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#3:
Con los seguros pasa lo de siempre, si pueden quitarse de en medio lo hacen, pero voy a comentar una cosa que mucha gente desconoce. Por el hecho de que en un pais asiatico te alquilen una moto no implica que puedas conducirla, necesitas el carnet internacional y carnet de moto en tu pais de origen. Que en España puedas llevar una 125 con el carnet de coche, no significa que puedas hacerlo en otros paises. Y aqui viene la mayor sorpresa, si no cumples esos 2 requisitos anteriores, el seguro medico se va a echar para atras.
#2:
Todas las aseguradoras son muy buenas hasta que tienes un problema
#53:
#1 Ya sabemos lo malas que son las compañías, sí. Pero a mí aquí me falta saber cosas. Lo primero de todo, puedes tener un seguro de viaje, sí, pero tener un seguro de viaje no implica que lo tengas cubierto TODO, implica que tienes cubierto lo que hayas contratado, y de eso no sabemos ni chufa.
Segundo: ay, es que tardaron cinco horas en contestarnos... ¿cinco horas para traducir un informe médico en vietnamita? ¿Te parece mucho, teniendo en cuenta que habrán tenido que encontrar a una persona que lo domine lo suficientemente bien como para traducir un texto médico? Que no les estás pidiendo un texto en inglés, y el google translate no sirve... Hay que ser un poquito realistas también.
Tercero: yo sé que esto molesta mucho oírlo, sé que tu caso es urgente y para ti es primordial que se te atienda enseguida... pero no eres el único cliente Mapfre, y no eres el único que tiene un siniestro grave pendiente de resolución. Como tú, hay sopocientos, y la persona que lleva tu caso, sin duda lleva - como poco - veinte más. ¿Que es horrible y que deberían poner a más personal? Sí. Pero eso significaría que la póliza que te cuesta 500 euros, te iba a costar 900. Y no digáis "ay, yo prefiero pagar un poco más pero que me atiendan bien", PORQUE NO ES VERDAD . Todos os vais a la compañía que os pide cuatro ochavos, y las compañías lo saben, y están intentando reducir costes, para reducir también precios. Y eso implica reducir personal, y dar peor servicio, pero... es lo que ha elegido el cliente: pagar menos cueste lo que cueste.
Cuarto: que te hagan esperar, no significa que no lo vayan a hacer, sólo que están comprobando cómo pueden hacer para que les salga más barato. Hacerla ir en un avión comercial, cuesta menos que fletar un avión ambulancia. Si algo fastidia a las compañías más aún que soltar dinero, es darse cuenta de que podían haber soltado un céntimo menos. Si tienes la cobertura en tu póliza, te la van a dar, por eso puedes estar tranquila, no pueden dejar de darte algo que has contratado. Pero que van a quemar todos los cartuchos para que les salga lo menos caro posible, eso también.
Segundo: ay, es que tardaron cinco horas en contestarnos... ¿cinco horas para traducir un informe médico en vietnamita? ¿Te parece mucho, teniendo en cuenta que habrán tenido que encontrar a una persona que lo domine lo suficientemente bien como para traducir un texto médico? Que no les estás pidiendo un texto en inglés, y el google translate no sirve... Hay que ser un poquito realistas también.
Tercero: yo sé que esto molesta mucho oírlo, sé que tu caso es urgente y para ti es primordial que se te atienda enseguida... pero no eres el único cliente Mapfre, y no eres el único que tiene un siniestro grave pendiente de resolución. Como tú, hay sopocientos, y la persona que lleva tu caso, sin duda lleva - como poco - veinte más. ¿Que es horrible y que deberían poner a más personal? Sí. Pero eso significaría que la póliza que te cuesta 500 euros, te iba a costar 900. Y no digáis "ay, yo prefiero pagar un poco más pero que me atiendan bien", PORQUE NO ES VERDAD . Todos os vais a la compañía que os pide cuatro ochavos, y las compañías lo saben, y están intentando reducir costes, para reducir también precios. Y eso implica reducir personal, y dar peor servicio, pero... es lo que ha elegido el cliente: pagar menos cueste lo que cueste.
Cuarto: que te hagan esperar, no significa que no lo vayan a hacer, sólo que están comprobando cómo pueden hacer para que les salga más barato. Hacerla ir en un avión comercial, cuesta menos que fletar un avión ambulancia. Si algo fastidia a las compañías más aún que soltar dinero, es darse cuenta de que podían haber soltado un céntimo menos. Si tienes la cobertura en tu póliza, te la van a dar, por eso puedes estar tranquila, no pueden dejar de darte algo que has contratado. Pero que van a quemar todos los cartuchos para que les salga lo menos caro posible, eso también.
#15:
Como mola viajar a paises del tercer mundo pensando que tu estas a salvo de la realidad...
#45:
#1 Mi familia en su dia tenía todo contratado con Maphre, casas, coches, motos. Hasta que un dia le robaron el coche a mi hermano y se lo destrozaron. Le reclamamos al seguro (estaba contratado el seguro de robos) y literalmente mi familia se tuvo que meter en juicio para que le pagaran, ¿que pasó luego?. Mi familia cambio todos los seguros a otra compañia.
