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#18:
#6 #7 #9 La broma es que a estas alturas aún no distingais entre muro de pago y muro poroso.
Muro de pago: Hay que PAGAR para verlo.
Muro poroso: Puedes leer número de noticias limitado en ese medio. Siempre puedes verlo con una ventana de incógnito.
Lo digo para que la próxima vez critiquéis con fundamento y no hagáis el ridículo de esa forma.
Muro de pago: Hay que PAGAR para verlo.
Muro poroso: Puedes leer número de noticias limitado en ese medio. Siempre puedes verlo con una ventana de incógnito.
Lo digo para que la próxima vez critiquéis con fundamento y no hagáis el ridículo de esa forma.
#15:
En realidad, lo que dijo fue:
El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha justificado este miércoles en el Congreso el compromiso dirigido a la Comisión Europea sobre extender los peajes en las carreteras como una "señal de sintonía con las políticas de Europa": "Ya que queremos recibir dinero de Europa, algún gesto tenemos que hacer. Por lo menos un compromiso de estudiarlo", ha dicho.
Lo que dice es que él se ha comprometido con la Unión. No que la Unión le haya dicho nada.
El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha justificado este miércoles en el Congreso el compromiso dirigido a la Comisión Europea sobre extender los peajes en las carreteras como una "señal de sintonía con las políticas de Europa": "Ya que queremos recibir dinero de Europa, algún gesto tenemos que hacer. Por lo menos un compromiso de estudiarlo", ha dicho.
Lo que dice es que él se ha comprometido con la Unión. No que la Unión le haya dicho nada.
#11:
Muy interesante esto que dice la comisión:
La reforma abriría la posibilidad de establecer un mecanismo de pago por el uso de determinadas carreteras a partir de 2024, de conformidad con el principio de que pague el contaminador. El objetivo de esta medida sería internalizar los costes externos del transporte por carretera, de manera que se creen inventivos para una mayor eficiencia en este sector y se logre una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Es decir, que no es para cuadrar las cuentas del ministerio de infraestructuras, ni porque las autopistas sean muy caras de mantener. Sino para reducir la contaminación e incentivar la eficiencia del sector. Ahora bien, ¿alguien ha oído algo sobre que los coches eléctricos estén exentos o paguen menos tasas? ¿Alguien ha oido algo de que los coches más contaminantes vayan a pagar más? Porque yo no he oido ni usa sola palabra, y a mi me parece un impuesto meramente recaudatorio y sin ningún beneficio medioambiental, como el que pusieron a los refrescos azucarados para reducir el consumo de azucar pero que luego también aplica a los que llevan cero azucar
La reforma abriría la posibilidad de establecer un mecanismo de pago por el uso de determinadas carreteras a partir de 2024, de conformidad con el principio de que pague el contaminador. El objetivo de esta medida sería internalizar los costes externos del transporte por carretera, de manera que se creen inventivos para una mayor eficiencia en este sector y se logre una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Es decir, que no es para cuadrar las cuentas del ministerio de infraestructuras, ni porque las autopistas sean muy caras de mantener. Sino para reducir la contaminación e incentivar la eficiencia del sector. Ahora bien, ¿alguien ha oído algo sobre que los coches eléctricos estén exentos o paguen menos tasas? ¿Alguien ha oido algo de que los coches más contaminantes vayan a pagar más? Porque yo no he oido ni usa sola palabra, y a mi me parece un impuesto meramente recaudatorio y sin ningún beneficio medioambiental, como el que pusieron a los refrescos azucarados para reducir el consumo de azucar pero que luego también aplica a los que llevan cero azucar
#9:
#7 Es una puta broma lo de este sitio, el otro día voy a enviar una del financial times (otro como eldiario, unas de pago y otras abiertas) y te sale: "El servidor tiene aplicado un BAN
Razón: Exige suscripción para seguir leyendo" no me vendas la moto de que lo "dejamos en manos de los usuarios" para después dedicarte a cerrar unas y dejar abiertas otras de otro medio.
Razón: Exige suscripción para seguir leyendo" no me vendas la moto de que lo "dejamos en manos de los usuarios" para después dedicarte a cerrar unas y dejar abiertas otras de otro medio.
