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Voy a por las antorchas, no tardo.
#3 Exacto, y se podría llamar "Multiplicar", para seguir con la coña
Yo la única solución que le veo a esto es crear algún partido de izquierdas más.
#14 ya me había parecido a mi raro que en el aeropuerto vendían pizzas para cocinar en casa....
#4 Y menos mal. Qué manía más tonta esa de ponerles nombre de personas a las estaciones y aeropuertos.
Sí, y aparte de absurdo, nos cuesta dinero:
El cambio de nombre del aeropuerto de Madrid-Barajas, que pasará a denominarse aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas, tendrá un coste de entre medio millón y un millón de euros
#6 Unos y otros que dejen de tocar los cojones con chorradas y se dediquen a legislar temas importantes : la sanidad, la educación, los salarios, vivienda, industria, etc etc etc, y no a pelearse por añadir nombres a las instalaciones y que encima cueste dinero.
Qué vergüenza, joder ! qué perdida de tiempo y dinero, 1 millón dice #12 y me lo creo. HDLGP
#22 las cosas no son mutuamente exclusivas, coincido con que es un tema muy irrelevante cambiarle el nombre, pero si alguien debe tener la potestad de cambiarlo debería ser la región como ya he indicado. Pero vamos, está claro que aquí hay un momento del PSOE de intentar ser molón (como cuando pusieron el aeropuerto Josep Tarradelles) justo antes de las elecciones de Cataluña...
Y que conste, estoy de acuerdo que es algo que ni viene a cuento, ni a nadie le importa, ni debería estar ocurriendo
Teas la aberrante moda de poner apellidos a las estaciones de tte público, lo siguiente será:
-Campaña renta 2025 Francisco Camps
-Rótulo en las carreteras"no podemos conducir por ti Ortega Cano"
- Solicita el ingreso mínimo vital Esperanza Aguirre
-
En fin. Asco
Los argumentos de siempre.
- es que se crearía empleo
- es que se acabaría con el contrabando
Lo que se puede aplicar a casi todo y no por eso legalizamos alegremente actividades que sean nocivas en general
Supongo que los barceloneses seguirán llamándola la estación de Sans, igual que en Madrid seguimos llamando Chamartín a secas a Madrid Chamartín Clara Campoamor.
#15
Pues vivirán cayéndose de sueño.
#1 Son para montarse en "los cacharritos", como decían en mi pueblo.
Un crítico es una persona sin piernas que enseña a los demás a correr.
#7 Yo conozco gente que curraba en ferias de manera "profesional", es decir, cuadrillas que durante estos meses iban de una a otra, y se buscaban alojamiento en las cercanías. Desde luego no te merece la pena alquilar un piso en Sevilla capital para currar en la feria (te saldría lo comido por lo servido), pero a poco que salgas a Tomares o similar tardas media hora en llegar, y es mucho más asequible.
#15 Cuando trabajas 14 horas al día no vives. El resto del tiempo se dedica exclusivamente a sobrevivir para poder aguantar el tipo al día siguiente.
Entre ir y volver se te van una o dos horas. Mantener la higiene, echarle algo de comida medianamente sana al cuerpo, realizar algunas tareas domésticas para no vivir entre la mierda y mirar al vacío por que el cuerpo no da para más.
Así es la vida de quien trabaja más de 12 horas diarias. Y casualmente quien trabaja tanto luego resulta ser quien menos cobra. Ese es el ciclo de la precariedad española.
#1 hacen burpees
Pobre gente, no les dejan trapichear en paz.
#0 Duplicadísima: Una descoordinación judicial facilita la fuga de España del líder de la mafia marroquí que amenaza a la heredera de Holanda
#1 Gracias.
Buenos, fue un personaje histórico. Un hijo de puta, pero histórico.
#1 Entraba a decir lo mismo, las baterías se han convertido en el nuevo grafeno.
#79 Con la diferencia de que las nuevas tecnologías de baterías sí están llegando al mercado.
Ya se venden baterías LFP, cada vez con características más interesantes. Ya se vende un modelo de coches que tiene baterías semi-sólidas, y tanto BYD, como CATL, tienen las baterías sólidas a dos años de producción en masa.
