A

Disfrazan la falta de ideas y originalidad del cine y música actuales como "nostalgia". Es curioso ver cómo el retroceso económico y en libertades se acompaña de un retroceso cultural...

A

En el servicio de un bar, no en la barra, y tras una sonora ventosidad: -"O home que cando mexa non bota un peido, non é un home enteiro"

i02sopop

#183 Y en castellano: "El que va a mear y no pee, es como el que va a la escuela y no lee".

A

#16 la presunción de veracidad para los plebeyos como nosotros seguirá igual, el madero siempre tiene razón y dice la verdad. Si el plebeyo no es tal y viene de la nobleza, se apellida Aguirre y tiene por nombre Esperanza, los agentes pierden sus prebendas y entonces sí se considera que mienten, y además se quedan sin paga extra, sin cartucho de Navidad y sin postre.

A

Menudo rollo con los NOx. Les voy a contar a los autores un método de reducción de NOx que no han apuntado. Se trata de un extraño aditivo cuya presencia es rara en la Tierra: agua! Sí señores, con inyectar un poco de agua en la cámara de combustión, se reduce la temperatura y por tanto no se forman los NOx. Así que se dejen de rollos, la tecnología está ahí, sólo hay que aplicarla. Y un numerito fácil: el diesel compensa cuando haces 20000km al año o más, por debajo de eso, gasolina.

fjcm_xx

#54 ¿Y eso que tú dices por qué no se hace?

E

#69 se hace, con inyección de urea (AdBlue que queda más fino es el nombre comercial)

Los BlueHDI del grupo PSA (Citröen Peugeot...) lo usan para cumplir Euro6

f

#54 Y de paso, se reduce el rendimiento y aumenta el consumo... Por no hablar del aumento de partículas e inquemados.

#156 El AdBlue (urea para los amigos) se inyecta en el escape, la uera se convierte en amoniaco, y el amoniaco se une con los NOx para formar nitrógeno y Oxigeno (N2 y O2). Es un tratamiento de los gases de escape, no "algo" que se añade en la cámara de combustión.

Este sistema lo utilizan prácticamente todos los vehículos pesados Euro V o superior, y muchos Euro IV, desde el año 2.007. No es de ayer precisamente...

E

#195 tienes razón leí mal el comentario y entendí tras las combustión, no durante la combustión.

De todos modos aunque sea común en industriales, hasta la Euro6 no se ha generalizado a turismos diésel porque no hacía falta para cumplir euro5 en la mayoría de fabricantes y es un mantenimiento más, que genera rechazo por el gasto extra (rellenar el adblue cada 15000-20000 km)

f

#196 El consumo de Adblue es aproximadamente un 2-3% del de gasoil. Lo que se hace en turismos es poner un depósito muy grande para que aguante hasta los cambios de aceite. Se usaba ya en grandes berlinas, aunque no se publicitara (una operación más en los cambios de aceite)

Y cuanto más potentes son los motores, más difícil es cumplir las normas Euro. Cumplir la Euro VI con un motor de camión no es nada fácil (en vehiculo pesado se homologan motores, no vehículos)

E

#197 lo se, el último coche de empresa que me han puesto lo lleva.

Hasta ahora en turismos era una minoría, los motores gordos diesel de Mercedes lo llevaban pero los C 220, hasta hace bien poco no lo equipaban (y en los Clase A siguen sin llevar Adblue toda la gama diesel)

javiercostas

#54 no has debido leer el artículo, porque la reducción catalítica selectiva se apunta en el artículo, al final. Se hace con posterioridad al escape, no en las cámaras de combustión.

A

Parece que Timocopter se ha cambiado el nombre. Ya podían arreglar los problemas, retrasos y sobrecostes de los NH90 y Tigre que pagamos entre todos antes que ponerse a hacer ejercicios de estilo.

A

#75 fala con #79 que ten un grave problema cos tempos compostos...

D

#82 Pode ser. Por que no mo ensinas ti?

ewok

#82 Mellor 'podías tela enviado' que 'habela enviado', pero daí a un problema grave...

A

#75 Os "tés" non me van, prefiro o café

ewok

#76 Pois niso tes razón (no do infitivo conxugado non ). Sendo a vogal aberta, pensaba que era til diacrítico, pola letra te en plural... pero non.

