Varios perfiles de Twitter graban adelantamientos sin distancia de seguridad o giros sin espacio para difundir el comportamiento de algunos conductores. "Una vez en la Castellana un taxista me pitó y me pasó a toda leche. Fue tan violento, que me tuve que bajar de la bici y estuve días sin cogerla", relata uno de los tuiteros. No solo utilizan las imágenes para publicar estas actuaciones en redes, también lo graban para incoporarlas a una denuncia si tuviesen un accidente.
Comentarios
#1 Como normal general, si el ciclista realiza alguna burrada, se juega su propia vida, si la realiza el conductor se juega la vida del ciclista...
No es lo mismo
Como me ponga yo a grabar las burradas ciclistas que veo a diario vamos a llegar a las manos
#53 en efecto, así será, si me atropellan haciendo una imprudencia será porque habré hecho el subnormal
#1 Vale de acuerdo, los ciclistas también incumplen las normas de tráfico, como los conductores de coche, furgonetas, autobús, camiones, motoristas, peatones... El problema es que si un ciclista comete una infracción, el que corre más riesgo en un posible accidente es él. Pero si un automóvil comete una infracción contra un ciclista, el que tiene más riesgo de lesión o muerte es el que va respetando las normas.
Esa es la pequeña diferencia.
Hay ciclistas que hacen burradas, las consecuencias para los conductores son algún abollón, retrovisor roto, poco más.
Las consecuencias de una burrada de un conductor sobre un ciclista pueden ser muy graves para la vida del cilclista.
Hala, ya podéis ponerme a parir, freirme a negativos y esas cosas.
#3 sí, pero si yo grabo a los que se saltan los semáforos en rojo me dirán que no es noticia.
Casi mejor grabo los que respetan la fila en los semáforos
#1 Súbelo a Twitter, que arda como es debido.
#3 Ayer mismo alguien casi se queda sin merendar, cuando un "rider" de esos con mochila optó por saltarse un semáforo en la glorieta de Bilbao y casi me lo llevo, al subnormal
#12 ¿Cuántos casos de conductores fallecidos por culpa de un ciclista conoces?
#25 Cierto, el más débil siempre es el peatón.
#1 Es que para algunos ciclistas todo es carril bici. Sendas ciclables, aceras, carreteras, caminos, el cauce del rio...
#12 Estos que graban no necesitan que el enlatado de un volantazo, simplemente que se ajuste a la velocidad o respete la distancia para adelantar. En situaciones especiales ya veremos lo que pasa pero esta gente va circulando normal y casi se los llevan.
#10 como norma general si el conductor intenta no matar al ciclista subnormal dando un volantazo (que es lo propio) puede acabar estampándose y matándose él o a otros que no se lo esperan.
#12 Claro, porque vamos a culpar a todos los ciclistas porque hayan un grupo de subnormales montados en bicicleta, ¿no?
Entonces tendríamos que dejar las carreteras libres. No se salvaría ningún tipo de vehículo. Coches, motos, camiones, trailers...
Porque claro, cuando la gente iba a caballo y un caballo hacía una de las suyas... Ya se culpaba a todos los caballos.
Es lo que pasa cuando se planta ODIO hacia los ciclistas, tan sólo hay que darse una vuelta por menéame para ver a la gente que todos los días va en coche y odia a los ciclistas.
Siembras odio y acabas recogiendo muertos.
#11 Aquí uno que se para en los semáforos y pasos de peatones. Incluso semáforos en naranja, si puedo parar con seguridad (tanto en coche como en bici).
#8 Poco vas a grabar entonces.
#28 pues lo mismo se puede decir de esos videos que trae el meneo, si vamos a culpar a todos los conductores porque haya un grupo de subnormales metidos en coches ....
#7 Ya, pero por desgracia eres tú el que dirige una máquina de tonelada y pico y por tanto el que carga con la responsabilidad de no llevarte por delante a nadie, por muy subnormal que sea.
