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#2:
A ver si "expulsan" a los peatones de los carriles bici también.
#16:
Ahora por favor, que expulsen de los carriles de bici a: peatones, gente paseando al perro, "runners", rumanos con carritos de chatarra y gente parada mirando el móvil a la altura de los pasos de peatones con el semáforo cerrado. Todos ellos me los cruzo a diario de camino al trabajo.
La verdad es que como peatón, conductor y ciclista, debo decir que los ciclistas somos el sector más incomprendido y con el que más injusto se es. Hay tramos sin carril bici en los que tienes dos opciones, o acera o calzada. Si la acera es ancha y no vas rápido, creo que no debería haber problema, aunque yo prefiero calzada. Eso si, es increible como les suda la polla a MOTOS y TAXISTAS una bicicleta circulando por un carril de la calzada. No respetan la distancia de seguridad y llegan a rozarte adelantándote por el mismo carril en el que tú estás, no se fijan si viene una bicicleta por el carril bici al cambiar de dirección... etc...
La verdad es que como peatón, conductor y ciclista, debo decir que los ciclistas somos el sector más incomprendido y con el que más injusto se es. Hay tramos sin carril bici en los que tienes dos opciones, o acera o calzada. Si la acera es ancha y no vas rápido, creo que no debería haber problema, aunque yo prefiero calzada. Eso si, es increible como les suda la polla a MOTOS y TAXISTAS una bicicleta circulando por un carril de la calzada. No respetan la distancia de seguridad y llegan a rozarte adelantándote por el mismo carril en el que tú estás, no se fijan si viene una bicicleta por el carril bici al cambiar de dirección... etc...
#18:
A ver si poco a poco nos vamos civilizando. Cosas pendientes a bote pronto:
- Peatones que no crucen con semáforo en rojo
- Ciclstas que respeten pasos de peatones y semáforos
- Automóviles que respeten a ciclistas
- "Ciudadanos" que recojan las cacas de sus perros
- Bajar el nivel de ruido sobre todo por las noches
Con estas, yo creo que se podría empezar a vivir bien.
- Peatones que no crucen con semáforo en rojo
- Ciclstas que respeten pasos de peatones y semáforos
- Automóviles que respeten a ciclistas
- "Ciudadanos" que recojan las cacas de sus perros
- Bajar el nivel de ruido sobre todo por las noches
Con estas, yo creo que se podría empezar a vivir bien.
#66:
Soy ciclista de montaña, de carretera y urbano, y aplaudo la medida pero:
- O adaptamos las calles, o la gente sin mucha experiencia (la gran mayoría) no van a tener huevos de circular por la calzada. Mucha gente va por la acera porqué tiene miedo a la calzada (y con razón). Para ir por la calzada en zonas con mucho transito (y ni hablemos de las rotondas) hay que tener bastante experiencia, sangre fría y fuerza para poder llevar una velocidad "alta" más acorde con el tráfico. Y aún así te la juegas.
- Quiero la misma multa para los peatones, corredores, taxistas, camiones y la madre que parió a todos los que gustan de circular/aparcar en carriles bici. Estoy hasta los huevos ya de esquivar obstáculos yendo al trabajo. LLevar timbre es inútil... ni dios hace caso, y encima los insultos/gritos/etc... te los llevas tu, aunque vayas por donde debes.
- O adaptamos las calles, o la gente sin mucha experiencia (la gran mayoría) no van a tener huevos de circular por la calzada. Mucha gente va por la acera porqué tiene miedo a la calzada (y con razón). Para ir por la calzada en zonas con mucho transito (y ni hablemos de las rotondas) hay que tener bastante experiencia, sangre fría y fuerza para poder llevar una velocidad "alta" más acorde con el tráfico. Y aún así te la juegas.
- Quiero la misma multa para los peatones, corredores, taxistas, camiones y la madre que parió a todos los que gustan de circular/aparcar en carriles bici. Estoy hasta los huevos ya de esquivar obstáculos yendo al trabajo. LLevar timbre es inútil... ni dios hace caso, y encima los insultos/gritos/etc... te los llevas tu, aunque vayas por donde debes.
#44:
Yo no entiendo qué hemos hecho los ciclistas para ser la fuente de todos los problemas. Uno se esfuerza por reducir los coches de la ciudad, por ir despacio, por respetar a los peatones y no gritar a los abuelos que pasean por el carril bici (ahora, que te metes tú por la acera, y te gritan cada 200m). Y la consecuencia de intentar mejorar la ciudad en la que cada uno vive, es que somos los culpables. Dan ganas de coger el coche y pitar en cada rotonda, como hacen todos.
Y luego ves a los 3 pánfilos de turno en bicicleta diciendo lo buenas que son. Que vergüenza.
Y luego ves a los 3 pánfilos de turno en bicicleta diciendo lo buenas que son. Que vergüenza.
#72:
Tengo carné de conducir y me toca conducir por ciudad, por desgracia, alguna vez. Y desde esa premisa me atrevo a gritar: NO SE COMO TIENEN NARICES DE QUEJARSE QUIEN ALGUNA VEZ HAYA CONDUCIDO POR CIUDAD.
Yo no sé dónde vivís los demás, pero conducir al punto de la mañana o en hora punta por ciudad es ver continuas barbaridades. Motos haciendo eses entre el tráfico casi rozando los retrovisores, coches que se ponen a 80kms/h en área urbana para "pillar" los semáforos en verde, cafres que aparcan encima de aceras, que circulan por áreas peatonales, que usan las plazas de discapacitados de carga y descarga, que se saltan los pasos de cebra a un palmo de los peatones... Pero, claro, ahora resulta que la fuente de todos los males somos los ciclistas. Y conste que yo voy siempre por el carril bici o la calzada, pero esta especie de furor hipercrítico con los ciclistas me pone malo.