Así que personalmente yo puedo decir que Maphre es un mojón.
Así que personalmente yo puedo decir que Maphre es un mojón.
#69:
#1 #30 yo trabajé para estos bandidos, y la política en estos casos era escalar de auxiliar administrativo, a supervisor administrativo, a doctor oficina, doctor supervisor, luego consejo médico, y luego al jefe de área, con todo lo que conllevaba de tiempo extra , y todos los contra exámenes que pedían los médicos, y segundas o terceras opiniones, opciones alternativas (p.e. ve mejor antes a Bangkok) antes de jamás autorizar el avión de emergencias (evacuación). De hecho los medicos estaban penalizados, y no podían permitir tratamientos caros, o tener un porcentaje alto de aprobación de tratamientos o cirugías.
Se murió algún paciente esperando? Sin lugar a dudas, sobre todo en África.
Se murió algún paciente esperando? Sin lugar a dudas, sobre todo en África.
#100:
#93 Te voy a contar un secreto... diga lo que diga la publicidad, a la compañía le importamos un huevo. En el momento en que damos un parte, ya somos MALOS CLIENTES, porque hemos hecho gastar dinero a la compañía. Y en el fondo, da igual cuanto, porque tu prima no es rentable ya, y pueden pasar tres, cinco o más años de los que vivirás, hasta que tu compañía recupere lo gastado. Piensa que algo tan simple como pedir una grúa, puede costar novecientos o mil pavos (y eso grúas "normales", no te metas en las grúas pluma). Si tu seguro son 300, te has comido de un parte la prima de tres clientes. Ya no eres rentable.
Todos los seguros son una mierda en tanto que todos te van a cubrir, pero todos te van a hacer esperar, te van a poner trabas y - esto es horrible decirlo, pero en los cursos preparatorios te lo cuentan así de claro - van a preferir que palmes. Un cliente que se cansa de esperar y arregla él la gotera de casa, es un cliente al que no hay que indemnizar. ¿Que al año siguiente se va y va a decir a todo el mundo que la compañía tal es una porquería? Po güeno, po fale, po malegro, oche, que diría el Maki. Hasta que se ha ido, ha estado pagando como un campeón. Y eso, si le dejan irse, claro, que la baja no la puede pedir cuando él quiera, sino en proceso de renovación. Un cliente que se harta de esperar y acepta una solución de compromiso, es un dinero que la compañía se ahorra a cambio de llegar a un acuerdo rápido. Un cliente que se harta de esperar y se muere, es un dinero que la compañía se ahorra quizá durante muchos años, porque nunca va a tener secuelas, ni lesiones derivadas de, ni nada que haya que pagarle más tarde. No hay que mimarle en el traslado, ni tener cuidado en provocarle más daños que se traduzcan en más dinero. Un cajón y listos. ¿Es horrible? Sí. Pero las compañías no se hacen ricas, ni tienen edificios de veinte plantas en La Castellana, teniendo corazón. Un seguro es una lotería. Si te toca que te atiendan bien, rápido y te paguen lo que te deben sin marearte demasiado, genial. Si no, bueno... muchas veces (no todas, pero sí muchas), no es "la compañía", es "el mundo del seguro", en general. Hay compañías que tratan mejor, otras peor, que tienen más medios, menos medios, que marean más, que marean menos... pero todas van a lo suyo, y lo suyo no eres tú: es tu pasta.
#87 Nop, pero he trabajado para varias aseguradoras, y sé cómo funcionan.
Todos los seguros son una mierda en tanto que todos te van a cubrir, pero todos te van a hacer esperar, te van a poner trabas y - esto es horrible decirlo, pero en los cursos preparatorios te lo cuentan así de claro - van a preferir que palmes. Un cliente que se cansa de esperar y arregla él la gotera de casa, es un cliente al que no hay que indemnizar. ¿Que al año siguiente se va y va a decir a todo el mundo que la compañía tal es una porquería? Po güeno, po fale, po malegro, oche, que diría el Maki. Hasta que se ha ido, ha estado pagando como un campeón. Y eso, si le dejan irse, claro, que la baja no la puede pedir cuando él quiera, sino en proceso de renovación. Un cliente que se harta de esperar y acepta una solución de compromiso, es un dinero que la compañía se ahorra a cambio de llegar a un acuerdo rápido. Un cliente que se harta de esperar y se muere, es un dinero que la compañía se ahorra quizá durante muchos años, porque nunca va a tener secuelas, ni lesiones derivadas de, ni nada que haya que pagarle más tarde. No hay que mimarle en el traslado, ni tener cuidado en provocarle más daños que se traduzcan en más dinero. Un cajón y listos. ¿Es horrible? Sí. Pero las compañías no se hacen ricas, ni tienen edificios de veinte plantas en La Castellana, teniendo corazón. Un seguro es una lotería. Si te toca que te atiendan bien, rápido y te paguen lo que te deben sin marearte demasiado, genial. Si no, bueno... muchas veces (no todas, pero sí muchas), no es "la compañía", es "el mundo del seguro", en general. Hay compañías que tratan mejor, otras peor, que tienen más medios, menos medios, que marean más, que marean menos... pero todas van a lo suyo, y lo suyo no eres tú: es tu pasta.