Quiero decir que incluso siendo su culpa (lo cual de por sí cuesta demostrar) , a ti (o por lo menos a tu seguro), te tocaría pagar, por causa de esa responsabilidad que todo conductor de vehículos asume y la desventaja existente entre ciclista (ser humano) y vehículo.
Por eso hay que andarse con mil ojos en la carretera e instalar una dashboard camera de esas cuanto antes, como hacen los rusos.
#46 la moda de "voy a probar los reflejos del conductor saltándome el semáforo en rojo y midiendo la distancia a la que consigue parar antes de atropellarme" ya es bastante antigua.
El ciclista no hace ruido, no contamina, no ocupa apenas espacio.
Hay que estar agradecidos a los que usan la bici y se juegan la vida.
#54 pobrecito... te vas a sentir mal si matas a alguien.
A ver si te entra en la cabeza que quien tiene más PODER tiene más RESPONSABILIDAD, por eso es más responsable quien lleva un camión (y eso se representa legalmente) que quien lleva un patinete.
Camión>coche>moto>bici>peaton
Pero claro, para entender esto hay que ser menos egoísta y no ver todo desde el ombligo de uno mismo
#31 por todas partes, se expanden como los gases ideales
#1 y ponen en peligro tu vida? por qué tus cagadas si ponen en peligro la suya.
Es más, sus cagadas ponen en peligro SU vida.
Que parece que no entendéis que es eso de tener más responsabilidad cuanto más puedes matar.
Yo propongo una solución:
1) en las calles suficientemente anchas, agregar carril bici.
2) si la calle no es suficientemente ancha, quitar el aparcamiento y hacer carril bici en su lugar
3) si la calle es tan angosta que ni quitando el aparcamiento se puede hacer carril bici, entonces hacerla peatonal con carril bici.
¿No quieren reducir la contaminación? Pues hay que reducir el tránsito de coches. Eso se consigue facilitando el uso de bicicletas y patinetes y eliminando aparcamientos y calles.
#74 Por que lo son.
Y te lo digo porque lo veo a diario.
Hay conductores a los que deberian retirarle el carnet.
Yo hago mucho coche todos los dias, y trabajoen la calle, por tanto veo a otros muchos mas durante las 8 horas que chupo de trabajo en urbano.
Y muchos lo hacen a propocito o por pura ignorancia del riesgo de lo que han hecho.
Pero ninguna de las dos opciones es buena para un conductor que lleva un vehicula tan potencialmente peligroso.
Y yo soy conductor con masde 20 años de experiencia.
Que haya ciclistas penosos... Eso tambien.
Pero para nada justifica que vayas a putear a un ciclista con tu coche porque hayas malos ciclistas.
A mi quien mas veces me ha metido en lios son conductores de coche, moto y furbonetas.
Camiones menos ... Pero acojonan mas....
No tiene nada de mala ser realistas y reconocer que hay conductores muy peligrosos en las carreteras.
#14 ...los ciclistas también incumplen las normas de tráfico, como los conductores de coche, furgonetas, autobús, camiones, motoristas, peatones... El problema es que...
No, man, en cualquiera de los casos el que corre más riesgo es siempre el peatón.
#95 Pues chico, yo tengo un par de cruces peligrosos debajo de casa regulados estrictamente por semaforos. Los peatones se los pasan por el forro, la inmensa mayoria, los ciclistas tambien y los coches paran casi todos, es raro ver alguno saltandose los semaforos salvo en ambar.
#55 No te insultes.... si te atropellan haciendo una imprudencia será porque eres candidato al premio Darwin
#26 no estás sólo hermano!!
A mi a diario me pasa que llego con la bici, me paro y con suerte se para alguien más por decoro. Aunque son más los que me adelantan mientras les oigo rechistar
#30 yo no tengo coche, la bici es el 90 y mucho % de mis desplazamientos dentro de la ciudad, pero sé lo que es respetar las normas de tráfico y facilitar el tránsito a peatones - coches - bicis/patinetes/...
