#36 un puñado de fotos nunca reflejo la realidad de ese pais
#50 Por eso me he referido específicamente a Kabul en mi mensaje, una realidad de teocracia y señores de la guerra no se cambia en dos dias por supuesto, pero el hecho es que la revolución socialista de Afganistán fue boicoteada ampliamente por USA, se ve que les interesaba más mantener la realidad de ese país como a ellos les gusta, con los misóginos follacabras barbudos integristas al mando...
#51 boicoteado por EEUU? de verdad que unos cientos de stingers pueden con el ejercito de la URSS? afganistan es una region sin un ejercito real
#52 Unos cientos de stingers, claro que sí guapi 
La Operación Ciclón fue el nombre en clave del programa de la Agencia Central de Inteligencia (CIA) estadounidense para reclutar a los fundamentalistas islámicos (luego conocidos como muyahidines) contra el gobierno de la República Democrática de Afganistán (1978-1992) y el Ejército Rojo (1979-1989).[1] La Operación Ciclón es una de las operaciones de la CIA más largas y caras llevadas a cabo,[2] cuya financiación comenzó con 20-30 millones de dólares por año en 1980 y alcanzó los 630 millones de dólares anuales en 1987;[3] para un total estimado de 40 000 millones de dólares durante los 25 años de duración, aunque el verdadero valor no se conoce por el secretismo de ésta.
https://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Cicl%C3%B3n
#53 en serio que ese dinero fue gastado en afganistan?
#55 No hombre no, fijo que se lo gastaron en pipas, en nada te lo cuentan en Fox news de las 2 
#1 You are not coming, en este caso.
It is Boeing, you're not going.
La cifra de Alemania me parece mal calculada, en Baviera el número de días es similar al de España. No creo que lo que sale sea la media del país.
#4 Hace no mucho vi una estadística que decía que en España el 90% de los coches nuevos dormían en garaje, con lo cual, la disponibilidad de plaza no debe de ser un problema de cara a la compra de un electrico nuevo.
#1 Será lo típico que no te aclaras con la web y das de alta el mismo piso 247 veces.
#12 o simplemente es una empresa que gestiona pisos de otros.
Pero mejor hablemos del gran especulador, que da karma
#13 Que se llamen Fran y Marta, en plan colegueo con 247 pisos, pues como que no, está claro que está detrás una empresa, propietaria o intermediaria, a saber, pero empresa es y un agente relevante en Madrid también.
#14 en Amovens, que es como Airbnb pero para alquileres de coches hay también unos cuantos perfiles tipo "Fran y Marta" con flotas de decenas de coches, quedan con los turistas en el aeropuerto, les dan las llaves del coche y a la vuelta se lo recogen de ahí mismo, y al siguiente.
Te montas un rent a car sin seguros de responsabilidad civil, sin instalaciones, sin personal...
#19 Te montas un rent a car sin seguros de responsabilidad civil, sin instalaciones, sin personal...
Y no pasa nada. ¿Ninguna manera de controlarlo legalmente?
¿Hace falta más inspección, más acción judicial o cambiar las leyes?
#14 Lo que está claro es que los pisos no son suyos.
Aquí un artículo de Fran antes de estar con Marta, cuando todavía estaba con Natalia:
https://www.elespanol.com/reportajes/20220923/nuevos-gestores-locales-airbnb-detras-figura/699430082_0.html
#13 en Airbnb, existe el concepto de anfitrión que te gestiona la propiedad ( los controla la propia plataforma con anfitriones con muchas y buenas reputaciones), el servicio incluye desde la gestión de la web, a la limpieza, porque esto es un curro con horarios prácticamente 7x24.
Si llevas unos cuantos pisos, entonces es cuando merece la pena el coñazo de estar siempre localizable para cualquier tontería.
Gestionar solo un piso, no suele compensar respecto a un alquiler de primera vivienda.
