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#10:
#2 #3 No he podido evitarlo: en este artículo de Reverte van a 180.
CARTA A UN IMBÉCIL -1994 (Arturo Pérez Reverte)
Querido imbécil: No llegarás a comerte las próximas uvas, porque de aquí a un año estarás muerto. Y cuando digo muerto quiero decir muerto de verdad, criando malvas para los restos. No palmarás, te lo comunico, de forma heroica, ni útil, ni siquiera natural. Habrás fallecido estúpidamente, a ciento ochenta y en un cambio rasante, o una curva, susto cuando pongas para ti mismo cara de duro de película y metas gas, intrépido, jaleado por música imaginaria o real, creyéndote el rey del mambo. Lo peor del asunto, discúlpame, no será tu pellejo; que al fin y al cabo - salvo para ti mismo y algún familiar- no valdrá gran cosa al precio a que lo vas a vender. Lo malo es que te llevarás por delante, quizás, a gente que ningún interés tiene en acompañarte en el viaje: amigos incautos, la familia que vaya de vacaciones en el coche opuesto, el peatón, el camionero que trabaja para ganarse la vida. Sería más práctico y más limpio, ya puestos a eso, que acelerases hasta doscientos y te estamparas en bajorrelieve contra una pared, que es un gesto más íntimo y considerado. Pero sé que no lo harás así, por que en lo tuyo no hay voluntad de hacerte pupita. Cuando llegue será de forma imprevista, y aún tendrás tiempo de poner ojos de esto no me puede ocurrir a mi antes de romperte los cuernos y quedarte, como dicen los clásicos, mirando a Triana para los restos.
Llevo varios años viéndote pasar a mi lado por carreteras y autovías, abonado el carril izquierdo, dándome las luces para que te deje, en el acto, franco el paso. A veces te pegas a un palmo del parachoques trasero, confiando siempre, ante mi posible frenada, en la sólida mecánica de tu coche y en tus proverbiales reflejos y sangre fría. En la intrepidez de tu golpe de vista y en el valor helado, sereno, que tanta admiración despierta a tu alrededor y, en especial, en ti mismo. Guapo. Machote. Que eres un virtuoso.
Mira, voy a confiarte un secreto. Somos tan frágiles que te temblarían las manos si lo supieras. Todo cuanto tenemos, que parece tan sólido y tan valioso y tan definitivo, se va al carajo en un soplo, en un segundo, al menor descuido nuestro y al menor guiño del azar, la vida, la condición humana. Basta un insecto, un virus, un trocito de metal en forma de metralla o bala, una gota de agua o de aceite sobre el asfalto, un estornudo, una cualquiera de esas bromas pesadas con las que el Universo se complace en pasar el rato, y tú y todo lo que tienes, y todo lo que representas, y todo lo que amas, y todo lo que fuiste, lo que eres y lo que podrías haber sido, se va al diablo y desaparece para siempre sin que vuelva nunca jamás. Así nos iremos todos, claro. Pero unos se irán antes que otros. Y a ti, querido, te toca en 1994 la papeleta. Claro que a lo mejor me mato yo antes. O a lo mejor me matas tú. Pero yo sé que eso puede ocurrirme cualquier día en cualquier sitio, porque mi condición es mortal. Mientras que a ti ni siquiera se te ha pasado por la cabeza.
Lamento no poder comunicarte las circunstancias exactas en que efectuarás - afortunadamente - tu último adelantamiento. Ignoro si tu nombre quedará sepultado en las estadísticas de operaciones retorno, puentes o fines de semana, o si merecerás tratamiento individual, tal vez con foto de hierros y retorcidos pies asomando bajo una manta -siempre se pierde un zapato, recuerda, no uses calcetines blancos- en las páginas de un diario o, incluso, con suerte, en un informativo de la tele. Pero las circunstancias de tu óbito me traen al fresco. Como ya sabes que no suelo cortarme en esta página, diré que ni siquiera me importas tú.
