Seat ha reafirmado este miércoles su apuesta por el diseño y la producción de vehículos en España. Asimismo, la automovilística española del grupo Volkswagen ha aprovechado un acto celebrado en su recién estrenada «Casa» de Barcelona para reivindicar la apuesta por su filial «deportiva» Cupra, que lanzará el «Born», su primer coche 100% eléctrico.
#9 Por lo visto el nombre (en castellano, el borne) viene porque ahí se celebraban las justas. Al menos según lo que cuenta la web de turismo del ayuntamiento.
Mucho coche eléctrico, pero aún no hay uno decente que sea barato y que tenga la misma autonomía que el equivalente de combustión con el tanque lleno.
Espero que las nuevas generaciones de baterías consigan reducir aún mas el precio, aumenten capacidades y tengan la menor degradación posible.
Han hecho del coche electrico un coche de lujo para fardar, no para dejar de emitir gases y no depender de los combustibles fósiles.
#2 Todo a su tiempo, el grupo VW a sacado el MII, e-up, citygo por unos 19.000-21.000€ nuevo, los vehículos de segunda mano se venderán por debajo de ese precio, teniendo en cuenta el poco desgaste de las piezas y que tiene un sistema de refrigeración decente, podemos mas o menos asegurar que la degradación de la batería será del 1% anual.
El año que viene DACIA saca su modelo electrico y ya dicen que va a ser barato, este año TESLA anuncia su nueva generación de baterías.
Cada año que pase deberían ser cada vez mas asequibles, es probable que veamos eléctricos de 10.000€ en 5 años aunque sean de segunda mano.
Eso, los coches baratos no tendrán todas las pijadas de los modelos caros, pero por lo menos podrás conducir un coche electrico.
#3 Si seat ya se tira a ser la marca barata y deja los electricos en manos de la marca cara cupra, ese corto plazo que sugieres no parece viable, parece que estan apostando mas hacia 15-20 años.
De dacia aunque espero cosas, no apuesto un euro por ellos en la gama electrica con un minimo de calidad.
Respecto a la segunda mano electrica tenemos un problemon, las baterias se degradan y la electronica ufff...como sabras la electronica es muy cortoplacista y lo que estan montando ahora incrementa las averias exponencialmente porque se degrada y falla.
#5 recuerda que cada año que pase, llegaran mas coches eléctricos de china, haciendo que los fabricantes europeos tengan que ajustarse el cinturón, la electrónica de los coches pasa muchos controles, puede fallar esta claro, pero no debería ser la norma.
Tu coche actual tiene muchísima electrónica, si la centralita se te muere, el coche no te arranca.
#11 Los coches electricos deberian ser mas sencillos pero a ese respecto no lo van a ser. Cualquier coche moderno va a venir si o si, con todo el panel frontal informatizado en un tft cuanto mas grande mejor, con mierda para conectar el movil y la gestion electronica del motor tampoco se la van a quitar. Precisamente lo que es mas simple es el motor, no todo lo demas.
Mi caso concreto es por suerte un poco mejor pq tengo un coche modelo 2008 que se escogio entre los que menos electronica tenian. No tiene ftf ni una cpu encargada de mover todo el panel centralizado sobre la misma, aunque si q tiene lo que quiera q use para gestionar los cambios en la electronica del motor.
#3 "la degradación de la batería será del 1% anual" --> y del cielo lloverá confetti. Hay Leafs que con cinco años ya tienen la batería inservible. Si, cierto, refrigeración por aire. Pero lo que más influye en la vida de una batería son los ciclos a los que ha estado sometida, más cuanto más pequeña es ésta (y más kilómetros se realizan).
#7 Lo que las influye es la calidad del sistema de refrigeración, el problema del leaf es que se sobre calienta cuando lo cargas, degradando mucho la batería, por eso los leaf al cabo del año, tienen la batería muy degradada, por suerte este tipo de refrigeración cada vez se usa menos.
Vaya, pues calero ha acertado doble con esta. El born va para cupra como coche premium y deja a seat como posible marca barata del grupo, ademas nos encamina a un futuro donde los pobres seremos los que recibamos todos los palos por quedar relegados a los coches "baratos" de combustible fosil
Comentarios
Se fabrica bajo la marca Cupra, y el coche se va a construir totalmente en Alemania.
Lo único que tiene de español es el nombre.
#6: ¿"Born" español? Como no sea "Bornay" por aquello de cargar el coche con un aerogenerador...
