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#4:
Si me subes los impuestos no me puedes poner las autovías de pago, mozo.
#1:
Mientras continúe D.F. al frente de la CEOE, cualquier apreciación de este organismo me parece despreciable.
#6:
¿Y cuál es el problema de que las paguemos todos?
Si hacemos las autovías de pago un transportista, por ejemplo, subirá sus precios, luego pagamos todos. Imaginemos que, por ser la autovía de pago, la llegada de viajeros a mi ciudad se reduce un 1%, por lo que también pagamos todos.
Obviando el hecho de que el "Sr." Díaz Ferrán no es el más autorizado moralmente para hablar de pagar.
Si hacemos las autovías de pago un transportista, por ejemplo, subirá sus precios, luego pagamos todos. Imaginemos que, por ser la autovía de pago, la llegada de viajeros a mi ciudad se reduce un 1%, por lo que también pagamos todos.
Obviando el hecho de que el "Sr." Díaz Ferrán no es el más autorizado moralmente para hablar de pagar.
#7:
cuando durante años Blanco ha sido el hazmereir de la política española por su ineptitud y de repente es el mirlo blanco del gobierno es que estamos realmente jodidos
#2:
Estos se están jugando que alguien desempolve las guillotinas...
#12:
Lo del AVE mucho me temo que va a ser una obra que nos ha salido y nos está saliendo muy cara, para que al final la veamos desde el cielo en los viajes con las compañias low cost...
#33:
¿Pero no las pagamos todos ya con nuestros impuestos? ¿Que hacen con ellos si no es este tipo de cosas?
Reformulo la pregunta: ¿Por qué tenemos que volver a pagar por algo que ya hemos pagado entre todos?
Peroquehijosdeputa...
Reformulo la pregunta: ¿Por qué tenemos que volver a pagar por algo que ya hemos pagado entre todos?
Peroquehijosdeputa...
#24:
Yo veo más imprescindible meter en la cárcel a morosos y estafadores como al Sr. Díaz Ferrán.
#73:
#68 En Catalunya desde la democracia la que se ha hinchado a hacer autopistas de peaje ha sido la Generalitat (la de CiU), porque el estado hizo un montón de kms de autovías y solo 30Km de peaje (de Mataró a Palafolls). Además el estado ha eliminado peajes como el de Sant Cugat (así que el balance es 0). Quisiera recordar que las siguientes autopistas son nuevas adiciones de la época democrática.
Generalitat:
1) Túnel del Cadí.
2) Autopista Terrassa - Manresa
3) Autopista Pau Casals (Castelldefels - El Vendrell)
4) Túnel de Vallvidrera
5) Autopista Rubí - Terrassa
Estado:
1) Extensión A-19 Mataró - Palafolls.
Igual, visto lo visto lo mejor para los catalanes sería transferir las competencias en carreteras de la Generalitat al estado.
Generalitat:
1) Túnel del Cadí.
2) Autopista Terrassa - Manresa
3) Autopista Pau Casals (Castelldefels - El Vendrell)
4) Túnel de Vallvidrera
5) Autopista Rubí - Terrassa
Estado:
1) Extensión A-19 Mataró - Palafolls.
Igual, visto lo visto lo mejor para los catalanes sería transferir las competencias en carreteras de la Generalitat al estado.
#3:
contribuyen a financiar su construcción y conservación en mayor medida quienes las usan o al final las pagamos todos".
Tiene razón, ahora mismo la paga la CEOE y Blanco. A escote además
Tiene razón, ahora mismo la paga la CEOE y Blanco. A escote además
#28:
Son unos hijos de puta todos, todo lo que se hace es con nuestro dinero y luego encima tenemos que pagar por usarlo, de verdad como no salgamos a las calles a protestar nos mereceremos lo que nos pase.
#107:
A ver:
subimos los precios de los trasportes públicos ---> menos gente coge el transporte público y más el coche ---> no disminuye el déficit del estado pero las grandes empresas si aumentan sus ingresos (petroleras, fabricantes de coches,...)
cobramos autopistas ---> quien se encarga de cobrarlas, una contrata privada? ---> aumento de los costes de transporte ---> aumento del precio de TODOS los productos ---> inflación
Yo no veo que se beneficie el Estado en ninguna de estas medidas, sólo veo que se benefician las grandes empresas.
Ahhh se me había olvidado el interés de la CEOE
subimos los precios de los trasportes públicos ---> menos gente coge el transporte público y más el coche ---> no disminuye el déficit del estado pero las grandes empresas si aumentan sus ingresos (petroleras, fabricantes de coches,...)
cobramos autopistas ---> quien se encarga de cobrarlas, una contrata privada? ---> aumento de los costes de transporte ---> aumento del precio de TODOS los productos ---> inflación
Yo no veo que se beneficie el Estado en ninguna de estas medidas, sólo veo que se benefician las grandes empresas.
Ahhh se me había olvidado el interés de la CEOE
#75:
#48 En la Wikipedia te contestan a eso.
Pero resumiendo un poco, viene a que muchas de las antiguas autovías son consecuencia de desdoblar la antigua carretera, como por ejemplo la A1 y la A3.
Dice también que esta denominación de autovía es porque al desdoblar la antigua carreteras, los vehículos que no superaban los 60 kms/h también tienen derecho a circular y por tanto tener acceso a la autovía, cosa que en las autopistas no esta permitido.