Y doy fe que para los tres grupos que menciono, en todos hay una gran parte de sus miembros que se pasa a la torera las señalizaciones y/o buenas praxis
#2 Vamos, la manera mas fácil de que te partan la cara.
Un poco mas de sentido común y menos cojones por parte de TODOS, eso si ayudaría. (los ciclistas llorando pero ojo no les pidas que cumplan una sola norma ya cansan)
#10 Pues ya se han cargado a unos cuantos peatones con atropellos (por parte de ciclistas), pero imagino que son victimas sanas, de las que no cuentan.
Ademas, no hace falta "que mate a nadie", yo no quiero cargar con la vida de nadie en mi conciencia pq el señor ciclista decidió que ni cedas, ni stops, ni semáforos van con el. Ya no hablamos de señalizar, ir con los cascos puestos, etc...
Vamos, todos los derechos y alguno mas, pero sin una sola obligación.
#94 los coches no ocupan espacio a los lados? Van solapando retrovisores, no te jode... ni aparcan tampoco.
#73 Y otros la prepotencia homicida de un sociópata al volante.
#13 pues entonces igualemos los requisitos a todos los que usan las vias publicas en algun tipo de vehículo, y así partiremos de la base que todos conocen las normas de circulacion
#1 Es mucho más sencillo: Hay un porcentaje más o menos fijo de población que es imprudente, que ignora las más mínimas normas de convivencia, o que simplemente se piensa que eso no va con ellos, o que están por encima.
Ese porcentaje de población se comporta generalmente igual vaya a pie, en bici o en coche. Es una simple cuestión de falta de educación vial. Algo que, por cierto, tiene mucho que ver con que se haya relegado gran parte de esta educación a las autoescuelas; y con que estas a su vez se centren más en preparar a los alumnos para superar un examen que en educarles.
Por cierto, que ese porcentaje de imprudentes, peatones, ciclistas, conductores de automóviles, etc., no es tan elevado como parece. Son más los que se comportan de forma responsable y prudente. Lo que ocurre es que el que nos la lía lo recordamos con más fuerza.
Pero vamos, que además de fomentar una mejor educación vial para todos y de tener claro que la mayoría de personas es prudente, por supuesto que también hay que hacer lo posible por amonestar y/o sancionar a quien no lo sea.
#70 Ir en grupos de 4 en paralelo no es lo mismo que saltarse un semaforo, esta permitido y mejora la seguridad. No soy del club ciclista pero si del club "Circula correctamente y mejor para todos".
#15 Si para evitar una burrada tuya tengo que frenar de emergencia, patino y me voy al suelo, no va a ser un abollón o retrovisor roto, puede ser que me parta una pierna o que la moto quede siniestro.
Pero seguramente tu cerebro no puede contemplar esos casos, porque solo miras tu ombligo y tu causa, que parece más una cosa ancestral que tratar de convivir todos en el mismo espacio.
Saludos.
#44 Saltarse semaforos en rojo no es un error, es una infraccion grave que la mayoria de las veces es consciente. Yo circulo mucho por ciudad, en coche y en moto, nunca me he saltado un semaforo al menos conscientemente y me fijo en los de alrededor, pues bien hay muchas bicis que se saltan todos los semaforos, uno tras otro, no paran en ninguno a no ser que vean que les van a matar, eso en coche solo he visto hacerlo al Torete en las pelis.
#18 En mi ciudad, el ayuntamiento se ha gastado un buen pastizal en llenar toda la ciudad de carril bici, por lo cual me molesta doblemente que no se haga uso de él.
#12 Lo mismo cuando un peatón cruza un paso de cebra sin mirar justo cuanda pasas con el coche o con un niño cruzando la carretera por una pelota entre los coches.
