Hace 12 años | Por zarapito a fundacionentorno.org
Publicado hace 12 años por zarapito a fundacionentorno.org

España está muy bien posicionada tanto en la investigación, como en la producción de grafeno por parte de las empresas. De hecho, España es el primer exportador de grafeno de Europa, sobre todo, a Asia. El grafeno es un material extremadamente fino, resistente, impermeable, flexible y transparente que permitirá fabricar textiles, calzado y ordenadores cien veces más rápidos que los actuales, y que consuman cien veces menos de energía.

Comentarios

g

#2 jajaja, Sebastian se va a transformar en nuestro coco personal, como el Duque de Alba para los holandeses:

Si no te portas bien vendrá Sebastian y te...

¿qué el grafeno éste está funcionando?, tengo un par de ideas...

Garganta profunda Sebastian da un soplo que hunde a la eolica...

¡Sólo puede quedar uno! -gritó el inmortal Sebastian refiriendose a los molinos de viento-

MrAmeba

estas cosas me la ponen dura.

D

#10 me has robado la idea, maldito.

xiobit

¿Y como serás los zapatos de grafeno?

¿Ultrafinos y transparentes?

D

Y el dinero se queda aqui? porque yo no lo veo.

#8 Si, como una compresa.

D

#9 eres de donostia?

D

#12 por?

D

#14 mira, mira por donde quedan los fabricantes de grapheno

g

#14


Nanogune, un edificio que está al lado de la UPV, se dedica a la investigación nanotecnológica y bastante de ella al grafeno y derivados. No es de extrañar lo que señala #21

Ah, y no se queda una mierda del dinero. Investigadores extranjeros, dinero extranjero, empresas extranjeras... Todo viene de fuera.

D

#14 basicamente Donostia y Logroño. Decir España no se queda un poco grande?

paucazorla

#8 y rápidos!

G

#40 ¿Y que te hace pensar que lo conseguimos en cantidades industriales de forma sofisticada? Con los sueldos que tenemos, seguro que hay un puñao de gente tirando de celo.... lol

D

Y 200 años después, seguimos exportando carbón. lol

altxerri

Hacía mucho tiempo que no veía a España liderando algo positivo aparte de los logros deportivos.

D

#3 Oh, esto es algo más que positivo y espero que no se detenga

ChukNorris

El Grafeno es lo mas parecido que tenemos a Dios actualmente.

Por cierto, hay unos cuantos vídeos por youtube de la chica que lleva la investigación en ese centro. Curriculum flipante ... como no.

xiobit

#13 Pues ya esta tardando en probarse el vestido de grafeno.

ChukNorris

#31 Oh, Diosa del Grafeno, si algún día en su infinita sabiduría le da por leer esto, perdone a este débil mental que no es capaz de reprimir sus instintos animales. Ni siquiera sabe escribir está correctamente, no nos juzgue a todos por igual.

D

Ya se empieza a notar el PP.

rafaelbolso

A menear con gustito lol esta noticia.

G

Espero que no pase como con las fotovoltaicas, de lideres a nada en pocos años... Esto puede ser positivo si hace crecer el famoso I+D+i que a los políticos les suena a chino.

D

#37 muy bien todo pero te falla una cosa. Ese supuesto avión electrico se queda a la misma altura que el scramjet, por que ese avión electrico también necesita aire para propulsarse (si has pensado en un enfoque convencional, es decir, o helices o calentar aire que sale a chorro). El problema es que fuera de la atmosfera no tienes aire ni para lo uno ni para lo otro.

#46 bueno, el hormigon también es un medianena a tracción que no sirve para nada, pero ahi esta la gracia de los materiales compuestos, que al hormigon le plantas unas barritas de acero y te aguanta como un campeón.

D

#50: Yo donde veo el grafeno en estructuras es en forma de revestimiento externo que impida la aparición y propagación de grietas. Sobretodo en acero o aluminio.

