Una mujer de 22 años ha sido atropellada por un autobús de la EMT de Madrid. Según las primeras informaciones, la víctima se disponía a cruzar un paso de peatones señalizado con semáforos mientras estaba mirando el móvil cuando fue arrollada. La joven quedó atrapada bajo el autobús. Para rescatarla, los bomberos han tenido que levantar el vehículo. Se encuentra en estado grave tras haber sufrido politraumatismos. Por su parte, el conductor del autobús ha tenido que ser atendido por psicólogos al sufrir una crisis de ansiedad.
Comentarios
El pobre conductor, aunque no sea culpable, pasará una mala temporada y sufrirá ansiedad cada vez que se acerque a un semáforo.
Pobre, no optará al premio Darwin por los pelos.
Cada vez aumentan más los atropellos por este motivo:
El uso del móvil dispara los atropellos en Madrid en los últimos 5 años
https://www.elmundo.es/madrid/2018/07/23/5b547512e2704e85278b45d2.html
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La de veces que tengo que frenar bruscamente, a diario, por ese motivo
Se aproximan buenos tiempos para los trasplantes...
Detalle importante que no viene en la noticia: ¿Semáforo rojo o verde?
Y por lo que se ve, atropellan a más mujeres que hombres, ¡ABAJO EL MATRIARCADO!, ¡IGUALDAD, IGUALDAD, IGUALDAD!
"un paso de peatones señalizado con semáforos" quiere decir que estaba cruzando por un semáforo en rojo
#5 Sí, cuando los vehículos sean eléctricos y silenciosos van a sobrar órganos
Conocí a una chica que murió de forma muy parecida, con 24 años. A mi me parecía aún una niña, y su madre, en el velatorio, hablaba de ella constantemente como "su niña".
Espero que salga con vida.
#6 A mi me enseñaron a mirar a izquierda y derecha aunque el semáforo estuviese en rojo.
#7 Venia justo a decir eso 😂 😂 😂
#6 el peatón también tiene responsabilidad de cruzar prestando atención y asegurarse de que puede hacerlo sin peligro, esté en rojo, verde, amarillo o fucsia, más que nada porque el que se lleva la peor parte
#11 A mí me enseñaron a esperar a que se ponga en verde, de hecho es el mejor momento para mirar el móvil.
Pasa poco para lo que se ve por ahí.
#8
#9 Entre que les van a poner sonido para evitar eso y que muchos ya llevan incorporado algún sistema de frenado autónomo... me parece que no.
Si el conductor del autobús es hombre, es violencia machista.
#13 cuando andando cruzo un semáforo, miro, cuando conduzco y tengo verde en una intersección, miro.
Hay que mirar siempre, porque nunca se sabe, andando, en coche o en lo que sea, que te puede (o puedes) llegar la hostia de cualquier lado
Cc #6
#9 No van a ser silenciosos. Ya se están dictando leyes para prohibir los vehículos silenciosos.
#10 Una compañera del instituto quedó bastante perjudicada después de que un autobús la atropellase y la mandase unos cuantos metros para alante. 15 o 16 añitos tenía la criatura entonces. Fíjate lo mal que estaba que cuando acabe el instituto, repetí dos veces, todavía no había salido de estar en hospitales recuperandose.
#17 #20 Lo de ponerle sonido a un vehículo silencioso para que la gente pueda seguir sin prestar atención a lo que hace me parece una aberración. Y más cuando van a tener sistemas de frenado autónomo
no dicen si cruzó en rojo o en verde, pero el ir distraido es un peligro por que hay gente que cruza en rojo por que evitan el tráfico y los distraidos pueden pensar que ya se ha abierto el semáforo para peatones. Hay que dejar el móvil y tener mil ojos aunque tengas preferencia.
#17 Que poca fe en la humanidad.
#6 Si dicen que cruzó mirando el móvil se supone que fue ella la que cruzó en rojo. Pero vamos, eso ni conociendo el atestado se puede asegurar al 100%.