#43 El resumen que hay que sacar de este articulo, en mi opinion, es que si cometes un error como ciclista puedes causar daños, pocos y posiblemente, los sufras tu. Pero los que puedes causar como conductor de coche o camion pueden ser fatales y los sufren otros... Y es ahi donde las comparaciones que se suelen hacer se caen. Yo, a un conductor de vehiculo pesado, siempre le pediría 1000 veces mas (de atencion, de responsabilidad, ...) que a un ciclista o a un txotxolo de patinete, porque el daño que pueden causar no es comparable.
Por muy hater de la bici que se sea, esto es algo objetivo.
#47 ¿Te refieres a un conductor con una estupenda carrocería de metal, airbags y demás? Pues no, y si me salen Robocop o Mazinger Z tampoco.
#35 ¿Y quién está culpando a todos los conductores? Se está culpando a los cafres de los vídeos.
#12 No hace falta un ciclista para que alguien que da un volantazo con un coche pueda acabar estampándose y matando a otras personas fácilmente.
Ahora, piensa en la misma situación con un ciclista que da un volantazo y observa las diferencias. Son muy sutiles, pero quizá empieces a comprender por donde va #10.
#1 aquí un ejemplo. Los ciclistas, seres de luz
#16 esa es otra y yo la veo a diario pues frente a mi casa hay un carril bici y no lo usa ni el tato
#69 tarde para eso
#1 Más que burradas lo que yo veo a diario es falta de civismo.
Ejemplo:
- Carretera estrecha y peligrosa de doble sentido, velocidad máxima permitida: 60km/h. Ciclista circulando por el asfalto. No está haciendo nada ilegal pero es tremendamente incivico teniendo en cuenta que paralelamente a la carretera hay un carril bici
#17 Los conductores grabados en este articulo concreto ya hicieron su examen, se supone que conocen las normas y mira las burradas que hacen... tener carnet no significa que conozcan o apliquen las normas.
Vamos, que el argumento se cae por su propio peso
#10 Ah, pues ya está, pues genial. Como soy YO el que me juego la vida pues te jodes y a frenar.
Da igual que me salte un ceda el paso, cruce una avenida de dos carriles para cambiar cruzando linea continua doble como me pasó a mí el otro día.
En el momento que tengo que evitar que mueras, eres tan punible como cualquier otro en la vía.
#18 Yo hay un tramo que a diario hago por carretera en vez de por el carril bici que hay paralelo. El motivo es que este va por la mediana de la carretera y está vallado y en altura. Me es imposible salir de el para hacer un giro a la derecha que me lleva a mi destino...
#57 ¿entonces que me recomiendas, que evite el instinto y vaya directo a por el infractor? así me aseguro que solo paga el culpable ....
#35 Si te dientes culpable o crees que estos videos hablan de ti... Quizas deberias cambiar tu forma de conducir.
Mira que no soy ciclista, y no cojo una bici desde los 12/13 años.
Pero cuando llevas un coche , debes ser consciente del peligro que supone hacer ciertas cosas con el.
#93 ¿quieres decir que si como conductor ves de repente a alguien delante no pegas un volantazo para esquivarlo? Si me dices por donde conduces ya me abstendré de acercarme
#12 Dar un volantazo y estamparte matando gente en una autovía es comprensible. En una ciudad, además de cárcel por matar a la gente habrá que sumarte unos añitos más por conducción temeraria.
#25 Un concductor se siente seguro dentro de su armadura y será más propenso a cometer burradas. Un ciclista sabe que incluso un accidente con un peatón se juega sufrir lesiones. Imbéciles hay en todos lados, pero no me compares. Un ciclistas suelen ir con mucha más precaución.
#53 Eso es lo que pasa : la gente, conductores, ciclistas, peatones, puede ser más o menos cívica y respetar las normas. Pero todos, todos los que conducimos habitualmente, nos hemos saltado alguna vez un semáforo que justo se puso rojo cuando pasábamos, o nos hemos cambiado de carril de forma algo menos segura que lo habitual porque se nos pasó por algún motivo, o (siendo peatones) hemos cruzado donde no había semáforo o cuando todavía no se había puesto verde.
