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#3:
Con los seguros pasa lo de siempre, si pueden quitarse de en medio lo hacen, pero voy a comentar una cosa que mucha gente desconoce. Por el hecho de que en un pais asiatico te alquilen una moto no implica que puedas conducirla, necesitas el carnet internacional y carnet de moto en tu pais de origen. Que en España puedas llevar una 125 con el carnet de coche, no significa que puedas hacerlo en otros paises. Y aqui viene la mayor sorpresa, si no cumples esos 2 requisitos anteriores, el seguro medico se va a echar para atras.
#2:
Todas las aseguradoras son muy buenas hasta que tienes un problema
#53:
#1 Ya sabemos lo malas que son las compañías, sí. Pero a mí aquí me falta saber cosas. Lo primero de todo, puedes tener un seguro de viaje, sí, pero tener un seguro de viaje no implica que lo tengas cubierto TODO, implica que tienes cubierto lo que hayas contratado, y de eso no sabemos ni chufa.
Segundo: ay, es que tardaron cinco horas en contestarnos... ¿cinco horas para traducir un informe médico en vietnamita? ¿Te parece mucho, teniendo en cuenta que habrán tenido que encontrar a una persona que lo domine lo suficientemente bien como para traducir un texto médico? Que no les estás pidiendo un texto en inglés, y el google translate no sirve... Hay que ser un poquito realistas también.
Tercero: yo sé que esto molesta mucho oírlo, sé que tu caso es urgente y para ti es primordial que se te atienda enseguida... pero no eres el único cliente Mapfre, y no eres el único que tiene un siniestro grave pendiente de resolución. Como tú, hay sopocientos, y la persona que lleva tu caso, sin duda lleva - como poco - veinte más. ¿Que es horrible y que deberían poner a más personal? Sí. Pero eso significaría que la póliza que te cuesta 500 euros, te iba a costar 900. Y no digáis "ay, yo prefiero pagar un poco más pero que me atiendan bien", PORQUE NO ES VERDAD . Todos os vais a la compañía que os pide cuatro ochavos, y las compañías lo saben, y están intentando reducir costes, para reducir también precios. Y eso implica reducir personal, y dar peor servicio, pero... es lo que ha elegido el cliente: pagar menos cueste lo que cueste.
Cuarto: que te hagan esperar, no significa que no lo vayan a hacer, sólo que están comprobando cómo pueden hacer para que les salga más barato. Hacerla ir en un avión comercial, cuesta menos que fletar un avión ambulancia. Si algo fastidia a las compañías más aún que soltar dinero, es darse cuenta de que podían haber soltado un céntimo menos. Si tienes la cobertura en tu póliza, te la van a dar, por eso puedes estar tranquila, no pueden dejar de darte algo que has contratado. Pero que van a quemar todos los cartuchos para que les salga lo menos caro posible, eso también.
Segundo: ay, es que tardaron cinco horas en contestarnos... ¿cinco horas para traducir un informe médico en vietnamita? ¿Te parece mucho, teniendo en cuenta que habrán tenido que encontrar a una persona que lo domine lo suficientemente bien como para traducir un texto médico? Que no les estás pidiendo un texto en inglés, y el google translate no sirve... Hay que ser un poquito realistas también.
Tercero: yo sé que esto molesta mucho oírlo, sé que tu caso es urgente y para ti es primordial que se te atienda enseguida... pero no eres el único cliente Mapfre, y no eres el único que tiene un siniestro grave pendiente de resolución. Como tú, hay sopocientos, y la persona que lleva tu caso, sin duda lleva - como poco - veinte más. ¿Que es horrible y que deberían poner a más personal? Sí. Pero eso significaría que la póliza que te cuesta 500 euros, te iba a costar 900. Y no digáis "ay, yo prefiero pagar un poco más pero que me atiendan bien", PORQUE NO ES VERDAD . Todos os vais a la compañía que os pide cuatro ochavos, y las compañías lo saben, y están intentando reducir costes, para reducir también precios. Y eso implica reducir personal, y dar peor servicio, pero... es lo que ha elegido el cliente: pagar menos cueste lo que cueste.
Cuarto: que te hagan esperar, no significa que no lo vayan a hacer, sólo que están comprobando cómo pueden hacer para que les salga más barato. Hacerla ir en un avión comercial, cuesta menos que fletar un avión ambulancia. Si algo fastidia a las compañías más aún que soltar dinero, es darse cuenta de que podían haber soltado un céntimo menos. Si tienes la cobertura en tu póliza, te la van a dar, por eso puedes estar tranquila, no pueden dejar de darte algo que has contratado. Pero que van a quemar todos los cartuchos para que les salga lo menos caro posible, eso también.
#15:
Como mola viajar a paises del tercer mundo pensando que tu estas a salvo de la realidad...
#45:
#1 Mi familia en su dia tenía todo contratado con Maphre, casas, coches, motos. Hasta que un dia le robaron el coche a mi hermano y se lo destrozaron. Le reclamamos al seguro (estaba contratado el seguro de robos) y literalmente mi familia se tuvo que meter en juicio para que le pagaran, ¿que pasó luego?. Mi familia cambio todos los seguros a otra compañia.
Así que personalmente yo puedo decir que Maphre es un mojón.
Así que personalmente yo puedo decir que Maphre es un mojón.
#69:
#1 #30 yo trabajé para estos bandidos, y la política en estos casos era escalar de auxiliar administrativo, a supervisor administrativo, a doctor oficina, doctor supervisor, luego consejo médico, y luego al jefe de área, con todo lo que conllevaba de tiempo extra , y todos los contra exámenes que pedían los médicos, y segundas o terceras opiniones, opciones alternativas (p.e. ve mejor antes a Bangkok) antes de jamás autorizar el avión de emergencias (evacuación). De hecho los medicos estaban penalizados, y no podían permitir tratamientos caros, o tener un porcentaje alto de aprobación de tratamientos o cirugías.
