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#3:
El otro día decía un compañero de meneame algo asi como que esto de los taxistas es como si los trabajadores de Mercadona salieran a protestar porque las ofertas que pone consum les quita clientes y que la solución propuesta fuera cerrar Consum o obligarle a poner los precios más altos.
A estos taxistas cuando les van a dejar las cosas claras?
A estos taxistas cuando les van a dejar las cosas claras?
#2:
¿Y por qué no les ponen servicios mínimos com ose hace con otros servicios públicos como el metro o cercanías?
#1:
Esto es impresionante, una vergüenza
#11:
No entiendo muy bien el criterio de que determinados colectivos puedan paralizar una ciudad y a otros no les dejen ni respirar.
#133:
#36 Defendemos el derecho a huelga y manifestación EN LOS TERMINOS QUE DICTA LA LEY! Si tu quieres hacer huelga, manifestarte, para reivindicar cualquier cosa que consideres justa, tienes todo mi apoyo. Si montas barricadas ilegales y agredes a otros trabadores tienes todo mi rechazo. Yo acepto la incomodidad de que no hayan taxis o autobuses o metros porque estén en huelga. Pero no acepto que vaya tranquilo con mi coche y haya una serie de personas que ilegalmente te bloquean el paso para joder.
Lo primero es una reclamación legitima con los medios que el ordenamiento te proporciona, lo segundo son actividades delictivas.
¿como se puede protestar legitimamente sin liarla?
De nuevo, cumpliendo con la ley, ni más ni menos. Que oye, si me vas a decir "es que si cumples la ley no haces nada" pues entonces, también podríamos coger a todos los condenados por corrupción (o por el delito que mas desprecies) sacarlos de la prisión de los pelos y colgarlos por los huevos, total como "cumpliendo la ley no se logra nada" pues nos la saltamos a placer, ¿no?
Lo primero es una reclamación legitima con los medios que el ordenamiento te proporciona, lo segundo son actividades delictivas.
¿como se puede protestar legitimamente sin liarla?
De nuevo, cumpliendo con la ley, ni más ni menos. Que oye, si me vas a decir "es que si cumples la ley no haces nada" pues entonces, también podríamos coger a todos los condenados por corrupción (o por el delito que mas desprecies) sacarlos de la prisión de los pelos y colgarlos por los huevos, total como "cumpliendo la ley no se logra nada" pues nos la saltamos a placer, ¿no?
#136:
#31 Es que inicialmente era así.
Lo que ocurre es que se dieron cuenta de que la licencia no la podían vender (se la había cedido el ayuntamiento), pero podían "traspasarla".
De esa forma, si una persona quería trabajar de taxista, no tenía que ponerse en una lista de layuntamiento, a la espera de una licencia libre que le tocara, sino que podría ir directamente a algun taxista en activo y "solicitarle el traspaso" (a cambio de unas monedillas )
A su vez, esa persona cuando se jubilara, le cederia la licencia a otra que la estuviera buscando, y pediría lo que le pagó al primero, más un pequeño incremento (porque lasviviendas licencias nunca bajan )
...Y así hasta ahora
Lo que ocurre es que se dieron cuenta de que la licencia no la podían vender (se la había cedido el ayuntamiento), pero podían "traspasarla".
De esa forma, si una persona quería trabajar de taxista, no tenía que ponerse en una lista de layuntamiento, a la espera de una licencia libre que le tocara, sino que podría ir directamente a algun taxista en activo y "solicitarle el traspaso" (a cambio de unas monedillas )
A su vez, esa persona cuando se jubilara, le cederia la licencia a otra que la estuviera buscando, y pediría lo que le pagó al primero, más un pequeño incremento (porque las
...Y así hasta ahora
#49:
#30 Los empleados del metro, los conductores de ambulancias, empleados de Renfe, etc. tampoco son funcionarios y cuando se ponen en huelga se nombra un servicio mínimo. Es mas la mayor parte de los que trabajan para las administraciones no son funcionarios, muchos son contratados y otros son de empresas privadas.
#51:
#8 hay muchos que se han forrado con el tema de las licencias y los que han pagado ese dineral se quieren retirar y poder vender esa licencia y recuperar ese dinero.