Yo no sé dónde vivís los demás, pero conducir al punto de la mañana o en hora punta por ciudad es ver continuas barbaridades. Motos haciendo eses entre el tráfico casi rozando los retrovisores, coches que se ponen a 80kms/h en área urbana para "pillar" los semáforos en verde, cafres que aparcan encima de aceras, que circulan por áreas peatonales, que usan las plazas de discapacitados de carga y descarga, que se saltan los pasos de cebra a un palmo de los peatones... Pero, claro, ahora resulta que la fuente de todos los males somos los ciclistas. Y conste que yo voy siempre por el carril bici o la calzada, pero esta especie de furor hipercrítico con los ciclistas me pone malo.
#89:
#64 Obligar a los niños a circular por la calle es una locura. Al menos en las ciudades. ¿Te parece normal poner a un chaval de 6-12 años en medio del tráfico de la Gran Vía de Madrid? Ningún padre en su sano juicio permitirá eso, de manera que acabó el andar en bici por la calle. Esto hace que la bici pase de ser un medio de transporte a ser un entretenimiento de parque. Muy adecuado para el futuro de la movilidad que tanto preconizan en el Día Sin Coches.
#223:
#69 eso es mentira, en algunas circunstancias se recomienda ir por medio de la via, no pegado a la derecha. Por ejemplo en ciudad, Madrid recomienda ir por el centro. ¿Por qué?, primero para evitar que te estampes contra la puerta de un coche (es peligroso ir muy pegado a los coches aparcados, tanto para ciclistas como para motoristas) y segundo para evitar que te adelanten cuando no pueden respetar la distancia de seguridad de 1.5m. Si te pegas a la derecha pueden pensar en adelantarte cuando no pueden. En cambio si vas por el centro solo pueden adelantarte cuando pueden invadir casi totalmente otro carril.
#37:
#29 Como peatón nunca he tenido ningún problema con ningún ciclista, y llevo 10 años en Barcelona siendo peatón a diario. Como ciclista no puedo decir lo mismo, ni de peatones ni de conductores. A diario me encuentro peatones parados en el carril bici esperando a que un semáforo se les ponga en verde, gente haciendo running o peatones que cruzan con el semáforo cerrado porque solo miran para un lado, el de los coches, y ni piensan en que cruzan un carril bici de doble sentido.
Así que no es que me lo crea, es el día a día en Barcelona.
A los ciclistas, y también lo veo a diario, se les puede echar en cara varias cosas, especialmente no respetar los semáforos cerrados y los pasos de peatones, pero te recuerdo que hasta hoy pueden circular tanto por carretera como por aceras anchas con poco tránsito de gente. Os guste o no.
Así que no es que me lo crea, es el día a día en Barcelona.
A los ciclistas, y también lo veo a diario, se les puede echar en cara varias cosas, especialmente no respetar los semáforos cerrados y los pasos de peatones, pero te recuerdo que hasta hoy pueden circular tanto por carretera como por aceras anchas con poco tránsito de gente. Os guste o no.
#57:
#32 el problema es que por chapuzas así que no son culpa de los ciclistas se terminan criminalizando a los ciclistas que son blanco de odio fácil tanto para peatones como para conductores.
Soy peatón, como peatón no me molestan las bicicletas en las aceras siempre que no haya carril bici y se sigan las mínimas normas de convivencia y respeto.
Soy conductor y como conductor a veces alucino por donde se tienen que meter los ciclistas por no tener carril bicis, rotondas casi imposibles incluso para un vehículo a motor y arcenes irrisorios en carreteras plagadas de curvas.
Soy ciclista y hago a la semana muchos kilómetors, cambiando de recorrido de manera habitual, en todo mi recorrido no hay ni un sólo carril bici, intento ir por la carretera pero hay tramos que puedo ir por la acera, es mucho más seguro lo que está claro es que entiendo que no puedo ir a toda hostia porque es peligroso y entiendo que los peatones tienen preferencia.
El gobierno una vez más quiere arreglar esta situación dividiendo a la gente y recaudando mediante multas y prohibiciones.
Soy peatón, como peatón no me molestan las bicicletas en las aceras siempre que no haya carril bici y se sigan las mínimas normas de convivencia y respeto.
Soy conductor y como conductor a veces alucino por donde se tienen que meter los ciclistas por no tener carril bicis, rotondas casi imposibles incluso para un vehículo a motor y arcenes irrisorios en carreteras plagadas de curvas.
Soy ciclista y hago a la semana muchos kilómetors, cambiando de recorrido de manera habitual, en todo mi recorrido no hay ni un sólo carril bici, intento ir por la carretera pero hay tramos que puedo ir por la acera, es mucho más seguro lo que está claro es que entiendo que no puedo ir a toda hostia porque es peligroso y entiendo que los peatones tienen preferencia.
El gobierno una vez más quiere arreglar esta situación dividiendo a la gente y recaudando mediante multas y prohibiciones.
#207:
#62 las bicis deberían de poder circular por las aceras mientras cumplan las normas de civismo y respeto hacia los peatones.
Punto.
El resto como bien dicen en otros comentarios, es dividir a la opinion pública y crear unas cuantas situaciones sancionables más para poder meternos la mano en el bolsillo.
La solución a esto es:
1°, educación vial obligatoria en colegios e institutos.