#87 Nop, pero he trabajado para varias aseguradoras, y sé cómo funcionan.
#14:
En la noticia hablan de «seguro médico» sin especificar lo que les cubre o no. Si están pidiendo unas coberturas que no contrataron, se están quejando de vicio. Falta demasiada información en esa noticia.
#13:
#5 No es cierto.
Muchos otros países de la Unión Europea tienen convalidaciones de ese tipo, es más, incluso puedes usar motos de 125 con el B en ellos si cumples las condiciones que ponen, que obviamente no tienen por qué ser las mismas que en España.
Así a botepronto, en Francia también existe pero pasando un pequeño examen, en Italia también pero no pueden ir por autovías, y Portugal creo que también.
Lo que hay que hacer es tener claro dónde vas y en qué condiciones puedes cogerlas sin tener el carnet de moto internacional.
Muchos otros países de la Unión Europea tienen convalidaciones de ese tipo, es más, incluso puedes usar motos de 125 con el B en ellos si cumples las condiciones que ponen, que obviamente no tienen por qué ser las mismas que en España.
Así a botepronto, en Francia también existe pero pasando un pequeño examen, en Italia también pero no pueden ir por autovías, y Portugal creo que también.
Lo que hay que hacer es tener claro dónde vas y en qué condiciones puedes cogerlas sin tener el carnet de moto internacional.
Comentarios
#0 Añadir Mapfre a las etiquetas ayudaría a saber qué compañía les está complicado la vida
Todas las aseguradoras son muy buenas hasta que tienes un problema
Con los seguros pasa lo de siempre, si pueden quitarse de en medio lo hacen, pero voy a comentar una cosa que mucha gente desconoce. Por el hecho de que en un pais asiatico te alquilen una moto no implica que puedas conducirla, necesitas el carnet internacional y carnet de moto en tu pais de origen. Que en España puedas llevar una 125 con el carnet de coche, no significa que puedas hacerlo en otros paises. Y aqui viene la mayor sorpresa, si no cumples esos 2 requisitos anteriores, el seguro medico se va a echar para atras.
#3 Si no tienes carné de moto en tu país de origen y pretendes conducir una en un país del sudeste asiático creo que deberías pensarlo mucho mejor. Se lo estás poniendo en bandeja al seguro para hacerse el loco si te pasa algo.
#3 es que conducir una 125 con carnet de coche es único de España, debido a un acuerdo del gobierno y la dgt con los fabricantes
#4 pues no te imaginas la de gente que se aventura a conducir moto en esos paises sin haber conducido una antes. En el norte Vietnam hice un loop en moto por una zona que se llama Ha Giang, pues no te imaginas la de gente que me encontre cuya primera experiencia en moto era esa, muchos iban forrados con protecciones por todos lados, pero muchos otros no.
#3 Totalmente de acuerdo, es lo que tiene no leerse las exclusiones a las coberturas en las condiciones generales.
#4 Cómo que las aseguradoras no lo saben hace decenios.
#3 125cc no, pero una scooter en Bali recuerdo que también cumplía todo lo que dices: sin carnet internacional no se podía conducir y el alquiler no incluía ningún tipo de seguro.
Ni que decir que todos los turistas alquilábamos una, y para mi fue la primera experiencia con una scooter. Una puta locura, lo se.
#5 años atrás el carnet de coche incluía el de moto.
#2 1a ley de lo inesperado.
#5 No solo es único, es incomprensible. Sacarte el carnet de moto es una pesadilla y luego puedes conducir una de 125... Considerando que el peligro de la moto en su mayor parte son los demás conductores es igual si llevas una 125 que una 1000.
#8 pues fijate, que a pesar de llevar mas de 15 años conduciendo motos pequeñas y de gran cilindrada, en Bali no me atrevi a alquilar una al ver el poco respeto que tenian los coches por las motos. Sin embargo, me he recorrido medio Vietnam, Filipinas y Birmania en moto.
#5 No es cierto.
Muchos otros países de la Unión Europea tienen convalidaciones de ese tipo, es más, incluso puedes usar motos de 125 con el B en ellos si cumples las condiciones que ponen, que obviamente no tienen por qué ser las mismas que en España.
Así a botepronto, en Francia también existe pero pasando un pequeño examen, en Italia también pero no pueden ir por autovías, y Portugal creo que también.
Lo que hay que hacer es tener claro dónde vas y en qué condiciones puedes cogerlas sin tener el carnet de moto internacional.
En la noticia hablan de «seguro médico» sin especificar lo que les cubre o no. Si están pidiendo unas coberturas que no contrataron, se están quejando de vicio. Falta demasiada información en esa noticia.
