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#52:
#27 Los cuerpos de hombres y mujeres no son iguales, reitera. "La distribución de la masa muscular es diferente. La densidad ósea de ellas es menor. El espacio entre vértebras también varía".
Vale, quiere decir que el cuerpo de una mujer es más fragil ante un accidente. Que hacemos ante eso, pintamos airbags rosa?
Porque las barras de refuerzo, los deflectores y todos los elementos de seguridad pasiva se diseñan con el fin de tratar de que la capsula de habitabilidad del vehiculo se mantenga sea hombre, mujer y niño lo que viaja. No hay forma alguna de diseñar nada en función de esos parámetros que da la iluminada feminista de turno. Y los test NCAP se hacen basados en una talla media, usar un dummy con tetas no varía absolutamente nada.
El feminismo se ha convertido en un concurso a ver quien dice la estupidez victimista más gorda, y la competencia es realmente dura.
Vale, quiere decir que el cuerpo de una mujer es más fragil ante un accidente. Que hacemos ante eso, pintamos airbags rosa?
Porque las barras de refuerzo, los deflectores y todos los elementos de seguridad pasiva se diseñan con el fin de tratar de que la capsula de habitabilidad del vehiculo se mantenga sea hombre, mujer y niño lo que viaja. No hay forma alguna de diseñar nada en función de esos parámetros que da la iluminada feminista de turno. Y los test NCAP se hacen basados en una talla media, usar un dummy con tetas no varía absolutamente nada.
El feminismo se ha convertido en un concurso a ver quien dice la estupidez victimista más gorda, y la competencia es realmente dura.
#23:
#10 Seguro que tambien se puede decir que los hombres de 1,50 mueren mas que las mujeres de 1,77 en accidentes de trafico. Al fin y al cabo una mujer de 1,77 se acerca mas a un dummy de 1,77 que un hombre de 1,50.
Y no por eso hacemos articulos diciendo que los bajitos mueren mas porque las medidas de seguridad estan pensadas para gente mas alta.
Por cierto, la afirmacion "la seguridad de los coches se basa en los hombres" no lo veo yo como un titular de lo mas neutral.
Y no por eso hacemos articulos diciendo que los bajitos mueren mas porque las medidas de seguridad estan pensadas para gente mas alta.
Por cierto, la afirmacion "la seguridad de los coches se basa en los hombres" no lo veo yo como un titular de lo mas neutral.
#22:
En 2018, en España, murieron 1452 hombres y solo 444 mujeres en accidentes.
De forma similar a como ocurre con la LIVG, que protege especialmente a las mujeres de la violencia doméstica porque son la víctima en la mayoría de los casos, en los accidentes de tráfico son los hombres los que mueren con más frecuencia por lo que los fabricantes han de tomar medidas especiales para protegerlos. ^_^
De forma similar a como ocurre con la LIVG, que protege especialmente a las mujeres de la violencia doméstica porque son la víctima en la mayoría de los casos, en los accidentes de tráfico son los hombres los que mueren con más frecuencia por lo que los fabricantes han de tomar medidas especiales para protegerlos. ^_^
#31:
#25 Que, sencillamente, no se pueden hacer estudios personalizados de todo tipo de persona por estatura para cada modelo de vehiculo.
¿Despues pediremos que se hagan estudios de seguridad por cada persona por peso?
¿Y despues lo pedimos segun el tamaño de la cabeza?
¿Y luego combinando las 3 caracteristicas?
¿Que pasara entonces con aquellos que tengan solo 1 riñon? ¿No podran usar vehiculos porque no estan "homologados" a sus caracteristicas?
(Y puedo continuar y continuar el absurdo hasta el infinito, eh)
¿Despues pediremos que se hagan estudios de seguridad por cada persona por peso?
¿Y despues lo pedimos segun el tamaño de la cabeza?
¿Y luego combinando las 3 caracteristicas?
¿Que pasara entonces con aquellos que tengan solo 1 riñon? ¿No podran usar vehiculos porque no estan "homologados" a sus caracteristicas?
