Portada
mis comunidades
otras secciones
#2:
Wamos, que nos wamos
No parece una aerolinea de bandera, será parecida a Ryanair pero sin dueño bocazas
No parece una aerolinea de bandera, será parecida a Ryanair pero sin dueño bocazas
#1:
Cuñados en cortocircuito porque no era de Ryanair.
#37:
#27 ¿Que la temperatura en un avión no puede alcanzar los 50 grados? Pero si ayer (y hoy) las temperaturas en Madrid alcanzan los 40º. Pues claro que dentro del avión hay 50º; los hay y más en mi coche si lo dejo aparcado al sol durante 20 minutos (y lo sé porque tengo un termómetro dentro y porque me ahogo al entrar).
#19:
#17 2 horas a 50 grados sin poder salir, yo diría que podía considerar delito de torturas y detención ilegal.
Y si no ten dan agua intento de asesinato y atentado contra los derechos humanos. Aparte por lo mismo se están saltando el articulo 26 de la convención de ginebra.
Hay películas americanas que meten a los presos "en la caja" al sol menos tiempo.
Y si no ten dan agua intento de asesinato y atentado contra los derechos humanos. Aparte por lo mismo se están saltando el articulo 26 de la convención de ginebra.
Hay películas americanas que meten a los presos "en la caja" al sol menos tiempo.
#30:
#20 Si se devolviese el importe en los vuelos con más de 30 min de retraso, entonces no podrías viajar en avión por los precios tan desorbitados. Hay muchos factores que no se pueden controlar y que pueden afectar a la puntualidad de tu vuelo: Viento (no os podeis llegar a imaginar lo que cambia el tener viento en cara o en cola), mala climatología en origen o destino, un problema en uno de los saltos anteriores del avión, retrasos en llegadas/salidas del aeropuerto por restricciones por falta de capacidad atc, desviós en ruta por multiples motivos...
A nadie le gusta llegar tarde, pero hay que entender que cuando uno viaja en un trasto que despega a 300km/h y vuela a casi 1000km/h a unos 11.000 metros de altura, rodeado por muchos más trastos de esos, hay muchos factores en cuenta y el principal es llegar a salvo.
A nadie le gusta llegar tarde, pero hay que entender que cuando uno viaja en un trasto que despega a 300km/h y vuela a casi 1000km/h a unos 11.000 metros de altura, rodeado por muchos más trastos de esos, hay muchos factores en cuenta y el principal es llegar a salvo.
#27:
Primero de todo, lo de dos averías y el retraso en el embarque no significa nada de cara al "estar atrapado". Después, ni de coña me creo que la temperatura llegase a los 50 grados, y me suena más a que alguien sacó su móvil y miró la temperatura que ya venía calentita porque es la de la batería...
Hay que recordar que la tripulación también estaba en la aeronave, y no creo que les vaya el sado o que quisiesen convertir el avión en una sauna. El avión dispone de un pequeño motor (APU) que se utiliza precisamente para obtener aire (aire que se usa para o bien dar refrigeración antes de arrancar los motores, o para empujar las helices de los motores en el propio arranque de los mismos) Finalmente no hay ningun vehículo que remolque el avión hasta la pista, los carritos de pushback generalmente se usan solo para eso, empujar el vehículo atrás y que de ahí en adelante el avión pueda rodar. Si el carro de pushback se averió, tuvo que ser en el empuje inicial. Con el avión ahí parado fácilmente les podrían haber metido una cachonda (e imagino que lo habrán hecho) para darle aire al avión, del mismo modo que habran enchufao la corriente, por eso de no dejar el avión apagado.
Se que jode perder tiempo de tus vacaciones y que la gente quiere recuperar pasta, pero tampoco hay que mentir.
Hay que recordar que la tripulación también estaba en la aeronave, y no creo que les vaya el sado o que quisiesen convertir el avión en una sauna. El avión dispone de un pequeño motor (APU) que se utiliza precisamente para obtener aire (aire que se usa para o bien dar refrigeración antes de arrancar los motores, o para empujar las helices de los motores en el propio arranque de los mismos) Finalmente no hay ningun vehículo que remolque el avión hasta la pista, los carritos de pushback generalmente se usan solo para eso, empujar el vehículo atrás y que de ahí en adelante el avión pueda rodar. Si el carro de pushback se averió, tuvo que ser en el empuje inicial. Con el avión ahí parado fácilmente les podrían haber metido una cachonda (e imagino que lo habrán hecho) para darle aire al avión, del mismo modo que habran enchufao la corriente, por eso de no dejar el avión apagado.
