«reduce los costes, y mejora el rendimiento y la vida útil de las baterías de iones de litio» contaría con unas nuevas celdas capaces de aguantar 1,6 millones de kilómetros
#1:
Duracción de 1,6 millones de quilómetros las baterias.
Es decir, si se hacen 200 km cada día de los 365 días del año, da para 8000 días, 22 años de duración y en España la media creo que son 45 km diários, daría para 35.555 días, 97 años de duración las baterías a groso modo, también hay que tener en cuenta que el tiempo aunque no se use degradan las baterías, pues pongamos 30 años.
Se puede adelantar que el coche de combustión está en las últimas, cuando exista competencia y todas las marcas tengan modelos eléctricos, bajarán los costes indudablemente.
Lo mejor que se puede hacer ahora es esperar y aguantar el coche que se tiene lo máximo posible, es como con los móviles, si esperas 6 meses pagas la mitad.
En toda la familia están retrasando la compra de nuevos coches a la espera de un eléctrico con buena relación calidad precio.
Duracción de 1,6 millones de quilómetros las baterias.
Es decir, si se hacen 200 km cada día de los 365 días del año, da para 8000 días, 22 años de duración y en España la media creo que son 45 km diários, daría para 35.555 días, 97 años de duración las baterías a groso modo, también hay que tener en cuenta que el tiempo aunque no se use degradan las baterías, pues pongamos 30 años.
Se puede adelantar que el coche de combustión está en las últimas, cuando exista competencia y todas las marcas tengan modelos eléctricos, bajarán los costes indudablemente.
Lo mejor que se puede hacer ahora es esperar y aguantar el coche que se tiene lo máximo posible, es como con los móviles, si esperas 6 meses pagas la mitad.
En toda la familia están retrasando la compra de nuevos coches a la espera de un eléctrico con buena relación calidad precio.
#6 si esperas 4 o 5 años es facil que esté por 40.000 euros y más del doble de autonomía rondando los 800 km, que es un precio muy alto pero puede que sea el último coche que compres, porque no lo vas a terminar en la vida. Además habrá decenas de modelos eléctricos de otras marcas.
https://www.meneame.net/search?u=kayetana&w=comments&q=coche
"La nueva patente describe el uso de dos aditivos en el electrolito acuoso, el carbonato de vinileno (VC) combinado con 1,2,6-oxoditiano-2,2,6,6-tetraóxido, que permiten mejorar el rendimiento de las celdas."
Si te parece spam una patente que puede revolucionar el transporte mundial, pues bien. Estás en tu derecho amigo.
#4 patentada, testada y funcionando, a la espera de que sea instalada y explotada... Vamos que en 3 años como mucho la veremos en los vehículos de Tesla.
#8 Exacto, el electrólito sólido no deja de ser humo a día de hoy, junto con las baterías hechas de almendras y demás, viables en laboratorio, inviables a día de hoy para producción masiva.
Es decir, si se hacen 200 km cada día de los 365 días del año, da para 8000 días, 22 años de duración
¿Verdad que la teoría es maravillosa? De la práctica ya hablaremos.
Comentarios
Duracción de 1,6 millones de quilómetros las baterias.
Es decir, si se hacen 200 km cada día de los 365 días del año, da para 8000 días, 22 años de duración y en España la media creo que son 45 km diários, daría para 35.555 días, 97 años de duración las baterías a groso modo, también hay que tener en cuenta que el tiempo aunque no se use degradan las baterías, pues pongamos 30 años.
Se puede adelantar que el coche de combustión está en las últimas, cuando exista competencia y todas las marcas tengan modelos eléctricos, bajarán los costes indudablemente.
Lo mejor que se puede hacer ahora es esperar y aguantar el coche que se tiene lo máximo posible, es como con los móviles, si esperas 6 meses pagas la mitad.
En toda la familia están retrasando la compra de nuevos coches a la espera de un eléctrico con buena relación calidad precio.
#1 correcto. Yo a mi coche le he dado unos 5 años de vida antes de cambiarlo por uno eléctrico
#3 exactamente yo ando igual a ahorrarapor el model 3 del "momento".
#6 si esperas 4 o 5 años es facil que esté por 40.000 euros y más del doble de autonomía rondando los 800 km, que es un precio muy alto pero puede que sea el último coche que compres, porque no lo vas a terminar en la vida. Además habrá decenas de modelos eléctricos de otras marcas.
#9 A mi tampoco me importa tener un eléctrico de por vida al que le tenga que cambiar la bateria cada 10 o 15 años.
#1 Por mi parte también confirmo lo de la espera.
¿Es la misma noticia de siempre o es otra?.
La misma. imagino Tesla ha creado unas baterías mejores que las de estado sólido y más baratas
Tesla ha creado unas baterías mejores que las de e...
adslzone.netTesla está desarrollando una batería de litio-metal para hacer sus coches eléctricos más baratos que los de gasolina
Tesla está desarrollando una batería de litio-meta...
motorpasion.comY SPAM https://www.meneame.net/search?u=romerales&q=forococheselectricos.com
Edito: Iba para # 2 , pero me tendrá ignorado
#4 Si te hubieras leido la noticia
https://www.meneame.net/search?u=kayetana&w=comments&q=coche
"La nueva patente describe el uso de dos aditivos en el electrolito acuoso, el carbonato de vinileno (VC) combinado con 1,2,6-oxoditiano-2,2,6,6-tetraóxido, que permiten mejorar el rendimiento de las celdas."
Si te parece spam una patente que puede revolucionar el transporte mundial, pues bien. Estás en tu derecho amigo.
#4 patentada, testada y funcionando, a la espera de que sea instalada y explotada... Vamos que en 3 años como mucho la veremos en los vehículos de Tesla.
#8 Exacto, el electrólito sólido no deja de ser humo a día de hoy, junto con las baterías hechas de almendras y demás, viables en laboratorio, inviables a día de hoy para producción masiva.
Mándame cuatro para el walkman
Es decir, si se hacen 200 km cada día de los 365 días del año, da para 8000 días, 22 años de duración
¿Verdad que la teoría es maravillosa? De la práctica ya hablaremos.