Hay quien afirma que toda la vida humana es sagrada, y puede que sea cierto. Pero no resulta menos cierto que ya he visto desaparecer unas cuantas vidas, y que algunas me parecen menos sagradas que otras. En cuanto a la tuya, y me refiero a tu vida personal e intransferible - salvo que creas en la reencarnación-, allá cada cual si quiere pagar tan caro el dudoso placer de cabalgar a caballos de hojalata que devoran a su jinete. Y no vengas con eso del amor al riesgo y el vivir peligrosamente. Conozco a mucha gente que sabe perfectamente, de grado o por fuerza, lo que es riesgo y la vida peligrosa. Gente que sí merecen que derramen lágrimas por ella cuando le pican el billete, en lugar de lamentar la desaparición de fulanos como tú; de tipos incapaces de valorar la vida que poseen y que por eso la malgastan. Qué sabes tú del riesgo, capullo. Y de la muerte. Y de la vida. Que tengas buen viaje
CARTA A UN IMBÉCIL -1994 (Arturo Pérez Reverte)
Querido imbécil: No llegarás a comerte las próximas uvas, porque de aquí a un año estarás muerto. Y cuando digo muerto quiero decir muerto de verdad, criando malvas para los restos. No palmarás, te lo comunico, de forma heroica, ni útil, ni siquiera natural. Habrás fallecido estúpidamente, a ciento ochenta y en un cambio rasante, o una curva, susto cuando pongas para ti mismo cara de duro de película y metas gas, intrépido, jaleado por música imaginaria o real, creyéndote el rey del mambo. Lo peor del asunto, discúlpame, no será tu pellejo; que al fin y al cabo - salvo para ti mismo y algún familiar- no valdrá gran cosa al precio a que lo vas a vender. Lo malo es que te llevarás por delante, quizás, a gente que ningún interés tiene en acompañarte en el viaje: amigos incautos, la familia que vaya de vacaciones en el coche opuesto, el peatón, el camionero que trabaja para ganarse la vida. Sería más práctico y más limpio, ya puestos a eso, que acelerases hasta doscientos y te estamparas en bajorrelieve contra una pared, que es un gesto más íntimo y considerado. Pero sé que no lo harás así, por que en lo tuyo no hay voluntad de hacerte pupita. Cuando llegue será de forma imprevista, y aún tendrás tiempo de poner ojos de esto no me puede ocurrir a mi antes de romperte los cuernos y quedarte, como dicen los clásicos, mirando a Triana para los restos.
Llevo varios años viéndote pasar a mi lado por carreteras y autovías, abonado el carril izquierdo, dándome las luces para que te deje, en el acto, franco el paso. A veces te pegas a un palmo del parachoques trasero, confiando siempre, ante mi posible frenada, en la sólida mecánica de tu coche y en tus proverbiales reflejos y sangre fría. En la intrepidez de tu golpe de vista y en el valor helado, sereno, que tanta admiración despierta a tu alrededor y, en especial, en ti mismo. Guapo. Machote. Que eres un virtuoso.
Mira, voy a confiarte un secreto. Somos tan frágiles que te temblarían las manos si lo supieras. Todo cuanto tenemos, que parece tan sólido y tan valioso y tan definitivo, se va al carajo en un soplo, en un segundo, al menor descuido nuestro y al menor guiño del azar, la vida, la condición humana. Basta un insecto, un virus, un trocito de metal en forma de metralla o bala, una gota de agua o de aceite sobre el asfalto, un estornudo, una cualquiera de esas bromas pesadas con las que el Universo se complace en pasar el rato, y tú y todo lo que tienes, y todo lo que representas, y todo lo que amas, y todo lo que fuiste, lo que eres y lo que podrías haber sido, se va al diablo y desaparece para siempre sin que vuelva nunca jamás. Así nos iremos todos, claro. Pero unos se irán antes que otros. Y a ti, querido, te toca en 1994 la papeleta. Claro que a lo mejor me mato yo antes. O a lo mejor me matas tú. Pero yo sé que eso puede ocurrirme cualquier día en cualquier sitio, porque mi condición es mortal. Mientras que a ti ni siquiera se te ha pasado por la cabeza.
Lamento no poder comunicarte las circunstancias exactas en que efectuarás - afortunadamente - tu último adelantamiento. Ignoro si tu nombre quedará sepultado en las estadísticas de operaciones retorno, puentes o fines de semana, o si merecerás tratamiento individual, tal vez con foto de hierros y retorcidos pies asomando bajo una manta -siempre se pierde un zapato, recuerda, no uses calcetines blancos- en las páginas de un diario o, incluso, con suerte, en un informativo de la tele. Pero las circunstancias de tu óbito me traen al fresco. Como ya sabes que no suelo cortarme en esta página, diré que ni siquiera me importas tú.