(Y puedo continuar y continuar el absurdo hasta el infinito, eh)
#57:
#49 Y no me parece mal la medida.
Pero mi pregunta es bien facil: ¿por que una representacion del cuerpo femenino promedio que solo representa el centro de la campana de gauss femenina es buena y una campana de gauss que representa a personas de 1,77 (hombres y mujeres) y deja fuera al resto es mala?
Al fin y al cabo en ambas situaciones dejas a una ingente cantidad de personas quedan excluidas de las pruebas de seguridad. De hecho, esas pruebas solo representan a un minimo % por muy promedio que sean.
Pero mi pregunta es bien facil: ¿por que una representacion del cuerpo femenino promedio que solo representa el centro de la campana de gauss femenina es buena y una campana de gauss que representa a personas de 1,77 (hombres y mujeres) y deja fuera al resto es mala?
Al fin y al cabo en ambas situaciones dejas a una ingente cantidad de personas quedan excluidas de las pruebas de seguridad. De hecho, esas pruebas solo representan a un minimo % por muy promedio que sean.
#5:
Cuanto más tiempo tardemos en reconocer que estamos ante una secta, peores serán las consecuencias.
#11:
Copio
en este último título, que resultó ganador del Premio de la Royal Society al mejor libro de ciencia de 2019, explora cómo afecta al bienestar de las mujeres que el mundo esté configurado por y para los hombres,
Son estudios serios, ninguna tontería.
en este último título, que resultó ganador del Premio de la Royal Society al mejor libro de ciencia de 2019, explora cómo afecta al bienestar de las mujeres que el mundo esté configurado por y para los hombres,
Son estudios serios, ninguna tontería.
Comentarios
Esto es enfermizo.
Y además las rotondas son machistas!!!
Tanto entrar y salir representa la violencia que ejercen los machirulos al cuerpo femenino.
PD: Meneo para que se vea hasta el nivel de subnormalidad que es capaz de llegar el new Feminismo 2.0.
Lo que no sé es cómo no se han extinguido las mujeres.
Maldito heterosecuriarcado opresor
Cuanto más tiempo tardemos en reconocer que estamos ante una secta, peores serán las consecuencias.
A ver si va a ser porque conducen peor...
¿falta de datos sobre el cuerpo femenino?!
Hay que decir que el artículo solo dedica un parrafillo al tema de los coches.
Ezú!
O podemos acabar haciendo coches para mujeres y coches para hombres
#1 Se dan datos y cifras comprobables.
¿Alguna razón para negar que estás cosas ocurran?
No entiendo está fobia a los datos y este negar estás cosas, y tomarlas como si fuera un ataque a los hombres, eso sí que es enfermizo.
CC #2
Copio
en este último título, que resultó ganador del Premio de la Royal Society al mejor libro de ciencia de 2019, explora cómo afecta al bienestar de las mujeres que el mundo esté configurado por y para los hombres,
Son estudios serios, ninguna tontería.
#7 Es el titular del articulo. Yo ahi ni entro ni salgo. Ni siquiera he comentado que yo no mido 1,77 del dummy al que hace referencia la autora. ¿Le podre echar la culpa a alguien si tengo un accidente y fallezco?
🚗 🚛 🚙 🚕
Pues cuidadito con presuponer un modelo estético femenino acorde a cualquier precedente histórico que te abocas a una huída sin escapatoria posible
Bueno sera hora de ir patentando mecanismos de seguridad similares a los que usan con los niños para productos , tóxicos , fármacos .enchufes , acolchar las esquinas de los muebles etc ..
Van a conseguir que por el hecho de nacer mujer , pasen a ser automáticamente discapacitadas .
#1 Y probablemente cierto, como ya se ha visto con otros temas como, por ejemplo, el diagnóstico de enfermedades: https://secardiologia.es/comunicacion/notas-de-prensa/notas-de-prensa-sec/10376-ser-mujer-aumenta-un-18-el-riesgo-de-morir-por-infarto-agudo-de-miocardio-en-espana
#11 ¿Y como afecta al bienestar de los hombres que miden 1,90 que los estudios de seguridad de los coches esten hechos con dummies de 1,77?