Si al final ceden a las exigencias de los taxistas de eliminar los VTC les hacia semejante legislacion a los taxistas que iban a querer que volvieran los VTC. Pare empezar prohibirles las ventas o alquiler de licencias y que si se pilla a algun taxista trabajando que no es titular de la licencia se elimina la misma, son cosas totalmente razonables que nadie tiene cojones de tocar, ya que implica dar mas licencias y los mismos taxistas no quieren que se den. Puede trabajar una persona con la plaza de funcionario de otro o tiene que sacarse una plaza propia? No, pues con los taxis lo mismo.
#17 la licencia la da la administracion y te da derecho a trabajar, pero si compras algo que inicialmente no llegaba a 50€ por 200.000 o mas tienes un problema, porque eso que has comprado puede bajar de precio.
Si al final ceden a las exigencias de los taxistas de eliminar los VTC les hacia semejante legislacion a los taxistas que iban a querer que volvieran los VTC. Pare empezar prohibirles las ventas o alquiler de licencias y que si se pilla a algun taxista trabajando que no es titular de la licencia se elimina la misma, son cosas totalmente razonables que nadie tiene cojones de tocar, ya que implica dar mas licencias y los mismos taxistas no quieren que se den. Puede trabajar una persona con la plaza de funcionario de otro o tiene que sacarse una plaza propia? No, pues con los taxis lo mismo.
#17 la licencia la da la administracion y te da derecho a trabajar, pero si compras algo que inicialmente no llegaba a 50€ por 200.000 o mas tienes un problema, porque eso que has comprado puede bajar de precio.
#25:
Despues de atacar a otros trabajadores del sector de transportes, vehiculos adaptados a minusvalidos, pasajeros de VTC incluyendo algun famoso, bloquear autopistas a miles de currantes, atacar en estos cortes los coches de ciudadanos particulares que iban al trabajo, pegado a un periodista que cubria una reunion de taxistas en la via publica, bloqueado una infraestructura importante como el puerto de BCN, herido a mossos, herido a guardias civiles, increpado a politicos, los Reyes entran en Fitur por una puerta lateral mientras los taxistas bloquean la mayoría de accesos a Ifema... ahora fuerzan el cierre del Metro de Ifema perjudicando a otros tantos miles de currantes.. ¿Queda algun colectivo no atacado por esta gente?
Comentarios
El otro día decía un compañero de meneame algo asi como que esto de los taxistas es como si los trabajadores de Mercadona salieran a protestar porque las ofertas que pone consum les quita clientes y que la solución propuesta fuera cerrar Consum o obligarle a poner los precios más altos.
A estos taxistas cuando les van a dejar las cosas claras?
Esto es impresionante, una vergüenza
¿Y por qué no les ponen servicios mínimos com ose hace con otros servicios públicos como el metro o cercanías?
#30 Bueno, si miras en la matrícula verás una plaquita que pone SP (Servicio Público).
No entiendo muy bien el criterio de que determinados colectivos puedan paralizar una ciudad y a otros no les dejen ni respirar.
#30 Yo no he dicho que sean funcionarios, sino que dan un servicio público.
Te pongo otro ejemplo con las farmacias, que tampoco son funcionarios. ¿te imaginas que hacen huelga y las tienen cerradas una semana sin servicios mínimos?
#8 Las licencias no se pueden vender porque no son propiedad mas que del Ayuntamiento que las otorga en concesión. Es una concesión pública. El que las vende y el que las compra están cometiendo un acto ilegal, otra cosa es que se estén haciendo oídos sordos a esta realidad.
#18 Técnicamente lo son, de ahí la licencia y las protestas, si el mercado del taxi estuviese liberalizado no tendríamos esta manifestación.
#10 Pero es que NO defiende sus derechos. Piden JODER el trabajo de trabajadores de otras empresas de su sector.
#1 ¿Hasta cuándo vamos a seguir estando secuestrados y chantajeados ciudadanos y gobiernos por una mafia?
Por menos mandaron a los militares a reemplazar a los controladores aéreos.
Hay que regular y revocar licencias YA.
¿Dónde está la policia, y sobre todo antidisturbios UIP?
#30 Los empleados del metro, los conductores de ambulancias, empleados de Renfe, etc. tampoco son funcionarios y cuando se ponen en huelga se nombra un servicio mínimo. Es mas la mayor parte de los que trabajan para las administraciones no son funcionarios, muchos son contratados y otros son de empresas privadas.