#7 #18 Aun siendo irónico, o no, vuestras mierdas de genero os la podéis meter donde os quepa en una noticia así.
Saludos cordiales
Si vas despistado por la calle, dependes de que el que se cruce contigo vaya atento, que es la mayoría de las veces. Si vas despistado, te la juegas a que también lo vaya el que se cruce contigo.
#3 Curioso el aumento en mayores de 70 años y no creo que sea por el uso de móvil
#7 tú has venido a hablar de tu libro ¿eh?
CC #18
Madrileame versión sucesos.
Lo de la gente con los móviles en las grandes ciudades se las trae, esa falta de atención a lo que te rodea en un entorno urbano te puede salir muy caro como a esta señora. Espero que no los graben con un impuesto elevado que los encarezca, ni que prohíban su publicidad y empiecen a llenar sus preciosas cajas corporativas con advertencias y fotos de gente atropellada. Sería una locura.
#18 Tuvieron que ponerte escayola o solo hacia falta un vendaje para ese pene herido.
Hahaha es broma tio, ¿que pene?
#1 me gustaría saber a que velocidad circulaba el autobús antes de decir 'pobre conductor'...
No doy un duro por él.
#24 Ninguna...
#13 Esa responsabilidad que le atribuyes al peatón.... Vale que por un lado está la lógica que te dice que mires, pero por otro está la legalidad que a priori no exime al conductor, independientemente de que el peatón haya mirado o no.
Es como si tú tienes 19 años, estás en las fiestas de un barrio que no es el tuyo y la plaza se empieza a llenar de kinkis que no paran de acosar a los jóvenes. La lógica te dice que te pires y rapidito, la legalidad te autoriza a quedarte en la verbena y ya de los kinkis se encargará la autoridad competente.
Creo recordar que el único eximente que tenía un conductor en el atropello de un peatón en un paso de cebra, era que el peatón hubiera entrado corriendo. Otro eximente es que detrás tengas a alguien que te fuera a comer el culo (un camión pitándote porque no tiene frenos), en cuyo caso la responsabilidad sería de este.
Pero, el "no miraste", "no te vi", "ibas con el móvil" se acepta a nivel social, no judicial. Además, que el fulano entrara corriendo o que un camión te fuera a comer el culo es algo que tienes que demostrar (además de que ibas a la velocidad adecuada, que no tenías alcohol en sangre...).
#32 antes de empezar con tópicos, sí, hay autobuseros que van muy folleti y hay autobuseros que tienen que cumplir unos horarios de paradas, i ambos pueden sufrir de ansiedad por atropellar una persona como cualquier hijo de vecino.
#32 qué falta de empatía...
#33 Venía a contestarle a #24 lo mismo.
Tengo confianza en unos cuantos humanos, en la humanidad en conjunto ninguna.
#32 Y si la tonta del móvil cruzo con el semáforo en verde para los vehículos
#22 Llegará el día en casi todos los coches lleven sistemas de frenado.
Antes de eso seguramente ya sea más rápido ir andando que en coche.
#37 Somos lo que somos, no hay más...
#22 Hombre, más que comodidad de la gente es que absolutamente todos nos guiamos por varios sentidos y tenemos el aprendizaje muy, muy profundo de que un coche hace ruido. No es no prestar atención, es combatir un acondicionamiento de décadas. Conforme vaya pasando el tiempo supongo que se irá minorando.
#18 Ay, cansinos.
#27 es que los que van usando el móvil la mayoría de las veces son los conductores. Dos veces me han atropellado en cruces de carril bici con la calzada, regulados por semáforos, y las dos veces los conductores iban despistados hablando con el móvil. Ahora es mucho peor, porque no van hablando, van whatsappeando...