Se que jode perder tiempo de tus vacaciones y que la gente quiere recuperar pasta, pero tampoco hay que mentir.
Comentarios
Wamos, que nos wamos
No parece una aerolinea de bandera, será parecida a Ryanair pero sin dueño bocazas
#2
wamos que nos wamos!!!!
#2 #3 wamos que NO wamos
#2 es la antigua Pullmantur Air, suele volar únicamente para transportar a los viajeros de sus paquetes turísticos.
Cuñados en cortocircuito porque no era de Ryanair.
#1 ¿A quién se llama cuando no sabemos a quien llamar?
#6 Who you´re gonna call?
Civilbusters
#6 a los guardacostas?
#6 veo que alguien es capaz de hacer un chiste sobre tejero y el 23f.
#6 Al mapa! Go Dora go!
#6 better call Saul
#1 huele a low cost de aqui a china con ese nombre, "wamos". Seguro que en el viaje a cancun solo te dan bocatas de jamon del mercadona y coca cola servida de botella de 2 litros.
Y el entretenimiento a bordo un parchis, damas, escatergories... vamos, una caja y buscas el juego que mas te guste, como en el cole.
#18 NO si vuelas a menudo pero las cocacolas son casi de 150 ml y valen casi 5 euros
#22 Ah, si esas mini coca colas que son como latas para enanos por 4.5 euros, me suena.
#18 wamos, es una compañia chárter, que no es lo mismo que low cost, en este caso el vuelo era para la agencia Pulmantur.
#18 ¿Coca cola? Si tienes suerte te dan un vaso de agua del grifo de un pueblo de playa, de esa que tiene más sal que el mar.
#52 la coca cola pagando claro esta
#18 Las cosas valen dinero,hoer! He sufrido Ryanair y similares rata-air( excepto Vueling que me parece decente), y en eso no se ahorra. Si puedo busco otra compañía, en eso no se ahorra o no se viaja.
El españolito se mata en el avión por tacaño y hacer lo que la mayoría. En fin...
#54 Y por 60 euritos eh. Luego eso si a quejarme porque no tengo un asiento reservado, mi maleta me dicen que tengo que pagar porque pesa mas de X o mierdas similares.
Son Pullmantur.
#4 https://es.wikipedia.org/wiki/Wamos_Air
#7 O sea que es la Pullmantur de los Marsans camuflada
El Cliente, para muchas empresas, parece ha pasado de ser "quién siempre tiene razón" a ser la última mierda.
Supongo influye que a menudo se prefiere pagar poco aunque se sea maltratado.
Entiendo perfectamente a los pasajeros. Hace un par de semanas estuve media hora igual en un avión de Air Europa y es indignante. Todo el mundo sentado, preparados para salir, y el avión apagado, un calor infernal, y nadie dando respuestas.
Te dan ganas de levantarte y darle un cate al piloto.
Supongo que tendrán sus razones para estar quietos, ya es jodido el retraso sin justificar, pero lo de no poner el aire, ni ofrecer agua ni nada es de traca.
#15 reclamaciones al canto y ya verás como se les quita la tontería a las compañías
#16 Con 50 grados y 2 horas poco me parece una reclamación da mas para denuncia en el juzgado, claro que con las facilidades que hay para defender al ciudadano lo mismo es peor el remedio
#17 2 horas a 50 grados sin poder salir, yo diría que podía considerar delito de torturas y detención ilegal.
Y si no ten dan agua intento de asesinato y atentado contra los derechos humanos. Aparte por lo mismo se están saltando el articulo 26 de la convención de ginebra.
Hay películas americanas que meten a los presos "en la caja" al sol menos tiempo.
#15 Aunque no es el mismo caso, a una amiga le pasó que fue al concierto de los Red Hot en Barcelona y le dio un vaido por el calor y cuando le atendió la Cruz Roja no tenían agua, así que la organización le quería cobrar la botellita de agua que le dieron. Si reaccionan así ante una persona que está mal, no me quiero imaginar ante unos pasajeros que lo "único" que tienen es calor.
Primero de todo, lo de dos averías y el retraso en el embarque no significa nada de cara al "estar atrapado". Después, ni de coña me creo que la temperatura llegase a los 50 grados, y me suena más a que alguien sacó su móvil y miró la temperatura que ya venía calentita porque es la de la batería...