Lamentáblemente, si un ciclista o un peatón se saltan las normas (y provocan un accidente en el que esté implicado un coche) son ellos mismos los que suelen sufrir las consecuencias. Y cuando esos pasa, el incidente se suele hacer público de alguna forma.
A lo que voy: yo creo que la inmensa mayoría circula "con la cabeza", intentando respetar las normas y sabiendo que hay riesgos que todos queremos evitar. Pero basta con que uno lo haga mal para que sea justo esa acción en la que se produce el accidente y la que se difunda por las redes.
En mi viaje de Suecia a España en bici estaba dispuesta a contar a los cuatro vientos las diferencias entre España y el resto en el comportamiento de quienes utilizan la red vial. No pude hacerlo porque no encontré diferencias. Tanto en España como en el resto de los paises recuerdo respeto a mi bicicleta en la inmensa mayoría de los casos. La principal diferencia que recuerdo es en la infraestructura: mucho mejores y muchos más carriles bicis en algunos países (Alemania, Suecia, por ejemplo, con carriles, en general, bien asfaltados separados de las vías utilizadas por los coches) . En Pamplona recuerdo un carril bici superestrecho con farolas cada varios metros, imposible de transitar; recuerdo muchos otros con el asfalto en tan mal estado que tampoco se podía circular por ellos. O aquellos que, simplemente, se terminan en una pared, en una valla , en un bordillo o, incluso, en una escalera. También recuerdo la sorpresa con la superentrada a Logroño en la bici...
Creo que, para aumentar la seguridad, a parte de educación vial, también hay que disminuir las ocasiones en que una distracción o el poco respeto a las normas puede causar un accidente (por ejemplo, esos carriles bici bien hechos, no esos otros que no se pueden utilizar). Porque creo que muchos de esos videos en que el conductor cierra al ciclista son producto de un mal cálculo o una distracción (y eso es muy difícil de evitar en el día a día) . Y creo que algunas veces en las que el ciclista se salta el semáforo ha mirado un montón de veces y ha considerado seguro hacerlo (aunque, por supuesto,en la mayoría de los casos esté mal...no en todos, que hay semáforos que los ciclistas se pueden saltar:
https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Movilidad-y-transportes/Nueva-Ordenanza-de-Movilidad-para-la-ciudad-de-Madrid?vgnextfmt=default&vgnextoid=d73fff17a1151610VgnVCM1000001d4a900aRCRD&vgnextchannel=220e31d3b28fe410VgnVCM1000000b205a0aRCRD&rm=%2Cd73fff17a1151610VgnVCM1000001d4a900aRCRD%2C0366006cf3151610VgnVCM2000001f4a900aRCRD&idCapitulo=10614241 ).
Sin embargo, no sé si plantear una guerra y condenar en las redes cada vez que se ve a alguien del otro grupo saltándose una norma disminuiría algún accidente.
#7, #55 , #184, #206 Ufff... ¿Alguien se merece "ser atropellado", "cualquier cosa", "que se lo lleven por delante", en definitiva, morir en un accidente por ser "subnormal"? Yo no lo creo. Todos hemos sido "subnormales" en muchísimas ocasiones y no nos merecemos que nuestra vida termine por un error.
De hecho, los humanos somos muy buenos en buscar alternativas posibles para adaptar nuestra sociedad a nuestras necesidades y gustos, somos muy buenos en cambiar la estructura de los lugares que habitamos para que disminuyan los riesgos y poder seguir haciendo lo que nos gusta.
(me explico un poco más en #264 )
#25 Depende. Si no hubiese podido esquivar a tiempo a la señora que el otro día se me cruzó de repente con el semáforo de peatones en rojo ella hubiese acabado mal, pero yo que bajaba en la bicicleta a unos 20-25km/h no lo cuento tampoco. Peatones, ciclistas y motoristas comparten el hecho de que su cuerpo es la carrocería en caso de accidente, pero los dos últimos suman a ello la inercia de la velocidad.
