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#10:
Recuerdo en el telediario de Antena 3 una noticia sobre los jugadores del atlético saliendo del entrenamiento.
Se veía a Antonio Reyes conduciendo un Mercedes SLR McLaren y como no paró en un paso de cebra con gente cruzando.
Le paró la policia local y pensé... le van a poner una multa por saltarse el paso de peatones.
Pues no, el policia le había parado para pedirle un autógrafo para su sobrino que era muy fan.
Ahí fue cuando aprendí que los futbolistas de primera son otra casta con reglas diferentes.
DEP. Era muy buen futbolista.
Se veía a Antonio Reyes conduciendo un Mercedes SLR McLaren y como no paró en un paso de cebra con gente cruzando.
Le paró la policia local y pensé... le van a poner una multa por saltarse el paso de peatones.
Pues no, el policia le había parado para pedirle un autógrafo para su sobrino que era muy fan.
Ahí fue cuando aprendí que los futbolistas de primera son otra casta con reglas diferentes.
DEP. Era muy buen futbolista.
#12:
Según están diciendo iba a 200 por hora con un Mercedes junto a dos amigos más. Se han dado el hostión y han salido dando vueltas de campana durante 500 metros. Ya me dirás tú que necesidad hay de ir a esa velocidad...
#51:
#16 Empezando por los fabricantes de coche, ¿no? Que te venden esas velocidades como algo positivo. En Volvo se han preguntado sobre la responsabilidad que tienen los fabricantes en los accidentes y han decidido que sus coches no van a pasar de 180 a partir de 2020.
Creo que la noticia ha tenido poca repercusión, pero me parece interesante viniendo de un fabricante.
Creo que la noticia ha tenido poca repercusión, pero me parece interesante viniendo de un fabricante.
#8:
#2 ¿Y qué propones? ¿Bajar la velocidad más? ¿Poner una cámara en el interior del coche y a alguien mirándolas todas por si alguien se distrae del volante fumando o cogiendo el móvil? ¿Un calzado especial para conducir?
En mi opinión, la DGT ya hace lo que se puede desde sus posibilidades, y está claro que el factor humano no se puede controlar al 100%, aunque bajes la velocidad en autovía a 50 (que por otro lado creo que sería peor, porque la gente más se distraería). Las normas ya son bastantes restrictivas (en mi ciudad hay calles con límite de velocidad a 10 km/h, que es una gilipollez porque solo con el ralentí algunos coches ya lo superan), y más con las que han entrado en 2019, así que ya me explicarás tú eso que dices.
En mi opinión, la DGT ya hace lo que se puede desde sus posibilidades, y está claro que el factor humano no se puede controlar al 100%, aunque bajes la velocidad en autovía a 50 (que por otro lado creo que sería peor, porque la gente más se distraería). Las normas ya son bastantes restrictivas (en mi ciudad hay calles con límite de velocidad a 10 km/h, que es una gilipollez porque solo con el ralentí algunos coches ya lo superan), y más con las que han entrado en 2019, así que ya me explicarás tú eso que dices.
Comentarios
D.E.P y un abrazo a la familia...
La lacra del coche es una gotera diaria.
Esperemos que se ponga ma duro la DGT.
Descanse en paz
Joder con 35 años. Una pena, parecía buen chaval.
Que descanse en paz.
qué forma tan absurda de morir vaya, anoche te acuestas bien, hoy te levantas y...pum, 35 años... vaya tragedia para cualquier familia
Una pena. Era buen tío.
Menudos recuerdos de pequeño con la selección viendole por la tele junto a mi hermano, y que manera más trágica y absurda de morir, entre las llamas de su coche.
Cuando un coche se incendia, siento curiosidad por la marca y modelo.
#2 ¿Y qué propones? ¿Bajar la velocidad más? ¿Poner una cámara en el interior del coche y a alguien mirándolas todas por si alguien se distrae del volante fumando o cogiendo el móvil? ¿Un calzado especial para conducir?
En mi opinión, la DGT ya hace lo que se puede desde sus posibilidades, y está claro que el factor humano no se puede controlar al 100%, aunque bajes la velocidad en autovía a 50 (que por otro lado creo que sería peor, porque la gente más se distraería). Las normas ya son bastantes restrictivas (en mi ciudad hay calles con límite de velocidad a 10 km/h, que es una gilipollez porque solo con el ralentí algunos coches ya lo superan), y más con las que han entrado en 2019, así que ya me explicarás tú eso que dices.
Joder, qué muerte más horrible.
Recuerdo en el telediario de Antena 3 una noticia sobre los jugadores del atlético saliendo del entrenamiento.