Como mola viajar a paises del tercer mundo pensando que tu estas a salvo de la realidad...
#12 pues fijate que en Bali es donde más seguro me he sentido conduciendo en moto. Tienen sus reglas y se respetan mucho.
#8 He visto muchas veces eso de coger una moto de primeras y sin experiencia estando de vacaciones y debe ser de las peores ideas que se me ocurren, a veces da la sensación de que la gente piensa que son como bicicletas pero con motor y que son facilísimas de llevar.
Una amiga y su pareja hicieron eso mismo de vacaciones (si ya me parece mala idea, con paquete ni te cuento) y creo que duraron cien metros antes de tener una caída en parado, volver y salir con un coche, por suerte la cosa quedó en raspones.
Yo creo que ni loco cogería una moto en según qué sitios.
#15 Y después quejarte de sus hospitales...y querer que te metan en un avión medicalizado desde la otra parte del mundo
#3 había que elegir entre seguridad y foto pal instagram
que chupi vietnam ejejjejejejejejjeej viaje baratico ejejejejejje
para que voy a viajar a un país europeo cuando puedo viajar a vietnam por cuatro perras jejejejjeje
En fin, espero que se solucione el problema y nada más que añadir.
#9 incluía el del ciclomotor, que sigue haciéndolo. Moto no
#2 Menudos abogados que tienen para no pagar y letra pequeña para asfixiar al mas pintado. Luego se hacen unos publireportajes en la prensa contando lo mucho que les engañan y estafan, siendo ellos los mayores delincuentes del asunto.
#13 con el B español no puedes conducir motocicletas de menos de 125 cc en otros países. Aunque en esos países lo permitan de alguna manera, tú no tienes el permiso para conducir motos, tienes una autorización a nivel nacional, que es diferente
#9 Hace mas de medio siglo.
#20 El problema no es ir a Vietnam o a cualquier otro país de ese tipo, el problema es pensar que estas a salvo de todo y que si pasa algo va a ser igual que si estuvieses en tu país.
#18 Pues si has pagado un seguro medico internacional deberias de tener esos servicios o es una estafa dicho seguro.
#23 Si el país tiene una autorización similar a la del tuyo, si puedes, porque tanto en ese país como en el tuyo (hablando siempre de la UE), tienes el carnet B que es el que te da acceso a ese privilegio.
Obviamente si el país no tiene una convalidación similar con el B, no puedes porque como bien dices, no tienes el carnet de moto, pero hay casos en los que si existe como los que he comentado.
#6 Pues no es por faltar pero siendo delicado diría que son unos inconscientes. Sin rodeos diría que hay que ser idiota.
Si es que a quien se le ocurre...
Vacaciones en camboya? Y una polla!!
Veraneo en puerto hurraco, veraneo en puerto hurraco!!
#1 Por lo que dice la noticia la empresa puede no ser culpable de nada.
¿Tienen los permisos necesarios para circular en moto por ese país?
¿El seguro contestado cubre un avión privado para traerla a España desde Vietnam y operarla?
Sin esta información a mí me da igual qué empresa sea.
#3 Un detalle: en algunos países puedes conducir con tu carnet de origen unos pocos meses si entras como turista.
#26 Los tienes, pero no los pidas de forma inmediata.
Conozco un caso que al final desde galicía a jaén la mandaron en ambulancia si queria que fuera ya. Si no le daban un mes hospitalizada hasta que saliera un avión medicalizado.
#12 Y más cuando llevar el traje típico te hacia indestructible y te eximía de llevar casco.
MAPFRE , hay que decirlo más !
Cuando pagas un seguro. Lo que se espera esque no te tengas que preocupar si pasa algo, si tienes que mover el culo para resolver tu problema, entonces es un seguro de mierda.
#26 #15 efectivamente si has pagado tienes derecho. Pero ir a un pais asi sin llevar analgesicos, un antibiotico y un buen botiquin es de pardillos. Y el mumdo esta llenonde turistas pardillos. Luego pasan estas cosas porque estas donde estas, y se sorprenden, auqnue la queja sea legitima. Aunque hay que ver si llevaba carnet de conducir internacional. Sino no es legitima
Como siempre, una aseguradora te cubre todo menos lo que te ocurre.
#21 No.
#12 No conozco todos los países que citas pero a nivel de tráfico yo en Filipinas o Vietnam solo conduciría algún vehículo si fuera imprescindible. Y bueno, lo de no haber conducido una moto nunca y alquilar una en un país de esos es jugar a la ruleta rusa.
#31 Si antes de salir te podés el permiso Internacional de conducir (es un trámite, lo hice hace un par de años antes de ir a Estados Unidos quince dias,) te vale para prácticamente todos los países del mundo durante un año.
https://sede.dgt.gob.es/es/permisos-de-conducir/permiso-internacional/#
#2 imposible. Todo bien liberal sabe que las compañías aseguradoras sin buenas y jamás se escaquean, que para eso les pagas.
#20 vaya idiotez de comentario...
Te la puedes pegar tanto en Rumania como Vietnam si eres un inconsciente.