#32 como si iba a 200, la cuestión no es la velocidad, sino que la tía haya cruzado estando en rojo. Ya vale de echar siempre la culpa al conductor, hay que ser responsable de los actos propios. Y por cierto, no creo que fuese muy rápido. Hablamos de Madrid, con su típico tráfico, que no permite correr mucho. Y su hubiese ido muy rápido igual la subnormal no estaría grave, sino muerta.
#6 #32 Vale, esto os puede sonar raro pero estaba AL LADO de la chica cuando la atropello el bus. El semaforo estaba en verde para el bus y la chica no miraba cuando cruzó (lo del móvil no está confirmado). La suerte es que el bus estaba girando e iba "despacio"
Fue una ostia monumental, me alegro de que haya sobrevivido.
#27 Por el uso del movil al volante, sí podría ser.
De toda la vida los mayores han cruzado donde y cuando les ha salido del alma, incluso haciendo parar a los coches en medio de la carretera o con el semáforo abierto.
Si la persona que conduce va distraida con el movil... una pensión menos.
Una lástima, porque ahora por un despiste tonto se va a arrepentir toda su vida.
#42 más cansinos que las peloazules imposible
#41 Eso no es más que una excusa. Nuestro principal sentido sigue siendo la vista y a nadie se le ocurría antes de los móviles cruzar una calle sin mirar solo porque no se oye ningún coche. Que ahora haya gente que está más pendiente de la pantalla del móvil que de su vida es su problema. Lo mires como lo mires es una aberración poder solucionar el problema del ruido de las ciudades y no hacerlo porque hay irresponsables que no prestan atención a lo que hacen
#34 En el derecho de Tráfico existe lo que se llama culpa exclusiva de la víctima, es decir, que sin la negligencia del peatón no se hubiese producido el accidente; por ejemplo, cruzar fuera de paso de peatones cuando hay uno relativamente cerca, cruzar con semáforo en rojo para peatones cuando le es imposible al conductor del vehículo frenar sin golpearte, ir por el lado que no debes de la carretera cuando eres peatón y no hay visibilidad, etc.).
Otra cosa es cuando el peatón tiene prioridad para cruzar (semáforo en verde, paso de cebra, etc.), pero si el semáforo estaba en rojo para peatones y la chica cruzaba mirando el móvil (no sé si ha ocurrido esto en el caso concreto) el conductor no tiene responsabilidad penal (aunque lógicamente se incoará un procedimiento judicial por el atropello seguro; si no hay culpa del conductor, archivo de actuaciones o sentencia absolutoria)
#36 Normal en este sitio.
#34 Tu discurso está muy bien salvo por un pequeño detalle que se comenta en la noticia. El paso de peatones está regulado por semáforos. No hay más preguntas, señoría.
#49 ¿Has oído el "ruido" que hacen los coches eléctricos? Macho, que es como quejarse que las bicis lleven timbre.
#41 Los atropellamientos de ahora son con coches que hacen ruido...
Yo creo que la gente no usa ningun sentido.
Modo zombie borracho...
#48 No creas. Lo estáis consiguiendo. Pensaba que no me podrían tener más hasta los cojones que ellas pero poco a poco os esforzáis en superaros.
#8 No necesariamente. Un paso de peatones señalizado con semáforos es lo que es, un semáforo que establece prioridad de paso, según la fase concreta en la que esté, a los vehículos o a los peatones. Se llaman así para distinguirlos de los semáforos que no tienen paso de peatones, que los hay (regulan acceso a intersecciones normalmente)
#31 No es un problema de pene, es de cerebro
#45 Entiendo que estarías detrás de ella, porque si hubieses estado al lado os habría arrollado a los dos...
#45 Gracias, siempre es bueno tener informacion de primera mano dada la cantidad de inventadas que se dan en los peeiodicos
#9 No creo. Si te atropella un autobús, tus órganos van a quedar bastante despachurrados y no se podrá aprovechar gran cosa.
#38 ¿y qué? ¿Nos hemos leído el código de circulación? A menos que prácticamente te salten encima del capó del coche la culpa es del conductor porque tiene que circular a una velocidad que le permita hacerse con el control del vehículo y evitar accidentes.