Te remito a #61
Lo que he disfrutado yo leyendo cuentos a mis hijos. Para no repetir, les cambiaba algo cada día. Un poquito por aquí, otro por allá. A la semana ya no se parecía nada al original. Y yo les decía que era porque el libro era mágico y ponía algo diferente cada día. Y a ver si sabían qué cambiaba. Estaban super atentos. Joder, volvería atrás 20 años otra vez sin dudarlo, solo para ver sus caras haciendo cualquier cosa. Y cuando les mezclaba todos los puzzles ya era la releche. Diversión durante horas. Yo no me he aburrido jamás con mis hijos. Solo necesitan unos adultos que quieran volver a ser niños y hacer cosas ilógicas.
#8 Exacto. Un niño pequeño no es un objeto inerte. Es una criatura alerta, curiosa y que agradece cualquier estímulo. Incluso cuando ni siquera gatea o todavía no habla. Yo no tengo hijos, pero mis mejores amigos tienen una niña de tres años y me encanta interactuar con ella desde que nació. Solamente observar sus reacciones ante cualquier cosa nueva o que no se espera es fascinante. O ver cómo aprende de las experiencias más mundanas.
En menéame algunos ya le han juzgado y condenado.
Yo la única solución que le veo a esto es crear algún partido de izquierdas más.
Supongo que los barceloneses seguirán llamándola la estación de Sans, igual que en Madrid seguimos llamando Chamartín a secas a Madrid Chamartín Clara Campoamor.
#15
Pues vivirán cayéndose de sueño.
Un crítico es una persona sin piernas que enseña a los demás a correr.
#7 Yo conozco gente que curraba en ferias de manera "profesional", es decir, cuadrillas que durante estos meses iban de una a otra, y se buscaban alojamiento en las cercanías. Desde luego no te merece la pena alquilar un piso en Sevilla capital para currar en la feria (te saldría lo comido por lo servido), pero a poco que salgas a Tomares o similar tardas media hora en llegar, y es mucho más asequible.
#15 Cuando trabajas 14 horas al día no vives. El resto del tiempo se dedica exclusivamente a sobrevivir para poder aguantar el tipo al día siguiente.
Entre ir y volver se te van una o dos horas. Mantener la higiene, echarle algo de comida medianamente sana al cuerpo, realizar algunas tareas domésticas para no vivir entre la mierda y mirar al vacío por que el cuerpo no da para más.
Así es la vida de quien trabaja más de 12 horas diarias. Y casualmente quien trabaja tanto luego resulta ser quien menos cobra. Ese es el ciclo de la precariedad española.
#1 hacen burpees
Pobre gente, no les dejan trapichear en paz.
#0 Duplicadísima: Una descoordinación judicial facilita la fuga de España del líder de la mafia marroquí que amenaza a la heredera de Holanda
#1 Gracias.
Buenos, fue un personaje histórico. Un hijo de puta, pero histórico.
#4 Se había copiado mal el enlace: Una descoordinación judicial facilita la fuga de España del líder de la mafia marroquí que amenaza a la heredera de Holanda
#4 Se había copiado mal el enlace: Una descoordinación judicial facilita la fuga de España del líder de la mafia marroquí que amenaza a la heredera de Holanda
Si llega a darle un beso en la mejilla le lapidan.
Una palabra muy chula. Lástima que tenga una falta de ortografía.
Porque si le lees en voz baja no te oye.
Pues yo sueño con que no se celebren.
#4 ¿Entonces no es cierto que en Madrid se hayan cubierto todas las plazas? ¿Tienes algún enlace donde se confirme?
#1 Pues juraría que en la noticia pone que Madrid es una de las cuatro comunidades que han cubierto el cupo. Tal vez haya escasez de cerrajeros.
La noticia sobre superbaterías de la semana.
#1 Es sorprendente la velocidad que tenéis algunos para poder leer.
En menos de 20 segundos te ha dado para leer "la noticia de la superbatería de la semana" y "hacer pole" con un candidato a comentario cuñao del día.
#4 artículo cuñao: comentarios cuñaos.
Esto es así.
#5 La fuente original es Europa Press. La noticia la ha suministrado a las diferentes agencias de información el Instituto Tecnológico de Corea que, casualmente, es uno de los más prestigiosos del mundo, pero según tu solvente criterio son una panda de cuñaos que se dedican a escribir articulitos para cuñaos.