Hay quien afirma que toda la vida humana es sagrada, y puede que sea cierto. Pero no resulta menos cierto que ya he visto desaparecer unas cuantas vidas, y que algunas me parecen menos sagradas que otras. En cuanto a la tuya, y me refiero a tu vida personal e intransferible - salvo que creas en la reencarnación-, allá cada cual si quiere pagar tan caro el dudoso placer de cabalgar a caballos de hojalata que devoran a su jinete. Y no vengas con eso del amor al riesgo y el vivir peligrosamente. Conozco a mucha gente que sabe perfectamente, de grado o por fuerza, lo que es riesgo y la vida peligrosa. Gente que sí merecen que derramen lágrimas por ella cuando le pican el billete, en lugar de lamentar la desaparición de fulanos como tú; de tipos incapaces de valorar la vida que poseen y que por eso la malgastan. Qué sabes tú del riesgo, capullo. Y de la muerte. Y de la vida. Que tengas buen viaje
#19:
#16 El que se suman las velocidades en caso de impacto es un error muy común.
Cuando dos coches (supongamos que son iguales) van a 100km/h en direcciones opuestas, ciertamente la velocidad tomando a uno como referencia es de 200km/h, pero en el caso de un impacto entre los dos vehículos el resultado no seria de 200km/h, sino de 100km/h ya que cada uno absorbe parte de la energía y se divide en partes iguales.
En el caso del vídeo es distinto ya que el muro no absorbe nada de la energía y toda la la recibe el coche y ahí ese resultado
Cuando dos coches (supongamos que son iguales) van a 100km/h en direcciones opuestas, ciertamente la velocidad tomando a uno como referencia es de 200km/h, pero en el caso de un impacto entre los dos vehículos el resultado no seria de 200km/h, sino de 100km/h ya que cada uno absorbe parte de la energía y se divide en partes iguales.
En el caso del vídeo es distinto ya que el muro no absorbe nada de la energía y toda la la recibe el coche y ahí ese resultado
#6:
O cómo convertir un Ford Focus en un Ford Ká.
#13:
Esto no es nada, un coche chocando a 1000 Km/h contra un cohete:
http://www.youtube.com/watch?v=O0ZwInldZOM
http://www.youtube.com/watch?v=O0ZwInldZOM
#16:
Si pensar que 200km/h resulta muy alejado de lo que uno se puede encontrar en el día a día, una equivalencia de ir a esa velocidad contra un muro, es que colisionen dos coches yendo a 100km/h cada uno. Una realidad común en la mayoría de carreteras secundarias donde los coches se cruzan constantemente a esa velocidad. Pues el resultado sería el mismo. Espero que esto conciencie más.
#11:
Bobo a bordo Lendakaris muertos
La luz del puticlub te ha causao ceguera
Por ahí va el bobo, bobo en la carretera
Adelantando y por el saco dando
Bobo uouo, bobo uouo
A cientocien con tus multas por bandera
Rebelde y guay te salen de la guantera
El GPS te llama idiota
Una mano al volante y la otra en las pelotas
Bobo a bordo, tu cerebro retrasado
Morirá adelantando todo tieso hasta Toledo
Ooooh
Moriremos como héroes
Ooooh
Anormal de segunda, si eres bobo no conduzcas
Momentos antes de que te la pegues
Tu vida entera te pasa por delante
Le echas las largas, no hay quien te aguante
Bobo uouo, bobo uouo
Ayer te vi en tu silla de ruedas
Ibas radiante, te faltaban las tres piernas
Paralítico, pero contento
Has conseguido tu plaza de aparcamiento
Bobo a bordo, tu cerebro retrasado
Morirá adelantando todo tieso hasta toledo
Ooooh
Moriremos como héroes
Ooooh
Estrellao con la esperanza
De ser como Alonso Panda
Moriremos como héroes
En accidente de tráfico
La luz del puticlub te ha causao ceguera
Por ahí va el bobo, bobo en la carretera
Adelantando y por el saco dando
Bobo uouo, bobo uouo
A cientocien con tus multas por bandera
Rebelde y guay te salen de la guantera
El GPS te llama idiota
Una mano al volante y la otra en las pelotas
Bobo a bordo, tu cerebro retrasado
Morirá adelantando todo tieso hasta Toledo
Ooooh
Moriremos como héroes
Ooooh
Anormal de segunda, si eres bobo no conduzcas
Momentos antes de que te la pegues
Tu vida entera te pasa por delante
Le echas las largas, no hay quien te aguante
Bobo uouo, bobo uouo
Ayer te vi en tu silla de ruedas
Ibas radiante, te faltaban las tres piernas
Paralítico, pero contento
Has conseguido tu plaza de aparcamiento
Bobo a bordo, tu cerebro retrasado
Morirá adelantando todo tieso hasta toledo
Ooooh
Moriremos como héroes
Ooooh
Estrellao con la esperanza
De ser como Alonso Panda
Moriremos como héroes
En accidente de tráfico
#15:
Y eso con un Ford Focus. Se hace lo mismo con un coche de 1990 y no queda ni un tornillo.