A

Por certo, que si Rosalía escribe hoxe algún destes poemas acaba en comisaría:

Aqués que tén fama d' honrados na vila
roubáronme tanta brancura qu' eu tiña;
botáronme estrume nas galas dun día,
a roupa de cote puñéronma en tiras.
Nin pedra deixaron en dond' eu vivira;
sin lar, sin abrigo, morei nas curtiñas;
ó raso cas lebres dormín nas campías;
meus fillos... ¡meus anxos!... que tant' eu quería,
¡morreron, morreron ca fame que tiñan!
Quedei deshonrada, mucháronm' a vida,
fixéronm' un leito de toxos e silvas;
i en tanto, os raposos de sangre maldita,
tranquilos nun leito de rosas dormían.

―――

―Salvádeme ¡ouh, xueces!, berrei... ¡Tolería!
De min se mofaron, vendeum' a xusticia.
―Bon Dios, axudaime, berrei, berrei inda...
tan alto qu' estaba, bon Dios non m' oíra.
Estonces, cal loba doente ou ferida,
dun salto con rabia pillei a fouciña,
rondei paseniño... (ne' as herbas sentían)
i a lúa escondíase, i a fera dormía
cos seus compañeiros en cama mullida.

Mireinos con calma, i as mans estendidas,
dun golpe ¡dun soio! deixeinos sin vida.
I ó lado, contenta, senteime das vítimas,
tranquila, esperando pola alba do día.

I estonces... estonces cumpreuse a xusticia:
eu, neles; i as leises, na man qu' os ferira.

Follas Novas

A

Non creo que fora tan difícil atopar un medio en galego falando da nova, aquí por exemplo http://www.sermosgaliza.gal/articulo/cultura/google-dedica-seu-doodle-rosalia-no-seu-aniversario/20150223220137035207.html

Supoño que o difícil sería que chegara a portada sen votos negativos deses "castellanitos" tan indignados agora que saben qué escribía Rosalía. E non por Rosalía, senon por estares en galego a nova.

ewok

#71 "Estares" é segunda persoa de singular de infinitivo conxugado. Na túa frase é terceira, por tanto sería "senon por estar en galego a nova".
E tamén tés http://chuza.org (agora co do canon AEDE está de capa caída) que foi programado con axuda de R. Galli.

A

#75 Os "tés" non me van, prefiro o café

ewok

#76 Pois niso tes razón (no do infitivo conxugado non ). Sendo a vogal aberta, pensaba que era til diacrítico, pola letra te en plural... pero non.

A

#75 fala con #79 que ten un grave problema cos tempos compostos...

D

#82 Pode ser. Por que no mo ensinas ti?

ewok

#82 Mellor 'podías tela enviado' que 'habela enviado', pero daí a un problema grave...

D

#71 Que ghaniñas temos de arghallar e de dicir parvadas, eh? Pois habela enviado ti! Clasico complexo de inferioridade que non leva a nada.

D

#71 Pues doce de sus obras eran en castellano. ¡Discriminasión!

A

A Floren no lo puedo ni ver, pero en este caso, no será el fabricante de la tuneladora, Hitachi Zosen, el que tenga mayor responsabilidad? Porque esto no es un taladro del Bricoking, es un equipo hecho y diseñado específicamente para el lugar donde va a trabajar. Así que ACS se comerá el retraso y la multa, pero el fabricante creo que tiene tanta o más responsabilidad.

A

-Veo, veo
-Qué ves?
-El punto kilométrico 357 de la A-6... 356... 355...

Hace 30 años viajar en coche era "interesante", ya que pasabas a 50 km/h por el medio de pueblos o ciudades, carreteras llenas de curvas donde podías ver la matrícula al coche que se te cruzaba, esquivar tractores, leer pintadas,... Hoy casi casi todos los trayectos largos son por autovías o autopistas a 120+ km/h, que aunque suponen un gran ahorro en tiempo y mejoran muchísimo la seguridad, son un aburrimiento mortal para el que conduce, por lo que imagináos para los niños, que todavía no entienden el aliciente de buscar radares camuflados... por lo que sí, a veces la mejor opción es ponerles una película o dejarles la tablet o el móvil, y no se es peor padre por ello. Harto estoy de iluminados, que además no suelen tener hijos, que te dicen cómo tienes que educarlos, cómo tienes que enseñarles, y qué es lo mejor para ti y para ellos, y que si no que no los hubieras tenido...