Es una vergüenza y alguien debería empezar a actuar ya para parar a los taxistas enloquecidos.
A ver si por lo menos con esto aprendemos que tener una turba en la calle con ganas de marcha no es bueno para nadie. Espero que ciertos políticos y políticas irresponsables estén tomando nota y no vuelvan a promover acciones de presión y boicots en las calles para imponer su agenda ideológica.
Despues de atacar a otros trabajadores del sector de transportes, vehiculos adaptados a minusvalidos, pasajeros de VTC incluyendo algun famoso, bloquear autopistas a miles de currantes, atacar en estos cortes los coches de ciudadanos particulares que iban al trabajo, pegado a un periodista que cubria una reunion de taxistas en la via publica, bloqueado una infraestructura importante como el puerto de BCN, herido a mossos, herido a guardias civiles, increpado a politicos, los Reyes entran en Fitur por una puerta lateral mientras los taxistas bloquean la mayoría de accesos a Ifema... ahora fuerzan el cierre del Metro de Ifema perjudicando a otros tantos miles de currantes.. ¿Queda algun colectivo no atacado por esta gente?
#18 Pues llevan una placa que pone "SP" que quiere decir Servicio Público.
#8 hay muchos que se han forrado con el tema de las licencias y los que han pagado ese dineral se quieren retirar y poder vender esa licencia y recuperar ese dinero.
Si al final ceden a las exigencias de los taxistas de eliminar los VTC les hacia semejante legislacion a los taxistas que iban a querer que volvieran los VTC. Pare empezar prohibirles las ventas o alquiler de licencias y que si se pilla a algun taxista trabajando que no es titular de la licencia se elimina la misma, son cosas totalmente razonables que nadie tiene cojones de tocar, ya que implica dar mas licencias y los mismos taxistas no quieren que se den. Puede trabajar una persona con la plaza de funcionario de otro o tiene que sacarse una plaza propia? No, pues con los taxis lo mismo.
#17 la licencia la da la administracion y te da derecho a trabajar, pero si compras algo que inicialmente no llegaba a 50€ por 200.000 o mas tienes un problema, porque eso que has comprado puede bajar de precio.
#3 El problema del taxi lo tienen las administraciones por dejar que se hicieran con las licencias lo que se diera la gana. En tu ejemplo es como si durante 30 años los trabajadores de mercadona hubieran pagado una licencia por trabajar y de repente sale un nuevo competidor donde sus trabajadores no tienen que pagar nada.
Para pegar a estudiantes en manifestaciones
Siempre hay antidisturbios preparados
Pero cuando toca pegar a taxistas
Se nos quedan todos parados 😟
A ver, es comprensible, el Metro les hace competencia desleal.
que luego me caen negativos de gente que no lo pilla...
#36 Hacer huelga supone que dejan de circular. Punto. A eso tienen todo el derecho que nadie discute.
A impedir al resto de personas moverse libremente, ninguno.
#18 los taxis no son un servicio público
No me digas ...
#58 Esa misma frase se puede aplicar cuando hay huelga de metro, pues tienes bus, taxi, tren,... Y sin embargo les ponen unos servicios mínimos.
#36 Defendemos el derecho a huelga y manifestación EN LOS TERMINOS QUE DICTA LA LEY! Si tu quieres hacer huelga, manifestarte, para reivindicar cualquier cosa que consideres justa, tienes todo mi apoyo. Si montas barricadas ilegales y agredes a otros trabadores tienes todo mi rechazo. Yo acepto la incomodidad de que no hayan taxis o autobuses o metros porque estén en huelga. Pero no acepto que vaya tranquilo con mi coche y haya una serie de personas que ilegalmente te bloquean el paso para joder.
Lo primero es una reclamación legitima con los medios que el ordenamiento te proporciona, lo segundo son actividades delictivas.
¿como se puede protestar legitimamente sin liarla?
De nuevo, cumpliendo con la ley, ni más ni menos. Que oye, si me vas a decir "es que si cumples la ley no haces nada" pues entonces, también podríamos coger a todos los condenados por corrupción (o por el delito que mas desprecies) sacarlos de la prisión de los pelos y colgarlos por los huevos, total como "cumpliendo la ley no se logra nada" pues nos la saltamos a placer, ¿no?