Jooooder la caminata que me pegué yo para bajar. Me alegro por los vecinos pero los verdaderos beneficiados son los taxistas.
#23 Para cobrar el paro hay que trabajar antes, y no un par de semanas, y sino las ayudas que te puedan dar no dan ni para pagar la comida de uno mismo.
Siempre habrá casos pero cuando escucho a alguien quejarse que se esta muy bien cobrando el paro pienso que no lo ha cobrado en la vida, sabes que tienes los meses contados para encontrar algo y con 1000€, si llega, no hay milagros.
Reirse de alguien que no quiere trabajar 8h es ir en contra de gente que quiere vivir mejor que sus padres y abuelos, es decir, progresar, o directamente no quieres que las generaciones que vienen vivan mejor que tu.
#15 ¿Dónde se pueden consultar los listados de los bonificados? He buscado pero me ha sido imposible
#60 los listados de bonificaciones se colgaban en los tablones de la guardería, igual que en el colegio cuelgan las bonificaciones de comedor y aula matinal, no se si también serán públicos en internet. Yo sigo pagando el 100% porque tengo una nomina, los autónomos, que siempre están llorando, no pagan nada porque sus asesores les hacen declarar perdidas a los pobrecitos y luego les sales los billetes negros por las orejas…
Te lees el artículo y parece que Mercedes tiene una tecnología iincreíble. Luego haces las mates y ves que ha hecho la prueba a una media de 67,3 km/h en autopista.
#3 esa velocidad se consigue empujsndolo, igual es la única manera de conseguir que consuma poco.
#3 Estoy harto de los ciclos homologados. Deberiamos tener un ciclo que fuese al contrario, en las peores condiciones y con conducción macarra que distancia minima se recorre. Asi todos sabriamos que siempre haremos mas kilometros.
¿Alguien me puede explicar cómo algo que a los jóvenes de hace 15 años, 35/40 años hoy, les parecía casposo, manipulado, politizado, aburrido e irrelevante de pronto es super trendy, emocionante, imprevisible y todos los jóvenes lo siguen? ¿Nuevas estrategias de marketing? De verdad que me llama la atención.
#93 simple. Era casposo de aquella, pero ahora te recuerda a cuando eras joven, así que te hace gracia.
Por otro lado, las cosas casposas de la generación X lo son porque eran cool para la generación X-1, así que vuelven a ser cool para la generación X+1. Los pantalones de pata de elefante, por ejemplo.
#110 Soy de la generación X y no recuerdo a nadie joven cuando yo también lo era, ver el festival de eurovisión. Había gente que lo veía porque en casa había una tele y se veía lo que decían tus padres, pero si ese día salías desde luego que no te quedabas porque querías ver Eurovisión.
#FreeAssange
#93 Pues a mí siempre me ha parecido insufrible, tanto como la idea de que parte de mis impuestos va a semejante truño.
#FreeAssage
#2 Legislación que nos protege de cualquiera que quiera modificar un coche de manera sustancial sin pasar por crash-test ni distintas homologaciones necesarias para garantizar la seguridad del vehículo y que un seguro después cubra los posibles daños que se causen.
#6 España está hiperregulada para todo. Conozco varios casos de tirarlos en la ITV porque deberían llevar bombillas halógenas y les pusieron de LED: "Hasta el pasado 22 de noviembre de 2022, cambiar las bombillas de los faros de un coche por otro dispositivo con una tecnología distinta era considerado para la ITV como una reforma de importancia." (https://www.mundodeportivo.com/urbantecno/motor/es-legal-poner-bombillas-led-en-el-coche)
#6 Comentario que esperaba, no lo tomes a mal, porque esa excusa la he oído mil veces. Tampoco es que tengamos que hacerlo como los usanos, que en un pis-pas pueden circular con casi cualquier engendro que se sostenga rodando.