Se murió algún paciente esperando? Sin lugar a dudas, sobre todo en África.
Se murió algún paciente esperando? Sin lugar a dudas, sobre todo en África.
#100:
#93 Te voy a contar un secreto... diga lo que diga la publicidad, a la compañía le importamos un huevo. En el momento en que damos un parte, ya somos MALOS CLIENTES, porque hemos hecho gastar dinero a la compañía. Y en el fondo, da igual cuanto, porque tu prima no es rentable ya, y pueden pasar tres, cinco o más años de los que vivirás, hasta que tu compañía recupere lo gastado. Piensa que algo tan simple como pedir una grúa, puede costar novecientos o mil pavos (y eso grúas "normales", no te metas en las grúas pluma). Si tu seguro son 300, te has comido de un parte la prima de tres clientes. Ya no eres rentable.
Todos los seguros son una mierda en tanto que todos te van a cubrir, pero todos te van a hacer esperar, te van a poner trabas y - esto es horrible decirlo, pero en los cursos preparatorios te lo cuentan así de claro - van a preferir que palmes. Un cliente que se cansa de esperar y arregla él la gotera de casa, es un cliente al que no hay que indemnizar. ¿Que al año siguiente se va y va a decir a todo el mundo que la compañía tal es una porquería? Po güeno, po fale, po malegro, oche, que diría el Maki. Hasta que se ha ido, ha estado pagando como un campeón. Y eso, si le dejan irse, claro, que la baja no la puede pedir cuando él quiera, sino en proceso de renovación. Un cliente que se harta de esperar y acepta una solución de compromiso, es un dinero que la compañía se ahorra a cambio de llegar a un acuerdo rápido. Un cliente que se harta de esperar y se muere, es un dinero que la compañía se ahorra quizá durante muchos años, porque nunca va a tener secuelas, ni lesiones derivadas de, ni nada que haya que pagarle más tarde. No hay que mimarle en el traslado, ni tener cuidado en provocarle más daños que se traduzcan en más dinero. Un cajón y listos. ¿Es horrible? Sí. Pero las compañías no se hacen ricas, ni tienen edificios de veinte plantas en La Castellana, teniendo corazón. Un seguro es una lotería. Si te toca que te atiendan bien, rápido y te paguen lo que te deben sin marearte demasiado, genial. Si no, bueno... muchas veces (no todas, pero sí muchas), no es "la compañía", es "el mundo del seguro", en general. Hay compañías que tratan mejor, otras peor, que tienen más medios, menos medios, que marean más, que marean menos... pero todas van a lo suyo, y lo suyo no eres tú: es tu pasta.
#87 Nop, pero he trabajado para varias aseguradoras, y sé cómo funcionan.
Todos los seguros son una mierda en tanto que todos te van a cubrir, pero todos te van a hacer esperar, te van a poner trabas y - esto es horrible decirlo, pero en los cursos preparatorios te lo cuentan así de claro - van a preferir que palmes. Un cliente que se cansa de esperar y arregla él la gotera de casa, es un cliente al que no hay que indemnizar. ¿Que al año siguiente se va y va a decir a todo el mundo que la compañía tal es una porquería? Po güeno, po fale, po malegro, oche, que diría el Maki. Hasta que se ha ido, ha estado pagando como un campeón. Y eso, si le dejan irse, claro, que la baja no la puede pedir cuando él quiera, sino en proceso de renovación. Un cliente que se harta de esperar y acepta una solución de compromiso, es un dinero que la compañía se ahorra a cambio de llegar a un acuerdo rápido. Un cliente que se harta de esperar y se muere, es un dinero que la compañía se ahorra quizá durante muchos años, porque nunca va a tener secuelas, ni lesiones derivadas de, ni nada que haya que pagarle más tarde. No hay que mimarle en el traslado, ni tener cuidado en provocarle más daños que se traduzcan en más dinero. Un cajón y listos. ¿Es horrible? Sí. Pero las compañías no se hacen ricas, ni tienen edificios de veinte plantas en La Castellana, teniendo corazón. Un seguro es una lotería. Si te toca que te atiendan bien, rápido y te paguen lo que te deben sin marearte demasiado, genial. Si no, bueno... muchas veces (no todas, pero sí muchas), no es "la compañía", es "el mundo del seguro", en general. Hay compañías que tratan mejor, otras peor, que tienen más medios, menos medios, que marean más, que marean menos... pero todas van a lo suyo, y lo suyo no eres tú: es tu pasta.
#87 Nop, pero he trabajado para varias aseguradoras, y sé cómo funcionan.
#14:
En la noticia hablan de «seguro médico» sin especificar lo que les cubre o no. Si están pidiendo unas coberturas que no contrataron, se están quejando de vicio. Falta demasiada información en esa noticia.
#13:
#5 No es cierto.
Muchos otros países de la Unión Europea tienen convalidaciones de ese tipo, es más, incluso puedes usar motos de 125 con el B en ellos si cumples las condiciones que ponen, que obviamente no tienen por qué ser las mismas que en España.
Así a botepronto, en Francia también existe pero pasando un pequeño examen, en Italia también pero no pueden ir por autovías, y Portugal creo que también.
Lo que hay que hacer es tener claro dónde vas y en qué condiciones puedes cogerlas sin tener el carnet de moto internacional.