Si todos los españoles defendiesemos nuestros derechos con esa vehemencia no quedaba ni un cargo corrupto. Es una lastima que a unos si se les permite manifestarse mientras a otros les cocinen la ley para amordazarlos y acusarlos de terrorismo
#65 Si tienen que confirmar que en estos momentos están abiertas las puertas, es porque antes estuvieron cerradas.
#36 Es que en el momento que provocan destrozos a otros vehículos, quema de contenedores, cortes de tráfico, agresiones, etc. ya no están en huelga están tratando de imponer sus intereses por la fuerza y es lo que no se debería permitir. A cualquier otro gremio mucho menos de lo que han hecho estos no se lo permiten.
#10 El derecho a especular.
#36 Los controladores aereos únicamente no trabajaron, no salieron a las calles a liarla y bien que mandaron al ejercito.
Que los taxis hagan lo mismo no trabajen y entonces yo respetare su forma de hacer huelga. La actual no la respeto.
#17 Las licencias no incluían que te asegurarán la exclusividad durante toda la linea laboral.
#47 Los de la VTC respetan la ley, no hay nada de la ley que regula los VTC que no cumplan. Los taxis exigen CAMBIAR LA LEGISLACIÓN PARA EVITAR COMPETENCIA. Y hay que recordar que los VTC están regulados para cumplir la normativa europea de liberalización del sector.
#36 Huelgas, manifestaciones, protestas -> Bien.
Actos violentos contra personas y contra cosas -> Mal.
Si los taxistas van a la huelga deberían hacer eso: dejar de trabajar. Eso debería ser su forma de joder al mundo. También hacer manifestaciones o lo que sea para dar visibilidad a su situación. Pero parar el coche por sus huevos toreros bloqueando vías, pegando fuego a cosas, destrozando coches de la competencia y atacando a sus conductores y pasajeros... eso poco tiene que ver con el derecho a huelga.
#31 Es que inicialmente era así.
Lo que ocurre es que se dieron cuenta de que la licencia no la podían vender (se la había cedido el ayuntamiento), pero podían "traspasarla".
De esa forma, si una persona quería trabajar de taxista, no tenía que ponerse en una lista de layuntamiento, a la espera de una licencia libre que le tocara, sino que podría ir directamente a algun taxista en activo y "solicitarle el traspaso" (a cambio de unas monedillas )
A su vez, esa persona cuando se jubilara, le cederia la licencia a otra que la estuviera buscando, y pediría lo que le pagó al primero, más un pequeño incremento (porque las
viviendaslicencias nunca bajan )...Y así hasta ahora
#48 Más claro el agua
#43 Pues me gustaría saber qué opinan en este tema, por un lado está su liberalismo de boquilla, por el otro lado está el colectivo civil más facha de España. Alguien sabe qué opinan en Vox de este tema?
#18 Es del año pasado, pero es la misma disputa
"¿Qué quieren decir con que son un servicio público?
Son considerados un servicio público porque las licencias son una concesión administrativa regulada y porque son las administraciones las que regulan las tarifas."
https://www.eldiario.es/economia/Claves-entender-conflicto-taxis-VTC_0_798270846.html
#27 Técnicamente no sé, pero en la práctica no lo són.
Los taxistas no son funcionarios.
#10 Los primeros corruptos son ellos, que trafican con las licencias vendiéndolas a compañeros por un precio muy superior al que han pagado por ellas.
#20 Efectivamente, y Uber está saltándose las normas que regulan el servicio de transporte de gente, utilizando unas licencias que no están diseñadas para actuar como un taxi cuando el resto está limitado por las licencias de taxi, utilizando empleados contratados como falsos autonomos, etc, etc, etc. Precisamente por eso se quejan los taxis, porque Uber y Co juegan con reglas mas ventajosas que ellos y, por lo tanto, pueden ofrecer mejores precios
#90 Vaaaaale. Pero yo me miré el hilo y no estaba ese comentario cuando yo escribí. Entre el comentario #37 y el mío (#48) solo pasaron tres minutos, y yo llevaba más rato leyendo comentarios.
Dicho lo cual, he de decirte que si miras junto a la matrícula de un taxi, verás una plaquita que pone...
#13 Porque la licencia municipal es una cantida irrisoria de dinero. Puedes verlo en la web del ayuntamiento. Pero como no se devuelven y especulan con ellas, pues suben a esos dinerales.
