El viernes anunciaron en Italia que han conducido un Tesla model S 100D durante 670 millas (1078 km) con una sóla carga de batería (un nuevo récord de distancia).
#1 parace que fue un record ilegal ? me imaginao que en Italia tambien conducir por debajo de los 50km/h si no hay motivo es considerado falta. EDITO: no pone si fue en carretera o circuito. Sabe alguien bajo que condiciones se conduce para testear hypermiling?
#3 Y a rebufo de camiones. Y no es broma, para marcar estos records se colocan incluso detrás de camiones para evitar el máximo de fricción del aire.
Para mí esto records no son reales. Nadie realiza una conducción como la de estos pilotos. Solo pensar en hacer mas de 1.000 kilometros a 35km/h, se me aburren hasta las amígdalas....
#13 cuantos menos obstaculos, mejor, por supuesto... pero no es un motor de combustion, homologa 331 millas en ciudad, frente a 337 en carretera (highway), supongo que el truco es ir por carretera a velocidad de ciudad y sin parar.
como comparativa, un coche viene consumiendo casi el doble por ciudad.
Es como cuando, en los motores de combustión, dicen que consumen 3,5 litros a los cien, lo testan en circuito y,cuando está rodando a una velocidad constante, sin viento en contra etc..
Se perfectamente lo que es un prototipo, es una forma de hablar, porque los coches exclusivos no tienen una gran mecanización y por tanto son procesos prácticamente artesanales como es el caso de algunos lamborginis.
Los coches en tanto no se prueban en masas son más sensibles a fallos, así es la alta gama.
No me interesan demasiado los coches, pero si la tecnología, el desarrollo, y por supuesto, el futuro, en ese sentido, Tesla por supuesto me ha llamado la atención. Y así valoro, y con conocimiento de causa, y de informarme bastante al respecto, que no veo tales novedades deslumbrantes, desde el punto de vista técnico, las baterías no aportan novedad alguna. Del resto, okey es un coche con muchísimos detalles, y muy buenas intenciones, pero no veo nada que no puedan hacer otros. Lo que veo es un iPhone de 5 metros.
Sobre lo realmente importante, que es su capacidad para ser autónomo, es de risa, esta a años luz de Google, un quiero y no puedo.
Pero se puede saber que vende Tesla en realidad?, pero de que viven? ....
Soy yo, es una impresión de que solo viven de inversiones de alto riesgo?
...
Me parece todo publicidad, ni el hiperloop es viable, ni me creo la burbuja de las baterías, ni creo que estén en el top del desarrollo coche autónomo, ni creo que sus Tesla modelo aporten nada realmente novedoso.
Esté tío habrá cumplido siempre, pero yo no descartaría un pinchazo épico.
#9 Vete a un concesionario de Tesla y te montas en uno, después me dices que te parece y opinas. El Tesla X es, de lejos, uno de los coches más flipantes en los que he montado. Es cómo una nave espacial.
#11 No los he visto en directo, pero he visto muchos videos, mi impresión es peor que con Apple, no veo ninguna novedad en las baterías, evidentemente el concepto es muy novedoso, pero no creo que sea nada que no puedan hacer otros. Se trata de un prototipo muy futuresco si, pero habra que ver como funcionan de verdad, cuando tienes una fabrica nueva y un coche nuevo, llamame loco, pero los errores ocurren.
Un coche autonomo es mucho valor añadido, lo cambia todo, con Tesla hay mil y una icognitas que no se quieren ni plantear, sobre el rendimiento de los coches, esta mas que por ver.
En la carrera del coche autonomo, los que menos venden pero mas software real tienen son de largo google y estoy convencido de que son los que ganaran la carrera a tesla y a cualquiera.
#16 No es ningún prototipo, es una realidad, por europa hay cientos (yo mismo tengo uno P90D model S). Pero como todo a Espana llega anos despues... y el coche es una pasada, mil vueltas le da a un audi a8 o a un BMW 335i (mi anterior coche)
#9 Se nota que no montaste en un tesla en tu vida... Yo tengo un Model P90D, mi anterior coche era un BMW 535i, la diferencia es abismal, conducir un Tesla es como conducir un coche de dentro de 20 anos... Pero claro a Espana aun no llegaron hablas lo primero que te pasa por la cabeza... sal de Espana, vete a un Teslastore y prueba uno... luego opina... son una pasada.
Comentarios
El récord se consiguió a una velocidad de 37 km/h. La autonomía media de la batería son 531 Km
#1 parace que fue un record ilegal ? me imaginao que en Italia tambien conducir por debajo de los 50km/h si no hay motivo es considerado falta. EDITO: no pone si fue en carretera o circuito. Sabe alguien bajo que condiciones se conduce para testear hypermiling?
#1 Y supongo que en terreno llano...