Hay que recordar que la tripulación también estaba en la aeronave, y no creo que les vaya el sado o que quisiesen convertir el avión en una sauna. El avión dispone de un pequeño motor (APU) que se utiliza precisamente para obtener aire (aire que se usa para o bien dar refrigeración antes de arrancar los motores, o para empujar las helices de los motores en el propio arranque de los mismos) Finalmente no hay ningun vehículo que remolque el avión hasta la pista, los carritos de pushback generalmente se usan solo para eso, empujar el vehículo atrás y que de ahí en adelante el avión pueda rodar. Si el carro de pushback se averió, tuvo que ser en el empuje inicial. Con el avión ahí parado fácilmente les podrían haber metido una cachonda (e imagino que lo habrán hecho) para darle aire al avión, del mismo modo que habran enchufao la corriente, por eso de no dejar el avión apagado.
Se que jode perder tiempo de tus vacaciones y que la gente quiere recuperar pasta, pero tampoco hay que mentir.
#27 ¿Que la temperatura en un avión no puede alcanzar los 50 grados? Pero si ayer (y hoy) las temperaturas en Madrid alcanzan los 40º. Pues claro que dentro del avión hay 50º; los hay y más en mi coche si lo dejo aparcado al sol durante 20 minutos (y lo sé porque tengo un termómetro dentro y porque me ahogo al entrar).
#37 Claro que puede llegar, y a más si lo dejas bajo el sol. Otra cosa es que la tripulación y los pilotos -que seguían en el avión- también quieran soportar estar dos horas en una sauna.
#27 Ayer mi coche me marcaba fuera 42 (en Madrid). Dentro de un avión al sol lleno de gente con el aire apagado me creo perfectamente los 50.
si pararon motores los pilotos para ahorrar combustible tenian que haber solicitado a los de tierra que les pusieran un generador para mantener el aire acondicionado o tener el generador interno que lleva el 747 en la cola para esto. No entiendo el motivo para que lo tuvieran apagado... bueno si, el coste de tener encendido el generador o de pagar el uso del generador externo, pero vamos es para matar al comandante por no haberse preocupado de sus pasajeros, en plena ola de calor, un avion cerrado y parado es peor que una sauna, suerte de que nadie sufriera una lipotimia o algo peor
No, en serio, seguro que lo hicieron
#12 Yo soy pasajero y las cojo del carro gratis.
Es lo minimo que me pueden dar.
#12 Renfe ayer regaló agua a sus pasajeros atrapados en Palencia porque estaban a 35°... estos seguro que no, si es que hay que privatizar Renfe
#53 ¿Pero no está privatizada?
Se dirigían a Cancún... ¿esperaban que hiciera frío allí?
Estuvo Rita Barberá. Una vez desalojada, se fue el caloret del hivern.
#8 en este caso ha sido la conjunción de Esperanza Botella porque ha sido en Barajas.
Teneis valor de publicar estas basuras sensacionalistas...
"pero una avería en un motor obligó a retrasar el embarque hasta pasadas las cuatro de la tarde"
"de manera que los pasajeros han permanecido hasta casi las seis de la tarde dentro del aparato"
Eso no son 2h y media, son menos de 2 horas.
"con una temperatura que ha alcanzado los 51 grados... Así lo ha relatado la pasajera"
Vaya, como lo ha dicho una pasajera, que seguro que llevaba el termometro en el bolso, pues seguro que es cierto que había 51 grados, y no 35 o 42.
#35 La pasajera conocía la temperatura porque "tenía un botellín de agua y estaba medio hirviendo."
Si se devolviera el importe de los billetes en los vuelos que se retrasen más de 30 minutos en su llegada a destino, verías tu como otro gallo cantaría.
#20 Si se devolviese el importe en los vuelos con más de 30 min de retraso, entonces no podrías viajar en avión por los precios tan desorbitados. Hay muchos factores que no se pueden controlar y que pueden afectar a la puntualidad de tu vuelo: Viento (no os podeis llegar a imaginar lo que cambia el tener viento en cara o en cola), mala climatología en origen o destino, un problema en uno de los saltos anteriores del avión, retrasos en llegadas/salidas del aeropuerto por restricciones por falta de capacidad atc, desviós en ruta por multiples motivos...
A nadie le gusta llegar tarde, pero hay que entender que cuando uno viaja en un trasto que despega a 300km/h y vuela a casi 1000km/h a unos 11.000 metros de altura, rodeado por muchos más trastos de esos, hay muchos factores en cuenta y el principal es llegar a salvo.
#30 En que aumentarían los precios, puedo estar de acuerdo, en que serían desorbitados, déjame dudarlo.