Las pruebas de Euroncap se hicieron populares a mediados de los 90 y eso ha hecho mejorar mucho las estructuras de los coches. Solo hay que ver el accidente del kamikaze de la M-40 Muere un hombre al chocar contra un coche que iba en sentido contrario en la M-40
donde éste salió ileso (ayudado por el airbag de su coche, pero en todo caso con daños mucho menores en la estructura) con un Seat Ibiza de la anterior generación pero el taxista murió con un Renault 19 hecho un amasijo de hierros.
Las pruebas de Euroncap se hicieron populares a mediados de los 90 y eso ha hecho mejorar mucho las estructuras de los coches. Solo hay que ver el accidente del kamikaze de la M-40 Muere un hombre al chocar contra un coche que iba en sentido contrario en la M-40
Comentarios
O cómo convertir un Ford Focus en un Ford Ká.
#6 En un Ford Ka-ka dirás.
#6 que va! como crees que se fabrican los smart?
Esto no es nada, un coche chocando a 1000 Km/h contra un cohete:
#13 Tú eres del centro de Bilbao, ¿no?
#13 es que a los cazadores de mitos lo de estrellarlos a 200Kmh/h les parece una nimiedad.
#13 menos mal que ha saltado el airbag (por los aires)
#13 jojojojojo, que salvajes por dios, pero... ¿que pretendían demostrar? ¿cómo reventar un coche a cohetazos? porque si esto último lo han clavao.
Ford Focus.rar ...
#27 te he votado negativo sin querer... (te lo compenso en otro comentario)
#38 Tienes suerte de que sea una nevera con ruedas... al mío se le jodió el aire acondicionado y no te haces una idea de lo mal que lo paso estos dias...
Queda confirmado que lo mejor es viajar en el maletero...
#42 Lo de la "nevera" no es por el aire acondicionado. Es porque al ser blanco y largo (y feo, todo hay que decirlo), realmente se parece a una nevera rodante. Lo compré de segunda mano, y en el anuncio aclaraban "no ha sido taxi".
#47 Déjame adivinar... ¿Era el coche del abuelo que tenía guardado en el garaje y lo venden porque no lo usaba o era el coche que usaba la madre para llevar los niños al cole?
#61 jajaja. No, era un coche de empresa, hasta tenía una parrilla de acero que separaba el maletero del habitáculo, porque lo llevaban hasta arriba de cajas. Lo primero que le hice fue cambiar la suspensión, que estaba hecha polvo. Después de eso, le he hecho 100.000km sin problemas.
#62 te respondí a mi mismo en #64
#61 Yo no sé si compraría un coche de segunda mano sabiendo que antes era de empresa, con lo que eso suele conllevar... Debió salirte barato!
Mi hermano tenía un Ford Fiesta del año de la polca. Tuvo un golpe contra un camión por frenar sobre un paso de cebra en día de lluvia que le dejó la parte delantera aplanada. Daba pena verlo... De hecho un día iba a jugar un partido de futbol a una zona un poco conflictiva de la ciudad y le paró la policía. Al verle la cara le dijeron: "Puedes seguir, estamos buscando a unos camellos que van con un cohe como el tuyo..."
Cuando decidió venderlo, y lo vendió por 600 euros a una pobre chica, toda la familia le echamos en cara que era mala persona que eso no se hacía! 600 euros por esa chatarra!!!
#63 goto #27 (me pregunto si leíste ese comentario sin darte cuenta y se quedó esa coña en tu subconsciente...)
Si pensar que 200km/h resulta muy alejado de lo que uno se puede encontrar en el día a día, una equivalencia de ir a esa velocidad contra un muro, es que colisionen dos coches yendo a 100km/h cada uno. Una realidad común en la mayoría de carreteras secundarias donde los coches se cruzan constantemente a esa velocidad. Pues el resultado sería el mismo. Espero que esto conciencie más.
#16 El que se suman las velocidades en caso de impacto es un error muy común.
Cuando dos coches (supongamos que son iguales) van a 100km/h en direcciones opuestas, ciertamente la velocidad tomando a uno como referencia es de 200km/h, pero en el caso de un impacto entre los dos vehículos el resultado no seria de 200km/h, sino de 100km/h ya que cada uno absorbe parte de la energía y se divide en partes iguales.
En el caso del vídeo es distinto ya que el muro no absorbe nada de la energía y toda la la recibe el coche y ahí ese resultado
#20 No exactamente, sería el equivalente si los dos coches chocaran JUSTO de frente sin desperdiciar nada de energía, y normalmente esos choques no son nunca así. A parte de lo que comenta #19.
