#96 En eso estamos de acuerdo. No es de recibo hacer un trayecto de 10 minutos de coche en 45 de autobus ni que te cueste más dinero el autobus de ida y vuelta para cuatro que la gasolina de un coche. Eso tambien tiene que cambiar.
Pero hay que ir más allá, imgina una ciudad sin coches, solo tranvias, bicicletas y autobuses electricos, una red completa de carriles bici y patinete dedicados, una red muy frecuente y muy extensiva de tranvias, y autobuses,.. y solo tener que coger el coche (compartido o estatal) cuando tienes que llevar equipaje o trastos. Entre ciudades, coche electrico, mas trenes nacionalizados, trenes de corto recorrido, autobuses frecuentes...
Y te digo de nuevo que se que soy un iluso y es una utopia. Demasiada gente se beneficia del sistema actual de gasto continuo y bienes individualizados.
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#17 lo hacen para poder publicitarse con notas altas de bachiller. Es como lo de la selectividad de antaño: yo iba a colegio de curas y había a gente a la que le "invitaban" a irse en octavo para que no les jodiese el promedio de alumnos que aprueban la selectividad. "Si su hijo se queda le suspendemos, si se cambia de instituto le aprobamos". Y así pueden decir que un 80% o lo que sea de alumnos aprueban la selectividad con nota.