#3:
"Tenemos un gobierno de mentirosos, de cínicos y, casi peor aún, de extremadamente torpes". Pues como siempre. No sé como a estas alturas nos sorprendemos...
#1:
Esta con 64 meneos la descartó un administrador ¿Que norma violaba? Bruselas desmiente a Ábalos sobre imponer peajes: "No es ninguna exigencia de la Comisión Europea"
Publicado hace 2 años por
--612527--
a
elmundo.es
Comentarios
En realidad, lo que dijo fue:
El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha justificado este miércoles en el Congreso el compromiso dirigido a la Comisión Europea sobre extender los peajes en las carreteras como una "señal de sintonía con las políticas de Europa": "Ya que queremos recibir dinero de Europa, algún gesto tenemos que hacer. Por lo menos un compromiso de estudiarlo", ha dicho.
Lo que dice es que él se ha comprometido con la Unión. No que la Unión le haya dicho nada.
#15 "señal de sintonía con las políticas de Europa"
Pues a mí esa frase me da a entender que lo de los peajes forma parte de las políticas europeas y que el Gobierno accede a ello (se pone en sintonía).
#68 Lo tienes en #15
#15 #73 O sea, ¿que se trata de un bulo? #0 Se ruega retirar esta noticia de portada en caso de confirmarse el bulo, gracias.
cc:@admin
"Tenemos un gobierno de mentirosos, de cínicos y, casi peor aún, de extremadamente torpes". Pues como siempre. No sé como a estas alturas nos sorprendemos...
#3 es que decir que es una tasa para cuando llegue el eléctrico cobremos igual, pues queda feo
#3 Ábalos nunca miente. Es la realidad la que se empeña en no encajar en sus palabras.
¿Pero Ábalos todavía no ha dimitido?
#2 ese no dimite ni aunque le pillen ahogando gatos en un pozo.
#2 ¿Para que se den de hostias en la privada por contratarle? Quita, quita, mejor que ese talento sigamos pagandolo entre todos
#2 aún no está decidido su sillón en Endesa.
Esta con 64 meneos la descartó un administrador ¿Que norma violaba? Bruselas desmiente a Ábalos sobre imponer peajes: "No es ninguna exigencia de la Comisión Europea"
Bruselas desmiente a Ábalos sobre imponer peajes: ...
elmundo.es#1 Muro de pago.
Pero está bien que subas esta que es totalmente válida, y no duplicada ya que la otra está descartada, para que los lectores sepamos como nos toman el pelo con este tema.
#4 No creo que sea eso, a portada llegan noticias de pago de eldiario y no las cierran https://blog.meneame.net/2020/09/29/acerca-de-la-postura-de-meneame-frente-a-los-muros-de-pago-porosos/
#6 Bueno, ya sabes, podrá depender del contenido de estas ...
#7 Es una puta broma lo de este sitio, el otro día voy a enviar una del financial times (otro como eldiario, unas de pago y otras abiertas) y te sale: "El servidor tiene aplicado un BAN
Razón: Exige suscripción para seguir leyendo" no me vendas la moto de que lo "dejamos en manos de los usuarios" para después dedicarte a cerrar unas y dejar abiertas otras de otro medio.
#6 #7 #9 La broma es que a estas alturas aún no distingais entre muro de pago y muro poroso.
Muro de pago: Hay que PAGAR para verlo.
Muro poroso: Puedes leer número de noticias limitado en ese medio. Siempre puedes verlo con una ventana de incógnito.
Lo digo para que la próxima vez critiquéis con fundamento y no hagáis el ridículo de esa forma.
#18 Para mi un muro es un muro. Si tengo que abrir incognito por que esa semana he abierto 3 noticias de ese medio por casualidad, sigue siendo un muro.
Ello no nos quieren como lectores, pues no se les da promoción aqui. (y eso que yo no voto negativo en estos casos)
#18 Un muro es un muro, y si hay que hacer triquiñuelas lo mismo sale mas a cuenta ir a cualquier otro medio.
Te lo dice uno que borra las cookies para no tener que ir a incognito, pero no todo el mundo tiene por que querer o saber hacer eso.
Suscribo todo lo que dice #22
#32 #_22 Las reglas son las reglas, y diferencian entre muro de pago y muro poroso.