#3 Y a rebufo de camiones. Y no es broma, para marcar estos records se colocan incluso detrás de camiones para evitar el máximo de fricción del aire.
Para mí esto records no son reales. Nadie realiza una conducción como la de estos pilotos. Solo pensar en hacer mas de 1.000 kilometros a 35km/h, se me aburren hasta las amígdalas....
#5 Y las hemorroides, no olvides las hemorroides.
#5 revisa tu velocidad media en ciudad. deberia rondar los 25kmh.
#8 No han hecho 1.000 km por las calles de una ciudad. De ser así no hubieran logrado ese consumo ni de coña.
#13 cuantos menos obstaculos, mejor, por supuesto... pero no es un motor de combustion, homologa 331 millas en ciudad, frente a 337 en carretera (highway), supongo que el truco es ir por carretera a velocidad de ciudad y sin parar.
como comparativa, un coche viene consumiendo casi el doble por ciudad.
Es como cuando, en los motores de combustión, dicen que consumen 3,5 litros a los cien, lo testan en circuito y,cuando está rodando a una velocidad constante, sin viento en contra etc..
¿Lo vaciaron por dentro como al anterior?
#18 #19
Se perfectamente lo que es un prototipo, es una forma de hablar, porque los coches exclusivos no tienen una gran mecanización y por tanto son procesos prácticamente artesanales como es el caso de algunos lamborginis.
Los coches en tanto no se prueban en masas son más sensibles a fallos, así es la alta gama.
No me interesan demasiado los coches, pero si la tecnología, el desarrollo, y por supuesto, el futuro, en ese sentido, Tesla por supuesto me ha llamado la atención. Y así valoro, y con conocimiento de causa, y de informarme bastante al respecto, que no veo tales novedades deslumbrantes, desde el punto de vista técnico, las baterías no aportan novedad alguna. Del resto, okey es un coche con muchísimos detalles, y muy buenas intenciones, pero no veo nada que no puedan hacer otros. Lo que veo es un iPhone de 5 metros.
Sobre lo realmente importante, que es su capacidad para ser autónomo, es de risa, esta a años luz de Google, un quiero y no puedo.
#16 No es un prototipo. Se "puede" comprar ... (Valen un cojón, eso si) Pero todo baja, ya veremos que pasa.
Blah blah blah ... Elon Munsk
Pero se puede saber que vende Tesla en realidad?, pero de que viven? ....
Soy yo, es una impresión de que solo viven de inversiones de alto riesgo?
...
Me parece todo publicidad, ni el hiperloop es viable, ni me creo la burbuja de las baterías, ni creo que estén en el top del desarrollo coche autónomo, ni creo que sus Tesla modelo aporten nada realmente novedoso.
Esté tío habrá cumplido siempre, pero yo no descartaría un pinchazo épico.
#9 Vete a un concesionario de Tesla y te montas en uno, después me dices que te parece y opinas. El Tesla X es, de lejos, uno de los coches más flipantes en los que he montado. Es cómo una nave espacial.
#11 No los he visto en directo, pero he visto muchos videos, mi impresión es peor que con Apple, no veo ninguna novedad en las baterías, evidentemente el concepto es muy novedoso, pero no creo que sea nada que no puedan hacer otros. Se trata de un prototipo muy futuresco si, pero habra que ver como funcionan de verdad, cuando tienes una fabrica nueva y un coche nuevo, llamame loco, pero los errores ocurren.
Un coche autonomo es mucho valor añadido, lo cambia todo, con Tesla hay mil y una icognitas que no se quieren ni plantear, sobre el rendimiento de los coches, esta mas que por ver.
En la carrera del coche autonomo, los que menos venden pero mas software real tienen son de largo google y estoy convencido de que son los que ganaran la carrera a tesla y a cualquiera.
#16 No es ningún prototipo, es una realidad, por europa hay cientos (yo mismo tengo uno P90D model S). Pero como todo a Espana llega anos despues... y el coche es una pasada, mil vueltas le da a un audi a8 o a un BMW 335i (mi anterior coche)
#9 Se nota que no montaste en un tesla en tu vida... Yo tengo un Model P90D, mi anterior coche era un BMW 535i, la diferencia es abismal, conducir un Tesla es como conducir un coche de dentro de 20 anos... Pero claro a Espana aun no llegaron hablas lo primero que te pasa por la cabeza... sal de Espana, vete a un Teslastore y prueba uno... luego opina... son una pasada.
Me la pela, es un coche que con mi economía no me lo voy a poder permitir en la vida. Tirando de corsa swing del año la picota y gracias.
#10 Un model X o un S no, pero quizas un Model 3? Dicen que costarán $35,000 y en Europa se barajan precios de 35.000€
#10 Hay gente que se gasta 25.000 € en un coche y luego La misma cantidad en combustible y mantenimiento.