¿Y a los que miden 1,50?
¿Y a los que pesan 120 kgs?
#1 El País ha llegado a publicar hoy que existe brecha también en la salud porque (ojo al dato) aunque ellos se mueren antes ellas pasan más años soportando mala salud!
El que tiene un martillo solo ve clavos, y si es idiota ya ni que contar.
#14 En USA nos llevan la delantera. ¿No has leido algunas de las indicaciones de los libros de instrucciones como la de no meterse dentro de la lavadora y otras?
#16 Pregunta a los científicos de la Royal Society. ¿O quizás sabes más que ellos?
#17 goto #15
#17 Todo este sinsentido tendrá su opuesto más tarde o más temprano.
En 2018, en España, murieron 1452 hombres y solo 444 mujeres en accidentes.
De forma similar a como ocurre con la LIVG, que protege especialmente a las mujeres de la violencia doméstica porque son la víctima en la mayoría de los casos, en los accidentes de tráfico son los hombres los que mueren con más frecuencia por lo que los fabricantes han de tomar medidas especiales para protegerlos. ^_^
#10 Seguro que tambien se puede decir que los hombres de 1,50 mueren mas que las mujeres de 1,77 en accidentes de trafico. Al fin y al cabo una mujer de 1,77 se acerca mas a un dummy de 1,77 que un hombre de 1,50.
Y no por eso hacemos articulos diciendo que los bajitos mueren mas porque las medidas de seguridad estan pensadas para gente mas alta.
Por cierto, la afirmacion "la seguridad de los coches se basa en los hombres" no lo veo yo como un titular de lo mas neutral.
Cuando todo esté en orden deberían de ser el 75% de la población, y yo tan a gusto.
#23 ¿Tiene algo te malo tener en cuenta a hombres de pequeña estatura en los accidentes?
¿Hay algún estudio al respecto?
#18 Algún manual de instrucciones similar leí en alguna ocasión (y eso que los hombre no somos muy dados a ello) , me vino a la cabeza la locución del metro de Madrid ,, estación en curva no introducir el pie entre vagón y anden ,,
#10 de la misma manera que hay muchas estadīsticas en las que los hombres como grupo salen peor parados, sin embargo a nadie se le ocurre dar la murga continuamente con que eso significa que hay un contubernio matriarcal para fastidiarlos
#1 No me lo creo. Yo no quepo en el coche de mi mujer. No está diseñado para mí.
#10 la razón es la relación peso/altura, no el sexo.
Haz números con los niños y tú mismo te darás cuenta.
Los pollaheridas estáis que rabiais últimamente. Me lo estoy pasando en grande
#25 Que, sencillamente, no se pueden hacer estudios personalizados de todo tipo de persona por estatura para cada modelo de vehiculo.
¿Despues pediremos que se hagan estudios de seguridad por cada persona por peso?
¿Y despues lo pedimos segun el tamaño de la cabeza?
¿Y luego combinando las 3 caracteristicas?
¿Que pasara entonces con aquellos que tengan solo 1 riñon? ¿No podran usar vehiculos porque no estan "homologados" a sus caracteristicas?
(Y puedo continuar y continuar el absurdo hasta el infinito, eh)
#27 ¿Por ejemplo?
#30 Ya te tocara disfrutar de las bondades actuales
#29 Claro, casualmente es la relación de peso y estatura que corresponde con las mujeres, supongo que será eso, una casualidad que no se haya tenido eso en cuenta.
¿Algún problema con que eso cambie?
El futuro es mujer
#26 Yo recuerdo haber leido uno de un microondas con una contraindicacion surrealista (pero no recuerdo cual era). A uno le da por pensar como ha llegado la humanidad hasta el s.XXI
😂 😂 😂 😂
#27 " a nadie se le ocurre dar la murga continuamente con que eso significa que hay un contubernio matriarcal para fastidiarlos"
Estas seguro?.