Estamos de acuerdo en que la chica, que se merece un respeto independientemente de tu apreciación personal sobre su inteligencia, ha cruzado mal pero aún así hay que evitar atropellarla.
Pongamos por ejemplo que en lugar de una chica con un móvil es un niño pequeño que se ha escapado de sus padres/abuelos y cruza... ¿También es el tonto del niño?
Y por cerrar por mi parte el tema, hablamos de una chica que anda 'empanada' mirando un móvil si no eres capaz de ver que hay alguien a menos de 1 m de la calzada en un paso de peatones y que está cruzando es que vas más rápido de lo que deberías.
CC: #35 #36
He visto la noticia en varios medios periodísticos y ni siquiera cruzaba por el paso de peatones que estaba cerca.
#58 hombre al lado de ella antes de que diera un paso con el semaforo en rojo y se la llevara por delante el bus....
#44 No. No se puede ir a 200. Se puede ir máximo 50. En algunas calles a 30.
Y por encima de lo genérico tienes que ir a velocidad que te permita parar si sucede algo como esto.
No vivimos en el oeste aunque algunos os empeñeis en hacer de la calzada la "ley del más fuerte".
#61 Esta no era tonta era peor, cruzo por por donde no debía, no la atropellaron en el paso de peatones, lo hicieron cerca pero no en el, por ello es imprevisible si se echa encima del vehículo por ir mirando solo su movil
#53 Las bicis no hacen sonar el timbre constantemente ni todas a la vez. Un ruido constante por bajo que sea es muy molesto y prejudicial. La mayoría de la gente solo se da cuenta de lo molestas que son las ciudades cuando sale de ellas. Aunque no te des cuenta la contaminación ambiental te afecta y no tiene sentido mantenerla artificialmente aunque sea a niveles muy bajos
#45 no iría tan despacio si no ha podido parar hasta pasarle por encima...
#52 ¿Y de dónde deduces que estaba en rojo para los peatones? Si es así nada que añadir, señoría. Pero respondía a un comentario que atribuía a los peatones unas responsabilidades legales que no tienen.
#50 Yo voy conduciendo y un fulano se me tira delante y obvio que no tengo culpa; ahora, eso lo voy a tener que demostrar, además de otras explicaciones (si yo iba a la velocidad adecuada....). Ahora, yo voy discutiendo con el copiloto y no me he dado cuenta de que hay un paso de peatones en el que había una vieja cruzando... Al juez le va a dar igual si la vieja miró o no ¿Usted miró? ¿No? Pues condenado.
#64 La velocidad que te permite parar si sucede "algo como eso", o sea, que se te cruce alguien haciendo caso omiso de las señales de trafico es de 0 Kilómetros por hora.
Me parece un poco impracticable.
#65 o #45 me resulta cuanto menos desconcertante que asegures haber estado al lado de lo sucedido y escribas "no está confirmado" en lugar de "no puedo confirmarlo".
#67 la llevo en el "parabrisas" enganchada unos cinco metros del impacto, luego cayó bajo el bus y se quedó a la altura de la primera rueda. La suerte es que las ruedas no le pasaron por encima, o no lo cuenta.
#45 No sé si será el caso, pero además de que estas distracciones son muy frecuentes, también hay muchos casos de irresponsables que se ponen a cruzar con los auriculares puestos.
Alguna vez que otra he tenido que agarrar del hombro a algún pasmado porque se iba a tragar una ambulancia en servicio urgente.
Cuando se está circulando hay que estar con los cinco sentidos puestos, y eso incluye a los peatones.
#27 La de veces que me a pasado estar esperando a que se ponga en verde un semáfoto en un paso de peatones y, , de repente ver a una señora comenzar a cruzar a toda pastilla. Yo me activo y comienzo a cruzar detrás de ellas y es entonces cuando me doy cuenta de que está todavia en rojo y que hay vehículos acercándosee a toda pastilla.