En la ITV no basta con que todo lo que instales esté homologado por separado. Debe pasar inspecciones en Industria como para caerse de culo que sólo desincentivan este tipo de conversiones. Nadie quiere conducir un vehículo inseguro, empezando por la propia seguridad, pero ya podíamos aprender un poquito de los paises que nos rodean para no asfixiar en costes y burocracia a estas iniciativas.
Lo dicho por un taller que estaba escaldado, habían elegido el Corsa por tener una gran difusión, pero no les merecía la pena homologar más modelos con esas mismas piezas porque volvían a la casilla de salida.
Claramente el jardinero es un testaferro de LVMH que lleva infiltrado años y que finalmente, gracias a las acciones heredadas, se hará con el control de Hermes para después dar lugar a una serie de Netflix.
Que alguien me corrija pero tenía entendido que la IP por si misma no servía para identificar fehacientemente a alguien que hubiera cometido un delito, solo servía como indicio.
#28 #18
Sí, es como si te ponen una multa de tráfico y muestran una foto de una matrícula de un coche que es tuyo... La matrícula no sirve como prueba de delito, pero sí como indicio. Y si no identificas al conductor de tu vehículo la multa te la llevas tú.
En el caso del niño y la IP, supongo que harían algo parecido: enviar una carta certificada instando a identificar al autor de la infracción contra la AEPD. En caso de no hacerlo o de ser menor de edad, la responsabilidad es suya.
En otro meneo se habla de seguros de responsabilidad civil (Andy y Lucas). Pues si el padre tuviera un seguro por daños causados por su hijo menor es posible que le cubriera esa multa.
No estoy seguro, pero me parece razonable que pudiera existir eso... Aunque ahora que lo vuelvo a pensar quizá solo sean demandas por lo civil (en juzgado civil, no penal), y no multas, ya que no me suena que haya seguros que cubran cosas como multas de tráfico. De ahí vendría el nombre "responsabilidad civil", supongo. Lo que sí hay es seguros que cubren los recursos de multas de tráfico: el seguro se encarga de recurrirla... pero la pagas tú.
#103 #31 No lo llega a aclarar de ltodo, y en otras noticias tampoco.
Con estos datos, la Agencia se puso en contacto con el titular de la línea, que era el padre de otro niño de 13 años. El padre de la parte denunciada alegó en su defensa que consideraba que esto era una broma entre niños que no llegó a generar daño alguno ni repercusión social.
La noticia menciona esto, que es básicamente reconocer los hechos, lo que no aclaran es si eso supuso de alguna forma una parte fundamental de considerarlo demostrado. Igual si se hace el sueco puede ser más dificil, pero vamos si registran esa cuenta con un correo, el mismo que usa el menor en otras redes sociales es fácil llegar a que fue él.
#28 la suplantación de identidad es un delito.
#18 Sí, pero no hay contradicción en ello...
De hecho en cualquier delito hay pruebas muy importantes como el ADN que realmente por sí mismas no demuestran nada, depende de sus circunstancias, la lectura que hagas de la prueba, Aquí, claramente tirando del hilo y sacando más cosas puedes incriminarle.
#17 Por lo que yo sé, lo que hagas estando empleado en una empresa es propiedad de la empresa. No puedes llevártelo cuando te vas, otra cosa es que se haga.
Les tienen meando en botellas y les van a pedir eso.
#6 en mi último cambio de curro pregunté cuántas horas se trabajaban al año y se quedaron a cuadros, no lo sabían, que nunca les habían preguntado eso.
El resultado es que el convenio que tenía en el curro anterior, en Euskadi, sumaban como 60 horas menos al año. Así que el cambio fue a peor en cuanto a horas.
#14 Yo era el encargado de recursos humanos en mi anterior empresa, así que me aseguraba de recordarle a la directiva estos temas de convenio y trataba de hacer que se cumplieran. También recomiendo siempre a la gente que le eche un ojo al convenio, que más de uno igual se lleva una sorpresa.