En la próxima noticia de accidente laboral revisa los comentarios.
#16 y los zurdos que? Es que nadie piensa en los zurdos?
#34 Así que no existen hombres de 1,65 y que pesen 60kg, no? Solo mujeres y por ende los coches con marchistas.
Ok, entendido.
#31 "Que, sencillamente, no se pueden hacer estudios personalizados de todo tipo de persona por estatura para cada modelo de vehiculo."
¿Me estás diciendo en serio que no se pueden hacer estudios "personalizados" del 50% de la población,?
#19 No se, por eso pregunto. Claro que si alguien escribe un libro tratando esos temas que digo dudo que nadie se lo tome en serio...o al menos no tanto como para darle un premio.
#39 Claro que lo has entendido, pero en tu universo la discriminación femenina no existe por ninguna parte, por eso no te valen ni datos ni evidencias.
#40 ¿Me explicas exactamente como representa la seguridad de una mujer de 1,50 y 90 kgs en un vehiculo un dummy femenino de 1,60 y 55 kgs?
#42 Exacto, no se puede demostrar algo que no existe.
#38 Solo Ned Flanders lo hace!
#32 https://hombresgeneroydebatecritico.wordpress.com/2015/09/23/la-discriminacion-masculina-en-41-memes-con-fuentes/
#12 Nada que decir del titular. Tan bueno como muchos otros posibles.
#1 es público.es, ¿Que esperas?
#43 Supongo que entenderás que no tienen que hacer las pruebas con muñecos del 50% de la población, y que se trata de hacer una representación del cuerpo femenino promedio.
#37 Rectifico, a nadie en medios de comunicación, políticos o aquellos que dicen buscar la "igualdad"
#42 Creo que quien vive en un universo en lo que todo es discriminacion femenina eres tu.
#27 Los cuerpos de hombres y mujeres no son iguales, reitera. "La distribución de la masa muscular es diferente. La densidad ósea de ellas es menor. El espacio entre vértebras también varía".
Vale, quiere decir que el cuerpo de una mujer es más fragil ante un accidente. Que hacemos ante eso, pintamos airbags rosa?
Porque las barras de refuerzo, los deflectores y todos los elementos de seguridad pasiva se diseñan con el fin de tratar de que la capsula de habitabilidad del vehiculo se mantenga sea hombre, mujer y niño lo que viaja. No hay forma alguna de diseñar nada en función de esos parámetros que da la iluminada feminista de turno. Y los test NCAP se hacen basados en una talla media, usar un dummy con tetas no varía absolutamente nada.
El feminismo se ha convertido en un concurso a ver quien dice la estupidez victimista más gorda, y la competencia es realmente dura.
Feliz Día de la Misandria a todas las mujeres y hombres pusilánimes.
#47 No se puede negar que llama la atencion y consigue su fin.
#28 Es que los coches tienen el habitaculo diseñado para una talla media. Nadie nos tiene en cuenta a los tios mas altos que la media y entraditos en carnes. A mi me paso lo mismo el otro dia que alquile un Mini Cooper, me costaba dios y ayuda meterme y salir.
#51 Nadie dice eso de "todo es discriminación femenina", decir eso es igual de absurdo que decir que no existe la discriminación femenina.
CC #44
Bueno, os dejo con lo vuestro.
Buenas noches.
#49 Y no me parece mal la medida.
Pero mi pregunta es bien facil: ¿por que una representacion del cuerpo femenino promedio que solo representa el centro de la campana de gauss femenina es buena y una campana de gauss que representa a personas de 1,77 (hombres y mujeres) y deja fuera al resto es mala?
Al fin y al cabo en ambas situaciones dejas a una ingente cantidad de personas quedan excluidas de las pruebas de seguridad. De hecho, esas pruebas solo representan a un minimo % por muy promedio que sean.
#54 No se puede, no se puede. Bueno, sí se puede, pero sería mintiendo.
