#23 #16 #33 Por comparar:
Area metropolitana de Barcelona 3.303.927 habitantes
Area metropolitana de Valencia 2.522.383
Area metropolitana de Malaga 832.000
Por otro lado:
Puerto de Valencia con 18,61 millones de toneladas y un crecimiento del 17,08%,
Puerto de Barcelona con 13,7 millones de toneladas;
Bahía de Algeciras, con 9,04 millones de toneladas;
Bilbao, con 8,95 millones de toneladas;
Puerto de Málaga movió cerca de 800.000 toneladas
Portada
mis comunidades
otras secciones
#2 es que el problema es que Andalucía son 8 provincias y ese artículo concreto se centra en Málaga que es la provincia con menos Cercanías en función a su población de toda España: escasamente dos líneas y la C1 (Malaga-Fuengirola) tiene dos características, cuando menos llamativas:
- por un lado es la línea de Cercanías más rentable de toda España, a ninguna de Madrid o Barcelona hay que ponerle menos dinero para su funcionamiento
- ella sola tiene más pasajeros que el resto de Cercanías de toda Andalucía
Lo que se pide es que después de 49 años (se inauguró en 1975) sin ninguna ampliación, se amplíe hasta la ciudad más grande de España sin tren, que es Marbella (165.000 habitantes), porque además en el camino está Mijas, que tiene más de 90.000 habitantes y hablando siempre censados que en aquella zona viven miles de personas.
Otro dato la C1 conecta con el tercer aeropuerto de la España peninsular, con más de 22 millones de pasajeros en 2023 y este año el incremento en los tres primeros meses supera el 20%, que es más del 35% de Barajas. No se pide que gasten el 35% que se gasta en el aeropuerto de Madrid (España es un país muy centralista) sólo algo razonable en función a todo lo expuesto.