#4 #5 #6 Lo causan las palas debido a que gran parte de su estructura está hecha de fibra de carbono. La fibra de carbono, como material estructural es cojonudo (los chasis de los F1 y gran parte de los aviones modernos están hechos de este material) pero tiene la particularidad de generar mucha electricidad estática. En la fórmula uno, por ejemplo, cuando había repostajes, en los boxes había dos placas metálicas que hacían contacto con el chasis para descargarla y que no saltara alguna chispa y se pegara fuego la gasolina. En los helicópteros, que también tienen palas de fibra de carbono, se pueden ver cosas como esta:

(En http://alasvirtuales.blogspot.com.es/2010/11/curiosidades-de-la-lectricidad-estatica.html se pueden ver más fotos de electricidad estática en palas de helicópteros.)


Incluso en uno de aeromodelismo: http://www.dailymotion.com/video/x7svw0_electricidad-estatica-en-pigeon-450_tech

#13 gracias por la expliación y los links. La del Chinook está muy bien (más la del destornillador, ese que aconsejo a todo el mundo tener uno en casa)

#14 Destornillador, te daba así... Buscapolos, se llama buscapolos

#17 destornillador con lucecita! A mi no me hables raro!

#13 ¿No te parece mejor decir que las palas desencadenan en rayo cuando se dan ciertas condiciones? Quiero decir que en un día soleado no van a provocar un rayo, lo 'provocan' cuando se dan unas condiciones determinadas que casi son suficientes por sí mismas para provocarlo y las palas lo favorecen y lo 'disparan' pero yo creo que no se puede decir que los 'crean', ¿no?

#15 No. La palas generan la electricidad estática (no el generador del molino, las propias palas, es el mismo efecto que frotar un bolígrafo contra un jersey) que se descarga cuando las condiciones son las adecuadas.

#11 Pues la verdad es que hay empresas especializadas en "chapistas" para las palas de los aerogeneradores, se hacen inspecciones periódicas primero desde abajo con prismáticos, luego en verano cuando no hay mucho viento se cuelgan y recorren la pala comprobando que no tiene roturas.

En cuanto al vídeo, los técnicos de mantenimiento tienen ordenes absolutas de salir del parque en cuanto comienza una tormenta precisamente por este fenómeno.

#13 el tema de la estática de los helicópteros creo que se da por el roce con la arena del desierto que crea muchísima estática.

#5 realmente que salga volando una pala es rarísimo, es más posible (aunque muy raro) que se caiga debido a un defecto en la fijación o alguna avería cuando la máquina está parada. Los aerogeneradores tienen muchísimos sistemas de seguridad especialmente para evitar las vibraciones que pueden tirar abajo la estructura, normalmente tienen una serie de alarmas que paran el aerogenerador cuando hay vibraciones y permiten su rearme (puesta en marcha) en remoto o automáticamente pero cuando se repiten varias veces no es posible su puesta en marcha y debe ser revisado por técnicos de mantenimiento. Por supuesto luego depende de los técnicos que se revise el motivo de las vibraciones y de ahí vienen los accidentes, la mayoría de las veces de falta de mantenimiento.

#1 Como así las guerras que provocaban en otros tantos.

#2 #4 Me empieza a recordar esto a Ubik, de Philip K Dick. (Felipe Q Pollas, para los hispanohablantes).

Una loncha de grafeno sobre pan de pueblo y chorrito de aceite, sublime.

#2 sin duda. Pero lo és. Una vez allá, no vuelves

#5 La empresa duró 22 años desde su creación. Los empresarios crearon la cartera de clientes y organizaron la producción, los empleados simplemente cumplían una función de todas las que hay que realizar para que funcione y se mantenga una fábrica. Lo loable sería que hubieran sido capaces de montar una empresa, levantar una fábrica y conseguir las ventas necesarias por sus propios medios, no a precio de saldo en una subasta. Ya veremos cuanto les dura.

#9 Pues ahora los propios trabajadores intentarán mantener la cartera de clientes y aumentarla, gestionar la empresa desde la administración y las finanzas, además de realizar el trabajo obrero; repartiéndose las labores según su cualificación. Y para relanzarla... que les den subvenciones como a los italianos, ¿o eso ya no?

#23 Si están disponibles y las pueden obtener, ¿por qué no? ahora son una empresa más. Lo único que quería recalcar es que lo valioso de una empresa sea del área que sea es la forma en que fue creada, la forma en que se le dió valor a la misma; la forma y los medios con los que se ensambla el tren y se pone en marcha, no la forma en que se pisa acelerador y el freno. Les deseo todo lo mejor como a cualquier otro, pero lo que crea riqueza es el que la iniciativa sea de quien sea, al nivel que sea florezca.

#14 pues Negrín fue socialista y no les debe hacer mucha gracia este diccionario.

Ni que el PSOE moderno fuera socialista. Se supone que es socialdemocrata, y aun así deja mucho que desear como tal. Que se hable mal del socialismo puede considerarse como apoyar el PSOE moderno.

#16 Bueno, aunque ese no es el debate que nos trae aquí te contesto. Si te resulta más agradable Negrín perteneció al PSOE y por mera cuestión "litúrgica" y por "honrar" a "sus muertos" creo que por muy poco o nada que el PSOE actual se parezca al de antaño, usa la herencia histórica en su beneficio, por lo tanto dudo mucho que, el PSOE actual, tenga algo que ver en la "perpetración" de tal libro insulto a la inteligencia.

#8 Es una posibilidad a tener en cuenta Quien sabe...

#8 Mmm, no lo creo, quedaría algún resto de sus cáscaras... o no? Tampoco se encuentran restos de cáscaras de güevos... es la gallina más contemporánea de lo q pensamos?

Este es un misterio para Iker Jiménez!!!

#8 #10 También cabe la posibilidad inversa: caballeros armados del tamaño de un pulgar. Así, cuentos como 'Pulgarcito' no serían fantasía, sino historia real. Esqueletos humanos de ese tamaño difícilmente se hubiesen conservado, lo que explicaría la falta de restos.

Es un buen argumento para una novela fantástica