#50 Claro que cuenta. Pero me reconocerás que el posible trauma de haber atropellado a alguien está a años luz del perjuicio que se ha llevado el muerto.
#15 Te olvidas de todos los ciclistas que también hacen burradas y ponen en peligro a los peatones.
Hace dos días vi cómo un chaval yendo a toda leche con la bici por la acera casi se lleva un carrito de bebé. Si llegan a colisionar lo matan seguro, iba realmente muy rápido. Igual que si pilla a un niño o a una persona mayor saliendo de un portal.
Menos los peatones, el eslabón más débil, hacer burradas con un medio de transporte es extremadamente peligroso. Todos deberían ser perseguidos con la misma exigencia.
#1 Una cosa no quita la otra, pero uno espera de alguien con carnet, que implica que ha pasado unas pruebas y un periodo de aprendizaje, tenga un poco mas de cabeza , y mas si eso implica poner en peligro otra vida.
#1 Mira, si nonfuese porque a un amigo ciclista le han intentado asesinar con el coche dos veces me reiría de tu comentario.
Cuando un coche pita en una calle de un solo carril, acelera reduciendo la distancia obligando te a pedalear más fuerte y te tienes que tirar a un lado porque ves que te quieren atropellar, pasan por encima de tu bici y se dan a la fuga es intento de asesinato.
Los ciclistas harán pirulas, y no lo defiendo, pero no es lo mismo que un ciclista se estamoe con su bicicleta contra un vehículo de una tonelada que al revés.
#68 No es vicio, es que simplemente muchas veces es más cómodo ir en bici que en coche, en tranporte público o andando.
Yo hace años iba a veces al trabajo en bici. Me costaba ir 20 minutos en coche y 20 minutos en bicicleta (respetando las normas)
He tenido varios percances con varios coches y he dejado de hacerlo.
#26 Espero que haya más como tú.
#41 eso no te lo discuto, pero al ciclista que casi me llevo ayer por delante, le habría venido bien saber esas normas
#51 no es cuestión de quién arriesga más, sino de que nadie arriesgue nada, para eso están las normas de circulación, personalmente si yo atropello a alguien por su imprudencia no me va a sentar nada bien saber que no es culpa mía, de hecho me dejará hecho polvo
#65 Pues si. Una cosa no quita lo otro, pero te cambio 50 multas si me devuelven la vida de un ciclista. Que siempre poneis el mismo ejemplo y los ciclistas que se han quedado en una ruta por que un enlatado ha sido tan imbecil que no ha respetado la distancia no estaban saltandose ningun semaforo.
#82 es una relación entre ciclistas y conductores (funciona en ambos sentidos), así que algo de relación si que tiene, y por cierto, el insulto te lo puedes introducir en esa parte tan susceptible de ser blanqueada
#98 aplícate el mismo consejo
#35 Eso es cierto. Pero date cuenta de que yo he generalizado irónicamente.
Y acabo de leerme tu comentario de nuevo y antes lo he malentendido (ese "como norma general" me ha despistado, pero bueno, creo que es una buena reflexión para próximos navegantes)
#38 la inercia de la velocidad
Anda ya, man, menuda chorrada... Si este argumento te lo suelta un conductor que circulando a 70-80 Km/h se cruza contigo y tu bici salidos de no se sabe dónde no se lo ibas a aceptar ni de blas.
#81 eso, y quien tenga que recorrer una distancia que haga imposible usar la bici, que se joda.
Quien tenga problemas de salud y no pueda usar la bici, que se joda.
Quien no viva cerca del transporte público, que se joda.
Quien no sea impermeable y no pueda usar la bici cuando hay un diluvio o cuando hace 7 bajo cero, que se joda.
Qué fácil es solucionar problemas cuando se hace desde el odio y la simplificación.