Se veía a Antonio Reyes conduciendo un Mercedes SLR McLaren y como no paró en un paso de cebra con gente cruzando.
Le paró la policia local y pensé... le van a poner una multa por saltarse el paso de peatones.
Pues no, el policia le había parado para pedirle un autógrafo para su sobrino que era muy fan.
Ahí fue cuando aprendí que los futbolistas de primera son otra casta con reglas diferentes.
DEP. Era muy buen futbolista.
DEP, se va una estrella de esas que no brillan mucho, icono sevillista y exjugador de los más grandes equipos de Europa; Arsenal, Madrid, Atlético y por supuesto Sevilla.
Según están diciendo iba a 200 por hora con un Mercedes junto a dos amigos más. Se han dado el hostión y han salido dando vueltas de campana durante 500 metros. Ya me dirás tú que necesidad hay de ir a esa velocidad...
El primer gran pelotazo del Sevilla; después llegaron los de Sergio Ramos, Baptista, Dani Alves... Y el Sevilla comienzo una escalada de títulos espectacular. Descanse en paz.
Irrelevante es poco.
👎
Ha sido un accidente de tráfico (titular o entradilla debería mencionarlo, en vez de vender morbo).
#8 Falta educar mas: no es admisible que oigamos aun defender que ir a 140 es "lo normal".
#14 Como toda muerte. Para alguien es irrelevante.
Pero bueno tú aquí ya tienes tu segundito de gloria, así que te ha venido bien.
#16 Claro que falta educar más, en este aspecto y en otros. Pero ni de mí oirás eso, ni podrás decir que lo he sugerido en el comentario.
A que velocidad iba? porque si conducía de forma temeraria poniendo en peligro a los demás conductores... como que poca pena.
#12 Hombre si esto es cierto... pf..
#16 140 dependiendo del coche qie lleves y como de cafre seas conduciendo, es una velocidad perfectamente asumible. Escrito desde Alemania
#12 según dice quién, no tires la piedra y mójate, venga di que es de una cadena de WhatsApp.
#7 s550, lo que indica que despacito no iba.
Esos coches suelen ser muy seguros
#2 #8 Que sea obligatorio cuanto antes tecnología de ayudas a la conducción, como el Autopilot de Tesla. Los datos indican que las tasas de accidentes se reducen de forma drástica usándolos.
Y no digo solo que conduzca tipo Kitt, sino que mantenga el coche entre los carriles en caso de fallo humano que ya lo montan hasta los Hyundai.
#16 No estoy de acuerdo. La velocidad es un factor pero creo que no es el único ni el más importante ni de coña. Está claro que sí vamos a 10 km/h los accidentes serían ridículos pero no es esa la cuestión no la solución. Hoy en día los coches están preparados para conducir a esas velocidades tanto en cuanto que hace 20 años teóricamente lo estaban.
Hace falta responsabilidad y saber conducir.
Veo más peligroso ir por el carril izquierdo durante 30 minutos, realizar cambios bruscos de velocidad inecesarios, no respetar al que va a me os velocidad, conducir bajo el efecto de sustancias (no solo alcohol) o cansado o realizar una conducción temeraria
#2 Entonces también sería una lacra el avión, autobús, tren, moto, bicicleta, etc...
No hay transporte 100% fiable. Siempre es una pena que alguien muera en algún accidente
#12 Si es así... suerte que haya sido él y no el usuario de otro coche que circulaba a la velocidad indicada y ha chocado contra alguien que iba a esa velocidad.
DEP
#25 Pues si, eso también. Pero entre estamparte a 120 o a 160, hay diferencia. Y no solo para ti, que si vas a 160 ya sabes que te la juegas, sino para los demás.
#2 En cualquier actividad en la que participen humanos habrá incidentes de vez en cuando. Es inevitable.
#24 Supongo que lo dices en plan idealista a tope, o que tienes idea de pagarnos a todos los que conducimos el cambio de coche, o la instalación de un sistema de esos, idealizando que se pueda poner en cualquier coche del parque automovilístico. De verdad, como sois
#17 Es un foro público, mientras no insulte está en su derecho a opinar
#8 Pues si es lo que hay que hacer se hace.
Se supone que esa calle (si es la de Zaragoza y creo que única de España a 10km/h) era peatonal y se permitió volver a dejar pasar coches tras un acuerdo vecinal con el ayuntamiento. Así que exceptuando ese caso, el resto de España irá a 30 km/h como en todos los países europeos.
#31 Como yo, no?
#19 Más arriba dicen que a 200 km/h. Aún así la pena por ir a esa velocidad no es la muerte.