#19 Pues no sería la primera vez que se quejan de la "competencia desleal" del transporte público... https://www.motorpasion.com/otros/transporte-publico-versus-taxi-competencia-leal-o-desleal
#25 decreto de anulación de licencias y nuevo convenio
#88 #74 #48 A ver, cansinos, mirad el hilo de comentarios antes de responder. Que sí, que queda muy gracioso, pero ya lo dijo #37 hace media hora y ya le contesté dándole la razón. Coño ya!
#8 Mira a ver cuanto cuesta una de taxi en BCN o MAD, anda. Porque en un principio también eran "casi" gratis y ahora deben ir por los 300k.
#36 La diferencia está en lo que piden. que piden estos? eluminar la competencia y que les protejan sus bienes especulativos y no puedan perder.
Próximamente bitcoiners que paralizen las calles, es su derecho.
#3 Tendrá que venir VOX y liberalice el sector. Los demás partidos bienquedan ni se atreven a toserles
#9 Es como cuando los pequeños comerciantes se manifestaban VIOLENTAMENTE en contra de la apertura de centros comerciales como el Carrefour (Continente)
Te he arreglado el comentario porque te faltaba un detalle.
#37 Jaque mate maldito
Quien decide cerrar el metro es la CCAA de Madrid, en manos del PP. Sólo lo digo porque quizá, quizá, al PP ya le va bien el 'cuanto peor, mejor para usted y para el beneficio el suyo' : peor IFEMA, más mala prensa para el taxi y más gente indignada contra el sector.
#3 Más bien sería como si para entrar a currar en Mercadona tuvieras que comprar una licencia de 100.000€ a otro empleado de Mercandona , y vienen los de Consum y contrata a gente de manera directa.
#21 Las licencias tendrian que ser del ayuntamiento y este ceder su uso, vamos que te jubilas y/o lo dejas y la licencia vuelve al ayuntamiento y este la vuelve a condecer, pero si un jubilado vende la licencia a 200.000 euros y ahora viene competencia comprenderas que el que se ha metido en ese fregao quieto no se va a quedar.
#100 ok, los taxistas no tienen falsos autónomos trabajando para ellos. Oh wait!
#30 un servicio público no tiene porqué ser proporcionado por funcionarios.
#8 No como las licencias de taxi, que las venden por lo mismo que les cuestan.
#6 Ya han cedido en Cataluña.
#31 para eso están los antidisturbios y toda la maquinaria judicial, para explicarle claramente quien tiene la fuerza
#3 Tantos años escuchando a Jiménez Losantos y al Fary (y ¡¡"Encaaarna"¡¡), se les ha reblandecido la neurona...
Ahora en serio...no olvidemos que son un sindicato y un oficio que siempre se han considerado a si mismos empresarios y muuuy de derechas mayoritariamente.
Esto me recuerda mas a las huelgas de camioneros en el Chile de Allende , que a unos obreros de la época de la reconversión.
#62 Han querido pagar. No han tenido
#47 Hola, yo no tengo ni idea del tema. ¿Qué leyes no respetan las VTC? ¿Los taxistas respetan las leyes?
#22 los antidisturbios actúan bajo la dirección del Delegado del Gobierno (PSOE). Es conocido que el gobierno socialista (y sus socios de Podemos) son los grandes defensores del sector del Taxi...
#100 Y porque los taxistas (y con razón) no quieren terminar con un taxi y las mismas condiciones laborales que los conductores de Uber.
#1
Efectivamente... en vez de ASEGURAR UN TRANSPORTE ALTERNATIVO, cierran?..
Pero estamos locos o que?
#3 Pues no, no es lo mismo. Es como si tú tienes un negocio, sacas un permiso, compras mercancía original, pagas impuestos, etc, etc, y viene un "negro" y coloca una manta en la calle, a tu lado, vendiendo imitaciones de tus productos por cuatro duros, y tu negocio se resiente.
Curiosamente los mismos que le recrimináis a Colau no hacer nada contra eso, son los que ahora defendéis a las VTC. Y viceversa.
#11 no son estibadores, ni mineros, ni controladores aereos, ni conductores de metro, ni...
mandamos al ejercito a conducir taxis...
¿al final qué defendemos?, ¿el derecho a huelga y manifestación? ¿que no nos molesten en nuestro día a día?