Muchos otros países de la Unión Europea tienen convalidaciones de ese tipo, es más, incluso puedes usar motos de 125 con el B en ellos si cumples las condiciones que ponen, que obviamente no tienen por qué ser las mismas que en España.
Así a botepronto, en Francia también existe pero pasando un pequeño examen, en Italia también pero no pueden ir por autovías, y Portugal creo que también.
Lo que hay que hacer es tener claro dónde vas y en qué condiciones puedes cogerlas sin tener el carnet de moto internacional.
Comentarios
#0 Añadir Mapfre a las etiquetas ayudaría a saber qué compañía les está complicado la vida
Con los seguros pasa lo de siempre, si pueden quitarse de en medio lo hacen, pero voy a comentar una cosa que mucha gente desconoce. Por el hecho de que en un pais asiatico te alquilen una moto no implica que puedas conducirla, necesitas el carnet internacional y carnet de moto en tu pais de origen. Que en España puedas llevar una 125 con el carnet de coche, no significa que puedas hacerlo en otros paises. Y aqui viene la mayor sorpresa, si no cumples esos 2 requisitos anteriores, el seguro medico se va a echar para atras.
Todas las aseguradoras son muy buenas hasta que tienes un problema
Como mola viajar a paises del tercer mundo pensando que tu estas a salvo de la realidad...
#1 Mi familia en su dia tenía todo contratado con Maphre, casas, coches, motos. Hasta que un dia le robaron el coche a mi hermano y se lo destrozaron. Le reclamamos al seguro (estaba contratado el seguro de robos) y literalmente mi familia se tuvo que meter en juicio para que le pagaran, ¿que pasó luego?. Mi familia cambio todos los seguros a otra compañia.
Así que personalmente yo puedo decir que Maphre es un mojón.
#1 Ya sabemos lo malas que son las compañías, sí. Pero a mí aquí me falta saber cosas. Lo primero de todo, puedes tener un seguro de viaje, sí, pero tener un seguro de viaje no implica que lo tengas cubierto TODO, implica que tienes cubierto lo que hayas contratado, y de eso no sabemos ni chufa.
Segundo: ay, es que tardaron cinco horas en contestarnos... ¿cinco horas para traducir un informe médico en vietnamita? ¿Te parece mucho, teniendo en cuenta que habrán tenido que encontrar a una persona que lo domine lo suficientemente bien como para traducir un texto médico? Que no les estás pidiendo un texto en inglés, y el google translate no sirve... Hay que ser un poquito realistas también.
Tercero: yo sé que esto molesta mucho oírlo, sé que tu caso es urgente y para ti es primordial que se te atienda enseguida... pero no eres el único cliente Mapfre, y no eres el único que tiene un siniestro grave pendiente de resolución. Como tú, hay sopocientos, y la persona que lleva tu caso, sin duda lleva - como poco - veinte más. ¿Que es horrible y que deberían poner a más personal? Sí. Pero eso significaría que la póliza que te cuesta 500 euros, te iba a costar 900. Y no digáis "ay, yo prefiero pagar un poco más pero que me atiendan bien", PORQUE NO ES VERDAD . Todos os vais a la compañía que os pide cuatro ochavos, y las compañías lo saben, y están intentando reducir costes, para reducir también precios. Y eso implica reducir personal, y dar peor servicio, pero... es lo que ha elegido el cliente: pagar menos cueste lo que cueste.
Cuarto: que te hagan esperar, no significa que no lo vayan a hacer, sólo que están comprobando cómo pueden hacer para que les salga más barato. Hacerla ir en un avión comercial, cuesta menos que fletar un avión ambulancia. Si algo fastidia a las compañías más aún que soltar dinero, es darse cuenta de que podían haber soltado un céntimo menos. Si tienes la cobertura en tu póliza, te la van a dar, por eso puedes estar tranquila, no pueden dejar de darte algo que has contratado. Pero que van a quemar todos los cartuchos para que les salga lo menos caro posible, eso también.
#1 #30 yo trabajé para estos bandidos, y la política en estos casos era escalar de auxiliar administrativo, a supervisor administrativo, a doctor oficina, doctor supervisor, luego consejo médico, y luego al jefe de área, con todo lo que conllevaba de tiempo extra , y todos los contra exámenes que pedían los médicos, y segundas o terceras opiniones, opciones alternativas (p.e. ve mejor antes a Bangkok) antes de jamás autorizar el avión de emergencias (evacuación). De hecho los medicos estaban penalizados, y no podían permitir tratamientos caros, o tener un porcentaje alto de aprobación de tratamientos o cirugías.
Se murió algún paciente esperando? Sin lugar a dudas, sobre todo en África.
En la noticia hablan de «seguro médico» sin especificar lo que les cubre o no. Si están pidiendo unas coberturas que no contrataron, se están quejando de vicio. Falta demasiada información en esa noticia.
#3 había que elegir entre seguridad y foto pal instagram
#2 Menudos abogados que tienen para no pagar y letra pequeña para asfixiar al mas pintado. Luego se hacen unos publireportajes en la prensa contando lo mucho que les engañan y estafan, siendo ellos los mayores delincuentes del asunto.
#1 Por lo que dice la noticia la empresa puede no ser culpable de nada.
¿Tienen los permisos necesarios para circular en moto por ese país?
¿El seguro contestado cubre un avión privado para traerla a España desde Vietnam y operarla?
Sin esta información a mí me da igual qué empresa sea.
#4 pues no te imaginas la de gente que se aventura a conducir moto en esos paises sin haber conducido una antes. En el norte Vietnam hice un loop en moto por una zona que se llama Ha Giang, pues no te imaginas la de gente que me encontre cuya primera experiencia en moto era esa, muchos iban forrados con protecciones por todos lados, pero muchos otros no.