#8 El Born es un barrio de Barcelona
#9 daredevil BORN again
#9 Por lo visto el nombre (en castellano, el borne) viene porque ahí se celebraban las justas. Al menos según lo que cuenta la web de turismo del ayuntamiento.
Mucho coche eléctrico, pero aún no hay uno decente que sea barato y que tenga la misma autonomía que el equivalente de combustión con el tanque lleno.
Espero que las nuevas generaciones de baterías consigan reducir aún mas el precio, aumenten capacidades y tengan la menor degradación posible.
Han hecho del coche electrico un coche de lujo para fardar, no para dejar de emitir gases y no depender de los combustibles fósiles.
#2 Todo a su tiempo, el grupo VW a sacado el MII, e-up, citygo por unos 19.000-21.000€ nuevo, los vehículos de segunda mano se venderán por debajo de ese precio, teniendo en cuenta el poco desgaste de las piezas y que tiene un sistema de refrigeración decente, podemos mas o menos asegurar que la degradación de la batería será del 1% anual.
El año que viene DACIA saca su modelo electrico y ya dicen que va a ser barato, este año TESLA anuncia su nueva generación de baterías.
Cada año que pase deberían ser cada vez mas asequibles, es probable que veamos eléctricos de 10.000€ en 5 años aunque sean de segunda mano.
Eso, los coches baratos no tendrán todas las pijadas de los modelos caros, pero por lo menos podrás conducir un coche electrico.
#3 Si seat ya se tira a ser la marca barata y deja los electricos en manos de la marca cara cupra, ese corto plazo que sugieres no parece viable, parece que estan apostando mas hacia 15-20 años.
De dacia aunque espero cosas, no apuesto un euro por ellos en la gama electrica con un minimo de calidad.
Respecto a la segunda mano electrica tenemos un problemon, las baterias se degradan y la electronica ufff...como sabras la electronica es muy cortoplacista y lo que estan montando ahora incrementa las averias exponencialmente porque se degrada y falla.
#5 recuerda que cada año que pase, llegaran mas coches eléctricos de china, haciendo que los fabricantes europeos tengan que ajustarse el cinturón, la electrónica de los coches pasa muchos controles, puede fallar esta claro, pero no debería ser la norma.
Tu coche actual tiene muchísima electrónica, si la centralita se te muere, el coche no te arranca.
Los coches eléctricos son mucho mas sencillos.
#11 Los coches electricos deberian ser mas sencillos pero a ese respecto no lo van a ser. Cualquier coche moderno va a venir si o si, con todo el panel frontal informatizado en un tft cuanto mas grande mejor, con mierda para conectar el movil y la gestion electronica del motor tampoco se la van a quitar. Precisamente lo que es mas simple es el motor, no todo lo demas.
Mi caso concreto es por suerte un poco mejor pq tengo un coche modelo 2008 que se escogio entre los que menos electronica tenian. No tiene ftf ni una cpu encargada de mover todo el panel centralizado sobre la misma, aunque si q tiene lo que quiera q use para gestionar los cambios en la electronica del motor.
#12 Justo los que he mencionado, ninguno tiene panel frontal.
#3 "la degradación de la batería será del 1% anual" --> y del cielo lloverá confetti. Hay Leafs que con cinco años ya tienen la batería inservible. Si, cierto, refrigeración por aire. Pero lo que más influye en la vida de una batería son los ciclos a los que ha estado sometida, más cuanto más pequeña es ésta (y más kilómetros se realizan).
#7 Lo que las influye es la calidad del sistema de refrigeración, el problema del leaf es que se sobre calienta cuando lo cargas, degradando mucho la batería, por eso los leaf al cabo del año, tienen la batería muy degradada, por suerte este tipo de refrigeración cada vez se usa menos.
#0 duplicada: Seat invertirá 5.000 millones para las marcas Seat y Cupra hasta 2025
Seat invertirá 5.000 millones para las marcas Seat...
eleconomista.esVaya, pues calero ha acertado doble con esta. El born va para cupra como coche premium y deja a seat como posible marca barata del grupo, ademas nos encamina a un futuro donde los pobres seremos los que recibamos todos los palos por quedar relegados a los coches "baratos" de combustible fosil
Curiosamente no es la primera vez que SEAT presenta su primer coche 100% eléctrico: Seat presenta el primer eléctrico 100% español
Seat presenta el primer eléctrico 100% español
cincodias.com