#21 Normalmente, en recursos humanos de tu empresa tienen que saber cual corresponde y deberían tener copia. Si tu empresa tiene convenio propio, buscando por internet seguro que te sale rápido. Si no, quizás haya uno provincial o sectorial que se aplique. Por ejemplo, "Oficinas y despachos de A Coruña 2023-2025"; o "V Convenio Colectivo General del Sector de los Servicios de Asistencia en tierra en aeropuertos"
Por lo demás, todos los convenios son publicos. Suelen salir en el BOE o en el BOP que corresponda.
#23 Si tienes guardado tu contrato de trabajo, ahí también suele ponerlo.
#3 y el que menos cobra 80k€! 😁
Me extraña que sea por la subida de precio, sera por la nueva moda de los jovenes del #NoComproPescadoCarneAceiting
Lo veo un poco peligroso para Mapfre, si por ejemplo quiero pintar un lateral y me cobran por cada panel, conduzco pegado a la pared rozando todo el lateral y ya no podrían cobrarme 4 veces la franquicia porque es obvio que es de un solo "golpe" ¿no?
Aparte que ya habrá que enmasillar, si araño una llanta etc.
#18 Sí que la he leído, y por eso pregunto. Entiendo que tú también la has leído (o no harías este comentario inútil), pero me parece que no has entendido el texto.
El tema está en que no sé cómo hacerle daños a propósito a tu vehículo, sabiendo que una parte de las reparaciones las vas a tener que pagar tú porque es un seguro a todo riesgo con franquicia, va a ahorrarte nada.
Además, si la franquicia va por cada parte o panel del coche, importaría poco que fuera en un solo golpe si tienes que pagar la franquicia de cada panel por separado.
Pero bueno, no espero que me respondas a esto, no te había preguntado a ti.
#26 si tiene una rayita en cada pieza (aleta, puerta delantera, puerta trasera, lateral trasero) lo consideran 4 partes, 4 franquicias. Si se roza con un pilar desde delante hasta detrás es un solo siniestro, una franquicia.
Los seguros hilan tan finos en sus pólizas que obligan a buscarles las vueltas y lo que se quieren ahorrar al final sale más caro.
Mutua ofrece coche de sustitución por avería inmovilizante. Inmovilizante no es que el coche entre en el taller con el testigo amarillo encendido y se quede en el taller por falta de un recambio, sino que entre en grúa. Solución: pedir asistencia para que entre el coche al taller en grua aunque pueda circular.
#32 Gracias por el ejemplo. Aún me parece confuso.
Dice en el texto de la noticia "claramente" (a saber):
"Mapfre, que es la compañía del propietario de este Hyundai, no te aplica la franquicia por lateral, sino que te la aplica por pieza."
No dice nada de que sea por uno o por varios accidentes, se habla de pintar el coche por el paso del tiempo.
¿Estáis diciendo quizás que la solución para saltarse eso a la hora de pintar el coche es accidentarlo de estrangis por cada lado (delante, derecha, detrás, izquierda), hasta que te hayan pintado todo el coche a razón de 4 x franquicia?
#33 Por eso, que pintar el coche "por el paso del tiempo" no puede ser, que yo sepa, salvo en muy contadas compañias (Curre hace 30 años en un taller de chapa y pintura atendiendo a peritos y gestionando partes de clientes). Para que la compañía te lo acepte tiene que tener algo, aunque sean daños leves, y algunas se acogen a que los daños leves no se han producido a la vez, sino en varias ocasiones, y cada ocasion debe ser un parte con su franquicia correspondiente.
Yo he visto incluso que si en una pieza hay dos daños, uno de un siniestro con tercero y otro de otro sin contrario, con el coche a terceros, pagar solo la mitad de la reparación.
Espero haberme explicado mejor.
#10 yo estaría acojonado rascando el coche a propósito por si luego no lo cubren y tengo un matron triple.