2°, que la dgt deje de comportarse como una puta empresa privada que busca su máximo beneficio para empezar a proteger de verdad a conductores, ciclistas y peatones, con leyes menos arbitrarias, y vigilando de una vez las maniobras indebidas, el uso de los intermitentes, LA CIRCULACIÓN EN LAS ROTONDAS... ( en esto último han hecho más hincapié en los últimos 5 años los de "ponle freno" que la dgt en toda su historia)
Punto.
El resto como bien dicen en otros comentarios, es dividir a la opinion pública y crear unas cuantas situaciones sancionables más para poder meternos la mano en el bolsillo.
La solución a esto es:
1°, educación vial obligatoria en colegios e institutos.
2°, que la dgt deje de comportarse como una puta empresa privada que busca su máximo beneficio para empezar a proteger de verdad a conductores, ciclistas y peatones, con leyes menos arbitrarias, y vigilando de una vez las maniobras indebidas, el uso de los intermitentes, LA CIRCULACIÓN EN LAS ROTONDAS... ( en esto último han hecho más hincapié en los últimos 5 años los de "ponle freno" que la dgt en toda su historia)
Comentarios
A ver si "expulsan" a los peatones de los carriles bici también.
Ahora por favor, que expulsen de los carriles de bici a: peatones, gente paseando al perro, "runners", rumanos con carritos de chatarra y gente parada mirando el móvil a la altura de los pasos de peatones con el semáforo cerrado. Todos ellos me los cruzo a diario de camino al trabajo.
La verdad es que como peatón, conductor y ciclista, debo decir que los ciclistas somos el sector más incomprendido y con el que más injusto se es. Hay tramos sin carril bici en los que tienes dos opciones, o acera o calzada. Si la acera es ancha y no vas rápido, creo que no debería haber problema, aunque yo prefiero calzada. Eso si, es increible como les suda la polla a MOTOS y TAXISTAS una bicicleta circulando por un carril de la calzada. No respetan la distancia de seguridad y llegan a rozarte adelantándote por el mismo carril en el que tú estás, no se fijan si viene una bicicleta por el carril bici al cambiar de dirección... etc...
#1 ¿En un parque? ¿En el patio del colegio? ¿En el monte? ¿En un parking vacío? ¿En una calle sin tráfico?
¿Tu enseñarías a tu hijo a andar en bici en la acera? ¿No te parece que hay sitios mil veces mejores?
#2 eso será donde haya carriles bici.
Ahora vendrán los llantos porque aumentan los atropellos de ciclistas y los odios de los conductores de vehículos a motor hacia los ciclistas.
Las bicis no dan dinero a ningún lobby no se como no las han prohibido ya.
#31 Sí, el Jarama
A ver si poco a poco nos vamos civilizando. Cosas pendientes a bote pronto:
- Peatones que no crucen con semáforo en rojo
- Ciclstas que respeten pasos de peatones y semáforos
- Automóviles que respeten a ciclistas
- "Ciudadanos" que recojan las cacas de sus perros
- Bajar el nivel de ruido sobre todo por las noches
Con estas, yo creo que se podría empezar a vivir bien.
#2 Totalmente de acuerdo y ambas cosas me parecen de p... madre
Soy ciclista de montaña, de carretera y urbano, y aplaudo la medida pero:
- O adaptamos las calles, o la gente sin mucha experiencia (la gran mayoría) no van a tener huevos de circular por la calzada. Mucha gente va por la acera porqué tiene miedo a la calzada (y con razón). Para ir por la calzada en zonas con mucho transito (y ni hablemos de las rotondas) hay que tener bastante experiencia, sangre fría y fuerza para poder llevar una velocidad "alta" más acorde con el tráfico. Y aún así te la juegas.
- Quiero la misma multa para los peatones, corredores, taxistas, camiones y la madre que parió a todos los que gustan de circular/aparcar en carriles bici. Estoy hasta los huevos ya de esquivar obstáculos yendo al trabajo. LLevar timbre es inútil... ni dios hace caso, y encima los insultos/gritos/etc... te los llevas tu, aunque vayas por donde debes.
Yo no entiendo qué hemos hecho los ciclistas para ser la fuente de todos los problemas. Uno se esfuerza por reducir los coches de la ciudad, por ir despacio, por respetar a los peatones y no gritar a los abuelos que pasean por el carril bici (ahora, que te metes tú por la acera, y te gritan cada 200m). Y la consecuencia de intentar mejorar la ciudad en la que cada uno vive, es que somos los culpables. Dan ganas de coger el coche y pitar en cada rotonda, como hacen todos.
Y luego ves a los 3 pánfilos de turno en bicicleta diciendo lo buenas que son. Que vergüenza.
Los niños a aprender a andar en bici al Jarama.
Tengo carné de conducir y me toca conducir por ciudad, por desgracia, alguna vez. Y desde esa premisa me atrevo a gritar: NO SE COMO TIENEN NARICES DE QUEJARSE QUIEN ALGUNA VEZ HAYA CONDUCIDO POR CIUDAD.
Yo no sé dónde vivís los demás, pero conducir al punto de la mañana o en hora punta por ciudad es ver continuas barbaridades. Motos haciendo eses entre el tráfico casi rozando los retrovisores, coches que se ponen a 80kms/h en área urbana para "pillar" los semáforos en verde, cafres que aparcan encima de aceras, que circulan por áreas peatonales, que usan las plazas de discapacitados de carga y descarga, que se saltan los pasos de cebra a un palmo de los peatones... Pero, claro, ahora resulta que la fuente de todos los males somos los ciclistas. Y conste que yo voy siempre por el carril bici o la calzada, pero esta especie de furor hipercrítico con los ciclistas me pone malo.