De mejorar el transporte público de manera que dejar de usar el coche sea lógico, ni hablar. Eso cuesta dinero y si no estás jodiendo a nadie no estás haciendo las cosas bien.
País...
claro que si guapi
muertes de conductores provocadas por ciclistas VS muertes de ciclistas provocadas por conductores
lo mismito.
#8 los "y tú más" y los "y tú también" son siempre los mejores argumentos, sea cual sea la discusión
#23 ¿de verdad estas equiparando la capacidad crítica y discernimiento del peligro de un ciclista y de un niño tras un balón?
#38 A mi ayer se me metió de repente y cuando prácticamente estaba encima de el un abuelete en el carril bici. Le pude esquivar por unos centímetros...
La semana pasada llevaba a mis primitos de 10 y 15 años dando un paseo dominguero por el carril bici. Pues bien, en otro lugar, una señora se metió en el carril bici... se cruzó... sin mirar ni nada. El de 15 para esquivarla se hizo a un lado y golpeó contra el bordillo que separa el carril bici de la acera. Se cayó. No se hizo nada porque a esa edad sus reflejos le ayudaron bastante.. pero el susto no se lo quita nadie. El único comentario de la señora fue " es que como pasan pocas bicis..."
#32 Al final es cuestión de civismo, educación. Casi todos somos a la vez ciclistas, peatones y conductores.
#58 Ya sabes el anuncio de la dgt sobre si prefieres ser el que vive o el que muere.
Pero si me preguntas a mí, lo mismo no es, pero eso no lo hace irrelevante. La manía de resumir lo del conductor en chapa y pintura es tremendamente reduccionista.
Y, como dije antes, eso suponiendo que, tratando de evitar al ciclista, no se la pegue él solo, se lleve a otro por delante o a saber.
#56 de eso nada, las normas de trafico esta ech para dar a cada uno su responsabilidad.
Su responsabilidad entra en tanto siga las normas de trafico.
Esas normas que por longemeral se salta el ciclista por que claro, soy mas ligero y habil y puedo hacrr lo que me salga del nabo. Y lo mismo para los motoristas.
Si todos y cada uno cumplieramos las normas de verdad, esos problemas desaparecerian.
#33 Gracias, me ha encantado tu explicación.
#10 Si el ciclista la lía y te lo cargas por accidente, también te jode la vida. No los descargues de culpa por tener un vehículo que te protege menos. Todos tienen que respetar, y especial cuidado los ciclistas, ya que las carreteras generales y de otro tipo están pensadas para coches y la gente no va pensando que en cada curva hay un ciclista.
#1 Yo tengo varias grabadas. La más frecuente es ir con el móvil, la de saltarse semáforos con pasos de peatones y principalmente la de circular de noche sin ninguna luz o incluso en vías de doble sentido sin luz delantera. También giros super prohibidos y la de cruzar a toda leche los pasos de peatones subidos en la bicicleta, incluso en condiciones de baja luminosidad y sin luces. Tenía ya tantos vídeos que como no tengo tiempo de editarlos ya ni los guardo.
Pero lo peor de todo es que muchos no saben circular. En una vía urbana hace poco el ciclista que llevaba delante, al abrirse un nuevo carril a la izquierda en lugar de seguir por el carril por el que iba, rebasó la línea hacia la izquierda un cacho con lo que yo entendí que iba a la izquierda y procedí a acelerar y a "adelantarle" (realmente yo seguía por mi carril y punto ya que al irse a la izquierda la distancia lateral ya era suficiente, era una vía que pasaba de 3 a 4 carriles). Pues cuando estoy justo a su lado le da por volverse a mi carril y obviamente le paso muy cerca. Un poco más adelante me vuelve a alcanzar y me llama la atención de muy mala manera diciendo que respete la distancia de seguridad. Yo por no discutir le pedí disculpas y le dije que pensaba que iba a la izquierda, pero el problema es que él no sabía circular y cambió dos veces de carril sin motivo y sin señalizar. Además me sentó muy mal porque yo soy de los que dejo mucha más distancia de la que hay que dejar legalmente al adelantar a los ciclistas y que si uno va delante despació dejo bastante distancia con él para que no se ponga nervioso por tenerme cerca. Lo tengo grabado también.