Seamos realistas, un choque a 200 km/h con deceleración a 0 km/h en menos de una décima de segundo es mortal por necesidad, ya no solo por el golpe, es que un ser humano no aguanta tantos g's.
#21 #22 Aich, #19 no estaba cuando escribí #20 ¿Y un coche a 120 km/h contra un camión a 80? No sé por qué me da que el camión bien poco va a absorber.
#32 Absorbe la parte de energía que le toque. Vamos, que el coche acaba como pegatina en el morro del camión Es por esto por lo que en una carretera me encanta ir detrás de los camiones.
La verdad es que, aun sabiendo que son maniquíes, a mi me ha dado recosica y todo.
#20 goto #19
#19 Las velocidades sí que se suman. Lo que no se suman son las energías por aquello de la tercera ley de Newton y por lo del choque inelástico.
#26 No, estás equivocado aunque metas a Newton en tu frase, tiene razón #19. Estudia más Física
#36 Claro que sí... mañana mismo me pongo.
Si van a 100 km/h en sentidos opuestos es evidente que si están a 100 km el uno del otro, tardarán media hora en encontrarse. Lo mismo que si uno estuviese quieto y el otro fuese a 200 km/h. ¿Y dices que no se suman las velocidades?
Lo que no es cierto es que si se chocan entre sí las fuerzas implicadas sean las mismas que si se chocaran contra un muro sumando sus velocidades. Ahí está la diferencia entre velocidades y fuerzas. De ahí lo que comentaba del choque inelástico y de la acción reacción.
De hecho esto que comento es lo que venía diciendo en mi comentario #26, al igual que otros, con otras palabras y ejemplos, han dicho, como #35 y #29.
#68 Vale, estamos diciendo lo mismo, yo he malinterpretado lo de sumar las velocidades para luego estrellarlo contra el muro.
Y visto ahora mi comentario de #36 he pecado de pedante, lo siento
#19 eso no es asi, una gran berlina absorve más energía del impacto que un mini ya que tiene más hierros para deformar, y al tener mayor masa, tiene mayor inercia y mayor resistencia al cambio por lo que el mini no solo lo para en seco si no que encima le añade retroceso.
moraleja, coche pequeño ande o no ande es mortal de necesidad.
#16 #19 #20 #51 No se puede comparar una colisión contra un muro con una colisión contra otro coche, en la colisión entre coches la leche se absorbe entre los dos, chocar a 200km/h contra un muro no es equivalente a chocar contra otro coche circulando ambos a 100km/h, sino que sería equivalente a chocar a esas velocidades contra un vehículo que nos superase enormemente en masa, por ejemplo un buen camión, un tren, o un muro moviéndose a 100km/h, pero el error si que está ampliamente extendido y aceptado.
#53 no, un muro es energía infinita pero sin avance. 2 coches iguales a la misma velocidad tienen la misma energía cinética, pero como tengan distinta masa , la energía del de más masa pasa a ser un empuje al otro coche.
2.000 Kg a 80 contra 1.500 kg a 80 seria que el coche de 2 toneladas coca contra un muro a 60 km/h y el de 1,5 toneladas contra un muro a 100. Piensa el ejemplo entre choque de vehículo en movimiento contra en vehículo parado y ya comprendes rápido la parte proporcional de la masa y el cuadrado de la velocidad.
#56 Por ese asunto de las masas es triste que mucha gente con pasta se compre todoterrenos pesados para ir por la ciudad y la carretera y que textualmente digan que "así si me la pego con otro a mí no me pasará nada".
#58 hay algo que se nota en los coches en las pruebas de Euroncap, la energía es una ventaja para colisiones para un coche contra un coche o vehículo más pequeño, absorben parte de la energía del choque, pero contra algo rígido, esa masa juega en contra de la estructura. Por ejemplo, la prueba impacto lateral contra poste es complicada para los todoterrenos al dispararse la energía por la masa. Las barras laterales de las puertas de todoterreno y el pilar B tienen que estar muy reforzados por eso.
#56 Estás rebatiendo lo que he dicho? porque me parece que estamos diciendo lo mismo, de echo tu comentario ayuda enormemente a explicar lo que yo digo, pero empiezas tu comentario con un NO.
#58 Y al quienes acaban pagando las consecuencias son los que menos dinero tienen y van en un coche viejo y pequeño, luego en los accidentes tenemos por un lado uno o varios muertos, y por el otro ni siquiera un rasguño, si, muy triste.
