Google Maps avisará de la posición de los radares de tráfico

Google Maps se ha convertido en una de las aplicaciones más utilizadas por los conductores como navegador gracias a sus servicios como el que proporciona información del tráfico en tiempo real, el que calcula las mejores rutas para llegar a un destino, e incluso el que ayuda a encontrar el mejor lugar para aparcar en una ciudad. Ahora, el gigante tecnológico ha lanzado otra importante novedad: también avisará de los lugares donde hay radares.

[#14 Pshylocke]

A riesgo (qué coño riesgo, si es algo fijo) de que me hundáis a negativos, yo creo que cualquier cosa que te avise de que hay un radar convierte a ese radar en inútil.

Esto, que parece una perogrullada, significa que los radares se ponen para controlar que la gente circula o no a determinada velocidad. Si dices dónde están, dejan de cumplir su función porque todo el mundo pegará el frenazo.

Yo soy partidario de quitar hasta los carteles esos enormes de la DGT, que están por Ley, y poner otros 1000 radares móviles si hace falta. Estoy cansado de ver gente a 140km/h en tramos de 70 (verídico, justo enfrente de mi casa), gente que pega frenazos al lado del radar y se lanza a 200km/h el resto de la autovía, etc...

Y el día que empiecen a multar en tiempo real ya por no poner los intermitentes, ese día ya seré feliz.

[#2 Desactivado]

Eso ya lo tenía el waze y también avisa de los radares móviles y de controles policiales

[#12 ampos]

Y en Waze puedes personalizar las voces... que chulos quedamos mi niña y yo diciendo "en la reonda, gira a la derecha, y mandispués, toma la tercera salida" o "recuncuñando! recuncuñando!".

[#30 Dangi]

#14 Los radares fijos han de estar señalizados por ley y los tramos de velocidad controlada también.

Y ahora hay que ser sinceros, el 90% de los radares están para recaudar, no para prevenir accidentes, en los famosos puntos negros de las carreteras españoles cuantos radares hay?
Y cuantos radares hay en las rectas kilometricas de las autovias ?


PD: En Barcelona hay 2 radares HDP, uno en la ronda del litoral a la altura de correos viniendo del llobregat, todo el rato a 80 y despues de una larga cuesta abajo a 60, en la ronda de d'alt pasado vall d'hebron otro igual, todo el trozo a 80 empieza la cuesta abajo donde se te pone el coche a 100 sin pisarle, y ZAS, radar a 60. Los atascos que se forman en esos 2 puntos...........

[#33 paco_camps_2011]

Para los que os importa la privacidad y no queréis nada de Google, Sygic tambien tiene unos cuantos trackers, recomiendo Osmand+, esta en fdroid, es offline. Es una pasada. Hasta puedes buscar los supermercados y cosas del estilo.

[#36 cereal_killer]

#8 #9
Google compró Waze hace tiempo, así que si quisieran podrían usar su información de dónde están los radares.

[#28 Koldo_Rodriguez]

#14 El problema es que no todos los radares estan ahi para prevenir accidentes, ni en busca de nuestra seguridad.... muchas veces se colocan en lugares que a pesar de no ser lugares en los que abunden los accidentes, son muy propicios para el despiste.... y la foto...

[#39 Desactivado]

#14 apoyo tu propuesta. Eso si, que quiten los radares a 50m de una reducción de velocidad cuesta para abajo "por nuestra seguridad".

Mi coche lleva los radares en el navegador y pita cuando pasas por uno, y si algo he descubierto desde que lo tengo es que al menos el 50% de ellos están colocados para recaudar y no por seguridad.

Dejar de poner límites absurdos en las zonas en obras también ayudaría...

[#75 nitsuga.blisset]

#73 Tú tienes ganas de discutir, ¿eh?
Venga, buenas noches.

[#51 Desactivado]

#14 Vente pa Holanda pepe! Aqui cada 5 o 6 km hay un radar. Serias feliz. Un tio a 120 en un limite de 100 parece una locaza ( o esta ultraforrado porque le caen 70 cada poco tiempo ).

Cuando te han zurrado media docena de "multitas" de 70 pavos por ir 3-5 km por encima del limite ya dejas de usar el pie derecho y te haces todo el camino programando velocidad con el overdrive...

La calidad de las calzadas es superior a la de las autobahns, casi todas con arcen adicional convertible.

Rectas de 20 km... pero r-e-c-t-a-s... que le pones un candao al volante y no te sales.

por lo que ....