#15 No. Pero acabas de ganar el Dani Rovira seal of approval.
#266 Hice algo mal y borré todas las referencias y dejé solo una, pero si hubieras leído mi mensaje #264 (como sugiero en el mensaje que contestas) me habrías entendido mejor
#279 No es cuestión de empatía, es cuestión de probabilidades. Utilizando vías distintas se disminuye la probabilidad de accidente incluso aunque exista la distracción.
#286 Pues yo no me siento bien viendo que alguien sale mal parado, independientemente de quien haya sido la culpa y lo único que pretendo es sugerir soluciones para que salgan mal parados los menos posibles y poner los medios para que suceda el menos número de accidentes graves por distracciones.
No me interesa señalar "culpables y "darles lo que "se han buscado", prefiero que los "culpables" no tengan oportunidad de causar ningún daño.
#105 nadie te niega que hay conductores muy peligrosos, en coche y en bici. Lo discutible son los porcentajes, yo diria mas que la bici crea mas situaciones de peligro que el coche y no se por que lo hace siendo mas vulnerable.
#146 El porcentaje es un símbolo matemático, que representa una cantidad dada como una fracción en 100 partes iguales.
Yo no veo ninguno en mi post, ¿te has equivocado?.
#144 Ver el peligro es subjetivo, saltarse semaforos no.
#125 Pues 10 bicis paradas en un semáforo deberían ocupar lo mismo que 10 coches, porque deberían ir una detrás de otra.
Circulando deberían ocupar lo mismo también, por la distancia de seguridad a los lados que muchos se saltan.
Aparcadas generalmente ocuparán menos.
#156 Si, te estaba dando el beneficio de la duda y creo que me he equivocado.
#15 tú y los que piensan como tú no tienen en cuenta el estrés y trauma psicológico por haberte cargado a alguien, sea lesión, sea muerte, aunque no sea culpa tuya.
De alguna manera parece que eso no cuenta. Como tampoco parece que cuente el que, para evitar a alguno que haga una burrada, te la puedas pegar y a ver cómo te defiendes entonces cuando el ciclista se haya largado por ruedas.
Cc #14 #10
#71 culpabilidad ninguna, pero me pone enfermo que los que circulan por vías en las que es más que evidente que se están exponiendo a un riesgo mortal por las condiciones en las que lo hacen, vengan aquí quejándose de los malos que son los demás, y que además lo hacen a propósito
#12 ¿Dar un volantazo es lo propio? ¿A ti quién te ha enseñado a conducir, Esperanza Aguirre?
#1 Hemos pensado lo mismo. Si nos ponemos a grabar lo que hacen los ciclistas no van a quedar muy bien precisamente.
#53 Si ha cruzado sin mirar y el semáforo no está en verde igual se merece que se lo lleven por delante.
#185 alguno hay, y ya esta poniendo radares mi ciudad para intentar pillarlos.
Estas intentando justificar que algunos ciclistas conduzcan mal, por que algunos comductores lo hacen?
Cuando un coche comete una imprudencia y pasa algo, el conduxtor la paga, como es logico, por que es su responsabilidad. Acaso cuando un ciclista hace una impundrencia no es tambien su responsabilidad? Pone en peligro su vida y la de otras personas.
#12 Hay una moda nueva, que hacen los conductores aburridos en carretera, que es "voy a probar mis reflejos averiguando cuánto me puedo pegar al ciclista en el adelantamiento SIN darle".
#2 Supongo que ellos deberán recolectar multas para que aprendan lo que es un semaforo.
#1 Yo he visto más de un ciclista saltarse el semáforo de la gran vía. Si eso no son ganas de morir no se lo que es