#59 Insisto en negar eso, apoyándome en mis conocimientos de física. Un coche a 100 contra un coche a 100, pasan ambos de 100 a 0, al igual que un coche a 100 contra un muro.
Lo que si cambiaría sería un impacto de coche a 100 contra un coche parado, y un coche a 100 contra otro coche a 100.
Como ejemplo práctico echa un vistazo a estes ejemplos
En esos test puedes apreciar como los impactos son similares tanto en coche contra coche como en coche contra muro a velocidades similares.
#67 mas bien es corregir el “sino que sería equivalente a chocar a esas velocidades contra un vehículo que nos superase enormemente en masa” una diferencia del 10% en masa entre un vehículo u otro ya sería notable entre la energía de los pasajeros de un coche y otro, eso no lo considero superar enormemente en masa una vez que se pasa del punto de lo que puede absorber la carrocería de un coche.
#19 Hasta los cazadores de mitos cometieron ese error
Bobo a bordo Lendakaris muertos
La luz del puticlub te ha causao ceguera
Por ahí va el bobo, bobo en la carretera
Adelantando y por el saco dando
Bobo uouo, bobo uouo
A cientocien con tus multas por bandera
Rebelde y guay te salen de la guantera
El GPS te llama idiota
Una mano al volante y la otra en las pelotas
Bobo a bordo, tu cerebro retrasado
Morirá adelantando todo tieso hasta Toledo
Ooooh
Moriremos como héroes
Ooooh
Anormal de segunda, si eres bobo no conduzcas
Momentos antes de que te la pegues
Tu vida entera te pasa por delante
Le echas las largas, no hay quien te aguante
Bobo uouo, bobo uouo
Ayer te vi en tu silla de ruedas
Ibas radiante, te faltaban las tres piernas
Paralítico, pero contento
Has conseguido tu plaza de aparcamiento
Bobo a bordo, tu cerebro retrasado
Morirá adelantando todo tieso hasta toledo
Ooooh
Moriremos como héroes
Ooooh
Estrellao con la esperanza
De ser como Alonso Panda
Moriremos como héroes
En accidente de tráfico
por cierto, el focus no era un coche inseguro. crash test de EuroNCAP, a 64 km/h:
aguanta muy dignamente. pero es que 200 km/h es mucha velocidad.
#7 El problema es que 200 km/h no es tanto, es el equivalente a dos coches a 100 Km/h chocando de frente, lo cual no es tan "raro".
Sé que se frena antes del choque y tal... pero en un choque frontal uno de los dos suele estar en pleno adelantamiento.
#20 Está muy extendido el mito de que chocar dos cosas de frente a 100 km/h equivale a un choque a 200 km/h contra un muro y no es cierto.
Si asumimos que se pegan perfectamente de frente, pesan lo mismo..., vamos, en las mismas condiciones; en el momento que se peguen el golpe ambos decelerarán de 100 a 0 km/h, vamos, lo mismo que si se pegan un golpe contra un muro a 100 km/h cada uno, no a 200 km/h.
#35 Cierto.
De hecho, el programa mythbusters lo demostró en su momento.
Dejo aquí un vídeo del programa, lo siento, sólo lo encontré en versión francesa.
Hablan del tema en los primeros minutos y luego la conclusión está a partir del minuto 10
Primero lanzan un coche a 80 contra el muro, luego uno a 160km/h y luego hacen chocar dos coches de frente a 160km/h y comparan los resultados.
Naaaa yo controlo, yo controlo.... y luego los tienen que sacar con absorbiéndoles con una jeringa.
#2 Joder, es para ponérselo a más de uno para que aprenda... no por él, sino por los que se puede encontrar por el camino....
#2 #3 #4 Lo malo es que, después de ver ese vídeo, uno se confía porque "sólo" va a 120 km/h. Pero un accidente a nada más que 80 km/h tiene muchas papeletas de ser mortal.
#5 120 MILLAS por hora.., son ingleses.., y pasan del sistema métrico INTERNACIONAL
#37 No habla del vídeo, habla de que eso pasa a 200 km por hora (193,7 como dicen los tiquismiquis) y que muchos, como "solo" van a 120 hacen el cafre porque estas cosas por un oído les entra y por el otro les sale.
#37 Iba a responderte, pero #46 te ha dado la respuesta.
#2 #3 No he podido evitarlo: en este artículo de Reverte van a 180.