Según el artículo vivimos en 2026, ¿no?
#4 Si encuentras uno igual de cuidado que el del artículo puede ser una buena compra, desde luego.
#46 Si, como MG que da 7 años o 150.000km ¿no?
Precisamente el fuerte de Tesla no es la garantía que ofrecen.
#51 vamos a ver, no comprares el estado actual de tesla con el del 2014, entonces eran 8 años sin limite de kms para batería y motor, y 4 años garantía total.
Ahora ya ha demostrado que funcionan y han corregido un montón de cagadas.
En cambio el resto, están todavía en la primera fase con las tecnologías eléctricas.
Lo que si es cierto, que errores mas básicos de tesla como las precisiones en carrocerías, direcciones y demás son temas muy superados por cualquier otra marca.
#64 aaaaaaah claro....
Q han aprendido mogollon q el resro no han aprendido pero aun no han sido capaces de contratar a un puto mecanico para q les ayude a q las direcciones salgan bien....
Claro....
Me lo creo....
Pq no venden carrocerias ni direcciones, solo baterias.
Como un dia se acerque a Cabárceno va a flipar, y le van a faltar balas.
Ignorando vuestros comentarios he intentado leer el artículo de manera objetiva. No he podido terminarlo.????
#1 You are not coming, en este caso.
La cifra de Alemania me parece mal calculada, en Baviera el número de días es similar al de España. No creo que lo que sale sea la media del país.
#4 Hace no mucho vi una estadística que decía que en España el 90% de los coches nuevos dormían en garaje, con lo cual, la disponibilidad de plaza no debe de ser un problema de cara a la compra de un electrico nuevo.
#1 Será lo típico que no te aclaras con la web y das de alta el mismo piso 247 veces.
#12 o simplemente es una empresa que gestiona pisos de otros.
Pero mejor hablemos del gran especulador, que da karma
#13 Que se llamen Fran y Marta, en plan colegueo con 247 pisos, pues como que no, está claro que está detrás una empresa, propietaria o intermediaria, a saber, pero empresa es y un agente relevante en Madrid también.
#14 en Amovens, que es como Airbnb pero para alquileres de coches hay también unos cuantos perfiles tipo "Fran y Marta" con flotas de decenas de coches, quedan con los turistas en el aeropuerto, les dan las llaves del coche y a la vuelta se lo recogen de ahí mismo, y al siguiente.
Te montas un rent a car sin seguros de responsabilidad civil, sin instalaciones, sin personal...
#19 Te montas un rent a car sin seguros de responsabilidad civil, sin instalaciones, sin personal...
Y no pasa nada. ¿Ninguna manera de controlarlo legalmente?
¿Hace falta más inspección, más acción judicial o cambiar las leyes?
#14 Lo que está claro es que los pisos no son suyos.
Aquí un artículo de Fran antes de estar con Marta, cuando todavía estaba con Natalia:
https://www.elespanol.com/reportajes/20220923/nuevos-gestores-locales-airbnb-detras-figura/699430082_0.html
#13 en Airbnb, existe el concepto de anfitrión que te gestiona la propiedad ( los controla la propia plataforma con anfitriones con muchas y buenas reputaciones), el servicio incluye desde la gestión de la web, a la limpieza, porque esto es un curro con horarios prácticamente 7x24.
Si llevas unos cuantos pisos, entonces es cuando merece la pena el coñazo de estar siempre localizable para cualquier tontería.
Gestionar solo un piso, no suele compensar respecto a un alquiler de primera vivienda.
Jooooder la caminata que me pegué yo para bajar. Me alegro por los vecinos pero los verdaderos beneficiados son los taxistas.
#23 Para cobrar el paro hay que trabajar antes, y no un par de semanas, y sino las ayudas que te puedan dar no dan ni para pagar la comida de uno mismo.