Uno se puede leer, otro no. Si no os gusta, os jodéis y punto. Ya sabéis donde está la puerta.
#37 El link que dicen este. Como te lo saltas tu ?
https://www.elmundo.es/economia/2021/06/29/60db147efc6c83d8668b45b1.html
Gracias por el negativo. Las reglas sabes que dicen que el negativo no debe ser por una opinión verdad ? Yo no he insultado a nadie de manera que te has saltado tus propias reglas.
#44 Ese enlace no te lo puedes saltar, eso es un MURO DE PAGO y está prohibido enviarlo a Menéame, por eso se cerró el envío y por eso los lloros de #1 son injustificados.
Si te lo pudieras saltar, muro poroso, entonces si se puede enviar.
#37 Pues habrá que cambiar las reglas
#59 No veo motivo para ello.
¿Por qué van a permitir enviar noticias de pago que no se pueden leer?
¿Por qué van a prohibir enviar noticias que si se pueden leer?
Dejaros de chorradas, por favor.
#60 Debatámoslo aquí:
phillipe
#64 Hay poco que debatir. La administración ya dejó clara la situación:
https://blog.meneame.net/2020/09/29/acerca-de-la-postura-de-meneame-frente-a-los-muros-de-pago-porosos/
Por eso desde la administración vamos a dejar en manos de los usuarios la decisión sobre si ese envío, que tiene un muro de pago poroso y que puede ser evitado, es suficientemente relevante para ser enviado.
Así que cuando CR7 afirma que las reglas son las reglas, como de costumbre las tergiversa a su antojo.
#74 Claro, la administración puede decir lo que quiera, pero nosotros, los usuarios, podemos opinar, digo yo, no?
#79 Por supuesto
#64 Votar o no votar negativo es un debate.
Que deba estar permitido o no enviar noticias de muros porosos es otro.
¿En serio no sois capaces de mantener un debate con propiedad?
#22 un muro es un muro,y un cabezón es un cabezón.
Consejo: si una web no te gusta, busca otra. Es más fácil que cambiar de ciudad o de país si no te gusta
#18 Que si los envíos del chaval no llegan a portada va a dejar de respirar...
Atente a las consecuencias, tirano, opresor, comunista.
#18 y como llamamos al muro que ponen por rangos aleatorios? Es decir, que tu ni yo que hemos visto en la puta vida ese medio, tú te encuentras el muro y yo no. Y esto ocurre mas de lo que crees
Muro de schrodinger?
#26 Eso es simplemente un muro poroso, del cual no entiendes su funcionamiento. Tú puedes haber cubierto el cupo de artículos mensuales leídos en ese medio y yo no. ¿Simple, verdad?
#18 No se pueden leer, hay que pagar, punto, el ridículo lo haces tú votando negativo todos los comentarios como un niño enrabietado.
#29 Los muros de pago no se pueden leer, los muros porosos si. Si no distingues entre uno y otro, el problema es tuyo no mío, haberte sacado el graduado escolar porque solo tienes que leer mi comentario para entender la diferencia.
Voto negativo las noticias erróneas, pero veo que también tienes problema con entender porque la mierda que envías es errónea o no cumple con las normas. Si no entiendes una cosa, tampoco entenderás la otra. Ánimo chaval, se fuerte.
#30 Que no cuela, que el financial times tiene noticias abiertas, ABIERTAS, ¿Lo comprendes? A B I E R T A S y tiene un BAN mientras el diario tienes que pagar sí o sí y las dejan un día sí y otro también
#43 Estás mezclando churras y merinas. En serio no entiendo como puedes ser tan corto.
En la web de Financial Times, prueba a abrir cualquier artículo y verás que todos son de pago: https://www.ft.com/
Si hay alguno que no lo sea, un 1%, escribe un email a abuse@meneame.net y explícales por qué no te parece correcto el ban, pero eso no va a conseguir que aprendas a distinguir un muro de pago (no se pueden enviar) de un muro poroso.
El que enviaste de El Mundo, es un muro de pago y NO se puede enviar ¿Entiendes? A lo mejor hay que banearla como la del Financial Times para que usuarios como tú dejen de enviar noticias de pago.