Y por último muchas de las que la gente llama "autovías" son en realidad Autopistas. La diferencia entre autopista y autovía no esta en el peaje, esta en los vehículos que pueden circular por ellas y en que en la autovía se puede permitir el acceso a las fincas y propiedades que tiene pegadas a ellas, como se ve en la A1 por cerca de la sierra de Madrid.
Pero resumiendo un poco, viene a que muchas de las antiguas autovías son consecuencia de desdoblar la antigua carretera, como por ejemplo la A1 y la A3.
Dice también que esta denominación de autovía es porque al desdoblar la antigua carreteras, los vehículos que no superaban los 60 kms/h también tienen derecho a circular y por tanto tener acceso a la autovía, cosa que en las autopistas no esta permitido.
Y por último muchas de las que la gente llama "autovías" son en realidad Autopistas. La diferencia entre autopista y autovía no esta en el peaje, esta en los vehículos que pueden circular por ellas y en que en la autovía se puede permitir el acceso a las fincas y propiedades que tiene pegadas a ellas, como se ve en la A1 por cerca de la sierra de Madrid.
#60:
Soluciones realmente pensadas y trabajadas ... voy a dar un par de consejos al nivel politico empresarial de este país:
- Pongamos jornadas laborales de 18 horas.
- Fomentemos la contratación infantil (becarios a los 4 años). No hace falta formación, solamente borregos que se puedan dirigir.
- Recortemos las ayudas sanitarias ... si podemos pagar, para que darlo gratis.
- Subamos los impuestos. Si podemos pagar un 18 % de IVA porque no un 30 %.
- Instauremos un régimen dictatorial ... se ahorra si trabajamos por comida.
- Vetemos los derechos de huelga y manifestación.
- Rompamos con la Carta de Derechos Humanos. Hay demasiados impedimentos al desarrollo económico de chorizos y mangantes.
- Fomentemos actividades empresariales concretas y de desarrollo: - Díaz Ferrán ve razonable que la jubilación suba a 70 años. Pide beneficios fiscales para pensiones privadas. - Los fiascos empresariales de Díaz Ferrán. "La retirada de la licencia a Viajes Marsans para vender billetes de avión es el último varapalo para el presidente de la CEOE.- Quiebra de Air Comet. - Disolución de Seguros Mercurio.Incapaz de recuperar Aerolíneas Argentinas".
- Demos subvenciones a "chorizos". También necesitan vacaciones.
En definitiva, ESTO ES ESPAÑA!!!!!!!!!
- Pongamos jornadas laborales de 18 horas.
- Fomentemos la contratación infantil (becarios a los 4 años). No hace falta formación, solamente borregos que se puedan dirigir.
- Recortemos las ayudas sanitarias ... si podemos pagar, para que darlo gratis.
- Subamos los impuestos. Si podemos pagar un 18 % de IVA porque no un 30 %.
- Instauremos un régimen dictatorial ... se ahorra si trabajamos por comida.
- Vetemos los derechos de huelga y manifestación.
- Rompamos con la Carta de Derechos Humanos. Hay demasiados impedimentos al desarrollo económico de chorizos y mangantes.
- Fomentemos actividades empresariales concretas y de desarrollo: - Díaz Ferrán ve razonable que la jubilación suba a 70 años. Pide beneficios fiscales para pensiones privadas. - Los fiascos empresariales de Díaz Ferrán. "La retirada de la licencia a Viajes Marsans para vender billetes de avión es el último varapalo para el presidente de la CEOE.- Quiebra de Air Comet. - Disolución de Seguros Mercurio.Incapaz de recuperar Aerolíneas Argentinas".
- Demos subvenciones a "chorizos". También necesitan vacaciones.
En definitiva, ESTO ES ESPAÑA!!!!!!!!!
Comentarios
Si me subes los impuestos no me puedes poner las autovías de pago, mozo.
Mientras continúe D.F. al frente de la CEOE, cualquier apreciación de este organismo me parece despreciable.
cuando durante años Blanco ha sido el hazmereir de la política española por su ineptitud y de repente es el mirlo blanco del gobierno es que estamos realmente jodidos
¿Y cuál es el problema de que las paguemos todos?
Si hacemos las autovías de pago un transportista, por ejemplo, subirá sus precios, luego pagamos todos. Imaginemos que, por ser la autovía de pago, la llegada de viajeros a mi ciudad se reduce un 1%, por lo que también pagamos todos.
Obviando el hecho de que el "Sr." Díaz Ferrán no es el más autorizado moralmente para hablar de pagar.
Estos se están jugando que alguien desempolve las guillotinas...
yo hay una cosa que no entiendo de los comentarios del "todo gratis" gratis de que? en serio..de que? es que ya no pago los impuestos?
#7 y que lo digas,y lo mas preocupante es que incluso aqui hay mucha gente que esta viendo con muy buenos ojos a blanco,algo totalmente terrible
Lo del AVE mucho me temo que va a ser una obra que nos ha salido y nos está saliendo muy cara, para que al final la veamos desde el cielo en los viajes con las compañias low cost...
Yo veo más imprescindible meter en la cárcel a morosos y estafadores como al Sr. Díaz Ferrán.