Igualicos los paisajes, cultura y gastronomia del sureste Asiatico con Europa.
... haz turismo invadiendo un país...
Eso se llama inmersión cultural... vas a un país, y haces uso de sus usos y costumbres, incluida la atención sanitaria...
#15 ¿Sabes lo que mola hacerse fotitos en moto por Vietnam para el Insgram?
Que no lo digo por echar bilis, que lo siento por las chicas y espero que todo salga bien, pero es que hay que tener un poquito de cabeza, que vale que son jóvenes y más imprudente, pero con pararse a pensar un poco las cosas antes.
#1 Mi familia en su dia tenía todo contratado con Maphre, casas, coches, motos. Hasta que un dia le robaron el coche a mi hermano y se lo destrozaron. Le reclamamos al seguro (estaba contratado el seguro de robos) y literalmente mi familia se tuvo que meter en juicio para que le pagaran, ¿que pasó luego?. Mi familia cambio todos los seguros a otra compañia.
Así que personalmente yo puedo decir que Maphre es un mojón.
#23 El argumento era que con el carnet B en muchos países (carnet propio de esos países) sí puedes conducir motos, tal y como ocurre en España.
Mafre dice que "garantizan que se les está prestando servicio en las mismas condiciones en las que se trabaja habitualmente en estos casos."
Vamos, que la mierda de atención que les están prestando es lo habitual.
Así, sin despeinarse
#12 he recorrido casi todos los países de Asia en moto e Indonesia no es ni de lejos el peor...Bali mucho menos aún que es un lugar muy civilizado. En cuanto a respeto en el tráfico es de 10 y en cuanto al estado de las carreteras es aceptable a excepción de Nusa Penida, si se le puede llamar carreteras a eso.
India es mucho peor y Filipinas es durillo también.
#20 ¿Qué problema hay en viajar a Vietnam, a parte de la huella ecológica?
A mi viajar por países donde la cultura es tan similar a la mía me llena mucho menos que ir a países diferentes.
#17 yo también llevaba a mi chica de paquete... el peligro me parece que es más el tráfico que te rodea. El ir con la moto lo coges rápido, pero si te surge una ‘situación’ es evidente que no iba a saber reaccionar
#1 Desde luego mejor que 'actualidad'
#36 Tu vete a paises de por ahi con medicamentos, que lo mismo te enseñan una celda por dentro.
#1 Ya sabemos lo malas que son las compañías, sí. Pero a mí aquí me falta saber cosas. Lo primero de todo, puedes tener un seguro de viaje, sí, pero tener un seguro de viaje no implica que lo tengas cubierto TODO, implica que tienes cubierto lo que hayas contratado, y de eso no sabemos ni chufa.
Segundo: ay, es que tardaron cinco horas en contestarnos... ¿cinco horas para traducir un informe médico en vietnamita? ¿Te parece mucho, teniendo en cuenta que habrán tenido que encontrar a una persona que lo domine lo suficientemente bien como para traducir un texto médico? Que no les estás pidiendo un texto en inglés, y el google translate no sirve... Hay que ser un poquito realistas también.
Tercero: yo sé que esto molesta mucho oírlo, sé que tu caso es urgente y para ti es primordial que se te atienda enseguida... pero no eres el único cliente Mapfre, y no eres el único que tiene un siniestro grave pendiente de resolución. Como tú, hay sopocientos, y la persona que lleva tu caso, sin duda lleva - como poco - veinte más. ¿Que es horrible y que deberían poner a más personal? Sí. Pero eso significaría que la póliza que te cuesta 500 euros, te iba a costar 900. Y no digáis "ay, yo prefiero pagar un poco más pero que me atiendan bien", PORQUE NO ES VERDAD . Todos os vais a la compañía que os pide cuatro ochavos, y las compañías lo saben, y están intentando reducir costes, para reducir también precios. Y eso implica reducir personal, y dar peor servicio, pero... es lo que ha elegido el cliente: pagar menos cueste lo que cueste.
Cuarto: que te hagan esperar, no significa que no lo vayan a hacer, sólo que están comprobando cómo pueden hacer para que les salga más barato. Hacerla ir en un avión comercial, cuesta menos que fletar un avión ambulancia. Si algo fastidia a las compañías más aún que soltar dinero, es darse cuenta de que podían haber soltado un céntimo menos. Si tienes la cobertura en tu póliza, te la van a dar, por eso puedes estar tranquila, no pueden dejar de darte algo que has contratado. Pero que van a quemar todos los cartuchos para que les salga lo menos caro posible, eso también.
#52 Poco has viajado si dices eso.
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=que+medicamentos+puedo+llevar+a+vietnam que me daba pereza apuntar a las paginas, pero bueno, te pongo una como ejemplo: https://mochilerosentailandia.com/2018/07/botiquin-de-viaje/
#52 eihn? Alguna prueba de eso que dices?
#32 #26 #18 Tambien esta la picaresca de los hospitales de cuanto mas tiempo te tengan mas cobran del seguro.
