#59 Para empezar, bájate del ad hominem, del hombre de paja y de las sobradas faltonas. Y sigues sin entender lo que te dice #22. El alcohol tendrá los efectos que quieras, pero ese estudio no demuestra la causalidad con la tasa de accidentes.
#211 Al contrario. Vives donde puedes vivir a partir de lo que produzca tu trabajo. Para cazadores-recolectores no haría falta explicarlo, para el siguiente nivel:
#176 Te pongas donde te pongas en el espectro político, el trabajo es una parte intrínseca de la vida. Ya sean los productos de ese trabajo para ti o para otro.
Que el lugar donde habitas tenga que ver con tu trabajo es irrenunciable, incluso con las soluciones de teletrabajo de hoy en día para un número limitado de oficios.
#137 Estás suponiendo que eso de la movilidad laboral es una necesidad y que los derechos laborales se tienen que quedar donde están. Mala perspectiva en mi humilde opinión, aunque mayoritaria. Y así nos va.
#39 Yo vivo literalmente a 2 minutos de mi trabajo. No por suerte, si no por haber sacrificado dinero por calidad de vida. No lo cambiaría ni de coña.
Mis amigos del pueblo también viven cerca de donde curran y tan felices. Mis amigos de la ciudad tienen largas y penosas conversaciones sobre las combinaciones de transportes que tienen que hacer para llegar al trabajo y las horas que se dejan en ello.
#22 Porque sería lo lógico en un mundo donde la vivienda no es un bien de lujo. Allí dónde trabajas, allí te compras un piso y haces tu vida.
La bicicleta y las "ciudades bicicleta" son menos malas que los coches y las "ciudades coche" pero siguen siendo un parche nefasto para otro problema mucho más grande que tiene que ver con la realidad laboral y habitacional de este país. Amén de que todo lo dicho no se aplica al rural ni por asomo, es para las grandes urbes y con muchas excepciones.
De nada.