CONDUCIR EN HOLANDA ES LO MAS ABURRIDO DEL MUNDO

No es coña, aqui la mayoria de los accidentes son por dormirse al volante o distraerse con el paisaje y empotrarse con el de delante.

La autopista entre Amsterdam y Utretch... 5 carriles, pura recta, asfalto niquelado, drenaje perfecto... pa poner a una Suzuki Hayabusa o un Porsche 911 Turbo hasta que se le salten las bielas.... y todo radares de tramo a 100... todo el puto recorrido.... aaaaarghhhhh....

Menos mal que Alemania queda cerca y sus benditas autobahn para desquitarse.

[#21 noop]

#14 Depende el objetivo que estés buscando. Si lo que buscas es que la gente no pase de X velocidad en un punto dado... es igual que se sepa o no. Si lo que quieres es recaudar dinero... está claro que los gps son un problema.

A mi siempre me pareció curioso que los radares siempre estuviesen en una zona fija... a mi me parece que sería más efectiva si estuviesen en sitios más aleatorios. Aunque ya puestos... si un camión registra en todo momento la velocidad que lleva... ¿por qué no lo hace un turismo?

[#58 nitsuga.blisset]

#36 La noticia dice que es lo que van a hacer.

[#27 Desactivado]

#14 Tu te contestas, el radar es para no circular a mas velocidad, si lo sabes reduces y si no, pues no. La diferencia es que vas a mas velocidad pagando.

[#3 Desactivado]

Yo todavía uso el Tom tom para los viajes largos, solo para avisarme de los radares.

[#25 omegapoint]

#1 el legendario ¡chachi! de toda la vida meneil

[#63 ElSev]

#51 soy usuario de spritmonitor (un comparador de consumo real de coches)

Los de menor consumo por modelo son SIEMPRE holandeses, creía que por ser plano el país, con los que cuentas Li entiendo del todo

[#31 Desactivado]

#9 Para los fijos tienes las señales

[#1 Desactivado]

Pues que bien, me gusta.

[#16 noop]

#13 Si te refieres a Android Auto... si que lo es... es más... Google Maps y Waze son las únicas aplicaciones de mapas que son compatibles... parece ser que Google no quiero a otros fabricantes... y para mi es una pena que no soporte here.com

[#29 Sengir1500]

#14 Prefiero vivir con un poco menos de gran hermano.

[#11 gelatti]

#5 sólo por los mapas descargados sin conexión, no veo otra razón.

[#50 Sacronte]

#14 Como dice #21 es para que no pases a x velocidad en un punto. Si yo cojo una curva a 120 me como el radar y a soltar la paga. Si se que el radar esta ahi voy a ir a 80, voy a cumplir con la velocidad de esa curva evitando un accidente y mi cartera seguirá intacta.

[#6 nitsuga.blisset]

#2 Lo que me alucina de waze es lo de los coches parados en el arcén. De dónde saca la info? De usuarios?

[#18 perrico]

#5 Waze es propiedad de Google?

[#20 soundnessia]

#18 si

[#22 tonetti]

#14 sin animo de ofender, ¡tu estas chalao!

[#32 kucho]

pues seria un puntazo que, en base a la ubicacion de los moviles detectara quien duerme en una casa cuartel y va a trabajar al cuartel, se sube en un coche que para en un arcen y hace frenar a otros usuarios, que tambien van con moviles. un poco de big data y ya tenemos identificados a los operadores de radares moviles que estan a la caza.

[#64 Desactivado]

#63 Si, lo notas con el ordenador del coche. Yo cuando estoy en Holanda el consumo de mi coche medio esta en 5.5 a los 100, cuando estoy en Alemania 6,5 que es el consumo que tambien me sale en Belgica.

Lo de plano tambien tiene que ver, no hay ninguna cuesta arriba que el motor se tenga que esforzar lo mas minimo.

Ademas da pereza acelerar... yo normalmente entro en la autopista, pongo el overdrive a 100 en sexta y a tirar millas.

Tambien añade que la señalizacion es muy buena, y si por milagro hay alguna curva sin visibilidad y a un par de km hay trafico lento los paneles de la carretera antes de la curva te avisan y los carteles de limite de velocidad, que son variables, se ponen a 70 y luego a 50, asi que bajas aun mas porque no hay ni frenazos ni acelerones.

Hace cinco anyos, habiendome criado automovilisticamente en Madrid, y siendo de los que le gusta pisar, me volvia majareta.... pero ya me he rendido.