CARTA A UN IMBÉCIL -1994 (Arturo Pérez Reverte)
Querido imbécil: No llegarás a comerte las próximas uvas, porque de aquí a un año estarás muerto. Y cuando digo muerto quiero decir muerto de verdad, criando malvas para los restos. No palmarás, te lo comunico, de forma heroica, ni útil, ni siquiera natural. Habrás fallecido estúpidamente, a ciento ochenta y en un cambio rasante, o una curva, susto cuando pongas para ti mismo cara de duro de película y metas gas, intrépido, jaleado por música imaginaria o real, creyéndote el rey del mambo. Lo peor del asunto, discúlpame, no será tu pellejo; que al fin y al cabo - salvo para ti mismo y algún familiar- no valdrá gran cosa al precio a que lo vas a vender. Lo malo es que te llevarás por delante, quizás, a gente que ningún interés tiene en acompañarte en el viaje: amigos incautos, la familia que vaya de vacaciones en el coche opuesto, el peatón, el camionero que trabaja para ganarse la vida. Sería más práctico y más limpio, ya puestos a eso, que acelerases hasta doscientos y te estamparas en bajorrelieve contra una pared, que es un gesto más íntimo y considerado. Pero sé que no lo harás así, por que en lo tuyo no hay voluntad de hacerte pupita. Cuando llegue será de forma imprevista, y aún tendrás tiempo de poner ojos de esto no me puede ocurrir a mi antes de romperte los cuernos y quedarte, como dicen los clásicos, mirando a Triana para los restos.
Llevo varios años viéndote pasar a mi lado por carreteras y autovías, abonado el carril izquierdo, dándome las luces para que te deje, en el acto, franco el paso. A veces te pegas a un palmo del parachoques trasero, confiando siempre, ante mi posible frenada, en la sólida mecánica de tu coche y en tus proverbiales reflejos y sangre fría. En la intrepidez de tu golpe de vista y en el valor helado, sereno, que tanta admiración despierta a tu alrededor y, en especial, en ti mismo. Guapo. Machote. Que eres un virtuoso.
Mira, voy a confiarte un secreto. Somos tan frágiles que te temblarían las manos si lo supieras. Todo cuanto tenemos, que parece tan sólido y tan valioso y tan definitivo, se va al carajo en un soplo, en un segundo, al menor descuido nuestro y al menor guiño del azar, la vida, la condición humana. Basta un insecto, un virus, un trocito de metal en forma de metralla o bala, una gota de agua o de aceite sobre el asfalto, un estornudo, una cualquiera de esas bromas pesadas con las que el Universo se complace en pasar el rato, y tú y todo lo que tienes, y todo lo que representas, y todo lo que amas, y todo lo que fuiste, lo que eres y lo que podrías haber sido, se va al diablo y desaparece para siempre sin que vuelva nunca jamás. Así nos iremos todos, claro. Pero unos se irán antes que otros. Y a ti, querido, te toca en 1994 la papeleta. Claro que a lo mejor me mato yo antes. O a lo mejor me matas tú. Pero yo sé que eso puede ocurrirme cualquier día en cualquier sitio, porque mi condición es mortal. Mientras que a ti ni siquiera se te ha pasado por la cabeza.
Lamento no poder comunicarte las circunstancias exactas en que efectuarás - afortunadamente - tu último adelantamiento. Ignoro si tu nombre quedará sepultado en las estadísticas de operaciones retorno, puentes o fines de semana, o si merecerás tratamiento individual, tal vez con foto de hierros y retorcidos pies asomando bajo una manta -siempre se pierde un zapato, recuerda, no uses calcetines blancos- en las páginas de un diario o, incluso, con suerte, en un informativo de la tele. Pero las circunstancias de tu óbito me traen al fresco. Como ya sabes que no suelo cortarme en esta página, diré que ni siquiera me importas tú.
Hay quien afirma que toda la vida humana es sagrada, y puede que sea cierto. Pero no resulta menos cierto que ya he visto desaparecer unas cuantas vidas, y que algunas me parecen menos sagradas que otras. En cuanto a la tuya, y me refiero a tu vida personal e intransferible - salvo que creas en la reencarnación-, allá cada cual si quiere pagar tan caro el dudoso placer de cabalgar a caballos de hojalata que devoran a su jinete. Y no vengas con eso del amor al riesgo y el vivir peligrosamente. Conozco a mucha gente que sabe perfectamente, de grado o por fuerza, lo que es riesgo y la vida peligrosa. Gente que sí merecen que derramen lágrimas por ella cuando le pican el billete, en lugar de lamentar la desaparición de fulanos como tú; de tipos incapaces de valorar la vida que poseen y que por eso la malgastan. Qué sabes tú del riesgo, capullo. Y de la muerte. Y de la vida. Que tengas buen viaje
#10 Sin acritud... Sabes lo que es un enlace?
