Hace pocos años cualquier particular podía reservar un billete de tren en España y pagar también por que llevasen su coche en un vagón especial. Pero desde hace algún tiempo Renfe ha dejado de prestar este servicio a particulares y sólo las flotas pueden acceder a el, pero que si funciona en otros lugares de Europa como Francia. ¿y si se recuperase? gracias al sistema AutoExpreso, que dejó de funcionar en 2007, el propietario de un coche eléctrico podría sin problemas realizar grandes desplazamientos sin las preocupaciones de la autonomía.
Comentarios
#3 Ya lo leo yo por ti: este envío habla de la idoneidad de llevar el coche eléctrico montado en el tren debido a su limitada autonomía, que no le permitiría recorrer largas distancias sin recargar. De esa forma te puedes permitir tener un coche de uso diario y montarlo en el tren cuando necesites irte de vacaciones.
El otro envío habla de la nostalgia de un servicio que antes se daba y ahora no.
#3 El Talbot era muchas cosas, pero no eléctrico.
#5 Alguien ha dicho Talbot eléctrico?
#13 La amplitud del tren, y te lo dice alguien que ha viajado más de 110.000 kms. en él, la compensa el coche parando unos minutos. En el tren puedes dar un paseo pero no estás todo el tiempo, ni mucho menos, dando un paseo. No he probado a cenar en un tren, sí que me he comido docenas de bocadillos, lo de dormir en un tren yo no lo veo, por mucho tren hotel que sea. Y ¿evitar conducir? a mí me encanta conducir. Y más ahora que llevo más de dos meses sin hacer más que encender el coche un rato cada pocos días, con las ganas que tengo de hacer kilómetros.
Tiene sus ventajas pero son muy específicas para cierto tipo de cliente, no es algo muy general. Eso sí, no te creas que no pensaba lo mismo en tiempos para hacer algún viaje así cuando veía en la estación los vagones cargados de coches que claramente no eran nuevos. Pero de eso hace ya más de veinte años.
En 5 años tendremos coches a la venta con más autonomía que un depósito de gasolina.
¿Quien hace más de 1200km/dia?
A medida que estos se popularicen encontraremos puntos de recarga en cualquier lugar y por inducción en las vías de alta ocupación.
#10 #11 #12 El tren tiene la ventaja de una transmision electrica mas eficiente y el rail tiene menos resistencia, Aunque a 100kmh la aerodinamica puede contar más. Por otra parte en tren se tiene mas amplitud, se puede estirar las piernas, se puede cenar, dormir, ducharte y evitar conducir.
Tambien tiene sus pegas, como el horario, que no habia lineas en todas partes.
Si no es duplicado , se le parece mucho
¿Os acordais de Renfe Auto-Expreso? Cuando se podia montar el coche en el Tren
¿Os acordais de Renfe Auto-Expreso? Cuando se podi...
debates.coches.net#1 En mi opinión parecida sí, duplicada no. Meneo las 2, la tuya por el recuerdo del Talbot Horizon, el coche de la policía local de mi ciudad durante muchos años.
#2 Tratan el mismo tema.
"sin problemas " dice. No, claro, tener que pagar el transporte del coche más el tuyo propio, eso no es ningún problema, mayor cuantos más miembros de la familia sean. Tener que depender de los horarios y de la disponibilidad de plazas, tampoco es ningún problema.
La idea podría estar bien para algunos, pero eso de "sin problemas" es un pelín exagerado, pero lo normal en forococheapilas.
#6 Es un artículo de 2012, cuando no había ni puntos de recarga ni coches con más de 150 km de autonomía. En esos tiempos los viajes a las zonas de veraneo con el coche eléctrico era de héroes. Si te llevan de Madrid a Valencia, Málaga o A Coruña, te permiten el poder moverte con el por la zona con el sin depender de coche de alquiler o de andar en el transporte público.
#9 Muy bien, y ahora dime qué parte de mi argumento no era correcto.
"...pero que si funciona en otros lugares de Europa como Francia. " eso fue cierto hasta hace bien poco (diciembre 2019), al final como en España, criterios de supuesta rentabilidad y distinta ocupación de las vías dictó sentencia sobre el transporte del vehiculo en el tren. http://www.leparisien.fr/economie/sncf-terminus-pour-autotrain-10-04-2019-8050518.php
Quizás con el coche eléctrico cambie la situación, pero de momento, un parque móvil de coches eléctricos escaso no es suficiente demanda.
Quien no se consuela es porque no quiere...
Da entre pena, lástima y risa.
Carretera electrificada, como el tranvía. La idea es gratis.