#61 Menuda estupidez. La única velocidad a la que puede evitar cualquier tipo de accidente es 0 km/h. A no ser que tengas poderes de adivinación, claro está.
Y si un niño se escapa corriendo y le atropellan el tonto no es el niño, es el adulto que estaba a su cargo.
#65 insistes en el error. Los vehículos han de circular con precaución siempre. Léete el puñetero código de circulación y deja de insultar a una víctima de atropello.
#6 Yo también tenía esa duda pero viendo bien la zona que es creo que se puede intuir que los semáforos de antes y despues del cruce de María de Molina se ponen en rojo a la vez (para no bloquear la intersección), y se me hace muy raro que se haya podido saltar el semáforo. La única posibilidad que veo de imprudencia por parte del autobusero es que haya pillado el primer semáforo en ambar y le haya pisado un poco para no pillar el siguiente en rojo y quedarse bloqueando la calle.
El atropello es en este paso de cebra:
https://www.google.com/maps/place/Calle+del+Pr%C3%ADncipe+de+Vergara,+100,+28006+Madrid/@40.4377955,-3.6790303,3a,75y,129.35h,64.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1snJ3oNUdhNDf07FXvtbZZqA!2e0!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0xd4228c16ac5ef0b:0xe0091ce3389a3cc9!8m2!3d40.4378611!4d-3.6788941
El autobus (52) tiene una parada anterior en la misma calle Principe de Vergara, venía en línea recta.
Por las fotos así a ojo le echo unos 20 metros de frenada desde el atropello, que más o menos debería ser la distancia de frenada si el bus venía a 30km/h, aunque bueno ese dato me lo he sacado de la manga, supongo que un autobus tiene algo más de distancia de frenada que un coche (para un coche serían 15m).
Harto de tener que chascar los dedos en los andenes del metro por la cantidad de zombis que van móvil en mano. Que lo hagas en un pasillo vale....en las escaleras vale....en el andén!!!!WTF! Pocos caen a la vía la verdad
No me extraña que le haya pasado eso a esta chica. Que se recupere pronto
#49 El "problema" del ruido solo es problema de verdad si el conductor acelera a lo burro o si hay una cantidad indecente de coches,
.
#69 #74 pues francamente si sois así de inútiles conduciendo a más de 0km/h lo mismo tenéis que viajar en bus.
Pues francamente, si eso es lo que piensas, lo mismo tendrías que estudiar algo de física por que:
a) no hay coches que frenen instantáneamente y
b) basta una mala caída para acabar muerto.
#53 Yo soy sordo, no oigo nada.
Solo me han casi atropellado una vez, una moto en sentido contrario y ademas yo cruzando un paso de cebra y mirando que el coche que iba en sentido correcto me veia y se paraba.
Si vas embotado da igual que el coche sea el mas ruidoso de toda la ciudad que no te enteras.
Si vas en lo que hay que ir, pues no pasaria nada.
#78 no, tio, vivimos en un ruido constante, simplemente nos parece normal
#20 pues me parece una aberracion, la verdad..
#49 100% contigo
#8 eh.... no
#68 ¿Y de dónde deduces que deduzco que estaba en rojo para peatones? Lo que he dicho es que desconozco cómo estaba el semáforo en el atropello concreto. Lo que digo es que las consecuencias legales son distintas si el semáforo estaba en rojo o si estaba en verde para ambos implicados. Y sí, los peatones, como usuarios de las vías públicas, aunque te sorprenda, están tan obligados por la Ley de Tráfico y el Reglamento de Circulación como los conductores (y los ciclistas, y los patinetistas, y los que van montados a caballo por la vía pública...).
