Me encanta en este país el debate ferroviario. Ahora resulta que va a haber una "avalancha" de operadores privados. ¿Para cuántos servicios? Lo de los trenes de alta capacidad habría que estudiarlo, pero, en principio esto no son aviones, donde el coste del combustible es determinante, y puede tener sentido en las líneas de mayor demanda.Y lo de INECO, que tenían que conocer ya de largo la viabilidad del ferrocarril en España porque son los responsables de su configuración actual.
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Parece que estos del mundo han cogido un estudio que es para estudiar la carga fiscal entre paises y deciden que esto sirve para comparar salarios. El enlace al estudio no funciona, sería interesante leerlo.
Lo que presentan es la renta disponible despues de impuestos para un un ciudadano que cobre el salario medio sin hijos y de él se puede sacar solo la impresión de que los impuestos en España son bajos (más bien no se puede sacar nada solo con este dato). Lo que parece claro es que este gráfico no dice nada de los salarios en España. Lo que deberían comparar son salarios medios para el mismo trabajo, la misma cualificación etc. y en salario bruto para poder decir si son o no más altos. Pero claro eso ya es mucho...