Igual es que eres investigador del MIT o del acelerador de partículas del CERN y no nos hemos enterado que nos la han colado esos orientales de ojos rasgados.
#7 La verdad es que....soy todo eso que dices que soy.
Y adicto al vermut casero.
Pido perdón.
#4 el problema con estos "artículos" es que refieren a experimentos de laboratorio que están a muchos años, cuando llegan, de ser comerciales.
Es habitual que este tipo de noticia termine como todas las del grafeno, vacunas contra el sida o cura del cáncer, en ningún sitio. Lo que no significa que no haya avances significativos, sino que la prensa lo exagera hasta hacerlo ridículo (por los clicks y la ignorancia)
#8 En ningún sitio no, estos son los pequeños o grandes pasos que hay que dar para llegar a una batería que sirva para el día a día. Hay personas con curiosidad a la que le interesa saber como se va progresando y hay gente que solo quiere saber cuando es un producto finalizado.
Si no hubiera noticia semanal de batería milagrosa no llegaríamos a la esperada noticia de la batería real que se recarga en minutos y dura 1000 Km
#79 Con la diferencia de que las nuevas tecnologías de baterías sí están llegando al mercado.
Ya se venden baterías LFP, cada vez con características más interesantes. Ya se vende un modelo de coches que tiene baterías semi-sólidas, y tanto BYD, como CATL, tienen las baterías sólidas a dos años de producción en masa.
Te remito a #61
#8 De hecho estoy de acuerdo en que esto puede ser interesante, aunque es una noticia bastante técnica, pero al final es obvio que tendrás comentarios como ese, y es verdad, es la batería milagrosa de la semana o la nueva cura para el cancer, y es por eso que son "noticia", si viera por igual otro tipo de avances científicos tendría más cabida pero es noticia por su aplicación... que aún no tiene.
#4 ¿Cómo puedes dudar de la opinión de personas que parecen que saben de todo sobre toda la física, nanomateriales y demás temas científicos nombrados en el artículo?
No se te habrá pasado por la cabeza que son unos ignorantes cínicos que opinan de todo sin tener ni puñetera idea de nada, ¿verdad?
Seguro que no.
Por cierto a ese tipo de gente, que seguro que no son los que tú te refieres en tu comentario, se les llama "ultracrepidianos", así como dato aleatorio.
#4 No discuto que esto pueda ser interesante, pero la noticia es la que es y la crítica en sí es bastante válida. Muchos artículos plantean avances como algo que está aquí, pero muchos de estos avances quedan en nada, y tampoco vale la pena hacerle mucho caso a esos comentarios.
#4 Solo leer el titular ya sabes que alguien está intentando engañar a alguien.
Y no lo digo por el Instituto Tecnológico de Corea precisamente.
#19 Mas de 600, pero no esperes más de gente que en realidad no tiene ni puta idea, solo se dejan llevar por sus prejuicios y la mas compketa y absurda negativa al cambio que he visto en mucho tiempo.
Son los mismos que en el 1 900, decían que el caballo estaba para quedarse, y que los coches eran una moda pasajera para ricos, justo lo mismo que dicen ahora del coche eléctrico.
#19 Nunca se podrá pasar a los coches de combustión, simple y llanamente porque la autonomía de un térmico "normal" a limita el fabricante voluntariamente. Cada vez meten depósitos mas pequeños para ahorrar peso, dado que con la bajada de consumos de los últimos años te haces 700km-900km (dependiendo del combustible) con un depósito de 45 litros cuando antes los depósitos andaban entre 55-70 para un coche del segmento C.
#72 Mi Prius 3 desde Madrid a Málaga yendo tranquilo gastó 4.5litros, eso son 1000km en situación óptima para todo el depósito.
Evidentemente, un híbrido no está pensado para carretera, para eso están los diésel que su combustible es un 20% más potente que un gasolina en energía. De hecho se usan para camiones.
