En visperas de un año electoral la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que Renfe ha planificado la compra de cuarenta nuevos trenes, treinta de ellos de Alta Velocidad, en los próximos cuatro años, hasta 2018. Será la primera inversión en trenes de la operadora desde 2007
¿Según reconoce la empresa, podría alquilarlos a un futuro operador privado. Cada uno de esos trenes costó unos 20 millones de euros, de media."
Y lo ha anunciado en alemania
¿Cuantos de los trenes pensaba comprar a proveedores alemanes?
¿Cuantas de las piezas de proveedores españoles corresponden a empresas alemanas?
¿Es a ver sí amansan un poco lo del deficit? #0
#12 cuidado que era medio fake, el que debería ir mas despacio soy yo también. A Renfe le sobran entre 25 y 30 trenes de alta velocidad/c15#c-15
"Según reconoce la empresa, podría alquilarlos a un futuro operador privado. Cada uno de esos trenes costó unos 20 millones de euros, de media."
Pero aún así las preguntas siguen vigentes. ¿Renfe se va a convertir ahora en una empresa que alquila trenes a operadores privados?
Otro Gamonal ya! Hay que articular a la sociedad en contra de esta sinrazón: grandes dependientes sin cobrar y aeropuertos y trenes sin gente. No necesitamos AVE, hay alternativas mas razonables.
Comentarios
y luego... lo privatizamos...
#5 o 100% como dice #1
Vivan los sobres.....
Ahora sabemos porque Talgo está probando el AVRIL.
SPAM: @nicogomez
Despacito ministra
WTF
A Renfe le sobran entre 25 y 30 trenes de alta velocidad (2011)
A Renfe le sobran entre 25 y 30 trenes de alta velocidad
A Renfe le sobran entre 25 y 30 trenes de alta vel...
eleconomista.es¿Según reconoce la empresa, podría alquilarlos a un futuro operador privado. Cada uno de esos trenes costó unos 20 millones de euros, de media."
Y lo ha anunciado en alemania
¿Cuantos de los trenes pensaba comprar a proveedores alemanes?
¿Cuantas de las piezas de proveedores españoles corresponden a empresas alemanas?
¿Es a ver sí amansan un poco lo del deficit?
#0
#12 cuidado que era medio fake, el que debería ir mas despacio soy yo también.
A Renfe le sobran entre 25 y 30 trenes de alta velocidad/c15#c-15
"Según reconoce la empresa, podría alquilarlos a un futuro operador privado. Cada uno de esos trenes costó unos 20 millones de euros, de media."
Pero aún así las preguntas siguen vigentes. ¿Renfe se va a convertir ahora en una empresa que alquila trenes a operadores privados?
Yo no dudo que se necesiten más trenes AVE en el futuro, pero eso, en el futuro, ahora hay muchos trenes parados.
Y para servicios especiales lo tienen muy sencillo: pasar los trenes arco a UIC y poner una locomotora 252.
Permiten circular a 200 km/h, una buena planificación y listo.
Otro Gamonal ya! Hay que articular a la sociedad en contra de esta sinrazón: grandes dependientes sin cobrar y aeropuertos y trenes sin gente. No necesitamos AVE, hay alternativas mas razonables.
Ya solo falta hacer unos cientos de plazas de toros, y a la cabeza de Europa.
Se acercan elecciones o es que España va bien ?
#2 si, se acercan las elecciones... pero sobre todo hay amigos que complacer
#4 3% le llaman?
Bieeeennnn, como mallorquín, unos de los que más aportamos, y no tenemos prácticamente transporte público, esta notícia me pone de muy buen humor...
Es lo que necesita este país ahora mismo. Prioridades.