A un familiar la metieron un hospital que tenia desconchones hasta la entrada, con los grifos hecho un asco, no recuerdo si suciedad o desgaste. Intentaban que no se viniese para España, porque cobraban del seguro...
Que no te ofrezcan el servicio cuando lo necesitas sino mas tarde tambien es una timo.
#22 Luego se hacen unos publireportajes en la prensa contando lo mucho que les engañan y estafan, siendo ellos los mayores delincuentes del asunto.
Hay que decirlo mas. Se usan los medios para culpar al ciudadano.
* Lo trabajadores que se dan de baja no justificas, pero no dicen nada de los trabajadores que van malos por miedo.
* Los que van a urgencias por tonterias, pero no dicen nada de los que hay arrastrarlos y por no ir tienen problemas peores y las causas por las que va a urgencias, como la espera largas.
* Los ciudadanos que se automedican, pero nada de los medicos que dan pastillas a la ligera, incluso antibioticos, y atiborran de medicamentos que alivian pero no solucionan la raiz del problema.
Cada vez me fio menos de los medios de comunicación.
#20 ¡Menuda memez!, con lo que te sale el vuelo ya te puedes pasar el mismo tiempo en muchos destinos de Europa.
Por lo que dicen en el video, la queja es como que Mapfre no la repatrio en 15 horas y que la operaron sin consentimiento y tal. Quizas aqui la historia no es tanto que Mapfre no lo esta atendiendo como que esperaban otra cosa del seguro (que probablemente nadie les prometio) y del sistema sanitario vietnamita.
#11 Sobre todo cuando van el padre, la madre con el bebé y la abuela con la hija mayor agarrando a la vez una cesta enorme llena de gallinas o patos... Yo lo he visto, y es una constante en todo el sudeste asiático.
#42 Rumania (por nombrar uno lowcost) tiene paisajes y gastronomia que no tiene nada que envidiar a ningun pais y no te quedas vendido si pasa algo
#56 Si hubieses aprendido a leer en el franquismo estarias mas entrenado a saber que todo lo que pone la prensa y oyes en el telediario, es mentira, tendencioso o estupido.
#45 mi padre tuvo un siniestro total con el coche y también tuvo que ir a juicio después de toda la vida en Mapfre. /cc #30
#9 ¿Cuántos años?
#53 respecto al informe vietnamita, a puesto que si dan servicio en la zona tambien tienen personal cualificado para adaptarse a la situación, sino ellos sus socios globales
La gente contrata un seguro y se va a Vietnam. Les pasa algo y se creen que aparecerá un avión que ponga Mapfre y las atenderán en 5 minutos, y se les olvida donde están de vacaciones. Pero claro siempre pude decir que ha estado en Vietnam
Para ir de paquete en una moto no hace falta tener carnet. En la noticia no dice nada de que fuera conduciendo ella la moto. Igual iba la otra conduciendo. O igual habían alquilado dos motos con conductor e iban cada una de paquete. En España si vas es un coche con seguro, y vas de acompañante, y el que conduce no tiene carnet el seguro te cubre las lesiones.
#28 o vas en moto en esos paises o no vas a ningún lado. Así es como se mueve la gente y te tienes que adaptar. No hay ni aceras para caminar a los sitios
#54 A Vietnam en concreto nunca. Y viendo como es su sistema sanitario, probablemente no lo haga.
#1 #30 yo trabajé para estos bandidos, y la política en estos casos era escalar de auxiliar administrativo, a supervisor administrativo, a doctor oficina, doctor supervisor, luego consejo médico, y luego al jefe de área, con todo lo que conllevaba de tiempo extra , y todos los contra exámenes que pedían los médicos, y segundas o terceras opiniones, opciones alternativas (p.e. ve mejor antes a Bangkok) antes de jamás autorizar el avión de emergencias (evacuación). De hecho los medicos estaban penalizados, y no podían permitir tratamientos caros, o tener un porcentaje alto de aprobación de tratamientos o cirugías.
Se murió algún paciente esperando? Sin lugar a dudas, sobre todo en África.
#50 Claro, es a lo que me refiero, llevar una moto especialmente si es scooter no es especialmente difícil, más fácil que una de marchas desde luego, lo complicado es controlar pesos, inercias, límite de adherencia en frenadas y demás, que es lo que se aprende con el tiempo.
Y encima como decía, llevar paquete lo cambia todo, aunque claro, si es la primera vez el llevar o no paquete no cambia demasiado porque estás de primeras.
Pero si, realmente el gran problema es el tráfico porque en todas partes hay verdaderos cafres que cuando ven a alguien poco suelto no tienen el menor cuidado.
Lo dicho, no se puede ir a países en los que no hayan estado los romanos.
#67 No. Y mira que hablo de conducir algún vehículo. No sólo motos. Y por supuesto que lo haría si es imprescindible. Pero que cada uno haga lo que le parezca, hablo de mi experiencia personal en esos sitios, no pretendo sentar cátedra.