#46 yo NO envié la otra ¿Entiendes?
https://www.ft.com/content/704a065d-f07d-4577-8133-7db3eb529299 vaya una abierta, casualidad ...
#53 Tú no enviaste la otra, pero llorabas sobre su cierre en el primer comentario y preguntabas el motivo del cierre. Yo te lo he explicado.
Esa noticia de FT no está abierta. En serio, deja de hacer el ridículo.
#55 Yap
#63 En esa captura no se ve la noticia, solo el titular.
Yap
#80 completa
#53 No es por meterme donde no me llaman, pero ese enlace me sale cerrado.
No se si registrado si la mostrará, pero visitándola con firefox sale la la opción de suscribirse (y no se puede leer)
#29 lee, muchacho, lee y entiende lo que te están explicando... No te das cuenta de que el enrabietado eres tú?
#29 Esta es de pago, aprende a diferenciar
Si te vas a El Pais, etc, etc, etc son cookies. Es una diferencia abismal por muchas conspiraciones que te montes en #6
Salu2!!
#18 Claro que es por eso y no para tener una excusa para poder tumbar noticias incomodan al régimen, no vayamos a pensar mal de este precioso lugar tan objetico como bien administrado.
Por eso has hecho muy bien en votarla como errónea.
#51 Tus pajas mentales cuéntaselas a quién le interesen. Yo para intercambiar comentarios con alguien exijo un mínimo de neuronas y no pareces cumplir ese requisito.
La noticia es errónea, yo no tengo la culpa de que no sepas leer: Me temí que Ábalos mentía diciendo que cumplía con la UE imponiendo peajes en autovías. Pregunté oficialmente a la Comisión Europea/c15#c-15
#51 Pues si tan malo es este sitio, cierra al salir.
#56 Oh vaya, disculpa si le ha molestado mi comentario, pero haré lo que me salga de mis saltas pelotas, le siente mejor o peor a usted.
#51 @Ze7eN
Ya está llorando a los amiguitos para que les hagan un poquito de casito.
Que vida más triste la de algunos
#67 la habitual llamada a la manada.
#9 Si es una puta broma igual puedes largarte a un sitio más serio. Payaso.
#20 Reportado por insultar.
#9 Y por cierto, sobre el tweet que envías: El titular de esta cuenta restringe quiénes pueden ver sus Tweets.
Es decir, erronea. Lo digo para que sigas llorando sin fundamento.
Eso sin tener en cuenta que el impresentable de Bauzá y El Mundo han tergiversado totalmente las palabras de Ábalos.
#6 Muy de acuerdo. Esto ha sido mencionado en más de una ocasión.
Muy interesante esto que dice la comisión:
La reforma abriría la posibilidad de establecer un mecanismo de pago por el uso de determinadas carreteras a partir de 2024, de conformidad con el principio de que pague el contaminador. El objetivo de esta medida sería internalizar los costes externos del transporte por carretera, de manera que se creen inventivos para una mayor eficiencia en este sector y se logre una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Es decir, que no es para cuadrar las cuentas del ministerio de infraestructuras, ni porque las autopistas sean muy caras de mantener. Sino para reducir la contaminación e incentivar la eficiencia del sector. Ahora bien, ¿alguien ha oído algo sobre que los coches eléctricos estén exentos o paguen menos tasas? ¿Alguien ha oido algo de que los coches más contaminantes vayan a pagar más? Porque yo no he oido ni usa sola palabra, y a mi me parece un impuesto meramente recaudatorio y sin ningún beneficio medioambiental, como el que pusieron a los refrescos azucarados para reducir el consumo de azucar pero que luego también aplica a los que llevan cero azucar
#11 No pagan impuestos por los hidrocarburos, aunque pagan también bastantes impuestos de eléctricidad.
Todos los impuestos son recaudatorios. Otra cosa es que te lo vendan que lo han aplicado para no fomentar la contaminación, o para fomentar buenos hábitos alimenticios.
La única parte buena sería que los vehículos extranjeros, que solamente pagan por hidrocarburos (y eso que solemos ser más económicos que nuestros paises vecinos), paguen por usar las carreteras. Realmente prefiero imponer a los vehículos extranjeros una viñeta de paso que sale más barato, y consigues recaudar sin necesitar poner puestos de cobro.