[#81 Desactivado]

#69 se llaman radares por tramos y ya existen... de Girona a la Bisbal d'empordà hay uno y creo que otro en Llagostera. El de Llagostera fue uno de los primeros que se pusieron en funcionamiento.

[#85 mat30]

#8 Waze gasta significativamente más batería, en mi móvil (One plus X) la combinación cargador enchufado + google mapa + spotify resulta en que se va cargando la batería, la misma combinación con Waze resulta en que se va descargando la batería a pesar de tener el cargador enchufado.

[#10 gelatti]

#6 exacto, de usuarios que mientras conducen registran esa info en la aplicación... a cambio de "puntos" . Trabajadores gratis. Yo ya no salgo por ciudad sin ella, hoy mismo me ha librado de un buen atasco cambiando la ruta habitual.

[#15 Desactivado]

#3 Yo tambien, mas que nada porque me doleria el corazon si usase el movil, ya que estaria pensando todo el rato en el enorme desgaste al que estoy sometiendo a la bateria.

[#113 dunachio]

#4 sygic lo tiene desde hace mucho. Mapas y radares (fijos) off-line. Yo me compré la licencia hace mucho y estoy muy contento.
https://eshop.sygic.com/es/

[#38 Desactivado]

Radardroid es vuestro amigo.

[#56 mmm_]

Me maravilla la cantidad de gente que dicen que los radares están "para recaudar". Somos todos conscientes de que si cumplimos las normas de circulación no pagaríamos más multas, ¿verdad?

[#66 rekefeller]

#30 También puedes aprender a entender las señales de límites de velocidad que para eso vas a la autoescuela.

[#4 nitsuga.blisset]

#2 Sí, pero lo malo de waze es que dependes en todo momento, incluso para el propio mapa, de tener conexión a Internet. No puede ser tan difícil hacer una app que pueda tener el mapa en local y la que puedas ver los radares.

[#5 Desactivado]

Por qué utilizar la navegación de Google Maps cuando existe Waze (que también es propiedad de Google) y ya te da esa información de radares y mucha más?

[#7 nitsuga.blisset]

#5 Por #4 por ejemplo.

[#9 nitsuga.blisset]

#8 Si, pero para los fijos, los mapas, etc, no. Sin radares móviles puedes continuar navegando, pero sin mapas es más complicado. Ahora con el euroroaming es menos problemático pero si estás por Andorra la broma te puede salir cara.

Además googlemaps tiene muchísima más información sobre los lugares que el waze.

[#59 nitsuga.blisset]

#47 En Andorra por ejemplo no tienes si no te quieres gastar un pastizal por mega.

[#71 nitsuga.blisset]

#67 Un total de 1.036.014 españoles llegaron a Andorra este invierno
http://www.lugaresdenieve.com/?q=es/noticia/balance-temporada-invierno-andorra-suben-turistas-espanoles-el-mercado-frances-pincha

[#89 Desactivado]

#14 Sí, pero no colocan radares en todas las esquinas o en todos los tramos de carreteras de manera sistemática porque la gente empezaría a controlar la velocidad y seguir las normas. Aunque en el corto plazo el número de multas serían mayores, el efecto de esta (verdadera) campaña de concienciación a medio-largo plazo supondría una disminución de las multas por el incremento de precaución de los conductores, cosa que la DGT no quiere por la pérdida de recaudación que supondría. Único motivo de la existencia de radares ocultos en localizaciones aleatorias.

[#106 paco_camps_2011]

#88 Si no te importa la privacidad Google Maps es el mejor navegador online sin duda. En mi caso valoro más la privacidad a lo que me pueda ofrecer Google.

Sobre los trackers de Sygic https://reports.exodus-privacy.eu.org/reports/9750/ como mola que envíe datos a Facebook, Google y AppsFlyer. Pero nuevamente si la privacidad no es una prioridad... Vía libre a que nos espien.

Yo sigo prefiriendo navegadores offline, si son FOSS mucho mejor y para mi el rey es Osmand, incluso me gusta más que Google Maps y Sygic por la de utilidades que tiene que los otros no.

[#123 nitsuga.blisset]

#113 Hmmmm. Lo probé y no recuerdo por qué pero no me acabó. Se me bloqueaba, diría.