¿Pero no las pagamos todos ya con nuestros impuestos? ¿Que hacen con ellos si no es este tipo de cosas?
Reformulo la pregunta: ¿Por qué tenemos que volver a pagar por algo que ya hemos pagado entre todos?
Peroquehijosdeputa...
contribuyen a financiar su construcción y conservación en mayor medida quienes las usan o al final las pagamos todos".
Tiene razón, ahora mismo la paga la CEOE y Blanco. A escote además
Bajar salarios y subir los precios, a este ritmo nos quedamos todos en casita por no poder hacer nada mas.
Si vamos a jugar a la edad media yo me pido señor feudal
Son unos hijos de puta todos, todo lo que se hace es con nuestro dinero y luego encima tenemos que pagar por usarlo, de verdad como no salgamos a las calles a protestar nos mereceremos lo que nos pase.
¿A nadie le pareció sospechoso que durante muchos años se construyeran autovías gratuitas conservando paralelamente las antiguas carreteras gratuitas? Las primeras autovías (ej. Madrid - Benavente o Burgos - Tordesillas) no se pueden hacer de peaje porque no existe una carretera alternativa, sin embargo en las de "segunda generación" esto sí es posible (ej. Benavente - La Coruña o Tordesillas - Salamanca).
#12 Llevas razón. Lo han puesto a un precio imposible.. y lo quieren seguir subiendo.
Yo creo que, al contrario, deberían bajarlo a la mitad de precio y que lo cojan 4 veces más personas, en vez de subirlo y que cada vez lo cojan menos.
#68 En Catalunya desde la democracia la que se ha hinchado a hacer autopistas de peaje ha sido la Generalitat (la de CiU), porque el estado hizo un montón de kms de autovías y solo 30Km de peaje (de Mataró a Palafolls). Además el estado ha eliminado peajes como el de Sant Cugat (así que el balance es 0). Quisiera recordar que las siguientes autopistas son nuevas adiciones de la época democrática.
Generalitat:
1) Túnel del Cadí.
2) Autopista Terrassa - Manresa
3) Autopista Pau Casals (Castelldefels - El Vendrell)
4) Túnel de Vallvidrera
5) Autopista Rubí - Terrassa
Estado:
1) Extensión A-19 Mataró - Palafolls.
Igual, visto lo visto lo mejor para los catalanes sería transferir las competencias en carreteras de la Generalitat al estado.
Si se sube el precio del AVE, lo único que se conseguirá será que su uso se vea reducido a uno porcentaje de personas con más alto poder adquisitivo y por ende este servicio genere deuda.
Lo suyo, sería balancear los precios para que la ocupación de los trenes sea del 100% y se minimicen las pérdidas.
En el caso de los peajes...si existe alternativa al mismo, conseguirán que estas se atasquen.
Vamos, que piensan con el culo. Ya que solo conseguirán, más atascos, más accidentes, más muertos, más pensiones por invalidez, etc... que se lo hagan mirar.
Soluciones realmente pensadas y trabajadas ... voy a dar un par de consejos al nivel politico empresarial de este país:
- Pongamos jornadas laborales de 18 horas.
- Fomentemos la contratación infantil (becarios a los 4 años). No hace falta formación, solamente borregos que se puedan dirigir.
- Recortemos las ayudas sanitarias ... si podemos pagar, para que darlo gratis.
- Subamos los impuestos. Si podemos pagar un 18 % de IVA porque no un 30 %.
- Instauremos un régimen dictatorial ... se ahorra si trabajamos por comida.
- Vetemos los derechos de huelga y manifestación.
- Rompamos con la Carta de Derechos Humanos. Hay demasiados impedimentos al desarrollo económico de chorizos y mangantes.
- Fomentemos actividades empresariales concretas y de desarrollo: - Díaz Ferrán ve razonable que la jubilación suba a 70 años. Pide beneficios fiscales para pensiones privadas. - Los fiascos empresariales de Díaz Ferrán. "La retirada de la licencia a Viajes Marsans para vender billetes de avión es el último varapalo para el presidente de la CEOE.- Quiebra de Air Comet. - Disolución de Seguros Mercurio.Incapaz de recuperar Aerolíneas Argentinas".
- Demos subvenciones a "chorizos". También necesitan vacaciones.
En definitiva, ESTO ES ESPAÑA!!!!!!!!!
Y seguimos con el juego de gravar los bienes básicos. Como pongan cuatro peajes veremos una subida de precios al consumo que nos hará echar de menos el IVA al 21%.
Esta gente no tiene puta idea no ya de potenciar, si no de mantener el consumo. Estamos jodidos y bien jodidos.
"En materia de infraestructuras nada es gratis y, o contribuyen a financiar su construcción y conservación en mayor medida quienes las usan o al final las pagamos todos".
Con dos cojones
Mire usted, señor hijoputaquiebraempresas:
Las autovias, como las carreteras, YA las pagamos TODOS con nuestros impuestos. Y no vamos a dejar de pagarlas todos con nuestros impuestos, asi que si lo que se busca es ingresos extras lo que se deberia hacer es subir los impuestos a gente como usted, un vulgar mascachapas venido a mas que no es capaz de hacer bien su mierda de quehacer y viene a decirnos al resto como actuar.
#48 En la Wikipedia te contestan a eso.
