En 1964 se lanzó la primera "subterrina" de propulsión nuclear, o “Topo de combate”. La velocidad de movimiento bajo tierra podía alcanzar de los 7 a los 15 km/h. Con 4 tripulantes podía transportar hasta 15 efectivos de asalto y una tonelada de carga de explosivos o armamento. Los “topos de combate” se podían trasladar en submarino hasta las aguas costeras de USA, e instalar cargas nucleares subterráneas.
#1:
Otra locura de la Guerra Fria.
La velocidad de 7 a 15 Km/h la he visto en tres fuentes distintas, pero no me parece creible. Deben ser metros por hora.
En las pruebas la subterrina atravesó sin dificultad unos duros estratos rocosos y destruyó un bunker subterráneo.
Pero en la siguiente prueba la máquina explotó matando a toda la tripulación. El proyecto quedó suspendido.
En teoría, los túneles pueden ser construidos mucho más baratos y mucho más rápido debido a su reducida complejidad, los costes de equipamiento y los gastos generales de funcionamiento.
El tunel resultante tiene una pared de vidrio. Esto puede reducir aún más los costes y proporciona una barrera de aislamiento con base y una estructura de apoyo.
La subterrina fragmentaba la tierra a través de un sistema motriz, produciendo una corriente de cavitación que reducía la fricción atravesando cualquier superficie.
El topo de combate podía ser transportadopor submarinos a la costa oeste de Estados Unidos, donde hay mucha actividad sísmica. Con sus minas nucleares podían provocar fuertes terremotos y tsunamis en la zona sin ser detectados, pudiéndose atribuir la catástrofe a causas naturales.
Pero pudiera ser que los Estados Unidos tuvieran su propia subterrina. https://es.wikipedia.org/wiki/Subterrene
La referencia que da la Wikipedia da error lo demás que he encontrado son copias de la página de Wikipedia.
La Wikipedia dice que el laboratorio de Los Álamos publicó la patente de la subterrina. Seguramente la información de la Wikipedia es falsa.
Según Wikipedia.
La parte frontal de la máquina está equipada con una punta de taladro estacional que se mantiene entre 1300-1700 grados Fahrenheit. Los restos de roca fundida de la perforación inmediatamente se convierte en un material parecido a un cristal y cubre el diámetro interior del túnel, creando un túnel con paredes lisas, suaves y cristalizadas, supuestamente de vidrio.
#2:
Cada tuneladora actual se construye para un tipo de terreno determinado... Y estamos hablando de 2021.
Soñar con tener un "arma" que te sirva para cualquier terreno (porque conocer el subsuelo de cualquier sitio siempre es una odisea, así que tendrías que tener una máquina que valga para cualquiera) es una utopía.
#17:
¿Cómo se llama la madre del topo? Topotamadre.
Ya he soltado el chiste, ya me puedo ir tranquilo.
Otra locura de la Guerra Fria.
La velocidad de 7 a 15 Km/h la he visto en tres fuentes distintas, pero no me parece creible. Deben ser metros por hora.
En las pruebas la subterrina atravesó sin dificultad unos duros estratos rocosos y destruyó un bunker subterráneo.
Pero en la siguiente prueba la máquina explotó matando a toda la tripulación. El proyecto quedó suspendido.
En teoría, los túneles pueden ser construidos mucho más baratos y mucho más rápido debido a su reducida complejidad, los costes de equipamiento y los gastos generales de funcionamiento.
El tunel resultante tiene una pared de vidrio. Esto puede reducir aún más los costes y proporciona una barrera de aislamiento con base y una estructura de apoyo.
La subterrina fragmentaba la tierra a través de un sistema motriz, produciendo una corriente de cavitación que reducía la fricción atravesando cualquier superficie.
El topo de combate podía ser transportadopor submarinos a la costa oeste de Estados Unidos, donde hay mucha actividad sísmica. Con sus minas nucleares podían provocar fuertes terremotos y tsunamis en la zona sin ser detectados, pudiéndose atribuir la catástrofe a causas naturales.
