#149 Pues hará como 10 años hice un curso de conducción eficiente y ecológica, y aún estando aplicando la conducción con marchar largas (cambio de marcha cada 10Km/h) a un coche bastante potente no he notado más que ahorro de combustible, pero no se han incrementado las averías ni la degradación de piezas... ni tampoco se cumplen los mitos urbanos de que a 30Km/h en 3a se cala el coche, ni que produce más hollín y se tapona el tubo (aunque siempre he conducido gasolina, no diesel). Sé que una sola experiencia no es representativa de la norma, pero es la mía y es la que vengo a compartir.
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