[#54 Feo11]

#21 Creo que quizás puede ser más interesante un radar de tramo no creéis? Sinceramente como decís, veo absurdo los radares fijos y más si avisan...Pero en un radar de tramo en el cual te multan si entre A y B has hecho menos de X tiempo pues lo veo más lógico. Sería más absurdo frenar a última hora antes de radar y quedarse quieto 😂
Pusieron uno aquí en Limpias (Cantabria), en una carretera que tenía bastantes accidentes y aparte de que se nota como todos los coches cumplen la velocidad, tengo entendido que ha reducido la siniestralidad. Si pusieran radares de tramos en más sitios tal vez evitaríamos este fallo general que supone un radar fijo o incluso móvil y seguramente se salvarían más vidas. Todo a su tiempo supongo.

[#100 Maseo]

#92 A mi me parece fantástico que sean para recaudar, es como un impuesto más e ingresos para el Estado, pero en este caso un impuesto voluntario por parte del que lo paga.

[#130 shaola]

#129 Tranquilo, y yo tengo que disculparme por el a ver en lugar de haber

[#45 Desactivado]

#14 Claro, no hay nada que diga "seguridad vial" como que te llegue una multa una semana después de cometer una infracción, independientemente de las circunstancias en la que ha ocurrido.

[#72 rekefeller]

#68 En mi caso, todos los radares fijos que he visto poner, reducen los accidentes de la noche a la mañana.

Es verdad que hay tramos que aparecen de repente y forman colas. Ahí lo que mejor funciona es el baden cada cierta distancia.

[#74 mente_en_desarrollo]

#0 Sabes que si te reencarnas en alguien con éxito y portadas, perderás lo que antaño hacía grande a los usuarios.

Pero bueno, aún estás a tiempo de compensarla con un par de strikes por meneos de como masturbarse usando solo un pie, una camiseta y una polea o las razones de por qué la zoofilia alarga la vida (siempre y cuando no sea con tigres).

[#78 Desactivado]

#77 Andorra Telecom

[#91 TodasHieren...]

#37 porqué no dar ideas? para que la gente vaya a la velocidad que quiera? el que quiera ir a la velocidad que le dé la gana que se construya una carretera para él solito

[#108 sudoer]

#78 A añadir a los 30 anteriores de la compra inicial de la tarjeta.

[#110 Arkhan]

#14 Con un buen uso de los radares me parecería muy bien. Que un coche se pase del límite de velocidad se supone que es un riesgo para la seguridad, en el momento en el que lo está haciendo debe ser parado e informado de ello. Estoy cansado de gente poniendo en riesgo mi seguridad y la del resto de gente que circula en los alrededores y que lo puedan hacer con total impunidad porque la administración no está haciendo absolutamente nada.

Que una persona pueda circular a la velocidad que le dé la gana, obviando los límites de velocidad, y solamente le vayan mandado cartitas de pago de multas que va pagando, si es que le llegan, demuestra que el único fin es recaudatorio.

[#131 Tartarus.]

#14 Por supuesto te van a hundir a negativos, la DGT es el mal que solo quiere sacar provecho de los pobres ciudadanos que lo unico que quieren es ir por encima del limite legal de la via poniendo en riesgo su vida y la de los demás....pero la DGT es el mal!!!!

Nunca dejará de sorprenderme la gente que se la suda que el limite en autopista sea de 120, tranquilamente te adelantan a 130 o 140 como si fuera lo mas normal del mundo.

[#52 Cehona]

#14 Los intermitentes son un extra que vienen en los paquetes supreme.
¿Porque tengo que pagar más?

[#60 ElSev]

#53 pero con esos mapas descargados no funcionan bien las búsquedas... Mucho mejor Here Maps para eso

[#65 currupipi]

Here ya lo hace desde hace tiempo, mucho mejor navegador para conducir

[#79 aks]

Vaya panda de cuñados. Ahora las normas son flexibles? La aplicación de la ley es exclusivamente recaudatoria? O será que cuando nos toca a nosotros en lugar de reconocer que nos gusta hacer lo más comodo para nosotros nos ponemos a inventar excusitas?

[#94 aks]

#92 pues han ayudado a reducir el numero de muertos en carretera a niveles de 1960.
Y de mi no han recaudado in euro, quizas porque a diferencia de otros no soy parte del problema.
Es como decir que las multas de aparcamiento son para recaudar porque no nos dejan aparcar donde nos da la gana, ridiculo.

[#96 pantulis]

#55 Lo que me estás diciendo aquí es que eres un conductor que, según las circunstancias, se puede despistar y no hacer caso a la señalización vial. Precisamente para esta categoría (y yo me incluyo eh, que no me considero el mejor conductor del mundo) están puestos los radares fijos. Esos no se nos olvidan a ninguno.