#9 Efectivamente, así era. Los carnets eran de primera, de segunda, de tercera... Y cada nivel incluía las capacidades de todas las inferiores (así, con uno de primera podías conducir cualquier vehículo). Bueno, creo que había el de primera especial, que era el que capacitaba para conducir camiones y autocares.
Claro que para sacarse el de primera había que demostrar también conocimientos de mecánica.
Lo mejor es guardar todos los documentos tikets resguardos...
Despues que sirvan de algo es diferente, hay seguros y seguros y como todos mientras nada pase todos contentos.
Imagino que las chicas contrataron la autorizacion para el viaje en moto aunque normalmente creo que esta cubierto por el carnet internacional, la legalidad para conducir, siendo turista y por un mes, aunque eso depende mas de con quien te encuentres. Supongo que esos paises sera la ley del mas fuerte.
Mafre ni de lejos, mi esperiencia con seguros de viaje es pequeña tenia DKV y me fue bien, enseñar los papeles del seguro o la tarjeta de informacion y abrir puertas, pero no fue vietnam.
Solo les deseo mucha suerte.
#3 Si la gente desconoce que tiene que cumplir la ley para que el seguro se haga cargo mal vamos...
#69 Es acojonante que se anteponga la burocracia y los beneficios antes que la atención al asegurado, especialmente en pacientes en estado grave
Se suman 2 riesgos gordos,..
1º No tener experiencia en moto. En si mismo es un riesgo en cualquier pais.
2º Ir en moto por Vietnam. Una puta locura incluso para un condutor experimentado.
Yo he alquilado moto (bastante) estando por tierras cercanas y da miedo, es la ley de la selva literal,.. el vehiculo mas grande tiene preferencia sobre el mas pequeño. El trafico es caotico y muchas veces tienes que negociar un cruce moto a moto, leyendo las intenciones del que te viene de frente. Hay factores de riesgo que nadie en su sano juicio se puede esperar, tipo que apunto estuvo de caerseme encima el tendido electrico sobredimensionado entre 2 postes al paso de un autocar chino que tenia una altura extremadamente elavada. Estando alli vi a una francesa que se dio un golpe en moto con la mala suerte de romperse la cabeza.... ahh y los cascos siempre tipo gorra, no tienen integrales.
#3 Dramatización:
#0 El heraldo "solo" tiene 399 cookies y anuncios que te rastrean por internet
#2 Siempre he dicho que uno de los problemas de nuestra sociedad son las aseguradoras. Cada día mas cancerígenas.
#38 Sí.
Artículo 5.10 del título I del capítulo I: https://www.boe.es/boe/dias/2009/06/08/pdfs/BOE-A-2009-9481.pdf
Lo que introducía nuevo esa resolución es la nomenclatura AM para el antiguo permiso de ciclomotor. Lo de con permiso B conducir motos de hasta 125 es una autorización sólo en España a los 3 años de tener el B. Y eso lleva décadas. Pero no obtienes el permiso ni las incluye, es una autorización que no es válida fuera de España.
Ese es uno de los problemas de irse a vivir “experiencias” en países de mierda.
#23 El permiso de conducir español está estandarizado en toda la UE. Si el permiso B de conducir de otro país europeo permite también conducir motos de 125, y ahora mismo sólo se me ocurren ejemplos de países que lo hacen, el tuyo también lo va a permitir
#76 Lo que yo no entiendo es si hay que fletar un avión sólo para esa persona, es carísimo.
#84 Pues si es necesario, se fleta y punto, al igual que se fletó para traer al misionero de Africa cuando el ëbola. O todos o ninguno
#15 Se llaman viajeros pero solo son turistas practicando el consumismo de escenarios.
#53 ¿Señor Mapfre, es usted?
#30 exacto, por muy mierdas que sean en esa aseguradora, por lo general no se suelen cubrir accidentes de moto cuando no tienen los permisos, y por lo general la gente no se los sacan.
Tampoco dice si conducían ellas o iban con conductor, algo muy típico en esa región de Vietnam.
Ánimo para ellas.
#35 o que no has pagado lo suficiente por todas las coberturas.
#85 El misionero no lo fletó una aseguradora. Lo trajeron desde el gobierno por revuelo social de que un español tuviera ébola.
Éticamente mejor ayudar a alguien que está invirtiendo en ayudar a los más necesitados en África que haciendo el tonto con una moto en Vietnam.
#5 Me gustaría saber la tasa de siniestralidad española en motos de hasta 125 cc (y solo carné B) con respecto a la de otros países, para poder valorar si está bien o mal lo de que te lo den automáticamente.
Así, a priori y siendo un poco cuñao, me da a mi que en España no tenemos ningún problema con la siniestralidad de este tipo de motos, pero igual me estoy equivocando.
#84 mucho más caro fue traer al mataelefantes con la cadera rota y su harén.
#53 Hay casos que no pueden esperar y eso como compañía deberían tenerlo en cuenta, no puede ser que por tardar 10 o 12 horas en atender a un paciente el paciente se ponga peor. Para cobrar el seguro siempre tienen gente disponible y todo es muy fácil pero a la hora de hacer uso del seguro todo son pegas, pues mira...eso es una mierda de seguro, tal cual. Para mi no ponen interés en sus asegurados tal cual están describiendo la situación.