Con respecto a tu otro comentario, aunque no vaya dirigido a mí, te diré que normalmente el conductor no tendrá que demostrar nada si hay un Atestado bien hecho, ya que se miden las huellas de frenada, los restos del vehiculo, los restos biológicos o de objetos en la calzada, declaran los implicados, los testigos, se comprueba el cronograma del semáforo (se saca de esas misteriosas cajas grandes que puedes ver en las inmediaciones de los semáforos, por si alguna vez te has preguntado qué eran), se calcula la distancia de frenado en función del peso del vehículo, se le practica la prueba de alcoholemia al conductor, etc. Y si el Atestado te es desfavorable ahí sí que tendrás que asumir la prueba, pero puedes desvirtuarlo con una reconstrucción de accidente, biomecánicos, etc. Me dirás que un particular normalmente no puede asumir ese gasto, y tendrás razón, pero ahí funciona tu compañia de seguros, que como no es una ONG no estará nada interesada en pagar la indemnización (o pagar lo menos posible) y de ellas viven los reconstructores de accidentes.
#48 sois como los pesados que se quejan de lo pesados que son los veganos, pero encima rancios.
#32 Algúnos pensáis que los autobuses frenan como los turismos y que transportan fruta y no personas.
Eso sí , la susodicha que iba empanada mirando el móvil tenía que ver estado atenta entorno pues es la culpable de no mirar para cruzar.
El Iniesta de mi vida anunciando detergente
No tienen dignidad. No tiene que ver con la noticia, pero es que me ha hecho mucha gracia
#61 Evitar atropellarla?
Con un autobus?
Sabes lo que cuesta parar un bicho de esos?
Si eso frenara igual que un coche tendrias medio autobus lleno de heridos.
si es que van como zombies por la vida con el movil de dios
#32 A mí me gustaría saber si la tía el semáforo lo tenía verde o rojo. Y aún teniéndolo verde el peatón, la hostia te la llevas por mucha preferencia que tengas. Y si además es por mirar el puto móvil... A ver si hay que empezar a plantear prohibir usarlo mientras andas por las ciudades
#86 Respondía a otro comentario, si te fijas hay dos respuestas, la primera de las deducciones y la segunda que era la dirigida a ti.
De lo demás que dices, sí: por supuesto que los peatones tienen determinadas obligaciones, pero que el que haya mirado o no, no exime al conductor de nada, tal y como apunta otro comentario.
Y lo que yo digio, no basta con decir "es que sino el camión de atrás me comía el culo", "es que entró corriendo"... A ver ese camión, a ver a qué velocidad ibas según el atestado para que no te diera tiempo a frenar, a ver a que velocidad dicen las cámaras y testigos que iba el peatón... Que requiere un procedimiento averiguatorio, no es te vas de rositas sin más.
#71 has hablado con la policía para que te tengan en cuenta como testigo? Sería muy importante para el conductor...
#32 pero si había semáforos, coño....
#17 yo no he visto que le hayan puesto sonido a ninguno. ¿Es un plan de alguna marca en concreto?
#87 pesados o pesadas, veganos o veganas, rancios o rancias. Hay que usar un lenguaje inclusivo, machista!
#75 Tu sabes lo que es la inercia?
Si la tipa te sale demaciado cerca, ya puedes ser carlos sainz que no la esquivas...
#75 Está claro que el mas vulnerable es el peatón, sin embargo no creo que pueda cargarse la culpa al conductor siempre ya que puede haberla atropellado sin poder evitarlo, a mi circulando con cuidado me ha salido un peatón detrás de una furgoneta en un sitio que no era paso de cebra y clavando los frenos he quedado a escasos centímetros del mismo, a 30 por ciudad. Un bus no frena tan fácilmente.
#61 te estás luciendo
tiene que circular a una velocidad que le permita hacerse con el control del vehículo y evitar accidentes.
Y qué velocidad es esa cuando te aparece repentinamente un obstáculo en la vía? Ya te lo digo yo, 0 km/h.
Tienes que ir a una velocidad que te permita detenerte con seguridad dentro del tramo visible de carretera en caso de que haya un obstáculo en fuera de tu campo visual