Lo que me parece interesante sobre Nikola y lo que, en mi opinión, determinará en última instancia su éxito o fracaso son sus camiones con el hidrógeno como combustible. Y es en eso en lo que me voy a focalizar en este vídeo. El hidrógeno como combustible tiene mucho potencial pero tiene grandes obstáculos que superar antes de poder entrar en el mercado. Sus mayores retos son el precio de producirlo y la ausencia de una red de distribución. Nota: La entradilla es una traducción de la locución a partir del minuto 1:25.
Basta con adaptar uno de los depósitos existentes.
lo dije y lo mantengo : el hidrógeno ganará la batalla, ya que el eléctrico a baterías es impracticable.
Si bien el video está bien, obvia un coste añadido del hidrógeno, que es el almacenamiento. Hay una pérdida a mayores en el almacenamiento y no se puede producir en "tiempo real" mientras usas el surtidor
Comentarios
La Red de distribución ya existe: gasolineras
Basta con adaptar uno de los depósitos existentes.
lo dije y lo mantengo : el hidrógeno ganará la batalla, ya que el eléctrico a baterías es impracticable.
Si bien el video está bien, obvia un coste añadido del hidrógeno, que es el almacenamiento. Hay una pérdida a mayores en el almacenamiento y no se puede producir en "tiempo real" mientras usas el surtidor
Hay marcas con camiones de hidrógeno más avanzado como el Hyundai XCIENT y el mercado del camión no es como el de coches.