#45 La compañía lo haría contratando un seguro, si el 10% de los vuelos se retrasa, pues tendrían que poner los billetes un 10% más caros + la comisión de la aseguradora.
#55 O la compañía velaría para que no se produciesen tantos retrasos y poder así ofrecer precios más competitivos que los competidores (valga la redundancia).
#61 produciesen
¡mis hogos!
#66 vaya catalanada me he marcado...
#20 Eso ya lo hace Ryanair. Busca por ejemplo un vuelo a Londres. En otras compañías dura 2 horas, pero para Ryanair dura 3 horas, desde el despegue hasta el aterrizaje. Asi siempre van diciendo que llegan antes de la hora estimada de legada y suelta el sonido de la trompeta. (Parece que ya ha dejado de hacerlo.)
Es una putada dejar a los pasajeros en el avion tanto tiempo, pero las azafatas y los pilotos tb están en el avión, soportando las mismas temperaturas, durante el mismo tiempo, si hubiese sido posible desembarcar los pasajeros y llevarlos de vuelta a la terminal, supongo que lo harían, pero eso conllevaría un retraso aún mayor, el segundo retraso se debió a un fallo en el vehículo que remolca el avión fuera el parquing, ese vehículo es de iberia y los pilotos no saben exactamente lo q puede tardar en repararse ni que averia. Yo parto de la premisa que los pilotos también son huamanos y no están ahí para hacerle la vida imposible y joder a los pasajeros, si no para llevarlos a su destino de la mejor manera posible, habrán tomado las decisiones intentando minimizar retrasos y otros inconvenientes, desgraciadamente, las temperaturas que se alcanzan en el interior del avión son altísimas, pero las sufren pasajeros y tripulación por igual.
Yo hubiera llamado a la Unión Europea, para un rescate en condiciones.
#36 Entonces aún seguirías en el avión y te habrían concedido un préstamo para comprar las bebidas del carrito con un interés del 10%. Y solo puedes elegir Cruzcampo y Pepsi Light como bebidas .
Y están calientes. Las bebidas, no las azafatas .
Donde están los pilotos del: Airbus se cae porque no nos deja pilotar como Boeing o los personajes tipo: ha sido Ryanair!, cuando se les necesita!!
Las compañías ratas son impresentables y los españolitos , en esto, una panda de horteras tacaños.
Cuando estaban solucionado esta segunda incidencia cuatro pasajeros han exigido salir del avión, por lo que la compañía ha hecho lo previsto en estos casos: dejar salir a todos los afectados para que estuviesen más tranquilos y comenzar a buscar en la bodega las maletas de los cuatro pasajeros que se negaban a volar.
Me encanta... wamos (si, me apunto al chiste), que la culpa era de los pasajeros impacientes que no aguantan nada... y que como han exigido salir mientras se repara ahora deben quedarse en tierra... ¿y quien les paga las vacaciones?
#26 La normativa es la que es. El avión no lleva maletas de nadie que no vaya en el avión. Y el mismo texto que pones tú dice que se negaban a volar, no que salieran mientras se reparaba.
Algunos saltáis a la yugular del primero que pasa sin saber la mitad de lo que pasó, y parece que suponiendo que un aeropuerto y un 747 es el garaje de casa con el Ford dentro.
Como dicen por aquí, como si las azafatas estuvieran entusiasmadas con pasar calor y aguantando a gente protestando.
¿Le pedirían los papeles al piloto?
Fist world problems
#50 ¿Por qué en inglés? Y si lo pones en inglés... ¡Al menos escríbelo bien! "FIRST"
(Ahora busca lo de "fist" y sus connotaciones...)
#62 No, si #50 lo ha escrito bien...
#64 Hay cosas peores como "fisting" pero no me atrevo a poner la foto...
#65 La capacidad del
serojete humano es infinita.#62 no se porqué, pero me gusta más.
Respecto a la falta de ortografía, porque estaba en el trabajo y he escrito demasiado rápido. Mea culpa.
Pero... la noticia no aclara si la guardia civil llegó a hacer algo
# A los vendedores de hielo de la Sierra de antaño. Pero ya no quedan, me temo.
Pse yo me meto en el baño y hago como la del anuncio de garnier
Al leer el titular pensaba que el avión estaba volando. Y que era EMT
Solo tienen un vehículo que transporte los aviones a pista?.
No sé vosotros, pero yo me hago un "Melendy" en toda regla, bien sabe Dios que me lo hago!!