[#17 Desactivado]

#6 Sí, y de los avisos de la DGT, está conectado

[#40 snowdenknows]

#1 monopolio sano

[#41 snowdenknows]

#9 da igual lo que uses, siguen con el monopolio de google

[#55 Desactivado]

#14 En los viajes largos, más si es de noche y ya llevas un par de horas conduciendo, es muy fácil pasar de largo una señal de 120 a 100 por ningún motivo aparente y de estos tramos las carreteras españolas están plagadas.
En Francia no ves apenas señales de trafico y cuando llegas a España es un bombardeo constante. Que si te cambian la velocidad cada dos por tres, que si curva peligrosa, que si intersección, que si hay ciervos sueltos, ...

[#86 fjcm_xx]

#2 Sí, pero te cepillas los datos del móvil. ¿Nadie usa sygic?

[#87 fjcm_xx]

Lo de los radares es claramente otro tema a tratar.

[#115 Desactivado]

#107 Lo sé, de hecho los accidentes de google maps están reportados mediante Waze desde hace muuucho tiempo

[#116 Desactivado]

#86 No te usa tantos datos, no obstante sygic me parece anticuado y una basura, va lagadísimo y se casca solo cada poco y unos menus muy poco intuitivos, para mapas off-line es mejor maps.me

[#8 Desactivado]

#7 Si quieres información de los radares móviles seguirás necesitando Internet. Para uso diario no veo la razón de usar Maps antes que Waze, no tiene ninguna ventaja.

[#13 sauron34_1]

Y como funciona lo de encontrar aparcamiento?

Por cierto, yo uso Google Maps por que es compatible con el Android Car, Waze tambien lo es?

[#19 soundnessia]

Me parece muy bien. Aunque ya debería haberlo hecho hace tiempo.
El titular es attw ya que solo podrá avisar de los fijos publicados oficialmente.

[#26 Desactivado]

#18 Así es. Lo compró hace unos años.

[#42 sauron34_1]

#16 perfecto , muchas gracias!

[#48 sonrye_rafa]

#4 quien no tiene los mapas de google maps en local/sin conexsión?

[#53 Desactivado]

#8 Waze consume muchos datos porque descarga mapas. Google Maps puedes bajarte mapas con wifi

[#57 Desactivado]

#14 Ay, alma cándida!!!!

Los radares están unica y exclusivamente para robarte el dinero que aún te queda, tras el expolio de los impuestos "normales". Si de veras velasen por tu seguridad, las carreteras serian a prueba de merluzos (y merluzas)

[#62 ElSev]

#21 ya lo hacen los nuevos, continuamente. Algunos guardan los trayectos, otros no, muchas empresas ya hacen informes de velocidad de los empleados, aceleraciones, frenazos, y te apuntan a cursos de sensibilización

[#69 Titin]

#50 En algunos casos puede ser beneficioso pero en la mayoría no. ¿Cuántos radares hay en curvas? La mayoría están en rectas no especialmente peligrosas, dónde los conductores suelen acelerar y se recauda más dinero. Además si sabes el punto exacto donde está el radar frenas solo ahí y vuelves a acelerar al instante, lo que además implica más contaminación. Para mi irían bien los radares en dos puntos separados entre si que calculen lo que has tardado del punto A al punto B. En autopistas te obligaria a no superar la velocidad máxima en distancias más largas y sería muy útil en zonas especialmente peligrosas. Hace tiempo sonó que los querían poner pero no se por qué nunca más se supo.

[#70 Desactivado]

#60 buscan perfectamente porque la búsqueda la haces gastando unos ks datos

[#105 xiobit]

#6 Si, exactamente. Tú puedes avisar de cualquier cosa.

[#107 xiobit]

#2 El Waze es de Google, y lo que está haciendo es unir Waze y Google Maps.

[#119 neotobarra2]

#14 Partes de la base de que los radares están para disuadir a la gente de saltarse el límite de velocidad en cualquier carretera de cualquier región del país, pero eso no es cierto. No puedes poner radares en cada kilómetro de las carreteras porque serían millones (de radares y de euros), no puedes poner unos pocos en sitios aleatorios porque la gente los acabará localizando (en primer lugar se ven, en segundo lugar cuando te llegue la multa te tienen que decir dónde ha sido y darte todos los datos que necesites para poder ejercer tu derecho a recurrirla) y acabarán difundiéndose sus ubicaciones... Y eso partiendo de la base de que realmente su objetivo no sea recaudar sino multar a quienes superen las velocidades máximas permitidas.

