Para que ese proyecto tuviese algún sentido, primero tendría que haber redes ferroviarias potentes que conectaran con ambos extremos del túnel; tanto de pasajeros como de mercancías. Hacer primero el túnel, y luego si eso ver como llevamos hasta allí un tráfico ferroviario denso que justifique la inversión, es empezar la casa por el tejado.
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Para que ese proyecto tuviese algún sentido, primero tendría que haber redes ferroviarias potentes que conectaran con ambos extremos del túnel; tanto de pasajeros como de mercancías. Hacer primero el túnel, y luego si eso ver como llevamos hasta allí un tráfico ferroviario denso que justifique la inversión, es empezar la casa por el tejado.
#3 eso mismo venia a decir yo
En el video dicen que la pendiente máxima sería del 25% lo que es una burrada para una vía ferroviaria pero parece que en realidad sería del 3% (vía http://www.secegsa.gob.es/SECEGSA/LANG_CASTELLANO/PROYECTO/solucion_base.htm).
Este proyecto interesa al PP, ya que se triplicará el presupuesto inicial y las comisiones ilegales alcanzarán cifras astronómicas