Sería interesante descubrir la forma de aplicar esas láminas a la parte externa de una cercha. Donde veo que habría problemas es en las zonas soldadas, que tienen una forma muy irregular. Supongo que sea mediante algún pegamento que lleve láminas de esas de grafeno y se "pinte" la estructura de eso, pero quizás el problema sea que muchas láminas queden enrolladas y mal, y no aporten nada.

Jejeje, me dan ganas de hacer el PFC de ese tema, aunque no creo que merezca la pena investigarlo mucho.

rafaLin

#50 Tendrías que llevar a bordo una masa de reacción, como hacen los cohetes. Tendría que ser algo mixto, usar aire mientras lo haya, y luego expulsar la masa, que puede ser combustible convencional de cohetes o simple agua, si usamos un reactor nuclear para calentarla y expulsarla.

El problema es que esa masa pesa, no debe ser fácil subirla hasta allá arriba, o ya habrían buscado una forma mejor de hacerlo que con cohetes.

Lo mejor es el ascensor, sería lento (dos o tres días en subir o bajar, en lugar de unos minutos), pero consumiría muy poca energía, porque al bajar recuperas buena parte de lo que gastas al subir. Además a su alrededor podría crecer una estructura habitable, con menos gravedad cuanto más alto vivas... para los ancianos tiene que ser una gozada vivir a 0.5 G.

Llorenç_Servera

#50 Me refería a motores iónicos de gran potencia.

El Scramjet usa aire para respirar como un reactor convencional, cuando deja de haber aire no tiene oxidante para su combustible. El motor iónico usa electricidad, genera empuje sin necesidad de aire y usa 1/10 del combustible de un cohete, hay sondas espaciales que lo usan para desplazarse por el espacio interplanetario.

Llega una velocidad que la misma inercia impide que caigas. Lo único que hacen los cohetes es empujar el objeto con más fuerza de lo que tira de él la gravedad. A eso se montan unas alas de geometría variable que se vayan plegando conforme aumenta la altura y velocidad. Fuera de la atmósfera ya no son necesarias.

La marina de USA está invirtiendo bastante en un prototipo de reactor de fusión de hidrógeno, de un tamaño de unos 4x4x4 metros y una potencia de 100 MW, el equivalente a unos 130.000 caballos (el Titanic llevaba 46.000). Como usa una técnica completamente diferente a la planteada hasta ahora por los diferentes prototipos, los resultados pueden depararnos cualquier cosa.

D

#57 esos motores ionicos, no basan su baza en que proporcionan una aceleración pequeña pero constante a lo largo de muchiiiiisimos kilometros (a escalas interplanetarias)? Si es eso, no creo que sirva para escapar de la trampa de la gravedad, o al menos para conseguir entrar en orbita.

Llorenç_Servera

#58 Eso es en motores de unos centenares de vatios que es la potencia eléctrica de una sonda, si lo multiplicas por un millón seguro que da un empuje aceptable.

r

Oye pues si esto tiene buena pinta que el gobierno que salga del 20N de todo el apoyo necesario a las empresas que lo produzcan para seguir innovando y creciendo. Hay que apoyar la innovación. Podíamos darles nokias 3310 a los señores diputados en vez de iphone4gs y con lo que nos ahorramos se les da una subvención a estas empresas.

Ragnarok

¿A cuánto sale el kilo?

D

Y no es de El Mundo Today. ¡Bien!

D

Yo, personalmente, no creo que el grafeno suponga una revolución en estructuras. Tiene buenas propiedades de tracción, pero siempre que se mantenga intacta la red, si hay un fallo, la resistencia disminuye. Además, su resistencia a la compresión (pandeo) limita su uso. Quizás como refuerzo para membranas sea útil, o incluso de recubrimiento para dar resistencia a algunas partes de la estructura, pero como material estructural en si, no lo veo.

PD: Me alegro de que España esté a la vanguardia en este tema, y no nos quedemos atrás.

masde120

#6 El grafeno es espectacular en decenas de campos totalmente diversos. En estructuras también, el único material capaz de construir un futuro ascensor espacial.

l

Las maravillas que hago yo con los lapizeros y el celo. Y si me dejan una goma milan ya ni te cuento.

#7 Confundes el grafeno con los nanotubos de carbono. Que no son lo mismo.