Pero pudiera ser que los Estados Unidos tuvieran su propia subterrina. https://es.wikipedia.org/wiki/Subterrene
La referencia que da la Wikipedia da error lo demás que he encontrado son copias de la página de Wikipedia.
La Wikipedia dice que el laboratorio de Los Álamos publicó la patente de la subterrina. Seguramente la información de la Wikipedia es falsa.
Según Wikipedia.
La parte frontal de la máquina está equipada con una punta de taladro estacional que se mantiene entre 1300-1700 grados Fahrenheit. Los restos de roca fundida de la perforación inmediatamente se convierte en un material parecido a un cristal y cubre el diámetro interior del túnel, creando un túnel con paredes lisas, suaves y cristalizadas, supuestamente de vidrio.
#1 igual a mi lo de 7-15km/h me suena que es o bien una errata o bien se refiere a condiciones óptimas en terrenos arcillosos con poca presión o algo así
#40 Salgari tiene una novela "Los exploradores del Meloria" Descubren un tunel del siglo XVI para pasar barcos de guerra de una parte a otra de la península italiana sin dar el rodeo.
Lo hicieron los genoveses para atacar Venecia.
Lo leí de crio y me gustó mucho. https://www.lecturalia.com/libro/25422/los-exploradores-del-meloria
Había otra novela parecida, creo que de Salgari pero no estoy seguro. Seguian un tunel a traves de los Andes. No recuerdo el título.
Cada tuneladora actual se construye para un tipo de terreno determinado... Y estamos hablando de 2021.
Soñar con tener un "arma" que te sirva para cualquier terreno (porque conocer el subsuelo de cualquier sitio siempre es una odisea, así que tendrías que tener una máquina que valga para cualquiera) es una utopía.
#2 Estaba pensando en algo así. Si para hacer túneles hoy día se usan tuneladoras "específicas" para el terreno y no es raro que haya imprevistos. Y estos hablan de una máquina que puede hacer túneles en cualquier terreno.
Y avanzan unos 100 metros por semana, no por minuto. Por no hablar del desgaste de los elementos de perforación. Dichos elementos los han expuesto en la estación cuando inauguraron el AVE y son unas cuchillas circulares del tamaño de la rueda de una moto a las que el desgaste deja del tamaño de la rueda de un patinete eléctrico.
#26 no tiene por qué ser un bulo. Pero el subsuelo es un mundo, literal, hay mil variantes diferentes. Hay máquinas que valen para terrenos duros, sin agua, y si las metes en un terreno blando y con agua es para dejarlas enterradas...
Inviertes 1000 millones en una tuneladora/arma para que se te atasque a las primeras de cambio por pretender cruzar un terreno arcilloso con presión de poros negativa? Y que además no sabías que estaba allí? Adiós tuneladora/arma.
En fin, que la ciencia a día de hoy no ha llegado al nivel necesario para tener un artefacto que haga túneles en cualquier terreno. Por muy ilimitado que sea tu presupuesto...
Es más fácil ir a la Luna, porque al menos en el espacio hay una serie de variables físicas que son casi constantes. Al menos eres capaz de predecir lo que te vas a ir encontrando.
¿15 Km/h? ¿Qué se ha fumado el que ha escrito el artículo?
Una tuneladora moderna avanza 20 metros... ¡por día! Es imposible que ese cacharro llegara siquiera a 1 Km/h. Imposible.
#36 he pensado eso desde el principio, no hay cascos ni tapones en el mundo suficientes para frenar el ruido infernal de esas máquinas, además de la vibración que debe ser de infarto.
Comentarios
Otra locura de la Guerra Fria.
La velocidad de 7 a 15 Km/h la he visto en tres fuentes distintas, pero no me parece creible. Deben ser metros por hora.
En las pruebas la subterrina atravesó sin dificultad unos duros estratos rocosos y destruyó un bunker subterráneo.
