¿Os dáis cuenta del detalle de las calles japonesas? No hay coches aparcados por todas partes.
El que tiene coche debe tener un sitio privado donde guardarlo creando así gran parte de las calles como plataforma única (sin acera diferenciada) que facilita que la velocidad de tránsito sea baja y más segura para andar y ciclar. Las avenidas y vías rápidas sí suelen tener elementos de separación (a veces méramente visual) o directamente son vías únicas (elevadas por ejemplo).
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Y este problema de inquilinos morosos que se declaran vulnerables, igual se solucionaba en gran medida teniendo un parque de vivenda pública y con parte destinada a familias vulnerables. Porque si hay vivienda básica cuasi asegurada (que es un derecho constitucional) o con una renta baja igual ya deja de ser un bien de mercado tan absurdamente inflado y es beneficionso para los propietarios porque aumenta la seguridad de sus rentas.
¿Estoy diciendo tonterías? porque es lo que se hizo en Viena, Países Bajos o Finlandia y al dejar al libremercado a su antojo se están viendo las consecuencias.