#15 O del primer mundo. En USA hubieran tenido el mismo problema. Yo voy con un seguro que me cubre solo 15000 dolares y no estoy muy tranquilo.
#83 En gibraltar no podías.
#30 Bueno, parece que el seguro no cubre nada, y la noticia dice que la empresa ha emitido un comunicado de que las están atendiendo, así que se entiende que el suceso está cubierto, ¿Un hospital le tendrán que cubrir? ¿O eso tampoco?. Los seguros son eso que tienes, para cuando te hagan falta, intenten no pagarte, no hacerse responsables e intentar no pagar lo que les corresponde, y si te hacen mucha falta, prepárate para varios juicios y muchos años por delante hasta un juez les obligue pagarte lo que te corresponde.
#91 Me contesto yo mismo:
Para el conjunto de la población con permiso B+3, la tasa de siniestralidad es 4,37 conductores implicados en accidente por millón de kilómetros recorridos, esto es, el resultado de dividir 5.953 conductores (Tabla 51) por 1.362 millones de kilómetros (Tabla 52). Para el conjunto de la población con permiso específico de motocicleta, la tasa es 2,84 (resultado de dividir 1.817 conductores entre 640 millones de kilómetros). Este resultado implica que el riesgo para los conductores de permiso B+3 es 1,5 veces superior al de los conductores con permiso específico de motocicleta. Este resultado apenas varía cuando las tasas de siniestralidad se estandarizan para tener en cuenta que las distribuciones de kilómetros recorridos en función de la edad no son iguales en los dos tipos de permisos.
La siniestralidad es un 50% más alta en aquellos que no tienen permiso específico de motos, pero en números netos, no parece que el impacto sea muy alto.
A destacar, la llamativa inferior siniestralidad en la franja de 16 a 24 años.
Datos para 2016 sacados de aquí:
http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/estadisticas-e-indicadores/publicaciones/informes-monograficos/2017-2429_Las_principales_cifras_de_la_Siniestralidad_Vial_Motoristas_2016_ACCESIBLE.pdf
#45 Un procedimiento normal para un seguro, primero te intenta robar, y cuando le obliga un juez, te paga....
#53 Si tienes la cobertura en tu póliza, te la van a dar, por eso puedes estar tranquila, ¿Pero antes de que te tengan que cortar la pierna?
#93 Te voy a contar un secreto... diga lo que diga la publicidad, a la compañía le importamos un huevo. En el momento en que damos un parte, ya somos MALOS CLIENTES, porque hemos hecho gastar dinero a la compañía. Y en el fondo, da igual cuanto, porque tu prima no es rentable ya, y pueden pasar tres, cinco o más años de los que vivirás, hasta que tu compañía recupere lo gastado. Piensa que algo tan simple como pedir una grúa, puede costar novecientos o mil pavos (y eso grúas "normales", no te metas en las grúas pluma). Si tu seguro son 300, te has comido de un parte la prima de tres clientes. Ya no eres rentable.
Todos los seguros son una mierda en tanto que todos te van a cubrir, pero todos te van a hacer esperar, te van a poner trabas y - esto es horrible decirlo, pero en los cursos preparatorios te lo cuentan así de claro - van a preferir que palmes. Un cliente que se cansa de esperar y arregla él la gotera de casa, es un cliente al que no hay que indemnizar. ¿Que al año siguiente se va y va a decir a todo el mundo que la compañía tal es una porquería? Po güeno, po fale, po malegro, oche, que diría el Maki. Hasta que se ha ido, ha estado pagando como un campeón. Y eso, si le dejan irse, claro, que la baja no la puede pedir cuando él quiera, sino en proceso de renovación. Un cliente que se harta de esperar y acepta una solución de compromiso, es un dinero que la compañía se ahorra a cambio de llegar a un acuerdo rápido. Un cliente que se harta de esperar y se muere, es un dinero que la compañía se ahorra quizá durante muchos años, porque nunca va a tener secuelas, ni lesiones derivadas de, ni nada que haya que pagarle más tarde. No hay que mimarle en el traslado, ni tener cuidado en provocarle más daños que se traduzcan en más dinero. Un cajón y listos. ¿Es horrible? Sí. Pero las compañías no se hacen ricas, ni tienen edificios de veinte plantas en La Castellana, teniendo corazón. Un seguro es una lotería. Si te toca que te atiendan bien, rápido y te paguen lo que te deben sin marearte demasiado, genial. Si no, bueno... muchas veces (no todas, pero sí muchas), no es "la compañía", es "el mundo del seguro", en general. Hay compañías que tratan mejor, otras peor, que tienen más medios, menos medios, que marean más, que marean menos... pero todas van a lo suyo, y lo suyo no eres tú: es tu pasta.
#87 Nop, pero he trabajado para varias aseguradoras, y sé cómo funcionan.