#11 como otros países con el transporte de mercancías haciendo que penalice no llevar mercancía en los retornos, aquí va como deberia funcionar y por cierto, respecto a la noticia: https://www.transportenvironment.org/docs/Publications/2008/2008-02_eurovignette_price_worth_paying_es.pdf
El 15 de diciembre de 2005, el Parlamento Europeo aceptó una propuesta de compromiso elaborada por representantes del Consejo de Ministros de Transportes y el comité de transportes del Parlamento Europeo (TRAN) sobre las normas que rigen los peajes de camiones. En el ámbito europeo, la primera directiva sobre tarificación por la utilización de la infraestructura de transporte por carretera, ampliamente conocida como la 'Directiva Euroviñeta', fue aprobada en 1993. Esta Directiva fue posteriormente modificada por la Directiva 1999/62 En julio de 2003, la Comisión Europea presentó otra propuesta para modificar dicha Directiva.
El voto favorable del Parlamento Europeo, el 15 de diciembre de 2005, y la aprobación oficial de los Ministros de Transportes, el 27 de marzo de 2006, permitieron su aprobación y puso fin a un período de casi dos años y medio de discusiones en el Parlamento Europeo y el Consejo de Transportes.
Y https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=LEGISSUM%3Al24045b
#71 descontando que aún no se sabe el sistema de peaje, que puede ser una viñeta por días, del enlace que pongo en #52
Desviaciones de tráfico. Un considerable número de camiones evita el pago de tasas usando carreteras no sujetas a peajes. En Austria y Alemania, parte de la red secundaria de carretera ha sufrido un aumento sustancial en el número de camiones tras la introducción del sistema de peaje. Hay una clara evidencia de que el tráfico pesado de mercancías se desvíe hacia otras carreteras paralelas. Esto no sólo se da en los países afectados; también ocurre en determinados corredores donde los camiones usan carreteras de enlace entre países vecinos. El caso más famoso se ha producido en las autopistas de la región francesa de Alsacia, donde se han registrado aumentos de un 20% en el tráfico de camiones. Este efecto no se produce en Suiza, donde todas las carreteras están sujetas a peaje.
Para hacer frente a la desviación de tráfico hacia carreteras paralelas, Alemania ha ampliado el sistema 'LKW-Maut' estableciendo a partir de enero de 2007 tasas sobre tres autopistas federales (las 'Bundesstrassen'). Las prohibiciones a la circulación de camiones han sido introducidas también en algunas otras carreteras alemanas y austríacas.
#11 Pero es que lo de que "El objetivo de esta medida sería internalizar los costes externos del transporte por carretera, de manera que se creen inventivos para una mayor eficiencia en este sector y se logre una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero." es también otra mentira o una estupidez. Primero, si así fuera se aplicaría a todas las carreteras, no solo a la autovías, y segundo, si nos tenemos que ir a las carreteras secundarías para evitar el peaje, haciendo más kilómetros y con una eficiencia de consumo menor, dudo yo mucho que reduzcamos los gases de efecto invernadero.
#11: O que reabran líneas de tren cerradas.
Períodico El Bulo , se inventan lo que ha dicho un ministro para luego llamarle mentiroso... patetismo de Caspa blanca
Cuando habla de "gobierno de mentirosos" y tal, Ábalos es del PSOE y no de Podemos, lo cual son formaciones distintas.
#19 Es un poco lo que estaba buscando. ¿Al final no era una exigencia de Bruselas? Porque de ser así, todo esto es un bulo más.
Ah, que solo era una excusa más para recaudar y mentira. Nada nuevo.
#8 La culpa de todo lo malo siempre es del informático y de la UE. Que poco dicen que los indultos también han venido por "obligado cumplimiento" de los vecinos vecinos de Norte. 😀
Suele pasar. Como el comité de expertos que resultó que no existía
Nos mean en la cara y abrimos la boca.
https://www.rtve.es/noticias/20200730/sanidad-reconoce-no-hubo-comite-expertos-para-desescalada-margen-del-equipo-fernando-simon/2034841.shtml
Por estas cosas en países normales se dimite.
#31 No dimitió por los 50 y pico millones a la aerolínea esa de chichinabo, va a dimitir por ésto...