#5 No es cierto.
Muchos otros países de la Unión Europea tienen convalidaciones de ese tipo, es más, incluso puedes usar motos de 125 con el B en ellos si cumples las condiciones que ponen, que obviamente no tienen por qué ser las mismas que en España.
Así a botepronto, en Francia también existe pero pasando un pequeño examen, en Italia también pero no pueden ir por autovías, y Portugal creo que también.
Lo que hay que hacer es tener claro dónde vas y en qué condiciones puedes cogerlas sin tener el carnet de moto internacional.
#93 Te voy a contar un secreto... diga lo que diga la publicidad, a la compañía le importamos un huevo. En el momento en que damos un parte, ya somos MALOS CLIENTES, porque hemos hecho gastar dinero a la compañía. Y en el fondo, da igual cuanto, porque tu prima no es rentable ya, y pueden pasar tres, cinco o más años de los que vivirás, hasta que tu compañía recupere lo gastado. Piensa que algo tan simple como pedir una grúa, puede costar novecientos o mil pavos (y eso grúas "normales", no te metas en las grúas pluma). Si tu seguro son 300, te has comido de un parte la prima de tres clientes. Ya no eres rentable.
Todos los seguros son una mierda en tanto que todos te van a cubrir, pero todos te van a hacer esperar, te van a poner trabas y - esto es horrible decirlo, pero en los cursos preparatorios te lo cuentan así de claro - van a preferir que palmes. Un cliente que se cansa de esperar y arregla él la gotera de casa, es un cliente al que no hay que indemnizar. ¿Que al año siguiente se va y va a decir a todo el mundo que la compañía tal es una porquería? Po güeno, po fale, po malegro, oche, que diría el Maki. Hasta que se ha ido, ha estado pagando como un campeón. Y eso, si le dejan irse, claro, que la baja no la puede pedir cuando él quiera, sino en proceso de renovación. Un cliente que se harta de esperar y acepta una solución de compromiso, es un dinero que la compañía se ahorra a cambio de llegar a un acuerdo rápido. Un cliente que se harta de esperar y se muere, es un dinero que la compañía se ahorra quizá durante muchos años, porque nunca va a tener secuelas, ni lesiones derivadas de, ni nada que haya que pagarle más tarde. No hay que mimarle en el traslado, ni tener cuidado en provocarle más daños que se traduzcan en más dinero. Un cajón y listos. ¿Es horrible? Sí. Pero las compañías no se hacen ricas, ni tienen edificios de veinte plantas en La Castellana, teniendo corazón. Un seguro es una lotería. Si te toca que te atiendan bien, rápido y te paguen lo que te deben sin marearte demasiado, genial. Si no, bueno... muchas veces (no todas, pero sí muchas), no es "la compañía", es "el mundo del seguro", en general. Hay compañías que tratan mejor, otras peor, que tienen más medios, menos medios, que marean más, que marean menos... pero todas van a lo suyo, y lo suyo no eres tú: es tu pasta.
#87 Nop, pero he trabajado para varias aseguradoras, y sé cómo funcionan.
#8 pues fijate, que a pesar de llevar mas de 15 años conduciendo motos pequeñas y de gran cilindrada, en Bali no me atrevi a alquilar una al ver el poco respeto que tenian los coches por las motos. Sin embargo, me he recorrido medio Vietnam, Filipinas y Birmania en moto.
#3 Si no tienes carné de moto en tu país de origen y pretendes conducir una en un país del sudeste asiático creo que deberías pensarlo mucho mejor. Se lo estás poniendo en bandeja al seguro para hacerse el loco si te pasa algo.
#3 es que conducir una 125 con carnet de coche es único de España, debido a un acuerdo del gobierno y la dgt con los fabricantes
#8 He visto muchas veces eso de coger una moto de primeras y sin experiencia estando de vacaciones y debe ser de las peores ideas que se me ocurren, a veces da la sensación de que la gente piensa que son como bicicletas pero con motor y que son facilísimas de llevar.
Una amiga y su pareja hicieron eso mismo de vacaciones (si ya me parece mala idea, con paquete ni te cuento) y creo que duraron cien metros antes de tener una caída en parado, volver y salir con un coche, por suerte la cosa quedó en raspones.
Yo creo que ni loco cogería una moto en según qué sitios.
#45 mi padre tuvo un siniestro total con el coche y también tuvo que ir a juicio después de toda la vida en Mapfre. /cc #30
#84 mucho más caro fue traer al mataelefantes con la cadera rota y su harén.
#15 Y después quejarte de sus hospitales...y querer que te metan en un avión medicalizado desde la otra parte del mundo
#18 Pues si has pagado un seguro medico internacional deberias de tener esos servicios o es una estafa dicho seguro.
#84 Pues si es necesario, se fleta y punto, al igual que se fletó para traer al misionero de Africa cuando el ëbola. O todos o ninguno
#3 125cc no, pero una scooter en Bali recuerdo que también cumplía todo lo que dices: sin carnet internacional no se podía conducir y el alquiler no incluía ningún tipo de seguro.
Ni que decir que todos los turistas alquilábamos una, y para mi fue la primera experiencia con una scooter. Una puta locura, lo se.
#3 Dramatización:
#12 pues fijate que en Bali es donde más seguro me he sentido conduciendo en moto. Tienen sus reglas y se respetan mucho.
Cuando pagas un seguro. Lo que se espera esque no te tengas que preocupar si pasa algo, si tienes que mover el culo para resolver tu problema, entonces es un seguro de mierda.