Pero resumiendo un poco, viene a que muchas de las antiguas autovías son consecuencia de desdoblar la antigua carretera, como por ejemplo la A1 y la A3.
Dice también que esta denominación de autovía es porque al desdoblar la antigua carreteras, los vehículos que no superaban los 60 kms/h también tienen derecho a circular y por tanto tener acceso a la autovía, cosa que en las autopistas no esta permitido.
Y por último muchas de las que la gente llama "autovías" son en realidad Autopistas. La diferencia entre autopista y autovía no esta en el peaje, esta en los vehículos que pueden circular por ellas y en que en la autovía se puede permitir el acceso a las fincas y propiedades que tiene pegadas a ellas, como se ve en la A1 por cerca de la sierra de Madrid.
El precio del ave que ni lo toquen. Cuando no puedes comprar ternera, el pollo y el pavo son la salvación.
Que se puede esperar de un burro, si no un rebuzno.
Y a este ¿quien le ha elegido para decir lo que ha de hacerse o no?. Más le valía abandonar el complejo de gobernante y dedicarse a arreglar sus pufos, que no se aburrirá por falta de ellos.
#5 Muchas de esas autovías de reciente construcción son o se están reconvirtiendo en "peajes sombra" (una empresa gestiona y mantiene la infraestructura previamente construida, y cobra al Estado una tasa por cada vehículo que pasa por allí). Ejemplos tienes la antigua "Autovía de Andalucía", que actualmente ha sido asignada "a trozos" a varias empresas, ante la incapacidad de la Administración de mantenerla en buenas condiciones (y cumpliendo la legalidad, porque algunos accesos y vías de servicio no cumplian la normativa). Más recientes, la autovía de los Viñedos, parte de las que hay en CyL (¿ruta de la plata se llaman? no recuerdo el nombre), etc, etc.
Pero sí, la tendencia es esa: dejar la vía "antigua" libre y tasar las nuevas, al final para beneficio de unos pocos (bueno, salvo la autopista Toledo-Madrid, que es de peaje y tiene unas pérdidas millonarias porque no la usa ni perri...)
#15 no se el nombre, hace poco hice una "ruta" por allí y me sorprendió ver tanto detector, pero sí, es la zona de salida de Madrid, dirección Valladolid, así que serán las que dices. Pero vamos, que es una tendencia de unos años a esta parte, que pague el Estado y el dinero para la empresa privada.
#17 Hablamos de peajes "sombra", no paga el usuario, paga el Estado (bueno...al final pagamos siempre los mismos...pero con retraso).
La CEOE está llena de hijo putas. El díaz Ferrán el primero. Si por este individuo fuese nos bajarían los sueldos a todos a la mitad y se lo aumentarían los empresarios al doble, nos quitarían el paro, la seguridad social y todos los derechos que pudiéramos tener. A esta gentuza hay que eliminarla.
Yo veo imprescindible que el presidente de Marsans pague a sus trabajadores.
Estos nos quieren poner precios más caros que en Alemania con los sueldos de Marruecos, lo que no han aprendido en las clases de historia es que cuando a la plebe se la estruja demasiado, nos da por sacar las guillotinas del desván...
¿Ya tenemos bastante capitalismo o aún queremos un poquito más?
Juer ... pos si lo dice este , con lo bien que van sus empresas ... habra que hacerle caso ...
A parte de eso, ademas de impuestos, ¿ Vosotros no pagais por los servicios publicos ? ... ¿ no os cobran en el metro ? ¿ En los peajes ? ¿ En los polideportivos publicos ? ... porque no se vosotros , pero yo me dejo una pasta en trasporte publico, en ota/ora, pagaba mis tasas en la universidad ... ademas de los impuestos ...
La CEOE ve imprescindible utilizar la película SAW III como guía para motivar a los trabajadores y así mejorar la productividad.
Y otro gol de la CEOE! ¡OEEEEOEOEOEEEEEE OEEEEEEEOEEEEEEEE!
Esto es acojonante, "El País" va a salir de la crisis, eso no lo dudo, pero los españoles vamos a estar arruinados.
Empiezo a pensar que "El País" es un grupo muy reducido de personas al que todos debemos mantener.
Blanco y la CEOE, la misma mierda.
A ver:
subimos los precios de los trasportes públicos ---> menos gente coge el transporte público y más el coche ---> no disminuye el déficit del estado pero las grandes empresas si aumentan sus ingresos (petroleras, fabricantes de coches,...)
cobramos autopistas ---> quien se encarga de cobrarlas, una contrata privada? ---> aumento de los costes de transporte ---> aumento del precio de TODOS los productos ---> inflación
Yo no veo que se beneficie el Estado en ninguna de estas medidas, sólo veo que se benefician las grandes empresas.
Ahhh se me había olvidado el interés de la CEOE
#17 Hablo de peaje en la sombra (o "peaje alemán"). Es decir, tú no pagas peaje, pero se cuentan por medios electrónicos todos los vehículos que usan la carretera y la administración de turno paga el peaje equivalente. Al final he buscado en Google y la que tiene peaje en la sombra es la M45: http://es.wikipedia.org/wiki/M-45 (habrá alguna otra seguramente)
#18 te me adelantaste, jeje
#6 Cada vez me estoy dando mas cuenta que el Díaz Ferrán este debe ser el tonto útil de los empresarios mas codiciosos para soltar gilipolleces sin pensar por la boca... a ver si cuelan.