Te pondré un ejemplo. Hasta que Volkswagen compitió con un coche diésel en Le Mans 24h estaban permitidos. Ganó varias veces porque usaron un depósito estándar pero de diesel. De inicio tiene un 20% más de potencia acumulada. Por lo que gastaba en proporción menos. Y ahorraban pit stops. Se prohibió el diesel.
https://www.thebestf1.es/las-locomotoras-la-sarthe-los-motores-diesel-llegaron-dominar-le-mans/
Sugiero que digamos: Nunca se podrá pasar de combustibles convencionales hasta que salga una tecnología que los deje obsoletos.
Si encuentran una batería que puede aproximarse al diésel, serás el primero en usarla. Porque un motor eléctrico te dará un grado de eficacia del "doble" que un motor térmico. 35% o el mío hibrido que irá por el 40-42% al eléctrico normal 80%. O el Lightyear que se comercializa este año, 90% de convertir toda la energía que recibe y transforma en movimiento.
Dijeron que había que dejar de llamarles gordos porque era un insulto, ahora tampoco se les puede llamar obesos porque les estigmatiza. A ver si se aclaran.
#2 Me recuerda al caso reciente del señor que exigía que se le llamara “persona negra” y no “persona de color” porque esto último, según él, era insultante. La cuestión es victimizarse por todo, lloriquear y exigir un trato privilegiado.
Creo que lo mejor es no hacerles caso y llamar a los demás como mejor creamos que se les describe, y mientras no haya una intención claramente ofensiva todo lo demás es marear la perdiz.
#2 Yo soy (estoy) gordo y he sido obeso*. A mí me asusta, que no me denigra, mucho más la palabra obeso que gordo. Si estás gordo te sobran unos kilos. Si estás obeso corres un peligro real. De hecho, ahora peso 90 kg midiendo un metro setenta, pero he llegado a los 120. Soy hipertenso y diabético tipo 2.
Que alguien diga, como he oído en algún vídeo, que el hecho de que el médico te pese en la consulta es ofensivo es para correrlos a hostias de aquí a Lima y vuelta.
*Médicamente hablando la obesidad comienza a partir de un IMC de 32 (IMC = peso / altura², donde peso es tu peso en kilogramos y altura es tu altura en metros.), si no recuerdo mal. Obviamente no es una regla exacta, he visto a culturistas dar "obesidad" al hacer el cálculo, pero para una persona promedio puede valer.
#17 Tener sobrepeso (o "estar gordo", o que "te sobren unos kilos", llámalo como quieras), también es un peligro real. Todo lo que sea tener más peso del que deberías comporta un peligro real, tanto a nivel cardiovascular como a nivel físico. Las articulaciones de una persona con sobrepeso (sobre todo las rodillas) sufren bastante más que una persona con su peso adecuado. Y aunque las posibilidades son mucho más reducidas que una persona obesa, una con sobrepeso también tiene más posibilidades de sufrir enfermedades cardiovasculares o relacionadas que una persona que tiene su peso adecuado.
#2 la realidad les oprime
Que me apunten en esa lista de resignados.
En menéame algunos ya le han juzgado y condenado.
Voy a por las antorchas, no tardo.
#3 Exacto, y se podría llamar "Multiplicar", para seguir con la coña
Yo la única solución que le veo a esto es crear algún partido de izquierdas más.
#14 ya me había parecido a mi raro que en el aeropuerto vendían pizzas para cocinar en casa....
#4 Y menos mal. Qué manía más tonta esa de ponerles nombre de personas a las estaciones y aeropuertos.
Sí, y aparte de absurdo, nos cuesta dinero:
El cambio de nombre del aeropuerto de Madrid-Barajas, que pasará a denominarse aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas, tendrá un coste de entre medio millón y un millón de euros
#6 Unos y otros que dejen de tocar los cojones con chorradas y se dediquen a legislar temas importantes : la sanidad, la educación, los salarios, vivienda, industria, etc etc etc, y no a pelearse por añadir nombres a las instalaciones y que encima cueste dinero.
Qué vergüenza, joder ! qué perdida de tiempo y dinero, 1 millón dice #12 y me lo creo. HDLGP
#22 las cosas no son mutuamente exclusivas, coincido con que es un tema muy irrelevante cambiarle el nombre, pero si alguien debe tener la potestad de cambiarlo debería ser la región como ya he indicado. Pero vamos, está claro que aquí hay un momento del PSOE de intentar ser molón (como cuando pusieron el aeropuerto Josep Tarradelles) justo antes de las elecciones de Cataluña...