¿como se puede protestar legitimamente sin liarla?
yo detesto bastante al sector del taxi, un modelo del siglo pasado, pero por otro lado defiendo que cualquier trabajador o ciudadano defienda sus intereses a través de protestas, manifestaciones y huelgas.
ahora bien, lo están haciendo bastante mal, con el salvajismo que muestran pierden la razón.
#57 Bajando
#46 Precisamente por eso lo digo.
El bus del que se quejan en esta noticia por costar 2 euros, actualmente cobra 5 euros por persona (20 euros para una familia de cuatro personas):
https://www.abc.es/20120330/local-madrid/abci-taxi-tironeros-barajas-201203271624.html
Así que parece que consiguen salirse con la suya.
#43 Vox no va a hacer nada contra los taxistas pq no son una panda de rojos sino españoles muy españoles y mucho españoles rectos.
#75 Pues pide un Uber
#105 Bueno, un taxista titular es dueño de su medio de producción, así que no sería clase obrera en principio.
De todas formas, aunque lo fuesen, usar la solidaridad como una forma de sectarismo acrítico tampoco es una gran idea.
#125 Yo ahí veo conspiracionismo como diagnóstico y sectarismo como solución.
Que haya argumentos a los que se une gente diversa y que puedan servir para una convivencia sin coacción nada, no se comparten valores, somos tribus condenadas a la lucha de tribus.
Me parece tristísimo.
#3 Con el pequeño matiz, de que los taxistas han tenido que pagar por unas licencias una pastaza por que antes no estaba liberalizado el sector y ahora que se empieza a liberalizar, los VTC no tienen que pagar esas burradas por las licencias.
Vamos, sería más bien como: antes para poder trabajar tenias que pagar un dineral y las plazas estaban contadas y se pemitía la venta de licencias entre personas, lo que hizo que subiese un montón el precio de las licencias. Ahora, derepente, los que quieran trabajar no tienen que pagar. Pues a ti te jode por que tienes una deuda inmensa del pasado, que contrajiste para poder trabajar, y sin embargo ahora la gente nueva no tiene que pagar, y encima me quita trabajo.
#48 #74 SP: Semos Pesetos/
Sem Pasetus [cat]
#2 Porque seguimos teniendo UBER y Cabify para movernos, no necesitamos Taxis
#13 En Madrid ahora mismo ~140.000€
#65 no es errónea, es una ampliación
#126 No, para nada. Lo que pierdes son las formas si quieres, pero la razón la sigues teniendo.
(Y mi intención no es defender a los taxistas ya que considero que no tienen razón)
#18 por eso tienem una placa SP
#12 Esperate a que paren un VTC con una embarazada de pasajero (muy posible ya que ellos estan en huelga) que lo mismo hasta pasa de verdad.
#30 Yo no soy funcionario y hago un servicio público (transporte).
#3 Lo que piden también es como si Netflix te hiciese 15 minutos antes de esperar a poner un capítulo, o si tus whatsapps se entregasen 15 minutos después
Pues les estan ganando el pulso a todas las Administraciones. En vez de sentarse con el gremio del taxi y de las licencias VTC y regular el mercado las Administraciones han decidido no hacer nada. Permiten que un gremio como el taxi se lucre de manera continuada con las licencias, como con otras licencias que se dan para kioskos por ejemplo y no dan una solucion. Tambien permiten que haya un tio con un monton de licencias VTC que tambien se esta lucrando de forma “legal” porque es el mercado. Todo esto demuestra que la Administracion solo funciona si un Lobby con mucho dinero y poder les mete presion, legislarian a golpes y cambiarian la constitucion si hiciera falta. Es una verguenza que un gobierno no sea capaz de dar una solucion y de parar este negocio que hay con las licencias del taxi y las VTC. Tampoco van a legislar para Airbnb, ni alquileres, ni pir una vivienda digna u cualquier otra cosa que nos afecte a los mas necesitados. Es una verguenza. Este pais es de chiste. Gobierne quien gobierne.
#2 #18 #32 Los servicios mínimos no se decretan porque sean un servicio público. Se decretan para balancear el impacto del derecho fundamental a huelga de un colectivo y algún otro derecho fundamental de la población, es este caso el de movilidad geográfica.
Si los madrileños se pueden seguir moviendo por la geografía, no hay porqué decretar servicios mínimos. OJO! Una cosa es que no te puedas mover y otra muy diferente que no te puedas mover con la comodidad habitual.