#91 Me contesto yo mismo:
Para el conjunto de la población con permiso B+3, la tasa de siniestralidad es 4,37 conductores implicados en accidente por millón de kilómetros recorridos, esto es, el resultado de dividir 5.953 conductores (Tabla 51) por 1.362 millones de kilómetros (Tabla 52). Para el conjunto de la población con permiso específico de motocicleta, la tasa es 2,84 (resultado de dividir 1.817 conductores entre 640 millones de kilómetros). Este resultado implica que el riesgo para los conductores de permiso B+3 es 1,5 veces superior al de los conductores con permiso específico de motocicleta. Este resultado apenas varía cuando las tasas de siniestralidad se estandarizan para tener en cuenta que las distribuciones de kilómetros recorridos en función de la edad no son iguales en los dos tipos de permisos.
La siniestralidad es un 50% más alta en aquellos que no tienen permiso específico de motos, pero en números netos, no parece que el impacto sea muy alto.
A destacar, la llamativa inferior siniestralidad en la franja de 16 a 24 años.
Datos para 2016 sacados de aquí:
http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/estadisticas-e-indicadores/publicaciones/informes-monograficos/2017-2429_Las_principales_cifras_de_la_Siniestralidad_Vial_Motoristas_2016_ACCESIBLE.pdf
#53 Una compañía de seguros que ofrece cobertura internacional no debe usar Google Translator, vamos me parecería patético, vergonzoso y hasta me atrevería a decir ilegal. Debería contar con personal que domine idiomas, sino que no ofrezcan coberturas que no pueden ofrecer. Una compañía que atiende urgencias debe tener personal disponible para poder gestionarlas. Una compañía tan rica como Mapfre como va a usar Google translator vamos, no creo que sean subnormales. Respecto a que la gente no quiere pagar por algo mejor. Si tienes un juicio y puedes contratar a un abogado que pierde juicios o a otro que los gana siendo más caro, te digo que si tienes dinero para pagarlo vas a cogerte al caro sin dudarlo. Respecto a lo de las pólizas que no tienen por que cubrir cosas te diré que si yo me compro unas gafas, me tienen que servir para ver bien. Hay gafas de 500€ y gafas de 30€ y con todas veo bien. Si, las de 30€ se romperán antes, pero en ese caso el fabricante estará por ley obligado a reponermelas por que existen unas garantías. Si las gafas baratas no sirvieran para ver, sería ilegal venderlas como tales. Y ya por último mencionar que cuando estas personas contrataron la póliza con Mapfre seguro que nadie les dijo las cosas claras y que nadie les advirtió del riesgo como es debido, algo asi como "si te rompes una pierna en el viaje podrás elegir entre que te operen sin guantes y sin higiene o bien esperarte 15 días para ver si te mandamos de vuelta en un avión comercial, en una carreta o en una ambulancia" también deberían haber avisado de "si vas a un hospital y lo creemos conveniente podremos obligarte a ir a 4 hospitales mas pagando por tu cuenta el transporte aunque tengas la cadera y la pierna rotas". Si un contrata un seguro se queda "tranquilo" por que para eso lo contrata. Sin un seguro no aporta unas coberturas mínimas y una garantía para que puedas estar cubierto de forma decente, vender este producto debería ser ilegal.
#12 No conozco todos los países que citas pero a nivel de tráfico yo en Filipinas o Vietnam solo conduciría algún vehículo si fuera imprescindible. Y bueno, lo de no haber conducido una moto nunca y alquilar una en un país de esos es jugar a la ruleta rusa.
#45 Un procedimiento normal para un seguro, primero te intenta robar, y cuando le obliga un juez, te paga....
#84 Si hay que hacerse se hace. A mi padre le recogieron en Helicóptero en Alemania los de ADAC, porque teníamos un seguro con ellos de actividades deportivas.
#91 yo conduzco una 125 desde hace unos años gracias a la convalidación y no he tenido quitando un par de sustos por culpa de saltarse el coche un ceda el paso y una distracción nada de nada (toco madera)
#15 Se llaman viajeros pero solo son turistas practicando el consumismo de escenarios.
#100 Por suerte no todas son así. Eso sí, las buenas, hay que pagarlas.
#69 Es acojonante que se anteponga la burocracia y los beneficios antes que la atención al asegurado, especialmente en pacientes en estado grave
#5 No solo es único, es incomprensible. Sacarte el carnet de moto es una pesadilla y luego puedes conducir una de 125... Considerando que el peligro de la moto en su mayor parte son los demás conductores es igual si llevas una 125 que una 1000.
#26 #15 efectivamente si has pagado tienes derecho. Pero ir a un pais asi sin llevar analgesicos, un antibiotico y un buen botiquin es de pardillos. Y el mumdo esta llenonde turistas pardillos. Luego pasan estas cosas porque estas donde estas, y se sorprenden, auqnue la queja sea legitima. Aunque hay que ver si llevaba carnet de conducir internacional. Sino no es legitima
#15 ¿Sabes lo que mola hacerse fotitos en moto por Vietnam para el Insgram?
Que no lo digo por echar bilis, que lo siento por las chicas y espero que todo salga bien, pero es que hay que tener un poquito de cabeza, que vale que son jóvenes y más imprudente, pero con pararse a pensar un poco las cosas antes.
#26 Los tienes, pero no los pidas de forma inmediata.
Conozco un caso que al final desde galicía a jaén la mandaron en ambulancia si queria que fuera ya. Si no le daban un mes hospitalizada hasta que saliera un avión medicalizado.
#2 Siempre he dicho que uno de los problemas de nuestra sociedad son las aseguradoras. Cada día mas cancerígenas.
