#7 #19, tu mismo das la solución. La atmósfera mas tenue implica también menos resistencia aerodinámica (no solo menos sustentación). Ambos elementos: Sustentación (L) y resistencia (D) depende de unas "constantes" (CL, CD) y la presión dinámica (q).
Típicamente:
q = 1/2*densidad*Vel*Vel
L = q*CL
D = q*CD
* Este es un modelo de superficie sustentadora básica. En el caso de un helicóptero, el global no será tan ideal, pero para una aproximación es suficiente.
Para conseguir el mismo nivel de sustentación, dado que como bien mencionas, la atmósfera es ~0.01 de la terrestre, simplemente habría que incrementar la velocidad de las palas. Debido a ese mágico "cuadrado de la velocidad" presente en la presión dinámica, las palas no tendrían que rotar 100 veces mas rápido, sino solamente 10.
Tal y como menciono al inicio, este incremento de velocidad de rotación no se traduce en un incremento de potencia requerida, dado que la resistencia aerodinámica también es menor. Como dimensionado inicial, la potencia requerida* es idéntica a la requerida en la tierra (centrándonos solo en la atmósfera).
*Ojo que ya de inicio es menor porque la gravedad es menor.
Por supuesto habría que tener en cuenta un incremento de la potencia requerida debido a la fricción de los rodamientos (Mayor velocidad de rotación). Pero tengo la sensación de que la industria espacial puede fabricar rodamientos notablemente mejores que los disponibles para aero-modelistas aficionados....
En cualquiera caso, se puede conseguir mas sustentación sin incrementar la velocidad simplemente aumentando el angulo de paso las palas, y también hay que considerar que la gravedad es menor, reduciendo la potencia requerida. Al ser un helicóptero también habría que tener en cuenta consideraciones de flujo transónico o supersónico al ser la atmósfera de composición diferente a la terrestre, pero vamos, en general el hacer que el bicho vuele no parece complicado desde el punto de vista "aerodinámico". Ahora, enviar, comunicarse y comandar un dispositivo como este en otro planeta es otro tema...
Muy posiblemente la el factor de forma venga limitado por su integración en la sonda principal.
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#72 hablo desde Alemania. Si que es voto por correo.
A la embajada se envía mediante correo postal alemán un sobre que contiene documentación y otro sobre, dirigido a la la mesa electoral correspondiente en España. La embajada envía posteriormente el sobre interior a la mesa electoral correspondiente, donde se abre y se deposita el voto.
Si no se quiere utilizar el sistema postal alemán se puede entregar directamente en la embajada la documentación junto con el sobre dirigido a la mesa en España.