#54 el coche, el xc40 2 litros gasolina por el x1 diésel. Es malo ahora, porque lo que ahorro en litros de combustible lo pago por la anómala situación de que el diésel es mucho más caro.
Lo graciosos es que pedi el cambio de coche por el consumo días antes de que empezase la guerra
#9 yo niego la mayor: “los impuestos que les corresponde” según quien corresponde eso? Según el que los recauda y luego gasta en mantenerse en el poder y engordar a los amigos? Además de tener el monopolio de la fuerza para asegurar que siga corriendo la recaudación?
#3 imposible, el país abanderado de la democracia y libertad jamás cometería crímenes de guerra.
ni invadiría otros paises por sus recursos
ni secuestraría a presidentes de otras naciones...
ni...
En la destilación fraccionada del crudo, el petróleo se calienta y los distintos componentes se separan por punto de ebullición en una columna. La gasolina es una fracción más ligera (hierve entre ~30–200 °C) y sube más arriba en la columna. El diésel es una fracción más pesada (hierve entre ~250–350 °C) y se recoge más abajo.
Ambos salen simultáneamente del mismo proceso: no hay que “hacer primero diésel para luego sacar gasolina”. Son co-productos del refino del crudo, junto con otros como el queroseno, el GLP, el fuelóleo, los betunes, etc.
Lo que sí es cierto es que la proporción natural de cada fracción que sale del crudo no coincide con la demanda del mercado, así que las refinerías usan procesos adicionales (cracking, reformado) para convertir fracciones pesadas en ligeras o viceversa, ajustando la producción. Pero eso es ingeniería de refino, no una relación de dependencia entre ambos combustibles.
Qué ser más despreciable, mira que no entender que el coste de la ORA en los ayuntamientos no es para recaudar, es para reducir el tráfico? (Como demuestra el poquísimo tráfico que hay en las ciudades desde que lo han puesto)
Ahora las ONG se dedican a evaluar el precio de entradas a partidos de fútbol? Me alegro de que hayan acabado ya con el hambre y la enfermedad en el mundo.
madre de dios.. ahora el estado va a controlar el margen de beneficios, años con inversiones, años sin inversiones, fusiones, desinversiones varía ENORMEMENTE el beneficio. ahora cuando cambie el estado los multará?
es la puta hostia ver cómo el sesgo político hace estar ciego ante conceptos básicos de economía.
#7 tal y como lo explicas, los precios serian iguales en todas partes, pero hay variaciones de hasta 30 centimos entre gasolineras a 100 metros de distancia. ¿Cómo demuestras (demuestras legalmente) si esos 30 centimos son debidos a que aplican las rebajas del gobierno y suben su margen?
Cómo se vigila que cumplan con las rebajas?
Si la rebaja es en los impuestos y estos se calculan en base al precio de venta… y el precio de venta es libre. ¿Qué vigilan?
Hace un mes y medio pedí cambio de coche en la empresa, tenía un xc40 gasolina que consumía como un demonio y había un x1 diésel sin usar… de casi 7 litros. A menos de 5 de consumo
#58 taSanás 