#85 El misionero no lo fletó una aseguradora. Lo trajeron desde el gobierno por revuelo social de que un español tuviera ébola.
Éticamente mejor ayudar a alguien que está invirtiendo en ayudar a los más necesitados en África que haciendo el tonto con una moto en Vietnam.
#20 El problema no es ir a Vietnam o a cualquier otro país de ese tipo, el problema es pensar que estas a salvo de todo y que si pasa algo va a ser igual que si estuvieses en tu país.
#20 vaya idiotez de comentario...
Te la puedes pegar tanto en Rumania como Vietnam si eres un inconsciente.
Igualicos los paisajes, cultura y gastronomia del sureste Asiatico con Europa.
Mafre dice que "garantizan que se les está prestando servicio en las mismas condiciones en las que se trabaja habitualmente en estos casos."
Vamos, que la mierda de atención que les están prestando es lo habitual.
Así, sin despeinarse
#17 yo también llevaba a mi chica de paquete... el peligro me parece que es más el tráfico que te rodea. El ir con la moto lo coges rápido, pero si te surge una ‘situación’ es evidente que no iba a saber reaccionar
#50 Claro, es a lo que me refiero, llevar una moto especialmente si es scooter no es especialmente difícil, más fácil que una de marchas desde luego, lo complicado es controlar pesos, inercias, límite de adherencia en frenadas y demás, que es lo que se aprende con el tiempo.
Y encima como decía, llevar paquete lo cambia todo, aunque claro, si es la primera vez el llevar o no paquete no cambia demasiado porque estás de primeras.
Pero si, realmente el gran problema es el tráfico porque en todas partes hay verdaderos cafres que cuando ven a alguien poco suelto no tienen el menor cuidado.
#31 Si antes de salir te podés el permiso Internacional de conducir (es un trámite, lo hice hace un par de años antes de ir a Estados Unidos quince dias,) te vale para prácticamente todos los países del mundo durante un año.
https://sede.dgt.gob.es/es/permisos-de-conducir/permiso-internacional/#
#84 ...y por eso te sacas un seguro de viaje, porque si tienes que pagarlo tú te puedes morir esperando...
#99 Eeeso ya es lo que no sabemos.
#106 Lo de google translate era una broma... por Dios, estaba exagerando Una cosa es que tengan a una persona que sepa idiomas, y otra que la tengan disponible en el mismísimo momento que reciben la documentación. En un programa de correo de una compañía como esa, están entrando correos a ritmo de ocho por segundo, no pueden gestionarse todos a la vez.
El mundo del seguro no funciona como el de las gafas. Verás, si una compañía te dice que te da un seguro a todo riesgo por 500 y otra te lo da por 1.200, la segunda puede llevar algo de precio inflado por ser de una compañía determinada, pero también te aseguro que va a tener coberturas, muchas, que la de 500 no tendrá. Las coberturas obligatorias de responsabilidad civil las llevan las dos, pero cosas como que te manden un taxi si te quedas tirado a menos de diez kilómetros de tu casa, no las tendrán las dos. Cosas como que te lleven a tu destino si viajas a otra provincia, o que te pongan un hotel para pasar la noche, o que te cubran daños en las cerraduras, o vandalismo, o no pagar franquicia... no lo llevan las dos. Lo lleva sólo la póliza cara, y nadie te va a resarcir por ello.
Cuando contratas una póliza, te dan un librito muy majo con letra a dos columnas muy apretada llamado "Condicionado general", en el que viene absolutamente todo lo que te cubren y lo que no. Pero claro, hay que leérselo, nadie te lo va a leer. Ese librito puedes pedirlo antes de contratar, o incluso puedes consultarlo por internet, que están. Siempre. Todos, de todas las compañías. Así que decir que "no les dijeron las cosas claras, no les avisaron que..." no sirve. Tú tienes en todo momento disponible la información del seguro que contratas, si no te lo lees, no es culpa de la compañía.
#118 Cuando sucede algo así y no lo tienes contratado en la póliza, la compañía puede:
a) negarse a cubrirte, dado que no lo tienes en póliza (algo que se hace en muy pocas ocasiones, pero se hace. En el momento que el gasto sea muy elevado, la posibilidad de mala prensa no es suficiente razón para cubrirte, y no lo harán. La compañía no está obligada).
b) cubrirte y luego exigirte el reembolso de esa cobertura. Si te quedas tirado en mitad de la carretera y tu asistencia sólo cubre al vehículo pero no a pasajeros, y resulta que uno de ellos es un bebé, o está enfermo, la compañía te cubre poniéndote un taxi. Pero ese taxi, luego, te exigirá que lo pagues tú, porque te está dando una cobertura que no tienes.
#9 Efectivamente, así era. Los carnets eran de primera, de segunda, de tercera... Y cada nivel incluía las capacidades de todas las inferiores (así, con uno de primera podías conducir cualquier vehículo). Bueno, creo que había el de primera especial, que era el que capacitaba para conducir camiones y autocares.
Claro que para sacarse el de primera había que demostrar también conocimientos de mecánica.
#30 se estan quejando de que Mapfre les han tardado 5h en traducir un documento del vietnamita... expectativas un poco raras.
#6 Pues no es por faltar pero siendo delicado diría que son unos inconscientes. Sin rodeos diría que hay que ser idiota.