Siempre habrá casos pero cuando escucho a alguien quejarse que se esta muy bien cobrando el paro pienso que no lo ha cobrado en la vida, sabes que tienes los meses contados para encontrar algo y con 1000€, si llega, no hay milagros.
Reirse de alguien que no quiere trabajar 8h es ir en contra de gente que quiere vivir mejor que sus padres y abuelos, es decir, progresar, o directamente no quieres que las generaciones que vienen vivan mejor que tu.
#15 ¿Dónde se pueden consultar los listados de los bonificados? He buscado pero me ha sido imposible
#60 los listados de bonificaciones se colgaban en los tablones de la guardería, igual que en el colegio cuelgan las bonificaciones de comedor y aula matinal, no se si también serán públicos en internet. Yo sigo pagando el 100% porque tengo una nomina, los autónomos, que siempre están llorando, no pagan nada porque sus asesores les hacen declarar perdidas a los pobrecitos y luego les sales los billetes negros por las orejas…
Te lees el artículo y parece que Mercedes tiene una tecnología iincreíble. Luego haces las mates y ves que ha hecho la prueba a una media de 67,3 km/h en autopista.
#3 esa velocidad se consigue empujsndolo, igual es la única manera de conseguir que consuma poco.
#3 Estoy harto de los ciclos homologados. Deberiamos tener un ciclo que fuese al contrario, en las peores condiciones y con conducción macarra que distancia minima se recorre. Asi todos sabriamos que siempre haremos mas kilometros.
¿Alguien me puede explicar cómo algo que a los jóvenes de hace 15 años, 35/40 años hoy, les parecía casposo, manipulado, politizado, aburrido e irrelevante de pronto es super trendy, emocionante, imprevisible y todos los jóvenes lo siguen? ¿Nuevas estrategias de marketing? De verdad que me llama la atención.
#93 simple. Era casposo de aquella, pero ahora te recuerda a cuando eras joven, así que te hace gracia.
Por otro lado, las cosas casposas de la generación X lo son porque eran cool para la generación X-1, así que vuelven a ser cool para la generación X+1. Los pantalones de pata de elefante, por ejemplo.
#110 Soy de la generación X y no recuerdo a nadie joven cuando yo también lo era, ver el festival de eurovisión. Había gente que lo veía porque en casa había una tele y se veía lo que decían tus padres, pero si ese día salías desde luego que no te quedabas porque querías ver Eurovisión.
#FreeAssange
#93 Pues a mí siempre me ha parecido insufrible, tanto como la idea de que parte de mis impuestos va a semejante truño.
#FreeAssage
#2 Legislación que nos protege de cualquiera que quiera modificar un coche de manera sustancial sin pasar por crash-test ni distintas homologaciones necesarias para garantizar la seguridad del vehículo y que un seguro después cubra los posibles daños que se causen.
#6 España está hiperregulada para todo. Conozco varios casos de tirarlos en la ITV porque deberían llevar bombillas halógenas y les pusieron de LED: "Hasta el pasado 22 de noviembre de 2022, cambiar las bombillas de los faros de un coche por otro dispositivo con una tecnología distinta era considerado para la ITV como una reforma de importancia." (https://www.mundodeportivo.com/urbantecno/motor/es-legal-poner-bombillas-led-en-el-coche)
#6 Comentario que esperaba, no lo tomes a mal, porque esa excusa la he oído mil veces. Tampoco es que tengamos que hacerlo como los usanos, que en un pis-pas pueden circular con casi cualquier engendro que se sostenga rodando.
En la ITV no basta con que todo lo que instales esté homologado por separado. Debe pasar inspecciones en Industria como para caerse de culo que sólo desincentivan este tipo de conversiones. Nadie quiere conducir un vehículo inseguro, empezando por la propia seguridad, pero ya podíamos aprender un poquito de los paises que nos rodean para no asfixiar en costes y burocracia a estas iniciativas.