#39 Dios mío, una bici de niño, no creo que sea capaz de soportar semejante carga. Y claro, tampoco puedo empujarla y que ruede por el suelo, ni que tuviese ruedas. Ni habrá autobús, ni coche, ni ninguna otra máquina que sirva para transportar cosas, claro.
#64 Obligar a los niños a circular por la calle es una locura. Al menos en las ciudades. ¿Te parece normal poner a un chaval de 6-12 años en medio del tráfico de la Gran Vía de Madrid? Ningún padre en su sano juicio permitirá eso, de manera que acabó el andar en bici por la calle. Esto hace que la bici pase de ser un medio de transporte a ser un entretenimiento de parque. Muy adecuado para el futuro de la movilidad que tanto preconizan en el Día Sin Coches.
#29 Como peatón nunca he tenido ningún problema con ningún ciclista, y llevo 10 años en Barcelona siendo peatón a diario. Como ciclista no puedo decir lo mismo, ni de peatones ni de conductores. A diario me encuentro peatones parados en el carril bici esperando a que un semáforo se les ponga en verde, gente haciendo running o peatones que cruzan con el semáforo cerrado porque solo miran para un lado, el de los coches, y ni piensan en que cruzan un carril bici de doble sentido.
Así que no es que me lo crea, es el día a día en Barcelona.
A los ciclistas, y también lo veo a diario, se les puede echar en cara varias cosas, especialmente no respetar los semáforos cerrados y los pasos de peatones, pero te recuerdo que hasta hoy pueden circular tanto por carretera como por aceras anchas con poco tránsito de gente. Os guste o no.
#14 Soy ciclista, peatón y conductor en Barcelona y eso es falso. La GRAN MAYORÍA de ciclistas circulan por carril bici, que los hay a cascoporro, pero hay ocasiones en los que no tienes más remedio que circular por acera o calzada porque no hay carril bici.
#32 el problema es que por chapuzas así que no son culpa de los ciclistas se terminan criminalizando a los ciclistas que son blanco de odio fácil tanto para peatones como para conductores.
Soy peatón, como peatón no me molestan las bicicletas en las aceras siempre que no haya carril bici y se sigan las mínimas normas de convivencia y respeto.
Soy conductor y como conductor a veces alucino por donde se tienen que meter los ciclistas por no tener carril bicis, rotondas casi imposibles incluso para un vehículo a motor y arcenes irrisorios en carreteras plagadas de curvas.
Soy ciclista y hago a la semana muchos kilómetors, cambiando de recorrido de manera habitual, en todo mi recorrido no hay ni un sólo carril bici, intento ir por la carretera pero hay tramos que puedo ir por la acera, es mucho más seguro lo que está claro es que entiendo que no puedo ir a toda hostia porque es peligroso y entiendo que los peatones tienen preferencia.
El gobierno una vez más quiere arreglar esta situación dividiendo a la gente y recaudando mediante multas y prohibiciones.
Ultimamente estoy viendo una tendencia fuerte a criticar el uso de la bici, críticas de conductores y de peatones. Está claro que no somos Dinamarca ni Holanda y que no llegaremos al uso de la bici que se hace en esos lugares, pero el potenciar el desuso de la bicicleta, argumentando que generan accidentes o que no se respetan las señales, no lo veo como solución, me parece más bien una excusa para dejar claro el "la carretera es mía y sólo mía".
#16 Yo tengo la teoría de que a los taxistas se la suda todo. Por otro lado el problema de la bicicleta es que puede ser demasiado grande y rápida para la acera y demasiado pequeña y lenta para la calzada. Yo no sé como pueden convivir vehículos de varias toneladas y bicicletas llevadas por niños de 10 años en un mismo medio, sinceramente, no lo sé.
#18 Añado:
- Parques sólo para humanos y NO para perros. Donde los padres puedan dar volteretas con los hijos por el césped sin que se moje con orina de perro.
#10 empezad? te diriges a los ciclistas como un todo, como si fueran todos iguales simplemente por el hecho de tener bicicleta?
No se como será en barcelona, pero la norma general en las ciudades es que NO HAYA CARRILES BICI
#44 Yo no entiendo qué hemos hecho los ciclistas para ser la fuente de todos los problemas.
Desplazarse a sin pagar impuestos.
Tiene delito regular por incivismo... basta tener cuidado, ser educado y no creerte un fitipaldi. Pero no, ya sea en coche, moto, bici, andando o en trineo yo tengo razón, tu no.
El otro día casi atropello a una corredora que iba por la acera junto al carril bici en mi misma dirección y cuando estaba yo llegando a su altura pensó que era buena idea invadir el carril así sin mirar para no tener que parar su marcha debido a los peatones que le venían de frente... Ya porque mi bici tiene un sistema de frenos que conforme frena activa un chirrido frenil imponente y la chica pegó un bote, si no me la como.
#31 No te quito la razón porque la tienes, quizás el ejemplo de #1 no sea el más correcto, pero yo entiendo lo que intenta transmitir. Aquí en Barcelona, y supongo que como en todos lados, hay padres a los que los domingos les gusta salir a dar un paseo con sus hijos. En las ciudades grandes no tenemos la suerte de tener montes, parkings vacios o calles sin tráfico, así que la única solución es coger carril bici e intentar acercarte a alguna calle ancha como Gran Via, Diagonal o Paseo de Sant Joan para acabar en el Forum, la playa o la Ciudadela. Aún así, hay ocasiones en las que el carril bici se acaba y para enlazarlo con otro tienes que circular por la acera o por la carretera. Harías que tu hijo de 7 años, aunque ya sepa montar en bici, te siguiera por la calzada?
