Dragstat

#11 Un hombre medianamente entrenado levanta 200kg pesando 65kg.

#19 #16, no digo que no tengan que pasar pruebas físicas o que tengan que contratar por decreto hombres, mujeres o robots. Digo que se requieren diferentes características para diferentes acciones. Yo si peso 100 kg tendré más problemas para subirme encima de otro, escalar una pared o hacer contorsionismo pero me resultará más fácil levantar a otro más ligero o derribar una puerta, no se, me lo invento.

#11 Ningún bombero se encaramaria a una estructura ardiendo que pudiera venirse abajo, son bomberos,no suicidas.  Hay bomberos de 120 kilos y 1,80 y bomberos de 65 kilos y 1,70...pero todos tienen algo en comun, han pasado las pruebas fisicas. Ser bombero requiere de unos minimos, independientemente de que se sea hombre, mujer o X. Es sencillo. 

#11 Entonces el problema esta en los requisitos de las pruebas y si es como tu crees debería de actualizarse.

Lo que si debe ser es que las pruebas sean las mismas, mismas pruebas, mismo sueldo mismas tareas.

#11 Un hombre medianamente entrenado levanta 200kg pesando 65kg.

#19 #16, no digo que no tengan que pasar pruebas físicas o que tengan que contratar por decreto hombres, mujeres o robots. Digo que se requieren diferentes características para diferentes acciones. Yo si peso 100 kg tendré más problemas para subirme encima de otro, escalar una pared o hacer contorsionismo pero me resultará más fácil levantar a otro más ligero o derribar una puerta, no se, me lo invento.

#11 Ningún bombero se encaramaria a una estructura ardiendo que pudiera venirse abajo, son bomberos,no suicidas.  Hay bomberos de 120 kilos y 1,80 y bomberos de 65 kilos y 1,70...pero todos tienen algo en comun, han pasado las pruebas fisicas. Ser bombero requiere de unos minimos, independientemente de que se sea hombre, mujer o X. Es sencillo. 

#11 Entonces el problema esta en los requisitos de las pruebas y si es como tu crees debería de actualizarse.

Lo que si debe ser es que las pruebas sean las mismas, mismas pruebas, mismo sueldo mismas tareas.

#1 O caer en un pozo.

#1 "picado" hace referencia al ángulo de la caída, no a la altura.

#14 Caer en picado hace referencia al ángulo y a la altura. Por eso la expresión se aplica sólo a aviones. Tú no caes en picado desde el taburete del chiringuito, sino que "te pegas una hostia". Pues eso.

#38 Cuando se habla de los aviones más bien se refiere a la velocidad......

#58 También, pero es que como decimos la expresión no aplica a nada que no esté a gran altura.

#38 y a la aerodinámica del objeto, por eso se aplica mas bien a pájaros y aviones, que pueden caer en picado pero también de otras formas diferentes. Puedes decir que un meteorito con forma de esfera 'cae en picado' pero realmente está cayendo sin más. Pero aquí estamos hablando de un fabricante de coches y es en sentido figurado todo y me siento pedante y por eso estoy haciendo este comentario inútil para mi y para todos.

#66 #38 #14 Dejaos de idioteces. Sólo se puede caer en picado si se tiene pico. Caer en picado es caer de pico. Cualquier otra cosa son inventos y sesgos vuestros sobre lo que os imagináis que es una caída en picado.

#66 #92 Así me gusta, desviando el foco de la conversación hacia las irrelevantes gilipolleces técnicas. Por esto entramos en foros y pajinillas de interné, jajajaj

#92 te lo compro

#1 #14 no equivocarse con el piquete azteca

#1 Peugeot lleva en caída libre un par de décadas.

#36 con los nuevos diseños se ha recuperado un poco.los 3008 ... se han vendido bastante bien

#1 Peugeut fue tradicionalmente una de las marcas más fiable mecánicamente. En gama media, incluso por delante de las marcas alemanas. Los Peugeut y los Citroen antiguos eran los coches que veías en el campo, que no se rompían ni aunque los tirases por un barranco.

#62 Mecánicamente sí. Pero eléctricamente, yo creo que todos los de los 80 tenían cruces en las luces traseras.

#62 Meh, el padre de un amigo que ya esta requetejubilado curraba en Peugeot y decía que los tope de gama bien, pero que el resto salían malos.

#121 El Peugeut 504 se usaba como si fuera un todo-terreno. Y el cuatro latas de Citroen, lo mismo. Esos coches aguantaban carros y carretas y no se rompían.

#62 Un Peugeot 505 diesel que tuvo mi padre en los 80, andaba hasta sin aceite en el motor.

#62 más bien Citroën, desde qu la compró Peugeot es cada vez peor.

#11 Un hombre medianamente entrenado levanta 200kg pesando 65kg.

#19 #16, no digo que no tengan que pasar pruebas físicas o que tengan que contratar por decreto hombres, mujeres o robots. Digo que se requieren diferentes características para diferentes acciones. Yo si peso 100 kg tendré más problemas para subirme encima de otro, escalar una pared o hacer contorsionismo pero me resultará más fácil levantar a otro más ligero o derribar una puerta, no se, me lo invento.

#11 Ningún bombero se encaramaria a una estructura ardiendo que pudiera venirse abajo, son bomberos,no suicidas.  Hay bomberos de 120 kilos y 1,80 y bomberos de 65 kilos y 1,70...pero todos tienen algo en comun, han pasado las pruebas fisicas. Ser bombero requiere de unos minimos, independientemente de que se sea hombre, mujer o X. Es sencillo. 

#11 Entonces el problema esta en los requisitos de las pruebas y si es como tu crees debería de actualizarse.

Lo que si debe ser es que las pruebas sean las mismas, mismas pruebas, mismo sueldo mismas tareas.