y el pardillo, o estafador, o ambas, del primero autoproclamado divulgador eléctrico, y otras mil cosas después Saúl Lopez, flipando con el tema este de que hace 2 años o así le iban a dar un par de ellos.
Humo y humo y humo, con el tema de los coches eléctricos y otras mierdas.
Pero con el tema espacial, yo creo que si que se merecen mucho crédito. Están logrando cosas alucinantes. Y dada la ambición del proyecto, creo que se puede, a nivel espectador, tener bastante paciencia y ánimo. No es el retraso en un chalet o línea de metro. Es una nave para viajar por el espacio con humanos.
#64 El problema con EMusk es que promete más de lo posible y entrega menos y más tarde.
#3 La rentabilidad de Twitter
#3 Aunque nada de eso llegara a buen puerto, Elon habrá hecho más que todos nosotros juntos en mil vidas.
Ojalá empujes así en todos los campos.
#77 Si yo fuera un megalómano con pocos escrúpulos, mentiroso compulsivo, hijo de un millonario igual otro gallo me hubiera cantado. Yo empujo como una cabra chiquitina, pero no obligo a nadie por el camino a decir que yo inventé o fui parte de algo sólo por mi ego y por tener dinero.
#77 Habla por ti. (
)
A mí me das mil vidas y violo a Elon por los cuatro costados. O una sola, y un padre con pasta.
Pero coincido contigo, no le quito mérito y ojalá hubiera más como él, y menos como el rico patrio...
#3 La hegemonía de China en un mundo multipolar.
#3 la crew-dragon con el falcon-9, el falcon-heavy, cambiar la producción de tipos de automóviles de las demás empresas, el cyber ese cuando no le cambien el look aunque dicen estar en ello. Y la starship+superheavy ha resultado ser mucho más resistente de lo imaginado. Nada habría aguantado lo que se le hizo aguantar desde las terribles ondas de choque directas, impactos de hormigón, varias explosiones destinadas a destruirlo. jeje No ta mal el trasto en realidad. Lo que han de cambiar es la base de lanzamiento
¿Que clase de pardillo se fía de los plazos dados por Musk?
Yo antes me preocuparía por el artemisa 2 no tenga más retrasos.
#1 Con el módulo tripulado cumplió plazos (su último gran contrato) , Boeing aún no lo ha lanzado con humanos.
#1 Los plazos los pone la NASA
#1 Un gringo promedio.
#1 Bueno siempre le pueden pedir prestada la soyuz a los Rusos ¿no?
#1 Por fin se estan dando cuenta del vendehumos de Musk.
#1 Lo retrataron muy bien en la peli de no mires arriba
Siempre pueden usar las Soyuz de la era soviética.
Manda huevos que sea la NASA la que se queje porque otros no cumplan los plazos
Al final será que tendrán que ir expertos de la NASA a solucionar problemas para llegar a tiempo. Pero cobrar el contrato, eso lo cobrará.
Fuimos en el 69 con una nave de lego y ahora no podemos.
En fin
#26 Me ha hecho gracia lo del lego. Te voto
#26 Por poder ir no hay problema.
Lo que pasa es que no se quiere ir en las mismas condiciones.
Los requisitos de ergonomía y seguridad son mucho más altos que en el 69.
Aparte, la ambición de este proyecto no es ir, decir "por mi y por toda la humanidad" y volver. Sino poder ir y volver de manera regular con el objetivo a largo plazo quizás de una base lunar permanente.
La tecnología utilizada ahora no tiene nada que ver, y el coste de cada viaje tampoco. Y no digamos ya, la masa desplazada.
#70 De fuerza bruta, nada. Quizá por mandato político a toda costa, pero la fuerza bruta es lo que usamos ahora, esa gente llegó a la Luna y volvió usando un spectrum de cinta gracias a grandísimas inteligencias, que ya quisiéramos ahora.
cc/ #44 #26
#26 Fuimos y volvimos. Ahora lo que queremos es quedarnos.
#26 Hay una diferencia enorme de objetivos, requisitos, tecnología y sobre todo, recursos. La única ventaja que se tiene hoy en día respecto al 69 es la tecnología. Durante el programa Apolo la NASA recibía alrededor de 40 mil millones anuales (ajustados a inflación). Eso es 10 veces más por año que todo el dinero que spacex dice que ha invertido en starship hasta ahora. Aparte, no puedes simplemente coger la tecnología de 1969 y usarla hoy en día, por varios motivos: es obsoleta, no puede mantenerse (no existen recambios) o simplemente no quedan ingenieros en activo que la sepan usar. 50 años sin usar una tecnología significa que vas a tener que volver a desarrollar gran parte de ella, por mucha documentación que exista. Ir a la Luna, aunque se consiguió a base de fuerza bruta, sigue sin ser fácil.
No es descartable que el Tesla que puso en órbita haya llegado ya a la luna.
El nombre del dominio del sitio web no es nada serio.
#32 ¡Uy!
En resumen, la tecnología en sí está lista... pero para poder montar seres humano en ella, la NASA necesita muchas más pruebas... y se acaba el tiempo.
Les comen los Chinos.
Pero si Artemisa 3 + todo lo necesario no va a estar antes de ese año
Si tuviera tiempo lo buscaba, pero espero que no sea cierto lo que dice el artículo: "Artemis tiene como objetivo principal llevar a la primera mujer y persona de color a la Luna" ¿De verdad? Flipo.
qué risas me voy a echar cuando se demuestre que llevar gente a la luna es más difícil de lo que parece
Se va a montar ahi Perry Mason
Y para qué queremos humanos en la Luna? Pregunto. Hay algun plan realista para hacer algo alli? Sin el riesgo de que algo salga mal y mueran todos? Algo que los robots no puedan hacer por nosotros?
SpaceX con quien tiene problemas es con U.S. Fish and Wildlife Service.
Si por fuera solo por ellos mismos ya habrían ido mucho más rápido en las pruebas