Llorenç_Servera

#7 Eso del ascensor me parece casi una utopía, creo más sencillo construir un avión eléctrico con un reactor nuclear.

El principal problema de los aviones scramjet (que llegan a 30 km de altura) es que no alcanzan el espacio porque necesitan aire para quemar el combustible.

El de los cohetes es que son tan ineficientes que se necesitan 2.500 toneladas de combustible para sacar un avión al espacio, caso del Shuttle de la Nasa que fué retirado por eso (además tenía fallos de diseño), un cohete convencional con ese combustible sube más del triple de carga que el shuttle.

Un avión eléctrico podría salir de la atmósfera ya que no necesita aire, y allí alcanzaría la velocidad orbital (8 km/s) al no tener rozamiento atmosférico. El problema es cómo obtener la energía para moverlo y la única solución es un reactor nuclear, capaz de suministrar varios megavatios en un espacio reducido.

p

#37 Como haría el avión eléctrico ara salir de la atmósfera?

D

#23: Me refiero a que el grafeno nunca va a servir para construir puentes, túneles o edificios. Como mucho, lo veo aplicado de forma superficial para prevenir la aparición de grietas o su propagación.

#7: En estructuras puede tener sus funciones, pero como dije, no te va a servir para construir un pilar, porque las capas se doblarían y no aguantaría. Además, no es lo mismo la resistencia del material puro que cuando tiene defectos.

Yo sólo digo eso, es un material muy interesante, pero tampoco creáis que va a revolucionar todos los campos, porque en algunos es muy difícil introducir cambios. En otros como la electrónica o la energía fotovoltáica si puede ser interesante, o como dije, para construir membranas, pero sólo usado como refuerzo para los esfuerzos de tracción.

Roerich

#6 pues no estás muy enterado de lo que se cuece en el mundo de la investigación. El grafeno es YA una revolución en el laboratorio y tiene muchas posibilidades de serlo fuera dentro de poco tiempo.

Además, el pandeo qué tiene que ver con las aplicaciones del grafeno? Para eso ya está la fibra de carbono. El grafeno es un material monocapa (2D).

D

Pues qué queréis que os diga, está muy bien tener la tecnología para producirlo, pero el verdadero dinero está en las aplicaciones del mismo, en darle un valor añadido para desarrollar microchips, estructuras, telas, etc...

p

se agradece una noticia positiva... de esto está hecho el esqueleto y las garras de lobezno no?

m

#19 No, están hechas de adamantium.

p

#44 debí poner el modo ironic on

D

Para la industria del grafeno seguro que no hay ayudas y subvenciones, pero para los bancos seguro que sí.
Si este pais supiera apostar por el caballo ganador, no nos iría tan mal.

D

Algo no me cuadra http://www.graphenea.com/equipo.php

Tengo que verlo para creerlo

D

Coño, pensaba que era de El Mundo Today...

c

A ver si somos los primero en algo que no sea el paro, aunque como se enteren estos ineptos seguro que joden el negocio. ¿Si otros países se hicieron ricos con el petróleo por qué no nosotros con el grafeno?

n

Espero que las empresas españolas puedan beneficiarse de esta investigación puntera que se hace en el pais. Asi es como hay que invertir, en investigación aplicada que genere spin-offs y ayude a las empresas del entorno a ser competitivas.

knubble

Con esas zapatillas diremos adiós a los vehículos a motor lol

mre13185

Bueno señores, ya sabemos cómo salir de la crisis. Ahora a trabajar!!!

xneo

España 1º-Potencia Europea en Tecnología punta? ¡¡Increíble¡¡. En fin que siga la racha.

D

Pues el grafreno es una cosa, pero el gracelero, es pa cagarse

Antes de matarme a negativos, permitanme despedirme de mis seres queridos.

recalcitrante

¿Y no sería más interesante realizar productos manufacturados con el grafeno en lugar de exportarlo?

ChiquiVigo

Cuando mandamos la nave y donde queda el planeta ese? coño leí explorar

Despero

It's something. A ver si es la primera pieza de un tejido industrial renacido en España.