Lo dicho por un taller que estaba escaldado, habían elegido el Corsa por tener una gran difusión, pero no les merecía la pena homologar más modelos con esas mismas piezas porque volvían a la casilla de salida.
Claramente el jardinero es un testaferro de LVMH que lleva infiltrado años y que finalmente, gracias a las acciones heredadas, se hará con el control de Hermes para después dar lugar a una serie de Netflix.
Que alguien me corrija pero tenía entendido que la IP por si misma no servía para identificar fehacientemente a alguien que hubiera cometido un delito, solo servía como indicio.
#28 #18
Sí, es como si te ponen una multa de tráfico y muestran una foto de una matrícula de un coche que es tuyo... La matrícula no sirve como prueba de delito, pero sí como indicio. Y si no identificas al conductor de tu vehículo la multa te la llevas tú.
En el caso del niño y la IP, supongo que harían algo parecido: enviar una carta certificada instando a identificar al autor de la infracción contra la AEPD. En caso de no hacerlo o de ser menor de edad, la responsabilidad es suya.
En otro meneo se habla de seguros de responsabilidad civil (Andy y Lucas). Pues si el padre tuviera un seguro por daños causados por su hijo menor es posible que le cubriera esa multa.
No estoy seguro, pero me parece razonable que pudiera existir eso... Aunque ahora que lo vuelvo a pensar quizá solo sean demandas por lo civil (en juzgado civil, no penal), y no multas, ya que no me suena que haya seguros que cubran cosas como multas de tráfico. De ahí vendría el nombre "responsabilidad civil", supongo. Lo que sí hay es seguros que cubren los recursos de multas de tráfico: el seguro se encarga de recurrirla... pero la pagas tú.
#103 #31 No lo llega a aclarar de ltodo, y en otras noticias tampoco.
Con estos datos, la Agencia se puso en contacto con el titular de la línea, que era el padre de otro niño de 13 años. El padre de la parte denunciada alegó en su defensa que consideraba que esto era una broma entre niños que no llegó a generar daño alguno ni repercusión social.
La noticia menciona esto, que es básicamente reconocer los hechos, lo que no aclaran es si eso supuso de alguna forma una parte fundamental de considerarlo demostrado. Igual si se hace el sueco puede ser más dificil, pero vamos si registran esa cuenta con un correo, el mismo que usa el menor en otras redes sociales es fácil llegar a que fue él.
#28 la suplantación de identidad es un delito.
#18 Sí, pero no hay contradicción en ello...
De hecho en cualquier delito hay pruebas muy importantes como el ADN que realmente por sí mismas no demuestran nada, depende de sus circunstancias, la lectura que hagas de la prueba, Aquí, claramente tirando del hilo y sacando más cosas puedes incriminarle.
#17 Por lo que yo sé, lo que hagas estando empleado en una empresa es propiedad de la empresa. No puedes llevártelo cuando te vas, otra cosa es que se haga.
Les tienen meando en botellas y les van a pedir eso.
#6 en mi último cambio de curro pregunté cuántas horas se trabajaban al año y se quedaron a cuadros, no lo sabían, que nunca les habían preguntado eso.
El resultado es que el convenio que tenía en el curro anterior, en Euskadi, sumaban como 60 horas menos al año. Así que el cambio fue a peor en cuanto a horas.
#14 Yo era el encargado de recursos humanos en mi anterior empresa, así que me aseguraba de recordarle a la directiva estos temas de convenio y trataba de hacer que se cumplieran. También recomiendo siempre a la gente que le eche un ojo al convenio, que más de uno igual se lleva una sorpresa.
#21 Normalmente, en recursos humanos de tu empresa tienen que saber cual corresponde y deberían tener copia. Si tu empresa tiene convenio propio, buscando por internet seguro que te sale rápido. Si no, quizás haya uno provincial o sectorial que se aplique. Por ejemplo, "Oficinas y despachos de A Coruña 2023-2025"; o "V Convenio Colectivo General del Sector de los Servicios de Asistencia en tierra en aeropuertos"
Por lo demás, todos los convenios son publicos. Suelen salir en el BOE o en el BOP que corresponda.