#18 Buff, las firmo TODAS.
- El empanamiento de los peatones alcanza límites insospechados.
- Soy ciclista y creo que soy de los pocos que respeta los semáforos y pasos de peatones. Eso si, URGE la creación de carriles bici donde los semáfotos estén sincronizados para las bicis, puesto que en Barcelona hay semáfoto cada 100m y es una auténtica PESADILLA.
- Los automóviles, especialmente TAXISTAS y MOTOS, no respetan a nadie, y menos a los ciclistas. Muchas veces han estado a punto de tirarme de las bici.
#16 Consejo. Ponte en medio del carril. No te eches a un lado, porque les "invitas" a pasarte rozando. Eres un vehículo, compórtate como tal. Y si pitan que se jodan.
Yo lo flipo con menéame. Se han enviado decenas de meneos sobre la circulación de las bicis por las calzadas y la mayoría de los comentarios decían que las bicis deben ir por la calzada y los coches adaptarse a tal condición. Y que mientas más bicis en las calzadas mejor, pues eso obligará a los vehículos de motor a respetar al ciclista.
Ahora, si es la DGT quien lo dice, un montón de comentarios diciendo que les parece mal. El caso es quejarse
¿Y si voy en monociclo?
#46 pues eso. Y con el niño al lado deseando montar y no puede por ser un vehículo. Menudo cuadro.
No es que no se pueda. Es que es ridículo. Es como si prohibiesen cualquier cosa con ruedas en las aceras.
#62 pero es que es lo que suele pasar, si no hay carril bici y la carretera es un peligro, lo normal es que puedan andar por la acera, en la que se juega como mucho un susto a un peatón cuando le tocas el timbre y no la muerte de una persona atropellada por una furgoneta.
Si lo que me intentas decir es que hay zonas con carril bici donde aún así los ciclistas por cabezonería van por la acera, entonces si lo normal sería multar.
¿Y donde no hay carrilbici? (El 99% de las calles en Madrid)
#1 #36 Y además, si le pones un poco de cebo, de paso le enseñas a pescar..
#33 No quieren que tus hijas vayan por la carretera, quieren tu dinero, tus hijas les importan bien poco, es triste pero es así.
#9 Por la calzada.
#2 Yo le doy a la campana ¿que no se van? Les paso rozando y les grito a lo bestia.
En Zaragoza ya estamos bastante puteados y los pitufos (locales) a la caza del ciclista.
No se nos deja ir ni por las aceras MUY anchas (las hay de hasta más de 5m), pero la gente se mete en el carril-bici como si nada.
#34 Ah por la calzada, cómo no se me había ocurrido antes. Genial idea, tampoco le tengo tanto aprecio a mi vida.
#55 Pues oye, a los niños a veces hay que obligarles a hacer cosas que no quieran.
Es ridículo dependiendo de la situación, si el niño se monta y vas a ir empujándole porque aún no sabe andar, entonces es ridículo; si el niño se monta y va a andar el sólo porque ya sabe, entonces no.
#30 Si pueden. Algunos ayuntamientos piden sentido común y piden reducir la velocidad o bajar de la bici si hay mucha gente. No todos pensamos igual.
Creo recordar que la norma europea es que si pueden circular por aceras de más de 5 metros.
#69 eso es mentira, en algunas circunstancias se recomienda ir por medio de la via, no pegado a la derecha. Por ejemplo en ciudad, Madrid recomienda ir por el centro. ¿Por qué?, primero para evitar que te estampes contra la puerta de un coche (es peligroso ir muy pegado a los coches aparcados, tanto para ciclistas como para motoristas) y segundo para evitar que te adelanten cuando no pueden respetar la distancia de seguridad de 1.5m. Si te pegas a la derecha pueden pensar en adelantarte cuando no pueden. En cambio si vas por el centro solo pueden adelantarte cuando pueden invadir casi totalmente otro carril.
#10 Sí claro, donde haya. Pero si ya hay pocos y encima están ocupados por señoras de cotilleo... Y no lesdigas nada que se cabrean.
#89 Tampoco me parece normal que un adulto en su sano juicio ande en bici por la Gran Vía (si no hay carril bici). Lo que me parece normal es que en una calle con tanto tráfico haya carril bici.
#31 ¿Cómo va esto? ¿En un parque pueden convivir sin peligro ciclistas y peatones, pero en una acera no?
#31 Por ejemplo un carril bici, si no existe carril bici no deberían obligar a los niños a circular por la calzada. Te recomiendo ver este vídeo, de como en Holanda tuvieron que morir varios cientos de niños al año para que se decidieran a hacer carriles bici: ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías?
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías?
plataformaurbana.cl#25 Vivo en un país totalmente bike-friendly en el que casi todo el mundo va en bici. Y sinceramente, cada día estoy más convencido que no es una buena solución de movilidad para masas.
Pienso que el objetivo debería ser mejorar el transporte publico.
Después del
chinazopedrada que acabo de tener en la luna del coche, yo no circulo por la calzada en bici ni loco. Eso me da en la cabeza y me la arranca. Ya no es solo que los choches no respeten a los ciclistas, es que un coche levanta polvo, chinas y un camión lanza piedras a 50 Km/h contra cualquiera que esté detrás.#4 te arriesgas a tener q explicar a los maderos q no vas en bici. Te aseguro q a muchos les cuesta entenderlo.