Y que conste, estoy de acuerdo que es algo que ni viene a cuento, ni a nadie le importa, ni debería estar ocurriendo
Teas la aberrante moda de poner apellidos a las estaciones de tte público, lo siguiente será:
-Campaña renta 2025 Francisco Camps
-Rótulo en las carreteras"no podemos conducir por ti Ortega Cano"
- Solicita el ingreso mínimo vital Esperanza Aguirre
-
En fin. Asco
Los argumentos de siempre.
- es que se crearía empleo
- es que se acabaría con el contrabando
Lo que se puede aplicar a casi todo y no por eso legalizamos alegremente actividades que sean nocivas en general
Supongo que los barceloneses seguirán llamándola la estación de Sans, igual que en Madrid seguimos llamando Chamartín a secas a Madrid Chamartín Clara Campoamor.
#15
Pues vivirán cayéndose de sueño.
#1 Son para montarse en "los cacharritos", como decían en mi pueblo.
Un crítico es una persona sin piernas que enseña a los demás a correr.
#7 Yo conozco gente que curraba en ferias de manera "profesional", es decir, cuadrillas que durante estos meses iban de una a otra, y se buscaban alojamiento en las cercanías. Desde luego no te merece la pena alquilar un piso en Sevilla capital para currar en la feria (te saldría lo comido por lo servido), pero a poco que salgas a Tomares o similar tardas media hora en llegar, y es mucho más asequible.
#15 Cuando trabajas 14 horas al día no vives. El resto del tiempo se dedica exclusivamente a sobrevivir para poder aguantar el tipo al día siguiente.
Entre ir y volver se te van una o dos horas. Mantener la higiene, echarle algo de comida medianamente sana al cuerpo, realizar algunas tareas domésticas para no vivir entre la mierda y mirar al vacío por que el cuerpo no da para más.
Así es la vida de quien trabaja más de 12 horas diarias. Y casualmente quien trabaja tanto luego resulta ser quien menos cobra. Ese es el ciclo de la precariedad española.
#1 hacen burpees
Pobre gente, no les dejan trapichear en paz.
#0 Duplicadísima: Una descoordinación judicial facilita la fuga de España del líder de la mafia marroquí que amenaza a la heredera de Holanda
#1 Gracias.
Buenos, fue un personaje histórico. Un hijo de puta, pero histórico.
#1 Entraba a decir lo mismo, las baterías se han convertido en el nuevo grafeno.
#79 Con la diferencia de que las nuevas tecnologías de baterías sí están llegando al mercado.
Ya se venden baterías LFP, cada vez con características más interesantes. Ya se vende un modelo de coches que tiene baterías semi-sólidas, y tanto BYD, como CATL, tienen las baterías sólidas a dos años de producción en masa.
Te remito a #61
Lo que he disfrutado yo leyendo cuentos a mis hijos. Para no repetir, les cambiaba algo cada día. Un poquito por aquí, otro por allá. A la semana ya no se parecía nada al original. Y yo les decía que era porque el libro era mágico y ponía algo diferente cada día. Y a ver si sabían qué cambiaba. Estaban super atentos. Joder, volvería atrás 20 años otra vez sin dudarlo, solo para ver sus caras haciendo cualquier cosa. Y cuando les mezclaba todos los puzzles ya era la releche. Diversión durante horas. Yo no me he aburrido jamás con mis hijos. Solo necesitan unos adultos que quieran volver a ser niños y hacer cosas ilógicas.
#8 Exacto. Un niño pequeño no es un objeto inerte. Es una criatura alerta, curiosa y que agradece cualquier estímulo. Incluso cuando ni siquera gatea o todavía no habla. Yo no tengo hijos, pero mis mejores amigos tienen una niña de tres años y me encanta interactuar con ella desde que nació. Solamente observar sus reacciones ante cualquier cosa nueva o que no se espera es fascinante. O ver cómo aprende de las experiencias más mundanas.
@carademalo Muchas gracias.
@Jaime131 Tienes que entrar en el sub en el que desees publicarlo y darle a seguir.
En menéame algunos ya le han juzgado y condenado.