#23: sabe lo que es el enlace y sabe lo que es el karma.
#2 Lo que tienen que hacer son los muros más blandos...
Y eso con un Ford Focus. Se hace lo mismo con un coche de 1990 y no queda ni un tornillo.
Las pruebas de Euroncap se hicieron populares a mediados de los 90 y eso ha hecho mejorar mucho las estructuras de los coches. Solo hay que ver el accidente del kamikaze de la M-40 Muere un hombre al chocar contra un coche que iba en sentido contrario en la M-40
Muere un hombre al chocar contra un coche que iba ...
elmundo.esPor suerte los accidentes más típicos no ocurren contra muros de hormigón...
Por ejemplo yo una vez vi un accidente de uno perdiendo el control en la autovía y se dio contra el quitamiedos... y rebotó y aquello parecía un ping pong... leñazo a la derecha!! leñazo a la izquierda!! leñazo a la derecha!! leñazo a la izquierda!!! Los quitamiedos absorbieron tanto el golpe de esta forma que por suerte el accidente quedó en un susto bastante caro para el seguro del susodicho...
Pero también me atrevería a afirmar que es muy probable que un quitamiedos no aguante un golpe frontal a 200Km/h...
Salu2!!
#28 No, pero hay posibilidades de que el quitamiendos entre en el habitáculo y... bueno, ya imaginas.
En la autoescuela pondría yo esos videos...
Por cierto 120 mp/h son 193 km/h, la aproximación es buena pero dado lo poco que cuesta el cálculo...
¿Y qué esperabais? ¿Una pequeña abolladura en el parachoques? Que son 200 Km/h, joer, pocos alcanzan estas velocidades en carretera abierta.
Algo me llama la atención en la entradilla. ¿Por qué inercia seguimos llamando "accidente" a todo suceso en el que intervenga un vehículo, sea provocado o no?
Me he quedado muy shoqueado, muchas veces vas por autovía sin enterarte y...joder, lo que pasa a 200 km/h
Ford_Focus.rar
Se queda finolis el cochecito leré.
Pon la etiqueta de inglés, por favor.
CRASH ¡¡¡¡¡
Pues yo tengo un ford Focus... y no pensaba que alcanzase los 200. Tengo que probarlo!
Es broma. La verdad es que el mío es un diesel familiar blanco con una pila de años. Una nevera con ruedas, vaya.
¿Taller de montaje de la SMART? Acojona un poco...
Dice que es muy caro preparar la prueba, yo con un par de cervezas baratas le consigo la prueba gratis con más de uno.
Algún otro enlace al vídeo? Los cabrones rápidos han puesto la publicidad, y después de un vídeo (de publicidad) de un minuto y medio salta: Oops, no está disponible este contenido en tu país. Cabrones
Joder, que mal rollo, mi coche es exactamente igual...
vaya, lo han dejado en .zip
Imaginaros un coche chino, no uno europeo que ha sido un buen referente en seguridad. No se sabe ni de que color es la carrocería...
¿Y no explota? Como en las películas...
el hostion es mas que considerable, obviamente las posibildades de empotrarte a 200 por hora directocontra un muro son pocas pero visto lo visto abraquetener vuidado.
por cierto reverte un crack
No recuerdo exactamente pero los crash test se hacen a 50 y 80 creo, contra objetos rígidos o semirigidos. Eso porque a velocidades mucho mas bajas saben lo que pasaría a mas velocidad contra otro vehículo que si cede y se deforma.
Un impacto a 200 contra un muro de hormigón es mortal, pero a mucha menos velocidad también. Por eso las columnas de los puentes sobre autopistas suelen tener quitamiedos y barreras.
Chocar contra un elemento inmobil que no absorbe la energia es peligroso incluso a velocidades de 50km/h, y si en vez de un muro es un arbol o una columna, peor aun, ya que el coche tiene menos base para absorber el golpe.
Joder, mi coche es exactamente igual que ese, mismo color, mismas llantas, cristales tintados...da que pensar
no hace falta ir a 200. ni hay que ser un genio para saber sumar. un choque frontal a 100 por hora cada vehiculo da el mismo resultado. no te salva ni un volvo.
Erronea, el coche va a 193,7 Kms/h y no a 200.
#14
...papelfumismo...
No se si os han comentado que existen los frenos. Si vas a 200 y te chocas no te chocas a 200 a menos que seas idiota.
El choque a 120 también es mortal y circulais cada día a esa velocidad
Tooodos peres navarros
no se ve bién, ¿es un muro o la jeta de la Espe?