El se piensa que dice algo sensato, mientras la mayoría damos ya por echo que debe de ser como el tonto del grupo.
Todo Gratis.....acaso no pagamos en torno a un 50% (entre el trabajador y la empresa) de nuestro sueldo al Estado??
Eso no me parece gratis. Si le damos cada español en torno a los 1000€ - 1500€, tienen para hacer muuuuuuuuuuchas cosas, y precisamente, ya que estamos pagando, nos tienen que dar TODO GRATIS.
#15 Circunvalaciones de peaje en Madrid no me suena ninguna... tenemos m40 , m45, m50 y ninguna tienen nada de pago. Las únicas que tenemos son la radiales creo.
Saludos
Como siempre somos los de "a pie" quienes vamos a pagar todas las facturas de esta crisis. La patronal ha visto en la crisis el argumento perfecto para sacar adelante todas sus reivindicaciones. Hace poco se publicó que en estos últimos años el número de millonarios de España había crecido. Pues bien, las medidas de la CEOE van en esa dirección: Aumentar las diferencias sociales y económicas entre los que tienen mucho y los que tenemos poco o nada.
Guillotina !!! Panda de parásitos negociantes estos revienta empresas reyes del pelotazo
Qué gran idea!! No no, en serio, a mi me parece una idea cojonuda!! Así cuando terminen el AVE a Galicia (que llevo esperando como agua de mayo unos cuantos años) y me claven por un billete de ida y vuelta 400€, tendremos una infraestructura carísima, que habrá costado un pastizal montar pero que luego no usará ni dios xq sale más a cuenta ir en avión.
Si es que estos de la CEOE, no dan puntada sin hilo!!! Oh wait...!
P.D.: yo soy de esos raritos que no paga la salvajada de peaje de la A-6 por cruzar una montaña, y me voy por el puerto que es más divertido e infinitamente más barato.
Es que no entienden el concepto "Servicios Publicos". Esta es la idea que tienen de potenciar la economia.
¿Subir el precio del AVE? ¿Más aún? Claro, como es tan barato...
¡Que lo pague Diaz Ferran!
¡¡todo por el bien común...!!!, jod...cómo nos la están metiendo...!!!!!
más presión fiscal, como esto siga así, sólo van a poder irse a la playa los funcionarios y los ricos....
Vale, cobramos por peajes y más por el ave, pero en función de la renta de cada cual, ¿hace?
Ejemplo, renta de DF (que este año por lo menos se llevó 170.000 de Marsans)----- 150 € por un peaje de 50Km, y yo que con una renta de mucho menos de la décima parte pagaré en proporción unos 10 €. Le parece sr. DF?
Veo imprescindible cobrar una tasa mensual por respirar, para reducir la contaminación claro, y para que "el país" salga adelante...
Vaya dos tontos que son estos de la CEOE y Blanco. ¿No ven que con eso sólo fomentan que la gente tienda a ir por las nacionales e incrementar el número de accidentes y el consumo de petróleo?
#4 ¡Huy que no! y lo que te rondaré morena
#9 que yo sepa, en CyL es de peaje en la sombra la de Valladolid - Segovia, que por cierto no tiene ruta alternativa. Algunos tramos de las circunvalaciones de Madrid también lo son (hay tantas que ya no se cuáles).
"A Río revuleto ganancia de pescadores". Son oportunistas, en tiempos de crisis hay aprovechados por todas partes. Ahora hay una corriente que, intenta hacer desaparecer el concepto de Servicio al ciudadano por parte de la administración e intentar privatizar-externalizar esos servicios con la excusa que hay que hacerlos rentables. Atención es muy serio, ya que es un cambio de mentalidad y objetivos, intentan hacer que la administración deje de dar servicios que pagamos entre todos, para hacer negocio intentando justificarlo con el argumento falso de la rentabilidad. Por esta línea aseguro que acabaremos pagando hasta por llamar a los Bomberos.
Yo propongo un impuesto que obligue a pagar a estos señores cada vez que abran la boca.
¡nosferatu!
Que curioso, un empresario que tiene intereses en el transporte aéreo - y más su socio - pidiendo que el precio del AVE suba...
#95 Ya lo sé, no se de donde sacas que piense que van a cambiar de parecer porque se vaya D.F. Ah, si, te lo inventas. Y gracias por lo de ingenuo, hombre.
La CEOE es el sindicato empresarial y solo mira por que los empresarios ganen más Y CCOO y UGT son los sindicatos de los trabajadores y solo miran por los trabajadores por ellos. Todos estan subvencionados. Solo son opiniones no hay que hacerles mucho caso ya que no fueron elegidos por el pueblo y mejor no darles un poder que no tienen.
mal, muy mal. Tenemos prácticamente todo el país privatizado. Y la tendencia es a privatizarlo todo. ¿qué nos quedará? ¿gratis total?
en lugar de salir de la cárcel, nos estamos apretando los grilletes. ¿y quien no tiene dinero? claro, así se controlan mejor las voluntades de la gente....hasta que tengamos que empezar a cambiar esto. No nos obliguen o podría doler más.
En las autopistas se pagan, pero siempre tienes una opción alternativa. En las autovías no siempre hay esa opción.