#46 memes y autocitas
#30 Mejor te lo vas a pasar cuando te toque a ti...
https://www.elespanol.com/espana/20191008/concejal-madrid-pablo-soto-dimite-acusado-sexual/435207689_0.html
#59 palabras y emojis
#11 Rebuscando por hay quien es esta mujer... No descarto que se lo dieran para que se calle.
Monto un pollo de campeonato porque que había suficientes mujeres en los billetes.
Y Twitter ardió...
#57 Porque feminismo y mucho feminismo.
#49 Los cálculos se hacen para cubrir al máximo número de PERSONAS, independientemente de su sexo.
#32 #27 #37 Ahí vamos...
https://www.aseguravida.com/prensa/los-hombres-suponen-el-95-de-las-muertes-por-accidente-laboral.php
#42 Te preguntan si no existen hombre de 1,65 y 60 kg de peso y tu sales con la discriminación femenina... anda, en serio no te has reído al escribirlo
Existen o no existen hombres con esa talla, de existir están o no discriminados, o solo existe discriminación cuando esta afecta al a mujer.¿?
Si ya se, soy un machista, facha, voto vox, como niños para desayunar y tengo una empresa que explota a mujeres y a los hombres les pago el triple, te pongo esto para ahorrarte la contestación.
#55 Yo tengo un Z3, es descapotable, tengo un colega que mide 1.85, no puede conducirlo porque los ojos dan justo en el marco del parabrisas, BMW discrimina a los altos.
#30 Pues por el titular parece que las que rabian son las coñoheridas.
#62 A este paso voy a empezar a pensar que Twitter es ignífuga
#55 No estoy gordo. Y no llego a 1,90. Soy grande, más que la media, pero no tanto. Entro perfectamente en un Audi A4, pero no en un A1.
#11 La mayoría de los libros de ciencia con premios de ese estilo son ensayos construidos con algunos datos científicos. No son libros científicos per se, y mucho menos son papers. Rara vez cualifican como literatura científica seria y casi nunca como bibliografía académica.
Por ejemplo, sólo hay que ver los ganadores de ese mismo premio los anteriores años:
- Inventándonos a nosotros mismos: La vida secreta del cerebro adolescente.
- Testosterone Rex: Deshaciendo los mitos del género de nuestra mente.
- Aventuras en el Antropoceno: Un viaje al corazón del planeta que hemos fabricado.
- Las Cosas Importan: las extrañas historias de los maravillosos materiales que dan forma a nuestro mundo construido.
Jajaja jajaja, pero en serio, somos iguales para lo que nos sale de la punta del coño
No deis voz a las gilipollas y veréis que nos va mejor a todos, es "un poco tarde" teniendo un ministerio de desigualdad pero al menos muchos están despertando.
#1 Y que esperas encontrar en el periódico Púbico o en eldario punto es
Artículos feministas que llegan a un punto totalmente enfermizo y desquiciante.
¡¡Mentira!!
#52 Da igual todo eso, lo que realmente se busca siempre cuando se tira de este tipo de victimismo son subvenciones y prebendas.
#21 Va a haber un efecto péndulo o rebote en toda regla.
Al final tarde o temprano todo lo que sube acaba cayendo.
#75 ¿Y qué esperabas de Púbico?
#10 Las mujeres de media tienen bastante menos masa muscular y ósea que los hombres. En comparación con eso lo demás son gilipolleces feministorras.
Dios qué cáncer.
#34 Dejad de dar la matraca con chorradas, en serio.
#74 Noticias frescas sobre Franco y la guerra civil.
#2 Los mapas son machistas porque a las mujeres les cuesta entenderlos, puesto que su cerebro no es bueno en términos de pensamiento espacial, ergo los mapas están diseñados para hombres.
cc #29 #34
PD: Y los deportes de competición son machistas también, puesto que están diseñados de tal manera que la distribución muscular y la masa ósea de los hombres les supone una ventaja sobre las mujeres.
#62 "por ahí".
Valiente gilipollez, digna de público
#76 #52 Ojo que el eje de gravedad puede cambiar; por ello la inercia y la respuesta en el accidente. Y las tetas creo que también son un factor.
#77 Y más conociendo la historia de este país.