Los radares móviles sí que sirven para amedrentar y que la gente no supere el límite de velocidad en cualquier punto del país, porque nunca se sabe si ese coche al que vas a adelantar puede ser un radar móvil. Los radares fijos son totalmente inútiles para esa finalidad. Sin embargo, son muy útiles para algo que también es importante: obligar a la gente a reducir la velocidad en ciertos tramos problemáticos en los que suele haber accidentes o un riesgo elevado de los mismos por culpa de un habitual exceso de velocidad. Ahí un radar es totalmente efectivo, porque hace que la gente reduzca su velocidad, que es lo que se persigue (no multar a los que infrinjan, sino que nadie infrinja). Pero para eso tiene que verse bien; cuando no se ve, es cuando precisamente pierde su efectividad.

A mí me gustaba cómo lo hacían en Bilbao. La ciudad y sus carreteras que la comunican con el área metropolitana de la ría (Barakaldo, Sestao, Portugalete, etc.) está plagada de radares, pero todos ellos están pintados de amarillo de alta visibilidad para que no pasen desapercibidos, y tienen pintada también la velocidad máxima permitida en dicho radar. Todo el mundo los ve y sabe que en ese tramo tiene que reducir, que es de lo que se trata.

[#121 jalepo]

Es lo que tiene haber comprado (y jodido de paso) Waze.

[#136 Desactivado]

#134 Te contaré un secreto, los mapas ocupan y ocupan bastante, fácilmente 200mb en un viaje madrid valencia. Mira el consumo de datos de Waze y te llevarás una gran sorpresa

[#138 Desactivado]

#137 Que raro... hubiera jurado que decías que mi tarifa de datos era de 2MB al mes... Ahora resulta que ya vamos por 50mb (ida) y 50mb (vuelta).

[#61 ElSev]

#15 yo lo tengo conectado a Android auto. Al apagarse la pantalla y mostrarse en la del coche tira menos de batería

[#82 redjhawk]

#51 ¿Tienen los holandeses puntos? Porque los belgas no y mi impresión es que pasan de los radares. Amén de que la indicación en las carreteras es de lo peor que hay

[#88 slainrub]

#33 Yo siempre usaba Sygic, incluso lo tenía con dos capas de mapas diferentes, here o atlas, los cambiaba con una aplicación externa. Pero Google Maps ahora es imparable como te calcula y recalcula las rutas, los sitios por donde te mete para evitar atascos, si hay accidentes o no, no tiene competencia. Los GPS offline están destinados a desaparecer, es una lástima pero es así.

Por cierto, a que te refieres a los trackers de Sygic? No lo había escuchado nunca.

[#97 aks]

#95 lo repites como un mantra.
Por mi si ha ayudado a que varios de nosotros sigamos vivos a día de hoy puede recaudar lo que quiera de los que se pasan las normas de circulación por el forro

[#103 ApacheJoe]

#18 https://www.google.es/amp/s/m.xataka.com/otros/google-compra-waze-para-enriquecer-google-maps/amp

[#109 Desactivado]

Google: one set of applications to rule them all.

[#111 MLeon]

Con la cantidad de profesionales del volante que lo utilizamos a diario, me pregunto como es que aun no se han decidido a mejorar la aplicacion agnadiendole un apartado en el que puedas introducir las medidas del vehiculo para que puedas evitar calles estrechas, puentes bajos o cosas asi. No parece tan dificil.

*Perdon por la falta de egnes y tildes

[#112 jawks]

Tengo entendido que mucha de la info que sale en Google Maps proviene de Waze no?

[#117 slainrub]

#106 Interesante, le echaré un vistazo. Gracias.

Edito. Vale, por lo que veo osmand es rollo Maps.me, miraré que tal.

[#90 NotVizzini]

Ahora entiendo el mensaje que vi ayer en los paneles de la autovía (donde suele haber radares): "En la carretera desconecta de internet", no sea que te avisen del radar

[#92 NotVizzini]

#79 El objetivo principal de los radares es RECAUDAR, eso esta más que probado, demostrado y comprobado.

Que ayuden a reducir la velocidad media de las vias, También lo es. Pero no es el objetivo con el que se instalan.

[#93 NotVizzini]

#56 Sabes que eso no desmiente que sean para recaudar verdad?

[#95 NotVizzini]

#94 mas bien es como decir que la zona azul/verde es para recaudar,... (Que es mas discutible, pero mejor simil creo)

"han ayudado", que estoy convencido de que si, cuanto han ayudado es la cuestión mas clave. Pero no desmiente lo que digo: El objetivo es recaudar.