Este tío cada día más imbécil. Seguro que dice estas cosas para cobrar un subsidio extra por discapacidad.
#55 Eres brillante! llegaras a presi de la CEOE
#19 vaya gilipollez lo del peaje en la sombre, antes había que pagar a una empresa por el mantenimiento, ahora hay que pagar a esa misma empresa mas a unos cuantos empresarios mas que se llevan el beneficio, y encima si hay mucho trafico se paga mas, pero dudo que se pague menos si el trafico no llega al esperado.
En fin, ganas de derrochar el dinero, total, si el mantenimiento se va a pagar igual, que se licite un contrato de mantenimiento de la carretera y listo, pero lo del peaje por vehículo que lo realiza lo veo una tontería, no se que beneficio tiene para las arcas del estado, a malas se podrá llegar a pagar mas, pero no creo que se pague menos.
¿Pero este tío/gobierno no era socialista?
#4 Por poder si que se puede. No hace falta ir muy lejos, mira a Portugal donde han subido el IVA al 21,5% y ahora cobrarán las autovías.
¿Y los impuestos de hidrocarburos (gasolina, ...) no sirven para pagar las carreteras?
Por mi que pongan la gasolina al precio de coste, con su IVA exclusivamente, y luego que pongan los peajes para mantenerlas, seguro que ahorramos.
Zapatero prefiere traicionar su propias promesas con que llegó al poder en vez dimitir.
+ Zapatero no envía al paro al ladrón de la CEOE.
----------------------------------------------------------------------
Zapatero no tiene ninguna autoridad moral para seguir gobernando.
sigue ocupando la silla, pero no se merece ningún respeto mas.
#96 tiene una ventaja clara políticamente hablando: el estado no paga la obra, simplemente la adjudica y la concesionaria se encarga de todo (exactamente igual que en una autopista normal). Es decir, el estado no tiene que endeudarse para financiar la obra. Eso sí, todos los años tiene que pagar el correspondiente canon. Es una política de pan para hoy y hambre para mañana, pero es que los políticos viven del corto plazo.
2015 Zapatero o Rajoy (da igual el orden de factores no altera el producto):
Debido al aumento del dióxido de Carbono en la atmósfera el oxígeno va a pasar a ser de pago por necesidad. Las empresas tienen que contener su emisión de gases y pagar por emitir dióxido y nosotros gastamos el oxígeno y emitimos el doc sin pensarlo. Por eso el nuevo impuesto de tasa por respirar ha sido implantado, una medida dura pero que nos hemos visto obligados a hacer. Los beneficios of course, irán para las empresas del mercado libre nuestro salvador de la seguridad y prosperidad.
#4 Lo más triste es que sí puede y que lo hará
#5 No es por romper tus sospechas, pero se te ha ocurrido pensar que hay mas vehículos que aquellos que superen los 60 kms en llano y que han de desplazarse.
Si es más tonto, no nace (díaz ferrán).
Si no hubiera peajes de ningún tipo en España para particulares, pueden estar muy seguro que muchos accidentes no se producirían, que esto si es algo que me preocupa y hay que ponerle solución.
Y yo veo imprescindible una reacción ciudadana, alejada de ideologias políticas y borreguismo partidista, contra todos los chorizos y mangantes que tienen el poder en este país, bien sea en la política (de cualquier partido) y/o en grandes empresas. Para el buen funcionamiento del país va siendo urgente y extremadamente necesario una buena limpieza y meter a todos éstos en la cárcel.
#55, #60 No deis ideas...
¿y ajustar precio de vivienda a coste de construcción? ¿de eso no dice nada?
Porque si los pisos los ponen a los 60.000 euros que cuesta hacerlos (alcantarillado y alumbrado público incluido), a mi no me importará pagar el AVE al precio que cueste (con no viajar tengo suficiente).
Por supuesto siguen sin querer ahorrar en asesores, 20 televisiones públicas, sueldones de alcaldes de ayuntamientos, etc.
Siempre que suben impuestos dicen que es para sanidad, educación, etc.
Vaya panda de chorizos.
yo creo que la clave es abaratar más el transporte público para permitir a las personas viajar con mayor facilidad aportando de esa manera más y mejores opciones de transporte que permitan a su vez poder acceder a un empleo.
Cuanto más caro sea la movilidad, más difícil será más personas encontrar un trabajo.
Bien, el detallito coherente que faltaba.
Primero los contratos de trabajo, la indemnización por despido, la reducción de los sueldos de los empleados públicos, la reducción en las jubilaciones, el querer aumentar la edad de jubilación, y ahora esto.
Me da que PSOE significa Partido Super Oligarca Español, y no lo que todos creemos.
Generación PAGA-PAGA
Y yo veo imprescindible que la vaselina sea incluida en la lista de medicamentos con cobertura de la seguridad social...(aunque sea de marca genérica y sin perfumar).
si empiezan a cobrar peaje en las autovias que se olviden de mi no viajare ni a un pueblo.
Juas no me jodas, toda autovía o autopista del estado en el área de Barcelona está plagada de radares (y además ninguno en un punto negro, todos en un cambio de velocidad, en alguna bajada...), ya que de algún lado hay que sacar el dinero para mantenerlas. En cambio en todas las de pago, no te encontrarás ni uno.
