Aparte de haber mejorado sus materiales, construcción y respuesta, las escobillas limpiaparabrisas que mantienen libre de agua la luna delantera de nuestro coche son un invento bastante arcaico en su concepción. Son ruidosas, molestas, y bastante ineficaces a veces. Investigadores de McLaren aseguran haber encontrado una solución mejor que puede desterrar los limpiaparabrisas para siempre.
Pues a ver si es verdad, porque ahora mismo los limpiaparabrisas delanteros son una de las piezas más nefastas del coche. Al margen de funcionan como funcionan, obligan a una ruptura de la línea capó-parabrisas que aerodinámicamente tiene consecuencias nefastas, empeorando la penetración y por lo tanto aumentando el consumo.
Ahora, lo que no me ha quedado muy claro es como va a funcionar este invento con cagadas de paloma y abejorros suicidas...
P.D. ¿Alguien podría explicar porqué los coches de 3 o 5 puertas llevan limpias traseros y los de 4 no?
#5
En los Seat Leon 2, Altea y Toledo 3 los limpiaparabrisas quedaban escondidos en los laterales, evitando por tanto romper la línea del coche, mejorando la aerodinámica.
Comentarios
http://www.nopuedocreer.com/quelohayaninventado/wp-content/images/2009/06/limpia_humano.jpg
#0 Yo lo pondría en Tecnología/investigación
#2 Tenía previsto ponerlo hay, pero me entraron dudas. Lo he cambiado ya.Gracias
#3 A ti. Es una novedad con el suficiente calado
Pues a ver si es verdad, porque ahora mismo los limpiaparabrisas delanteros son una de las piezas más nefastas del coche. Al margen de funcionan como funcionan, obligan a una ruptura de la línea capó-parabrisas que aerodinámicamente tiene consecuencias nefastas, empeorando la penetración y por lo tanto aumentando el consumo.
Ahora, lo que no me ha quedado muy claro es como va a funcionar este invento con cagadas de paloma y abejorros suicidas...
P.D. ¿Alguien podría explicar porqué los coches de 3 o 5 puertas llevan limpias traseros y los de 4 no?
Si, claro.¿Alguien ha pensado en el pobre perro montado en el coche?
#5
El maletero te "retrasa" la turbulencia trasera y no te manda tanta mierda contra el cristal como los que no lo tienen.
No obstante, me suena que los Ford Orion de hace tropecientos años los tenían.
#5
En los Seat Leon 2, Altea y Toledo 3 los limpiaparabrisas quedaban escondidos en los laterales, evitando por tanto romper la línea del coche, mejorando la aerodinámica.
#8 Posiblemente sea una de las soluciones más ingeniosas, si no mejores, pero sigue habiendo una ruptura importante en la línea capó-parabrisas.
Ah, y en los nuevos creo que ya no es así, sino la forma clásica.