#33 Lo he editado luego para decir exactamente eso, no sé si saldrá más adelante pero efectivamente
#21 Tienes a Alemania un poco idealizada me parece a mí.
#32 Jajajajaja porque sé que lo dices en serio, sé que no tienes ni idea de lo que supondrían esas cosas, la segunda directamente ni sería factible. Por cierto, no es Zaragoza, y han quitado la restricción hace muy poco, menos de un mes, porque además ponían radar, y era la fiesta de la recaudación a costa del ciudadano.
#22 Bueno, esto venía en El Mundo esta mañana, tampoco me sorprendería mucho: "Pero volvamos a aquellos años de espuma en los que compartía duchas con Zidane, Beckham, Ronaldo, Casillas y Roberto Carlos. Su obligación era mostrarse cabal. Tenía un pésimo precedente en José Antonio Reyes (Utrera, 1983), que había debutado con el Sevilla con 16 años y en 2007 había fichado por el Arsenal, el mejor equipo de Londres, donde se volvió un loco por los coches deportivos. Llegó a comprar 14 coches deportivos." https://www.elmundo.es/loc/famosos/2019/06/01/5cf14498fc6c83e6368b458c.html
#35 Pues todos contentos!
#14 Irrelevante sería si te hubieras muerto tu.
#28 Si vas a 120 o a 160 y hay un accidente por un factor externo que te impida frenar estás muerto de todas todas. Creo que hay que mirar más las causas de los accidentes que las velocidades que en muchas ocasiones son hechos circunstanciales.
En este caso, ¿Había drogas de por medio?
#40
#40 todos somos irrelevantes. Reyes inclusive
#38 la diferencia es que esos hechos son ciertos, mientras lo que has puesto tú es un rumor todavía por demostrar.
james dean, fernando martin, lady di, drazen petrovic, nino bravo, ayrton senna, juanito, tino casal......... y tantos otros que me dejo
DEP
#34 yo no he dicho eso, pero ir a 200 es poner en peligro a los demás, prefiero que se estampe él solo a que se lleve a alguien mas por delante.
#21 el problema es que compartimos la vía con vehículos más lentos y menos maniobrables. Le añades que tienes carriles de aceleración ridículos e incluso cuesta arriba y tienes camiones que se incorporan a la vía a velocidades muy bajas. Es sin contar algunos tramos donde un camión que va cargado de las ve y se las desea para circular a la velocidad mínima permitida.
#26 Morir en un accidente de tren es altamente improbable. Por ejemplo el TGV no ha tenido aun ninguna victima mortal en todo su servicio comercial, y lleva muchos años.
#46 Evidentemente. No estoy hablando de esas velocidades extremas.
Hablo de que en muchos casos en los que se habla de velocidad habría que hablar de terceras circunstancias que son realmente responsables de que una velocidad no legal pero no extrema suponga un accidente mortal o no. Y que hoy en día velocidades como 140 y en situaciones muy concretas 160 pueden ser velocidades seguras.
#15 Porque abrir el enlace y leer la noticia debe ser demasiado esfuerzo, claro.
A menudo olvidáis que esto es un agregador de enlaces, no un periódico.
#16 Empezando por los fabricantes de coche, ¿no? Que te venden esas velocidades como algo positivo. En Volvo se han preguntado sobre la responsabilidad que tienen los fabricantes en los accidentes y han decidido que sus coches no van a pasar de 180 a partir de 2020.
Creo que la noticia ha tenido poca repercusión, pero me parece interesante viniendo de un fabricante.
Esta es la ruta en concreto:
típica autovía 4 carriles 2 sentidos, suerte que no ha saltado la mediana y no a muerto nadie de los que venia de cara. DEP#48 Improbable no significa imposible:
https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Accidentes_ferroviarios_en_Espa%C3%B1a#D%C3%A9cada_de_2010
Aún está muy reciente el accidente de Santiago en 2013. 80 muertos, nada menos.
#51 Pues si, los fabricantes tienen culpa, como tantas veces.
#2 Si, debería revisar muchas carreteras con pavimento de mierda, pero eso ya otro día, lo importante es que recauden mas
#36 la zona donde yo vivo en Baviera tiene relativamente poco trafico y en la autobahn voy a 140 y solo adelanto algun camion. Si lo quieres es un mapa busca Garmisch-Munchen. El error es que se piensa que todas las autopistas son asi y son solo tramos.
#8 mi coche marca 220 km/h.
Una medida, de las muchísimas que se pueden tomar, sería no fabricar vehículos que puedan alcanzar una velocidad absurdamente alta respecto a los límites legales.