#2 #5 #10 #20
Estoy de acuerdo en que las bicis no circulen por las aceras, que circulen por los carriles, y en que los peatones circulen por las aceras y no circulen por carriles bici. Pero eso no es suficiente. En la foto adjunta, de 2009, el espacio a la izquierda entre carretera y valla, y el espacio a la derecha entre carretera y seto, ahora son carriles bici SIN ACERAS. ¿Por dónde circula un peatón?
#82 Lo que deberían hacer es construir más carriles bici (que es lo que dice la noticia a la que enlazas), no permitir circular por las aceras.
#78 "los peatones tienen prioridad"... pero solo en las zonas de cruce o de paso. no en todo el bidegorri. Por ejemplo, en todo el tramo entre el londres y la perla, en los huecos que hay entre casas para acceder al paseo, el peaton tiene prioridad DE PASO. No para quedarse media hora charlando en ese lugar, sino PARA PASAR unicamente. Es muy diferente. Y en el resto de tramos, no tienen que circular ni detenerse. Para el peaton ese otro tramo que NO es de paso es como una carretera.
Anda que no he tenido follones yo ahi por gente que ni tiene puta idea y sobre todo, ni tiene respeto por los demas, teniendo mas de 10 metros de paseo, ponerse justo ahi a charlar con la vecina.
#25 Hay una burbuja del uso de la bici ahora mismo. Están saliendo tiendas de venta y reparación a cascoporro y de alguna manera tienen que cargarse ese sector. No vaya a ser que la gente deje de comprarse coches.
#34 niños de 10 años por la calzada?
#7 Eso no es cierto. Puede haber zonas de aceras pintadas, pero la mayor parte es un carril de cemento construido para tal efecto, con separadores para coches cuando la ocasión lo requiere.
#62 las bicis deberían de poder circular por las aceras mientras cumplan las normas de civismo y respeto hacia los peatones.
Punto.
El resto como bien dicen en otros comentarios, es dividir a la opinion pública y crear unas cuantas situaciones sancionables más para poder meternos la mano en el bolsillo.
La solución a esto es:
1°, educación vial obligatoria en colegios e institutos.
2°, que la dgt deje de comportarse como una puta empresa privada que busca su máximo beneficio para empezar a proteger de verdad a conductores, ciclistas y peatones, con leyes menos arbitrarias, y vigilando de una vez las maniobras indebidas, el uso de los intermitentes, LA CIRCULACIÓN EN LAS ROTONDAS... ( en esto último han hecho más hincapié en los últimos 5 años los de "ponle freno" que la dgt en toda su historia)
#10 De eso se trata para evitar que se vuelva popular y fomentar la compra de coches.
#37 Será tu día a día... En l'Esquerra de l'Eixample los ciclistas alternan carril bici, acera, asfalto y pasos de cebra a placer.
A eso se le suman l@s runner is life, como bien dices, que tienen que salir en hora punta para lucirse y luego los mejores de todos: los que van con la moto ENCENDIDA por la acera que cualquier día me chafan un perro.
Bonus - el mes pasado vi a un subnormal a toda leche por la acera de Urgell con una de estas:
#1 los niños a las carreteras. Ya vereis que risas cuando lleguen a una rotonda...
Es un consejo de la dirección general de tráfico
#31 Llévate la bici con ruedines en la chepa a esos sitios y me cuentas como lo ves.
#30 los niños si podían circular por las aceras. Y si no hay carril bici prohibirselo es bastante gilipollas, cuando muera el primer niño darán marcha atrás pero será demasiado tarde para alguno...
#31 Depende a lo que se llame niño. Si en ciudades como Madrid ya me parece un peligro circular por la calzada para un adulto (yo mismo lo probé hace un par de veranos, cuando menos coches había), imagínate un niño. ¿Cómo esquivaría los coches que están parados en doble fila? A un niño de 10 años para arriba se le puede enseñar con más facilidad a circular, que circule en fila india o incluso a tu lado para ocupar todo el carril y evitar que los coches de rebasen sin cambiar de carril.
Eso sí, también me parece molesto las bicis por la acera. Al igual que cuando iba a correr a un parque que tenía una pista. Resulta que la pista la usaban más los niños, cruzándose sin mirar y jugando al balón, sin que los padres les dijeran nada (casi me llevo un niño por delante una vez) e incluso gente mayor (y no tan mayor) que van dando un paso ocupando toda la pista. Lo que quiero decir es que razón no de falta, pero con otros matices.
Primero deberían adaptar las ciudades a las bicicletas, con más carriles bicis correctos, no lo que hay ahora, y luego que prohíban. Mis hijas van y vienen del cole en bici, pero con esta ley deberían ir por la carretera(son pequeñas de edad). Me parecía bien que lo hagan porque fomenta el deporte y la bici como transporte saludable. Con esta ley, lo van a tener difícil, porque por la carretera no van a ir.
Esto se soluciona saliendo todos un día a dar vueltas por la ciudad por medio de los carriles.
Huelga de celo, todas las bicis a circular como si fuesen coches, pero a 10km/h.
Carril bici dicen
#70 El problema de eso, muchas veces, es que hay carriles bici y "carriles bici": carriles bici con árboles o mobiliario urbano que impiden el camino, curvas imposibles, etc., y como te tienes que salir del carril bici para sortearlos lo más seguro es no volver a entrar.
Es lo que tiene hacer un carril bici por hacer un carril sin pensar en si es usable o no.
#16 Yo no he cogido una bici en mi vida por la calzada por el miedo que me da que me atropellen. Tenéis mi apoyo.