Pero en la siguiente prueba la máquina explotó matando a toda la tripulación. El proyecto quedó suspendido.
En teoría, los túneles pueden ser construidos mucho más baratos y mucho más rápido debido a su reducida complejidad, los costes de equipamiento y los gastos generales de funcionamiento.
El tunel resultante tiene una pared de vidrio. Esto puede reducir aún más los costes y proporciona una barrera de aislamiento con base y una estructura de apoyo.
El ingeniero que tuvo la idea en su obsesión por llevar adelante el proyecto, llamó a su hija Subterrina.
https://www.guioteca.com/curiosidades/las-armas-mas-extranas-y-temibles-de-la-urss-que-nunca-llegaron-a-funcionar/
La subterrina fragmentaba la tierra a través de un sistema motriz, produciendo una corriente de cavitación que reducía la fricción atravesando cualquier superficie.
El topo de combate podía ser transportadopor submarinos a la costa oeste de Estados Unidos, donde hay mucha actividad sísmica. Con sus minas nucleares podían provocar fuertes terremotos y tsunamis en la zona sin ser detectados, pudiéndose atribuir la catástrofe a causas naturales.
Aqui alardean de que los Estados Unidos no tenian nada parecido.
https://mundo.sputniknews.com/20161228/union-sovietica-barcos-subterraneos-1065896278.html
"Y lo mejor de todo es que EEUU no disponía de una tecnología similar, ni siquiera se imaginaba que la URSS tuviera máquinas semejantes, por lo que el adversario no disponía de capacidad de réplica."
Pero pudiera ser que los Estados Unidos tuvieran su propia subterrina.
https://es.wikipedia.org/wiki/Subterrene
La referencia que da la Wikipedia da error lo demás que he encontrado son copias de la página de Wikipedia.
La Wikipedia dice que el laboratorio de Los Álamos publicó la patente de la subterrina. Seguramente la información de la Wikipedia es falsa.
Según Wikipedia.
La parte frontal de la máquina está equipada con una punta de taladro estacional que se mantiene entre 1300-1700 grados Fahrenheit. Los restos de roca fundida de la perforación inmediatamente se convierte en un material parecido a un cristal y cubre el diámetro interior del túnel, creando un túnel con paredes lisas, suaves y cristalizadas, supuestamente de vidrio.
#1 A 15 Km/h ese cacharro acabaría teniendo la consistencia de un supositorio.
#7 Sin atascos, semaforos y pasos de cebra, mas de uno llegaba antes en subterrina que en coche al trabajo.
#12 Elon Muskovich
#7 esa velocidad es errónea, claramente. Pero por lo demás, muy interesante, #0
#1 Otra locura de la Guerra Fria.
Si eran los Estados Unidos los que hacían locuras, eran el imperialismo Yankee o el neoliberalismo
Si eran los soviéticos, era "la guerra fría"
Aclaramos un poco, por favor.
#1 igual a mi lo de 7-15km/h me suena que es o bien una errata o bien se refiere a condiciones óptimas en terrenos arcillosos con poca presión o algo así
#1 TNMT
.
#21 #1 >> los túneles pueden ser construidos mucho más baratos y mucho más rápido
.
#21 Venía a poner lo mismo. El vehiculo de los Triceratons.
#31 Veo que tu, tambien, eres una persona de gustos refinados
#33 Yo era fan de los masillas
#38 Yo siempre quise que Bu matase a Vegito
#1 Un cacharro muy Julio Verne.
#22 viaje al centro de la tierra approved
#37 Mas bien pensaba en Robur el Conquistador
#40 Salgari tiene una novela "Los exploradores del Meloria" Descubren un tunel del siglo XVI para pasar barcos de guerra de una parte a otra de la península italiana sin dar el rodeo.
Lo hicieron los genoveses para atacar Venecia.