Ahora tendremos radares+peaje en las autopistas del estado; nos va a salir mas barato que Florentino nos construya todas las autopistas, quizás con el dinero que se ahorre el estado les da para seguir pagando pensiones.
Qie manía con buscar medidas que nos jodan a todos, pudiendo tomar medidas que les atañen a ellos, que son menos.
Y que lo recaudado les sea ingresado directamente en sus cuentas en Suiza.
Mientras la derecha (PP o PSOE) haga leyes para chorizos, seguiremos sufriéndolos
Que manía con que las autovías no pueden ser gratis, ni la sanidad, ni etc.
Ya las he pagado con mis impuestos que seguro que son muchos más, proporcionalmente, que los que haya pagado toda la CEOE en su conjunto.
Yo veo sentido a cobrar peajes en las autovías para fomentar que se reduzca el uso del contaminante e ineficiente coche, y se utilicen más los transportes públicos. Por supuesto, esto debería ir acompañado de una ampliación y modernización de la red de ferrocarriles. Siendo así, estaría a favor, aunque lo diga este impresentable.
A subir el precio de los trenes no le veo el sentido, son precisamente lo que más habría que potenciar.
#7 Es que seguramente el tapon atascador de todo es Zapatero y muchos de los que ahora forman parte de su gobierno sean mas competentes de lo que nos parece.
La iniciativa carece de fundamento porque es falso que ahora mismo no estemos costeando las autovías e infraestructuras. Y los miles de euros que el estado nos quita todos los años dónde se han ido.
A la cárcel con esta gente ya!!! con todos.
Este sabio hombre no ha dicho ninguna tonteria, somos nosotros los que no interpretamos sus palabras correctamente o las sacamos de contexto, vamos a ver ¿qué ha dicho? o las pagan los que las usan o las pagamos todos. Bien ¿quienes usan la red de carreteras Españolas? Pues todos, todos los Españoles.¿Quien las va a pagar? Pues los Españoles, eso si tres veces.
Querrá que lo suban para pagarle el "sueldecillo extra" de 340000 que ha cobrado ultimamente...
Y los CIUDADANOS vemos imprescindible meter en la cárcel y embargar todos los bienes de estos estafadores mafiosos que ocupan esa clase de cargos.
La CEOE es una MIERDA!
#1 eres un ingenuo, no importa el mensajero lo importante es el mensaje. Si se va Diaz Ferran los de la CEOE seguirán pidiendo las mismas medidas.
Y muchos ex-empleados de D.F. consideran imprescindible cobrar sus sueldos y recuperar sus empleos...no te jode!
Aquí va a haber una hondoná de ostias...
#98 Paris-Lyon desde 35€
http://www.voyages-sncf.com/billet-train/resultats?hid=IQ7 [FR]
#98 Sevilla-Barcelona desde 139€
Por mi el AVE a Coruña que se lo ahorren y gasten el dinero en el aeropuerto...
PD: Cabe destacar tambien que la página del TGV funciona bien en todos los navegadores
#79 no olvidemos que en los combustibles el estado se lleva ya no el 18% de Iva sino que hay un impuesto especial que suele estar en torno al 300-400% por cada litro de gasolina o diésel. Luego, en la factura ciega que empiezan algunas comunidades autónomas como la andaluza a presentarte en el hospital cuando vas al médico de la SS hay unos costes tremendos para los servicios que te prestan. Me quedé impresionada con lo
que dice el estado que deberíamos pagar por una consulta en urgencias en los hospitales públicos: según ellos unos 124 €. Y digo yo, que me dejen en dinero en el bolsillo todos los meses y entonces me bastará y sobrará para pagarme un seguro médico de maravilla en Adeslas o sanitas o la que sea que me cobran unos 50 al mes y luego por ir a urgencias pago 2-3 euros, y adiós servicios cutres, listas de espera, habitación compartida si me ingresan etc etc etc. Y encima tendré acceso a grupos hospitalarios entre los mejores del mundo eso sí privados. Y después de todo lo costeado me basta para aportar a un fondo de solidaridad para quienes no pueden en momento dado costearse este mismo servicio y todavía me sobra parte de lo que ahora se lleva el estado sólo para los
temas de SS. Ya no entro en todos los demás robos de mi dinero en aras de la "solidaridad". El actual sistema está en quiebra y sólo resiste por inercia y porque la ciudadanía vive ahogada y no se para un momento a refelxionar y echar cuentas realmente de lo caro que les resulta vivir en un modelo así y porque toda la actual clase política viven a expensas nuestras y muy bien además, con privilegios que a nosotros los que les pagamos nos están negando.
¡Él si que debería cobrar!
pagar a vuestros trabajadores y dejad de dar consejos sobre lo que hay que hacer.
Sinverguenzas!!
Normal, con el sueldo que pillan los mega empresarios estos es normal, si se bajan los precios no pueden pillar la "jarta" millones que cobran.
ESPAÑA, NO OLVIDES !!!!
Creo que el macanudo éxito del señor D.F. con Air comet es el mejor preludio a una eficiente gestión de nuestras infraestructuras, aunque claro, el luego argumentará:
"Es normal que hayan muerto 700 personas este año en la A-4, ¡Yo nunca hubiera elegido esta autopista!, para algo tengo mi jet privado..."