#23 Si tienes guardado tu contrato de trabajo, ahí también suele ponerlo.
#3 y el que menos cobra 80k€! 😁
Me extraña que sea por la subida de precio, sera por la nueva moda de los jovenes del #NoComproPescadoCarneAceiting
Lo veo un poco peligroso para Mapfre, si por ejemplo quiero pintar un lateral y me cobran por cada panel, conduzco pegado a la pared rozando todo el lateral y ya no podrían cobrarme 4 veces la franquicia porque es obvio que es de un solo "golpe" ¿no?
Aparte que ya habrá que enmasillar, si araño una llanta etc.
#18 Sí que la he leído, y por eso pregunto. Entiendo que tú también la has leído (o no harías este comentario inútil), pero me parece que no has entendido el texto.
El tema está en que no sé cómo hacerle daños a propósito a tu vehículo, sabiendo que una parte de las reparaciones las vas a tener que pagar tú porque es un seguro a todo riesgo con franquicia, va a ahorrarte nada.
Además, si la franquicia va por cada parte o panel del coche, importaría poco que fuera en un solo golpe si tienes que pagar la franquicia de cada panel por separado.
Pero bueno, no espero que me respondas a esto, no te había preguntado a ti.
#26 si tiene una rayita en cada pieza (aleta, puerta delantera, puerta trasera, lateral trasero) lo consideran 4 partes, 4 franquicias. Si se roza con un pilar desde delante hasta detrás es un solo siniestro, una franquicia.
Los seguros hilan tan finos en sus pólizas que obligan a buscarles las vueltas y lo que se quieren ahorrar al final sale más caro.
Mutua ofrece coche de sustitución por avería inmovilizante. Inmovilizante no es que el coche entre en el taller con el testigo amarillo encendido y se quede en el taller por falta de un recambio, sino que entre en grúa. Solución: pedir asistencia para que entre el coche al taller en grua aunque pueda circular.
#32 Gracias por el ejemplo. Aún me parece confuso.
Dice en el texto de la noticia "claramente" (a saber):
"Mapfre, que es la compañía del propietario de este Hyundai, no te aplica la franquicia por lateral, sino que te la aplica por pieza."
No dice nada de que sea por uno o por varios accidentes, se habla de pintar el coche por el paso del tiempo.
¿Estáis diciendo quizás que la solución para saltarse eso a la hora de pintar el coche es accidentarlo de estrangis por cada lado (delante, derecha, detrás, izquierda), hasta que te hayan pintado todo el coche a razón de 4 x franquicia?
#33 Por eso, que pintar el coche "por el paso del tiempo" no puede ser, que yo sepa, salvo en muy contadas compañias (Curre hace 30 años en un taller de chapa y pintura atendiendo a peritos y gestionando partes de clientes). Para que la compañía te lo acepte tiene que tener algo, aunque sean daños leves, y algunas se acogen a que los daños leves no se han producido a la vez, sino en varias ocasiones, y cada ocasion debe ser un parte con su franquicia correspondiente.
Yo he visto incluso que si en una pieza hay dos daños, uno de un siniestro con tercero y otro de otro sin contrario, con el coche a terceros, pagar solo la mitad de la reparación.
Espero haberme explicado mejor.
#10 yo estaría acojonado rascando el coche a propósito por si luego no lo cubren y tengo un matron triple.
#1 Yo hubiera preferido que los imperialistas yankis no hubieran financiado y armado ampliamente a los talibanes en los 70, 80 y 90 para combatir a los "malvados comunistas" en un primer lugar, quizá así seguiríamos viendo a las mujeres afganas vivir como vivían en los 70 en Kabul bajo el gobierno de esos "malvados comunistas" enemigos de la libertad berdadera