Lo leí de crio y me gustó mucho.
https://www.lecturalia.com/libro/25422/los-exploradores-del-meloria
Había otra novela parecida, creo que de Salgari pero no estoy seguro. Seguian un tunel a traves de los Andes. No recuerdo el título.
Cada tuneladora actual se construye para un tipo de terreno determinado... Y estamos hablando de 2021.
Soñar con tener un "arma" que te sirva para cualquier terreno (porque conocer el subsuelo de cualquier sitio siempre es una odisea, así que tendrías que tener una máquina que valga para cualquiera) es una utopía.
#2 Estaba pensando en algo así. Si para hacer túneles hoy día se usan tuneladoras "específicas" para el terreno y no es raro que haya imprevistos. Y estos hablan de una máquina que puede hacer túneles en cualquier terreno.
#5 #2 #4 olvidáis que hablamos de un cacharro “nucear”
#11 Nucelar, se dice, Nucelar
#15 maldito auto corrector
#11 De propulsión nuclear hay submarinos hoy día y cosas como centrales eléctricas.
Pero esto es algo, yo diría bastante, diferente.
#11
Como si usa un motor de vapor.
El desgaste se lo come la cabeza, no el motor. 😀
#30 pero y si la cabeza es una reacción atómica controlada en vez de ser una pieza, ¿eh, listo?
#32
Un torpedo supercavitante terrestre. No es mala idea para una novela de ciencia ficción.
#2 #4 Pues seguramente por eso cancelaron el proyecto.
#4 Si eso existiera habrían hecho los túneles de Pajares con la punta de la picha.
#2
Y avanzan unos 100 metros por semana, no por minuto. Por no hablar del desgaste de los elementos de perforación. Dichos elementos los han expuesto en la estación cuando inauguraron el AVE y son unas cuchillas circulares del tamaño de la rueda de una moto a las que el desgaste deja del tamaño de la rueda de un patinete eléctrico.
#2 Con esto es como descubrieron eso.
#2 No sabia eso. Entonces debe ser un bulo
.
#26 no tiene por qué ser un bulo. Pero el subsuelo es un mundo, literal, hay mil variantes diferentes. Hay máquinas que valen para terrenos duros, sin agua, y si las metes en un terreno blando y con agua es para dejarlas enterradas...
Inviertes 1000 millones en una tuneladora/arma para que se te atasque a las primeras de cambio por pretender cruzar un terreno arcilloso con presión de poros negativa? Y que además no sabías que estaba allí? Adiós tuneladora/arma.
En fin, que la ciencia a día de hoy no ha llegado al nivel necesario para tener un artefacto que haga túneles en cualquier terreno. Por muy ilimitado que sea tu presupuesto...
Es más fácil ir a la Luna, porque al menos en el espacio hay una serie de variables físicas que son casi constantes. Al menos eres capaz de predecir lo que te vas a ir encontrando.
¿Cómo se llama la madre del topo? Topotamadre.
Ya he soltado el chiste, ya me puedo ir tranquilo.
#17 Y que nunca entiendo de dónde viene la "ta"
No sé Rick…
No me lo creo. Ni jarto vodka.
Fumada commie que el sesgo de confirmación de su falsa superioridad les hace creer real
Esto lo han sacado de los libros de Myst, o Myst lo ha sacado de aquí?
#3
De Mazinger Z. Yubrin T9
https://mazinger.fandom.com/wiki/Yubrin_T9
#3 Ya Mandrake el mago se enfrentó al hombre topo mucho antes
¿15 Km/h? ¿Qué se ha fumado el que ha escrito el artículo?
Una tuneladora moderna avanza 20 metros... ¡por día! Es imposible que ese cacharro llegara siquiera a 1 Km/h. Imposible.
Vata trola. Sólo con el ruido que debe montar eso matas a la tripulación.
#36 he pensado eso desde el principio, no hay cascos ni tapones en el mundo suficientes para frenar el ruido infernal de esas máquinas, además de la vibración que debe ser de infarto.
Ya sabemos de dónde sacó la idea Orson Scott Card.