Desde aquí le deseo a usted a y todos sus adlaterés unos horribles retortijones y migrañas para el resto de sus miserables vidas, así sabreís lo mucho que no haceís preocuparnos y las muchas ganas que tenemos de cagarnos en vosotros, pero no podemos
erase una vez una niña que nacio en madrid en el seno de una familia adinerada la cual pronto enseño que vivia un par de escalones por delante de los demas , fue a un cole privado, en casa le cuidaba una chica peruana sin papeles ,poeque su familia solo hacia contratos a los españoles,muy patriotas todos , insti privado , uni privada , bmw regalito de papa para que salga con borja, si no vales pa estudiar no pasa nada ¡¡ te metemos a dedo en algun cargo guapo que tenemos mucha mano , ademas tranquila por los impuestos que entre lo que evadimos y lo que estos pringaos quioeren que paguemos podras vivir tu y 3 generaciones mas sin dar un palo al agua y con muchas opciones de continuar nuestro legado,da gracias a esperanza que implanto en madrid este modelo de privacidad y mercado libre ,y a diaz ferran por que no dejo que estos malditos pobres pelearan ante la vida en igualdad contigo ya que asi siempre nos serviran aunque sean mas inteligentes y para ganar la mitad tengan que trabajar el doble,tambien agradece a cospedal que haya implantado en las escuelas el opusdei que parecia extinguido, se me olvidaba recuerda que tenemos toros todos los dias del año por espe lo promovio,gallardon nos ha dejado un parque en el centro para que ppodamos ver como eran los arboles, otras ciudades como valencia no pueden decir lo mismo niña.Has visto que bien dejo todo nuestro matriarca aznar,?y se reian de la niña de rajoy ,tambien hubo otros heroes como ana botella que logro expulsar a las peras? o era a las manzanas?......Ya te contare niña los heroes del otro bando encabezados por zapatero ese hombre que nos tuvo engañados pero que luego demostro que era uno de los nuestros,gracias tambien a nuestro espia bono infiltrado jugandosela en el bando que parecia enemigo¡¡cuanto tardamos en darnos cuenta que el enemigo era el pueblo¡¡ pero le necesitabamos. creo que se me ha ido la olla a lo que voy mekaguen tu vida ferraz .
La verdad es que da asco con tanta ingeniería social que los políticos ejercen sobre nosotros. Los contribuyentes somos los hàmsters en jaula y ellos nos manejan a su antojo como si nosotros no supiéramos qué hacer. Estamos viviendo la época de la infanilizacióm de nuestra sociedad. Ya podrían cambiar lo de la mayoría de edad porque hoy en día a los 18 se supone que ya te sales de la tutela de los padres y tienes la ilusión de ... por fin puedo hacer lo que quiero. Pues no es así porque un Blanco, un Rajoy... Están allí a la sopa boba para decirte con sus políticas qué hacer, qué comer, tener más o menos hijos, cómo lavarte. Y no sigo más porque me deprimo.
Pagar por las autovías... si no fuera porque muchas no tienen vía alternativa ya que son desdoblamientos.
Es más, autovías como la A-23 (más arriba de Teruel) o la A-66 (por Béjar) son de nuevo trazado, pero en algunos tramos se construyó una variante para la carretera, dejando la carretera antigua. Luego se aprovechó la variante de la carretera para construir la autovía, y ahora solo queda la autovía y la carretera antigua, que en muchos casos está como hace 50 años.
Eso sin olvidar que con el combustible ya se pagan las autovías.
Y lo de subir los precios del AVE es gilipollesco.
El AVE será caro o será barato, pero en larga distancia RENFE funciona como una empresa privada (pero es pública), ya que su negocio es 100% rentable y no recibe subvenciones. Si subes los precios Renfe generará menos déficit, es posible, pero circularían menos trenes (más precio, menos demanda), y por lo tanto, los pagos para mantenimiento de la infraestructura bajarán (se pagan por cada tren que pasa), y por lo tanto ADIF ganará menos dinero por la circulación de trenes y HARÁ QUE LAS LAVS SEAN MENOS RENTABLES. Es decir, esta medida aumentará el déficit.
Y sin olvidar que pedir una subida de los precios del AVE sería como decirle a Telefónica que suba sus tarifas. ¿Porqué, si ya es rentable sin subvenciones?
Que pongan ellos una compañía de trenes y que cobren 400€ por Madrid - Barcelona o lo que quieran.
No hay q ser un genio para darse cuenta q si todo sube y los sueldos bajan al final nos vamos a quedar en nuestras casa encerrados viendo la telebasura de siempre. Encerrados en casa sin consumir se hunden las empresas y más gente a la calle. Es q nadie lo ha pensado en el gobierno? Lo que hay q hacer es poner unos sueldos dignos (q no altos)a los currantes, eliminar la corrupción, freir a megarricos a impuestos, quitarles el 60% a los futbolistas extranjeros (de verdd, de ahí se saca mucho dinero) y sobre todo, sobre todo, hacer una criba entre los politicuchos q tenemos, quitarles las dietas y los gastos extras a nivel nacional, no sólo diputados. Eliminar el Senado, recortar gastos en protocolo (familia Real incluida), quitar ayudas inútiles q no conducen a ningún lado y unir ministerior xa ahorrar. Ya está bien de q cada vez los ricos sean más ricos y los pobres más pobre. Estamos hartos!