#3 En efecto. De hecho, los propios Vietnamitas se aprovechan de la situación. A nosotros nos paró la policía (ni siquiera estoy seguro de que fueran auténticos policías), nos explicó lo que habíamos hecho y las consecuencias y nos sugirió resolverlo amablemente pagándoles a ellos un soborno. Negociamos a la baja y conseguimos cerrarlo en el precio razonable a mi entender de 40€. Por curiosidad, comentar que ese mismo día nos cruzamos con unos americanos que habian estado en la misma situación y a ellos les habían sacado 300€. Entendí por qué al pararte lo primero que preguntan es de dónde vienes. Adaptaban los precios del "servicio" a la clientela.
#90 realmente se dice que el misionero tenía contactos en el gobierno. Que si hubiera sido uno de médicos sin fronteras, ni de coña.
#39 no todo Vietnam es Hanoi o HCMC. Hay muchas zonas donde el tráfico es más tranquilo que en un pueblo de la Castilla profunda
#152 No me has entendido, me refiero que el peligro provocado por el tráfico es el mismo independiente de la moto que lleves
#53 ¿Señor Mapfre, es usted?
#53 Hay casos que no pueden esperar y eso como compañía deberían tenerlo en cuenta, no puede ser que por tardar 10 o 12 horas en atender a un paciente el paciente se ponga peor. Para cobrar el seguro siempre tienen gente disponible y todo es muy fácil pero a la hora de hacer uso del seguro todo son pegas, pues mira...eso es una mierda de seguro, tal cual. Para mi no ponen interés en sus asegurados tal cual están describiendo la situación.
#3 Añado: en USA, cuando alquilas un coche a mínimos, va sin seguro a terceros. No es obligatorio ahí. Qué no roces a nadie o ya no te dejan salir sin pagar un riñón.
#9 Hace mas de medio siglo.
Lo dicho, no se puede ir a países en los que no hayan estado los romanos.
#84 Entonces no entiendes cómo funciona un seguro. La aseguradora estima la probabilidad de que ocurra algo así y calcula los precios. Si hay que repatriar en avión privado a uno de cada 10.000 asegurados y el viaje cuesta 10000€, esto repercutiría en 1€ para cada asegurado, más un porcentaje de ganancia para la aseguradora (estas son cifras al azar, no sé cuál será la probabilidad ni el costo real de una cosa así, pero si es lo que contratas con el seguro tienen la obligación de proporcionártelo).
Por supuesto, si ese gasto es considerable, una aseguradora cutre hará todo lo posible para retrasar o evitarlo, pondrá inconvenientes burocráticos, etc. Ese es el problema, que a pesar de toda la publicidad en este sentido, es muy probable que si uno tiene una incidencia, la aseguradora en vez de velar por el asegurado lo que haga es mirar por su propio beneficio. Es obvio, no son ONGs, pero hay prácticas que da la impresión de que rozan la estafa.
#30
Tengo un amigo gestor de seguros. Trabaja con todas las compañías, el no te asegura, et busca seguros.
La gente no se lee el seguro que contrata.
MAPFRE te ofrece repatriación sólo si puedes viajar en un avión comercial.
Y eso sólo puedes hacerlo si estás estabilizado, cosa que certifica el médico de allí.
De todos modos, he visto varios videos de esta chica y se queja por todo, desde "Que nadie se crea que el Sistema de Salud de aquí es como en España" (ese es el problema, que la gente viaja a Angola, o a Bangladesh pensando que, como aquí, hay de todo y es todo gratis) hasta que la gente, en ese hospital, no sabía inglés, o tenían otras cosas que hacer ("Cinco horas para traducir un informe en inglés"). Se ve que cree que, cuando una es una española, toda la gente que sepa inglés en ese hospital debe dejar de atender a sus enfermos y correr con las manos a la cabeza para traducirle su informe.
#11 Sobre todo cuando van el padre, la madre con el bebé y la abuela con la hija mayor agarrando a la vez una cesta enorme llena de gallinas o patos... Yo lo he visto, y es una constante en todo el sudeste asiático.
#30 Bueno, parece que el seguro no cubre nada, y la noticia dice que la empresa ha emitido un comunicado de que las están atendiendo, así que se entiende que el suceso está cubierto, ¿Un hospital le tendrán que cubrir? ¿O eso tampoco?. Los seguros son eso que tienes, para cuando te hagan falta, intenten no pagarte, no hacerse responsables e intentar no pagar lo que les corresponde, y si te hacen mucha falta, prepárate para varios juicios y muchos años por delante hasta un juez les obligue pagarte lo que te corresponde.
#85
Lo mismo, el Ébola que una fractura.
¿Qué será lo próximo? Pedir que te repatrie el Ejército Español porque te abures, o porque te ha dejado tu novia y estás depre?
#47 Eso mismo he pensado yo.
#9 incluía el del ciclomotor, que sigue haciéndolo. Moto no
#15 O del primer mundo. En USA hubieran tenido el mismo problema. Yo voy con un seguro que me cubre solo 15000 dolares y no estoy muy tranquilo.
#3 Un detalle: en algunos países puedes conducir con tu carnet de origen unos pocos meses si entras como turista.
#84 las aseguradoras NUNCA pierden dinero, nunca, lo que buscan es maximizar beneficios a costa de muertes. Un avión medicalizado no es un B747 o un A340, pero tiene que estar adaptado para poder atender a una persona en el caso eventual sufra de complicaciones en el aire. En un vuelo normal se da la vuelta al aeropuerto más cercano o fallece en el aire.
#3 Totalmente de acuerdo, es lo que tiene no leerse las exclusiones a las coberturas en las condiciones generales.
#4 Cómo que las aseguradoras no lo saben hace decenios.
#52 eihn? Alguna prueba de eso que dices?