#9 eso es, y si luego un hombre conduce un coche para mujeres le condenamos por machista, y si una mujer conduce uno para hombres, condenamos por machista a su pareja.
#10 Los hombres mueren más accidentes, también mueren antes for enfermedades. Si cuando la autora se olvida de lo básico apaga y vamonos.
Se queja de la investigación de medicamentos y la menstruación. Justamente por los cambios hormonales es más dificil medir la efectividad de un medicamento. Y si no puedes medir no puedes sacar conclusiones.
La pulsera de Apple no mide el periodo porque no puede. Usa acelerometros como sensores y puede medir cosas relacionadas con el movimiento. Puede medir el pulso porque eso se nota en el acelerometro. La menstruación no.
Cuanta ignorancia.
#14 a ver, ¡que quieren llegar a casa solas y borrachas! La seguridad de los vehículos es fundamental
#17 Como Hillary Clinton que dijo que las guerras eran machistas porque las mujeres se quedan viudas.
#9 ya los hay, el Mini Cooper es uno de ellos
Precisamente las marcas asiáticas (Toyota, Hyundai, Kia, Lexus,Nissan, Subaru, Honda, ...) tienen en cuenta la estatura media de su población, que suelen ser bajos, o sea, que a quién estarían discriminado es a los altos en todo caso, y para ellos lo mejor un SUV, y no un mini quizás sería la solución.
#86 No te creas, cuando no hay interés en que baje algo no baja tan fácilmente o directamente ni baja.
Eso sí, en el momento que quieran acabar con ese algo cae en picado de un día para otro saliendo demonizado en todos los medios de comunicación.
Mira por ejemplo franco y la dictadura que se perpetuó durante 45 años y porque murió, para luego acabar con un partido socialista monárquico, por ejemplo la chaqueta de Gonzalez sí que desapareció de un día para otro
Y desde hace algo más de 40 seguimos con prácticamente las mismas políticas y corruptelas por parte del PSOE y PP, siendo además los dos partidos más votados.
La gente está muy atontada/dormida como para comenzar un efecto rebote con esto del feminismo y la "igualdad" sin ayuda externa, mucho tendrían que tensar la cuerda para que la gente tome la calle como lo hacían por ejemplo a finales de los 70, principios de los 80.
Además un tanto por ciento grande la población ve estas medidas como algo bueno y de extemadamente necesario. Los medios de comunicación hacen bastánte bien su trabajo lavando cerebros, manipulando y desinformando cuando y lo que les interesa.
#85 Me pregunto cuántos centímetros de perímetro del busto han de variar para tener que estampar un coche para hacer la prueba en función de ese parámetro.
Ahora en serio, el cinturón de seguridad busca evitar el impacto del tronco, que es lo que sujeta, por acción de la inercia. Al mismo tiempo, las partes deformables absorben energía y la jaula de seguridad impide la intrusión de elementos que puedan afectar a los pasajeros. No veo la necesidad de tener en cuenta las tetas (que sí tienen) ni la de los testículos (que no tienen).
#10 porque la autora es una machista retrógada que, literalmente, afirma que "Los cuerpos de hombres y mujeres no son iguales, reitera". Eso es fascismo y debe ser minorizada, ignorada y reeducada en valores acordes con los tiempos en los que el género es un constructo social y una mujer puede ser lo que ella quiera.
#12 si falleces no podrás echarle la culpa a nadie.
#37 ah, si le das el mismo valor a un comentario anónimo en una página web que a un miembro del gobierno, o una asociación, o un medio de comunicación ... Entonces sí
#95 Espero que todo no lo entiendas igual.
#85 Puede ser un factor a tener en cuenta si son muy grandes, desplazaría incluso el centro de gravedad del cuerpo. Pero han de ser unos pechos muy grandes para que sea determinante a la hora de tener y morir en un accidente.
También es cierto que no tengo ni idea de cuanto puede pesar una teta sea de un tamaño más o menos standard o sea esta más grande de la media.
Y si aprenden a conducir para tener menos accidentes??