Un único consejo: además de paradas largas a comer o descansar, si teneis tiempo en el viaje haced algún tramo por las viejas nacionales, a vosotros os despertarán muchos recuerdos y los críos no dejarán de hacer preguntas por todas esas cosas que ahora sí pueden ver.

A

Tienen un video bastante guapo en Vimeo:

y su página de Facebook da algo más de información: https://www.facebook.com/pages/Dronlife/530229870446009

A

Como dice #41, sí es un motor, ya que utiliza una fuente de energía para generar trabajo, ¿o acaso los primeros motores alternativos de vapor no eran motores? Simplemente sustituye vapor por aire comprimido. Y los que habláis de que no tiene válvulas funcionales, simplemente mirad el vídeo. Las admisión de aire a los cilindros se acciona mediante las válvulas de la culata, que a su vez se accionan mediante el árbol de levas, por lo que lo más difícil,el timing del motor, está hecho. Si el timing no fuera perfecto, el motor no se movería sin vibraciones (se dice que el motor "caballea") o directamente no se movería por mucho aire que le metieras.

A

Vamos a ver, si utiliza la complementaria es porque se ha "olvidado" de declarar algo. Por muy legal que sea, es muy feo y lo peor de todo es el daño enorme que ha causado al resto de la organización, que por cierto no lo ha gestionado nada bien. Monedero se tendría que haber apartado el mismo día que hubo la primera insinuación sobre todo esto. Ahora el daño está hecho, y juntándolo con la mierda de IU, me temo que será irreparable.

A

No sé cómo está el tema en otros sitios, pero en Galicia están haciendo tocar fondo a la Sanidad Pública. Las esperas, no ya para una operación, sino para que te vea un especialista, son de más de 6 meses (vivido en las carnes de mi mujer, hijos, suegros, etc.).

Imaginad la situación: 2 ó 3 meses para una ecografía, otros 6 meses para que la vea el especialista, y que luego no te pase nada, porque vuelta a empezar el proceso. Todo lo que pase de atención por tu médico de cabecera ya puedes ponerte a esperar.

A mi hijo de 2 años, con un problema de tiroides que hay que tratar rápido para evitar problemas de crecimiento y desarrollo mental, le diron cita para el endocrino en Octubre de 2014 para Junio de 2015, tras hacerse unos análisis de sangre, que por supuesto serían inútiles tras tanto tiempo. Hablamos con las enfermeras del servicio y nos "colaron" antes porque entendían el problema, pero te obligan a "saltarte" las normas y a confiar en la buena voluntad de médicos y enfermeras, que afortunadamente es lo que salva el sistema sanitario. Y después tienes que escuchar al Hijo de Puta del portavoz del PP diciendo que hay que usar bien las Urgencias, que claro vamos todos a la vez y se colapsan. No te jode! En Galicia la única forma de que te vea un especialista es yendo por Urgencias, y ya lo saben los médicos de cabecera que son los que te lo indican!

Esto es un proceso premeditado, calculado y planificado de destrucción de la Sanidad Pública. Y lo que más me jode es que en Galicia es la gente mayor, principales usuarios y ahora sufridores de la sanidad, los que mantienen al PP en el poder. Es grotesco. He tenido esta conversación con gente mayor de mi entorno y es imposible hacerles entrar en razón, se tragan todo lo que les dicen los medios, que si la culpa es del frío, de los inmigrantes, de Zapatero, o de los 3 años del bipartito (3 años en 35 de gobiernos del PP). Es demencial, pero aquí la pirámide poblacional es la que es y lo que cimenta las victorias del PP. Y el egoísmo de la gente cuando se hace mayor. Eso también es una desgracia. Les importan un carajo sus hijos, sus nietos, su país.

D

#22 Mira lo que expone #30 sobre lo que pasa en Galicia, tranquilo que más temprano que tarde llegará a tu comunidad pues esto no es un tema de donde se roba más, roban por igual en todas las comunidades y mucho, solo tienes que ver en el artículo que partidos apoyan esto y hay dos de ellos que son a nivel nacional.

D

#35 Claro pero este partido es el que les quiere llevar a la independencia. Y se creen que todo será chachi piruli.

Por supuesto que pasa en todos lados, pero algunos ponen a Madrid como a Mordor porque es más tranquilizador pensar que el problema viene de fuera. Con su famosa frase de Madrid nos roba...