Por supuesto que hay muchas otras, pero ésta es una más.
#30 Son elementos que serán obligatorios a partir de 2021. Seremos soñadores, pero lo dices como si eso fuese malo. Y cada uno tendrá que pagarse su extra de seguridad. El que no lo quiera, pondrá en peligro su vida y la de los demás. Y lo del sistema que mantiene el coche dentro de los carriles ya lo llevan desde hace años coches de menos de 20.000 euros. No creo que sea un problema que se extiendan si la normativa lo obliga ya que sus inversiones deberían estar amortizadas. El Propilot de Nissan cuesta apenas 1.000 euros si mal no recuerdo, y es de los más avanzados. El Autopilot de Tesla son 3.000 euros para la versión básica que ya permite conducir el coche.
#57 el mío también los marca, pero no pasa de 140 ni queriendo. Siguiente tontería.
#8 Entiendo lo que dices y lo comparto.
La reeponsabilidad es siempre de la persona, del conductor.
Da igual que la DGT diga una cosa, que el fabricante del coche haga otra, que tengamos mecanismos, tecnología...
El responsable del coche sigue siendo una persona, por más que a muchos les guste echar balones fuera y pedir explicaciones a la DGT
#56 En Garmisch no he estado, pero la experiencia que he tenido en el área metropolitana no ha sido la mejor. No solo en cuanto a los límites de velocidad (ver a alguien conduciendo a 160 km/h y comiendo de un plato al mismo tiempo), sino a que por ejemplo no tienen interiorizado que el uso continuado del teléfono móvil mientras se conduce es una imprudencia.
#58 me prestas tú los 19999€ que me faltan para el coche? O la os 999€ que me faltan para el propilot ese? Gracias, de verdad, porque no quiero poner en peligro la vida de nadie, pero no me puedo permitir estas cosas que os parecen tan inmediatas y fáciles. Muchas gracias.
#63 Vamos, que estoy perdiendo el tiempo con un niño rata. El ignore que vas. Y mira que hay pocas personas.
Yo niño rata? Tú que vives de tus padres, o en otro mundo? Te crees que todos podemos ir gastando nos 1000 pavos en el coche así porque así? Payaso
#4 a más de 200 iban. Absurdo no ha sido
#65 avante (ya que me ignoras te nombro aunque sea sin @) parece que no entiendes que no todos nos podemos gastar 1000€ en el coche así porque así. Respeto que seas de clase alta, pero crítico lo niñato que eres, llamándome niño rata porque tengo menos recursos que tú. Niñato de papá. Niñato del PP??
#19 a más de 200
#27 Suerte, suerte, no del todo, con él se ha matado un sobrino o un primo (depende del periódico que leas) y hay un herido grave.
#59 eso que escribes no invalida lo que he escrito, como sabes. La velocidad es un factor más, pero es un factor sobre el que también se puede incidir, tomando medidas. Que a la industria del automóvil no le guste que se legisle limitando la velocidad de sus productos, o que a algunos aficionados al motor les fastidie, pues vale. Pero si los coches no pudieran correr, por ejemplo, a más de 140 (y créeme, hay muchos más modelos que el tuyo, incluso hay Opel Corsa que superan 140 km/h) podríamos evitar algunos accidentes.
Otras medidas: más seguridad activa y pasiva en los coches, mejores vías, más vigilancia, más educación...
Como republicano digo que... no sabía ni quién era
#8 la real solución vendrá con el tiempo: en un par de décadas todos los vehículos serán autónomos y poco después se prohibirá la venta de vehículos no autónomos.
#37 radares en calles limitadas a 10km/h??? Venga hombre
#72 sí, pero hablamos de un plazo mucho menos largo. Si me apuras en 100 años nos teletransportaremos, y qué?
#73 Tan real como la vida misma. O como una multa a tu nombre.
#75 pues quiero pensar que saltaba a bastante más de 10km/h, si no no tiene ningún tipo de sentido
#61 Munich no es desde luego mejor que Madrid. Aqui el numero de gilipoyas haciendo el cafre por la zona metropolitana es proporcional a el numero de coches de alta gama. Yo por suerte vivo en el "country side".
#76 Saltaba a 15 km/h, si no hubiera sido tan de clamar al cielo aún seguiría. Ayuntamiento del PP.
#53 O.K. no es imposible,morir en un tren es tan probable como que te toquen 10 millones de € de la loto.
La seguridad ferroviaria no es una lacra, como sí lo es la seguridad vial.