#18 Y Paris aprobando que los ciclistas (al igual que en muchas ciudades ciclables) puedan entender los semáforos como cedas...)
#72 Una nota: el que es cafre en moto o coche también suele serlo como ciclista o peatón. Por que peatones que cruzan por donde quieren mientras miran al móvil y como les pites te montan un pollo y ciclistas para los cuales las normas de tráfico son algo que no van con ellos también existen.
#80 Ya, claro. Como "los ciclistas" así en general son unos incívicos (deben de ser una clase de personas distinta al resto), vamos a castigarlos a todos.
Yo en mi ciudad veo a los coches aparcando en doble fila por doquier, ¿entonces les quitamos las plazas de aparcamiento porque "mientras los coches sigan aparcando en doble fila y obstruyendo los carriles, es lo que se buscan"?
Ah, no, que los únicos que merecen castigos bíblicos son los ciclistas. Tal vez por aquello de que todos somos peatones y el 95% somos conductores, y en cambio no somos todos ciclistas. Siempre es mucho más fácil decir que se jodan los demás que uno mismo, en España nos queda mucha empatía por aprender.
#9 #12 #13 A la carretera a tragar tubos de escape.
Y suscribo lo que dice #2
#2 Yo creo que la medida es excesiva y en ciertas ciudades de las que no se dispone de carril bici es un peligro muy grande. Dicho esto, yo me conformaría con que en VALENCIA, sancionaran de forma continuada y ejemplar a TODAS las motocicletas que circulan por la acera.
Esto no es ocasional, si no una tradición como puedan ser la fallas.
En Valencia muchísimas motos circulan por la acera sin escrúpulo alguno y sin temor a ser sancionados.
Yo cuando hay gente en la acera me suelo bajar y llevo la bici empujando. Pero si no hay nadie y no hay carril bici alguna vez que otra me subo a las aceras, que me parecen más seguras que las carreteras de las ciudades.
Creo que no hay problema si todos actuamos con sentido común. Pero no es facil. Por ejemplo en Donosti, en la zona de La Concha el carril bici está dentro de la acera, habiendo más de una señal donde se anuncia que los peatones tienen preferencia. Pues más de una vez cuando me he parado cuando hay peatones, estos me han alagado diciendo que "joer, que ciclista más educado. Otros ni se paran". Y en esa ciudad los accidentes entre bicis y peatones han aumentado bastante.
#32 Eso es culpa del ayuntamiento de turno, no de la DGT
#135 El perro de una amiga mía fue atropellado por una moto arrancada y circulando por la acera. Fue muy triste. El tipo que realizó el atropello salió indemne. El perro murió. Mi amiga destrozada.
#69 Creo en la mayoría de ayuntamientos(o una gran parte) se permite circular por la acera.
#90 Como ciclista yo también te lo digo: los ciclistas debemos circular por el carril bici si existe y si no por la calzada.
Otra cosa es el furor anti-ciclista que parece se ha despertado con la irrupción masiva de las bicis. Supongo que es cuestión de tiempo que todo el mundo se adapte a la realidad del vehículo más eficiente desde el punto de vista del gasto energético y contaminación, pero es incomprensible la actitud tan beligerante contra las bicis, agitada desde los sectores más casposos de algunos medios de información, de algunas personas.
#288 Sabes que en Japón, donde las bicis pueden circular por muchas aceras (aunque no todas, bajo multa) se plantearon limitar la velocidad o prohibir la circulación a raiz de que unmenor se cepilló a una abuela con la bici?
Eso de que una bici que va rápido sólo le hace un moratón a un anciano o a cualquier otra persona, ya puestos, es una de las defensas y justificaciones más tontas que he visto. Y además es falso. Del mismo modo que los ciclistas se justifican para no llevar casco diciendo que una caída de una bici no es para tanto. Hasta que estrellan el coco contra un bordillo o un bolardo, claro.
Además, por qué tendría alguien que llevarse un moratón por andar por donde debe?
#2 Eso, y a los ciclistas tambien a respetar las normas de trafico.
El otro dia iba yo en bus y por culpa de el indurain de turno, casi se convierte en una mancha roja en la carretera.
#86 Lo hago siempre, creeme, pero las motos te adelantan pasando entre tu bici y la linea de carril, y los taxistas no tienen ningún problema en que el coche ocupe dos carriles.
#39 #1 #212 #82 Si se trata de enseñar al niño a montar en bici, siempre puedes echar la bici al coche (a no ser que tengas un smart te cabe perfectamente una bici de niño) e ir a un sitio más adecuado, como los que menciona #31.
Si es para ir de un lado a otro con críos entonces está claro que lo ideal es un carril bici. De hecho, debería haber carril bici en todas las ciudades, y uno de verdad, no una raya verde pintada en medio de la carretera como en Madrid.
#58 acaso te crees que el padre puede evitar que el niño se vaya a un lado sin querer en el momento inoportuno y le pase un camion por encima?
Los niños tienen que ir solos por la acera como han ido toda la vida, y yo no recuerdo que haya pasado nada... ¿que? un golpecito a algun paseante? Pues que se joda, prefiero mil moratones a que muera un solo niño por echarles a la carretera...
#14 Doy fe, aunque tambien doy fe de que la gente se piensa que el carril bici es una guia de senderismo, sobre todo algunas personas mayores o padres que ponen a sus niños con el patinete por ahí, que lleve ruedas no hace que puedas usarlo, bici no es patin, patinete, carro de la compra, etc...