Para ir de paquete en una moto no hace falta tener carnet. En la noticia no dice nada de que fuera conduciendo ella la moto. Igual iba la otra conduciendo. O igual habían alquilado dos motos con conductor e iban cada una de paquete. En España si vas es un coche con seguro, y vas de acompañante, y el que conduce no tiene carnet el seguro te cubre las lesiones.
#0 El heraldo "solo" tiene 399 cookies y anuncios que te rastrean por internet
#23 El permiso de conducir español está estandarizado en toda la UE. Si el permiso B de conducir de otro país europeo permite también conducir motos de 125, y ahora mismo sólo se me ocurren ejemplos de países que lo hacen, el tuyo también lo va a permitir
#21 No.
#32 #26 #18 Tambien esta la picaresca de los hospitales de cuanto mas tiempo te tengan mas cobran del seguro.
A un familiar la metieron un hospital que tenia desconchones hasta la entrada, con los grifos hecho un asco, no recuerdo si suciedad o desgaste. Intentaban que no se viniese para España, porque cobraban del seguro...
Que no te ofrezcan el servicio cuando lo necesitas sino mas tarde tambien es una timo.
#22 Luego se hacen unos publireportajes en la prensa contando lo mucho que les engañan y estafan, siendo ellos los mayores delincuentes del asunto.
Hay que decirlo mas. Se usan los medios para culpar al ciudadano.
* Lo trabajadores que se dan de baja no justificas, pero no dicen nada de los trabajadores que van malos por miedo.
* Los que van a urgencias por tonterias, pero no dicen nada de los que hay arrastrarlos y por no ir tienen problemas peores y las causas por las que va a urgencias, como la espera largas.
* Los ciudadanos que se automedican, pero nada de los medicos que dan pastillas a la ligera, incluso antibioticos, y atiborran de medicamentos que alivian pero no solucionan la raiz del problema.
Cada vez me fio menos de los medios de comunicación.
#57 Evidentemente en roquetas de mar..
#129 Hablas de CUBA ?
#135 no añades venezuela ?
#23 El argumento era que con el carnet B en muchos países (carnet propio de esos países) sí puedes conducir motos, tal y como ocurre en España.
#12 he recorrido casi todos los países de Asia en moto e Indonesia no es ni de lejos el peor...Bali mucho menos aún que es un lugar muy civilizado. En cuanto a respeto en el tráfico es de 10 y en cuanto al estado de las carreteras es aceptable a excepción de Nusa Penida, si se le puede llamar carreteras a eso.
India es mucho peor y Filipinas es durillo también.
#20 ¿Qué problema hay en viajar a Vietnam, a parte de la huella ecológica?
A mi viajar por países donde la cultura es tan similar a la mía me llena mucho menos que ir a países diferentes.
#36 Tu vete a paises de por ahi con medicamentos, que lo mismo te enseñan una celda por dentro.
#20 ¡Menuda memez!, con lo que te sale el vuelo ya te puedes pasar el mismo tiempo en muchos destinos de Europa.
Por lo que dicen en el video, la queja es como que Mapfre no la repatrio en 15 horas y que la operaron sin consentimiento y tal. Quizas aqui la historia no es tanto que Mapfre no lo esta atendiendo como que esperaban otra cosa del seguro (que probablemente nadie les prometio) y del sistema sanitario vietnamita.
#54 A Vietnam en concreto nunca. Y viendo como es su sistema sanitario, probablemente no lo haga.
#3 Si la gente desconoce que tiene que cumplir la ley para que el seguro se haga cargo mal vamos...
#76 Lo que yo no entiendo es si hay que fletar un avión sólo para esa persona, es carísimo.
#30 exacto, por muy mierdas que sean en esa aseguradora, por lo general no se suelen cubrir accidentes de moto cuando no tienen los permisos, y por lo general la gente no se los sacan.
Tampoco dice si conducían ellas o iban con conductor, algo muy típico en esa región de Vietnam.
Ánimo para ellas.
#5 Me gustaría saber la tasa de siniestralidad española en motos de hasta 125 cc (y solo carné B) con respecto a la de otros países, para poder valorar si está bien o mal lo de que te lo den automáticamente.
Así, a priori y siendo un poco cuñao, me da a mi que en España no tenemos ningún problema con la siniestralidad de este tipo de motos, pero igual me estoy equivocando.
#15 Como mola juzgar las degracias ajenas desde detrás de una pantalla. Algunos hacéis comentarios repugnantes aprovechando la mala fortuna de unas paisanas.
Los accidentes de tráfico no solo pasan en Vietnam, pasan en todas partes. Que no te toque uno, y sobretodo que nadie te juzgue por coger un coche.
#114 En serio, lees una noticia sobre una desgracia de dos crías de Zaragoza, y lo primero que haces es especular sobre que la culpa la han tenido ellas ? Empatía 0. Buscar carnaza 10. Fruto de Sálvame y el periodismo basura de este país.
No sé si lo harás por envidia o por qué. Ya ni lo quiero saber.
#71 ¿Canadá y Nueva Zelanda descartados entonces?
#2 Yo he tenido que (lamentablemente) usar IATI en un país asiático y atendieron bastante rápido (no era una súper urgencia aún así) y nos pusieron en contacto con una empresa traductora que se encargó de gestionar todo con la sanidad del país.
Que puede que haya sido casualidad y el pudiese haber salido rana, pero la experiencia fue bastante buena.
#123 tienes una idea de cuántos turistas españoles hay por el mundo haciendo el indio?
De verdad, hablas como si se tratara de una situación excepcional.
Todo el mundo ha tenido siempre vicisitudes con el seguro.
Añadir que siempre hay que mirar la letra pequeña y ver los límites. Si no entra, no entra.
Si entra y no lo quieren pagar, les mandas un abogado