#16 lo normal no será en zonas urbanas pero en buenas autopistas pues si y más rápido
Mira alguna autopista alemana.todo depende donde
#23 Están diciendo que entorno a los 200km/h, que en la autovía que es, lo raro es que escapes vivo.
Test de requerimientos para que una noticia de deportes salga a portada en Menéame:
☐ La noticia deja fatal al PP u otro partido de derechas
☐ El protagonista es Rafa Nadal
☐ Se trata de algún deporte minoritario y/o con posibilidad de postureo, tipo patinaje artístico para zurdos
☑ Carga considerable de morbo: corrupción, dopaje o muerte de alguien (poner muchos DEP en los comentarios si corresponde)
☐ Se refiere a algún tipo de deportes para gatos
☐ El marcador del estadio usa Debian GNU/Linux
#78 Hacia fotos a la gente caminando tambien? Veeeengaaaa
#34 La pena por ir a esa velocidad sí es la muerte: Un imprevisto estúpido y a tomar por culo. Supongo que durante unos segundos, reyes se dio cuenta y probablemente se arrepentería.
#18 No, obviamente. Pero se oye, diariamente.
#21 viendo en cuantos accidentes hay gente implicada que excedía la velocidad (y por bastante), parece que hay mucho cafre.
#83 https://www.google.com/amp/www.el-lorquino.com/sosa-el-radar-en-lorca-es-juguete-para-dar-sablazos-a-los-curritos/amp/ veeeenga listo
#84 ¿Es muy diferente de ir a 120?
¿O en una autopista de varios carriles son tráfico y con buena visibilidad?
#40 Joer, qué cafre eres.
(pero tienes razón)
#84 Me he leído tu comentario bien ahora que me acababa de despertar de la siesta. Obvia mi otro comentario
.
Lo que me quería referir es pena legal. No es una condena a muerte. Evidentemente es estupido al ir a esa velocidad pensando que no lo va a pasar nada y no puedo decir que lo que le haya pasado no sea predecible
#3 Lo era, lo conocía de coincidir en un comercio cercano, siempre amable, sonriendo y cercano con la gente. Habitualmente iba junto a algun primo suyo, que le cogía cosas de la tienda de alimentación para que él pagara todo. No sé si ya lo han dicho por ahí pero seguramente la velocidad fue la culpable, nada más enterarme de que había muerto sabia que habría sido un accidente con el coche..Dep
#2 la lacra del coche??
la lacra de la gentuza que va sin control y no respeta nada. Parece que este tio iba a tope y con él han muerto dos personas y solo hablan de él.
#11 y UD Extremadura... Jijiji... Descanse en paz.
#16 Por mucho que hagas eso, ¿tú crees que el Reyes de turno te iba a hacer caso?
Por ahorrarse 1 - 2 horas ha perdido 40 - 50 años de vida.
En fin... una pena lo sucedido, una pena que haya sido tan imprudente y una suerte que no haya afectado a ningún otro vehículo.
Los coches habrán evolucionado mucho pero, si a día de hoy no consiguen asegurar la vida de los ocupantes a 120 km/h en un porcentaje de al menos el 90%, no se cómo cojones se plantea la gente el que se pueda conducir a más velocidad. Por muchos cc y cv que lleve el coche en cuestión.
Y esto sin incluir factores externos (alcohol, drogas, cansancio, conducción nocturna, no conocer la vía, etc. etc.)
DEP. Pobre gente
#86@tryndamere venga o no venga? Muchas avestruces en MNM
#70 lo que digo es que lo único que puede hacer la dgt es limitar la velocidad -y lo aclaro porque hay mucho bocachancla- pero no controlar tu coche por tí. Y aunque a algunos les resulte fácil comprarse un coche (avante) o no les resulte un gran desajuste pagarse un sistema de los que dicen, necesitamos soluciones plausibles y reales. Narnia ya está en Narnia, y es una mierda, la Tierra Media manda
#2 go to #10
Creo que tienes una chancla en el teclado
#97 y estoy de acuerdo en que los coches con medidas de seguridad más avanzadas deben ser más asequibles (como en tiempos pasó con el ABS, el ESP o los airbags, incluso el cinturón de seguridad no empezó siendo obligatorio). La velocidad es un factor más, no el único, claro, pero sí que se puede incidir más en el tema de la velocidad, hay margen.
Yo también soy más de Endor que de Narnia. Pero en la Tierra Media también había istari y maiar
#74 que el principal problema es ahora mismo insalvable: el ego del conductor. El "yo controlo", el "mi coche es seguro y puedo ir más rápido de lo que la ley me permite", el "tengo prisa por llegar y me da igual el resto" y el "no me he comprado un coche de 60000€ para ir a 100".