#110 Soy ciclista casi desde que tengo memoria. Actualmente vivo en Valencia y no he tenido NUNCA ningún problema con un peatón, más que nada porque entiendo que en la acera la prioridad la tienen ellos, y me ajusto a su velocidad, yendo incluso a paso de persona o bajándome de la bici si hace falta.
Sí he tenido problemas, y muchos, en cuanto se me ha ocurrido circular por la calzada, con los coches, incluyendo un par de veces de salir volando por encima de un capó o de una puerta porque el conductor, a pesar de verme, sencillamente me ignoró, o pensó que él era más fuerte y que ya me pararía yo. Hacer que los ciclistas circulen por la calzada es una locura, es buscar que hayan muertos y heridos cuando ahora no los hay, no hay peatones muertos atropellados por ciclistas, incluso dudo que haya heridos de importancia. ¿Alguna contusión? Puede. ¿Que algún peatón se lleve un susto porque no ha visto la bici que se acercaba? Puede. Pero todo eso no es comparable a lo que, sin duda alguna, ocurrirá si se obliga a circular a los ciclistas por el mismo lugar que los coches.
Si quieren tomar una medida como esa, que primero doten a las ciudades de carriles bici suficientes y separados de los coches.
Lo más cojonudo de todo el asunto es que, los mismos que celebran que las bicis no puedan ir por la acera y echan bilis hacia los ciclistas, son los mismos que luego se suben a un coche, les pitan por ir "despacio" por las calzadas, les adelantan sin respetar la distancia mínima de seguridad o se meten con la moto por el carril bici para colocarse delante en los semáforos.
#44 Y la consecuencia de intentar mejorar la ciudad en la que cada uno vive, es que somos los culpables.
Esa es la historia más vieja del libro.
¿Y qué va a pasar en madrid Río, por ejemplo?
O aquí:
https://www.google.es/maps/@40.43851,-3.725087,3a,75y,131.49h,80.26t/data=!3m4!1e1!3m2!1sJQ_KZIajL_NL8UO3IQ45OQ!2e0
¿Van a tener que salir las bicis a la autovía?
Creo que la DGT simplemente debería dejar de tener competencias para regular estas cosas en los centros urbanos. Su mentalidad de carreta de sus técnicos está muy lejos de poder entender la complejidad de las ciudades.
Leyendo los comentarios me queda claro que el gobierno una vez más ha dividido y ha vencido, en vez de educación y civismo, fomentar el odio entre ciudadanos para poder prohibir a gusto y multar a todos.
#10 También puedes ir por la carretera, ya que estas sobre un VEHICULO. La acera es para los peatones y punto.
#2 A ver si obligan a los ciclistas a usar los carriles bici que como no les gustan y alegan que hay peatones..
Ah y a cumplir las normas: no saltarse sefamoros, ceda el paso...
#57 Yo también soy conductor, peatón y ciclista esporádico. No estoy de acuerdo en que las bicis vayan por las aceras "en las ciudades", no me importa que lo hagan, como dices, en aceras de carretera cuando no hay carril bici. En todo lo demás, de acuerdo.
#16 Pero loooos otros más!
#3 Mi pregunta es, donde se acaba el carril bici y de repente solo hay acera ¿Qué hacemos?
Pues nada, ahora que es obligatorio circular por la carretera (porque carriles bici en muchos sitios brillan por su ausencia) a ver si multan también a los que incumplen esta ley de una puñetera vez.
#23 Ante la posibilidad de aumentar las multas y ademas reprimir a un colectivo para q pague mas impuestos (gasolina o transporte publico) ¿crees q el gobierno de rajoy a dudado lo mas minimo? Si hasta han puesto a la Espe a montar en bici para justificar esta ley
Claro, me tiran de la acera para que circule por el carril bici de mi ciudad (Valencia) donde dicho carril brilla por su ausencia...
Y si el hay-untamiento ha pintado el carril bici sobre las aceras?
#69 ¿A todo el mundo se le ha olvidado que los ciclistas no pueden ir por la acera sino que deben ir por la vía urbana/interurbana/carretera y siempre pegado lo máximo posible a la derecha o en el arcén si es suficientemente ancho?
A todo el mundo, no sé, pero a montones de conductores, sí.
#62 En mi ciudad han "humanizado" las aceras, de manera que ahora son anchísimas a base de quitar los aparcamientos y dejar para los coches un único carril. Si un ciclista va por ese carril, detiene todo el tráfico. Es un peligro, y ya no te cuento lo de hacer que un niño vaya por ahí. Está claro que no se puede permitir que adultos vayan por la acera como locos, pero lo de los niños me tiene alucinando.
#106 Hay mucha gente que hace muchas cosas mal. Yo suscribo que hay que cambiar muchas conductas incívicas, pero es llamativo que cuando una se cambia, alguien diga: "vaya, les toca a los más injustamente tratados y que otras son tb malas o peores." Ah vale, pues entonces nada, que circulen.
#48 #30 Bicicleta = vehículo, si o si debería circular por la carretera respetando el código de circulación.
Y ya no tengo tan claro es si una normativa de una ciudad está por encima de lo que indica el código de circulación
Estamos todos los dias respirando mierda de los tubos de escape y nadie dice nada, al final acabaremos como los chinos, todos con mascarillas para llegar a ancianos sin problemas respiratorios, pero claro, la culpa es del ciclista, un asesino en potencia, cuanta hipocresia.
#2 Ya estan expulsados, otra cosa es que no se les este multando.
Esta medida deberia de venir junto a la pacificación de vías urbanas. 30 km/h de velocidad máxima y las carreteras urbanas serían seguras para los ciclistas, y poner unos cuantos lugares adaptados al aparcamiento de bicicletas estaría bien.