¿Esto por qué se permite?
#18 Por supuesto que lo son, de ahí las licencias
#30 Un trabajador del metro tampoco es un funcionario
#18 Son Servicio Público pero no Transporte Público. Aparte que son autónomos, no asalariados.
#9 Pues aquí en Mallorca están aun con esto, en mi pueblo han prohibido que se abran Mercadonas limitando los m2 de superficie de los establecimientos comerciales. Mercadonas solo pueden abrir en varios nucleos poblacionales de Mallorca.
Como si fuéramos un museo parado en el tiempo.
#107 Sí, que hay que liberalizar el sector y pagarles el precio razonable por sus licencias.
#112 https://www.libremercado.com/2019-01-22/vox-unico-partido-que-habla-de-liberalizar-el-taxi-tras-una-compensacion-previa-1276631717/
#78 El impacto de una huelga de metro es muchísimo mayor que una de taxis, no creo que haga falta sacar el número de usuarios diarios.
El impacto de esta huelga de taxis está causando el cierre de la estación de metro. Es decir, que hay un impacto grande que afecta a quienes quieran moverse a esa zona.
#104 Correcto, pero solo parcialmente.
Uber y demás usan licencias de chofer..... para dar un servicio similar a un taxi. Me explico.
Un taxi es un servicio. Tu te montas en un vehiculo, dices a donde vas, y el vehiculo te lleva a tu destino. Se te cobra el desplazamiento.
Un VTC es un chofer que alquilas por horas. Antiguamente, eso era algo que solo tenían "los ricos" (a casa, Baldomero!!), pero Uber, Cabify, y demás empresas descubieron que en lugar de que una persona tenga un chofer contratado las 8 horas del día, podía haber muchas personas que contrataran al mismo chofer pero solo unos minutos, cobrándose el coste proporcional (lo que viene a ser una multipropiedad, pero con traje y corbata ^^)
Legal es. Tu no levantas la mano y paras una VTC (que esta prohibido). Tu te metes en la app, solicitas los servicios de un chofer, dandole el destino de antemano (por lo que te pueden dar un coste del traslado), y esperas a que llegue.
Esa es la diferencia entre un servicio (taxi) y un alquiler (VTC). Lo que ocurre es que los taxistas quieren tener la exclusividad del traslado de personas.
PD: Ya puestos en el fregao, que se metan con el autobús y el metro, que les están quitando miles de clientes potenciales (el horror!!! )
#24 No esperaba menos de los de la república de 9 segundos.
#30 Yo no soy ni funcionario ni personal laboral de la administtacion pública, trabajo en una empresa privada con una adjudicación pública, soy servicio público y si hacemos huelga tenemos servicios mínimos.
#284 Te voy a contar un secreto: Las opiniones contrarias a la tuya no son paridas. A mi pueden parecerme paridas las tuyas, pero soy consciente de que tú estas convencido de ellas y te parecen razonables. Por eso te las discutiré pero no las descalificaré.
Madura un poco.
#285 Pues si, toda la razón, pero no estoy hoy para lecciones.
Nos vemos
#8 Te la cambio por mi opel corsa
#34 eso da igual para saber si tienen razon o no.
O sea, que ahora no se puede ir a Fitur...
Me voy a cagar en todo.
#87 justamente el sector IT si está 2 días sin trabajar, arde Troya.
es más, ni siquiera todo el sector IT, si los equipos que solucionan incidencias están 2 días sin trabajar, el país colapsa.
imaginate una pequeña huelga de servidores caidos.
#83 Joder, menos mal, alguien con cabeza por aquí.
A ver, que el sistema nos parecerá mejor o peor (a mi no me mola un pelo), pero los taxistas han tenido unas reglas y condiciones que cumplir (y no precisamente baratas) y ahora Uber utiliza vacios legales para saltarse esas reglas y condiciones. No tengo ni puta idea de cual es la solución, pero tengo claro que si me tengo que poner del lado de los que lo han hecho por lo legal o del lado de la multinacional gigante que quiere liberalizar y precarizar el sector utilizando todas las triquiñuelas legales que pueda lo tengo claro
#107 https://www.libremercado.com/2019-01-22/vox-unico-partido-que-habla-de-liberalizar-el-taxi-tras-una-compensacion-previa-1276631717/
Resumen: compensar a los taxistas y liberalizar el sector.