Garzón, calienta que sal... nada, no he dicho nada, como él
No te enfades hombre, que hay más vida que esta web, podrías hacer amigos y salir a la calle con ellos a dar un paseo, ya verás que bien te sienta y te relajas. Te diría que también podrías echarte una pareja, ya sabes, para desahogarte de vez en cuando y quitarte ese estrés que gastas, pero bueno, poco a poco, pasito a pasito. Ánimo que tu puedes.
Que por cierto, te contestaba a ti Ze7eN . Que aunque me hayas bloqueado se que me lees
#58 Cuando se es ciber voluntario, se es ciber voluntario las 24 horas... no hay tiempo para amigos ni novias.
No hacía falta comprobarlo. Este gobierno miente si o también.
Da igual cuando lo leas, esté siempre miente
Ábalos es otro pprro con piel de cordero socialista, igual que bono, la trini, simancas, la calvo, la calviño, etc.
hasta yo se que lo que pide la UE es un aumento en la recaudación o una reducción del gasto. Las medidas tomadas son cosecha propia del PSOE, entre ellas las excusas para gravar las autovías.
Me imagino que lo que exige Bruselas es que España cumpla una serie de condiciones en un plazo determinado a cambio de recibir el dinero, y el gobierno ha decidido que los peajes son una buena forma de reunir el dinero necesario para poder cumplir esas condiciones. En ese caso lo vergonzoso sería que esas condiciones no se hagan públicas para que todos los españoles las conozcan.
Los ingleses empezaron echándole la culpa de todo a la UE y mira como acabaron.
Me temo que tienes razón en parte: Europa no obliga, solo lo permite.
En cambio España lo ofrece en el plan de estabilidad ante Europa para conseguir las ayudas, y lógicamente Europa espera que se cumpla.
Ábalos dando pena no es nada nuevo, pero yo diría que ha usado la vieja técnica de contar una verdad a medias. Lo que le UE exige son medidas recaudatorias para reducir déficit, el cómo se implementa es cosa de cada país. Así que si, Europa te exige recaudar, pero lo de hacerlo con peajes es cosa del gobierno.
La pregunta es ¿dejará algún día un gobierno de tratarnos como a niños?
¿Un político mintiendo?! IMPOSIBLE!!!
“Me temí que Ábalos mentía diciendo que cumplía con la UE”
Es lo normal que los políticos mientan, yo los temo más cuando dicen la verdad.
Qué bien tragas neolengua (o trabalenguas) cuando interesa.
Abalos pasará y el peaje no se implantará.
Algo así no lo van a aceptar los ciudadanos. Globo sonda pinchado.
Constructoras al carré.
El psoe chupando, están ahí a la par con el pp
Ladrones de pobres el puto Psoe
Esto de los peajes es lo que llevan pidiendo empresas como ferrovial desde hace tiempo. Vendrá de ahí el asunto?
Afortunadamente las reglas son las reglas y son claras.
Lo que tú quieras interpretar ya es otro tema. Allá cada uno el buen uso o malo que haga con sus votos.
PD: Te devuelvo el negativo.
#25 ¿ Que negativo?
#33 Solo tienes que hacer click en el comentario para ver que iba a kwisatz_haderach que me ha ignorado.
¿Tampoco sabes ahora como funciona Menéame? Hoy me estás dejando a cuadros con tus pocas luces.
No hay dinero pa tanta boca inútil. Saben que el IVA está ya en máximos y es muy impopular
Pero a ver, acaso os pensáis que Europa va a regalar dinero a España por la puta cara? No no, será a cambio de subidas y creación de impuestos.
¿Preguntar a la Comisión Europea????.
¿Ahora que ya justificar el rescateque nos estaba pidiendo a gritos ACS y demás autoestopisteras de amiguetes?????.
¿Como se atreven????!!!!!
¡Serán
rojosFachas, derechona, Frankooo...!!!!Ellos querian dejar las autovias sin peajes, pero europa no les dejaba.
valientes hijos de perra
Abalos miente, da igual cuando leas esto.
¿Nuestro Torrent...digo Ábalos?
Ojalá nos gobernaran ellos
..que raro .. un "político" mintiendo