En una interesante entrevista a la prensa americana, Ron Baron, fundador del fondo de inversión Baron Capital y uno de los últimos millonarios en invertir en Tesla, ha afirmado que cuentan con un enorme optimismo hacía el futuro de la marca.
¿Que va a decir un inversor que cuenta con 300 millones de dólares en acciones de Tesla, y que espera le den un rendimiento de entre 6.000 y 7.000 millones de dólares en los próximos 10 o 15 años? Pues que la empresa es de puta madre!!
¿Por que se habla tanto de Tesla en vez de hablar de Toyota? La compañía nipona sí que produce coches y además sí que lleva 5 años de adelanto a sus competidores.
#11 Supongo que #10 se refiere al desarrollo de tecnología de motores electricos y baterías, donde es evidente que Toyota tiene mucha experiencia.
Lo que dices de los consumos lo puedes aplicar a cualquier coche eléctrico, al menos de momento, la relación entre el gasto-beneficio solo es favorable a los eléctricos en unas muy determinadas circunstancias.
Lo de las comparativas con el Model 3, mejor espera a que exista, pienso.
Comentarios
Tesla está de un cansino....
#1 Dijo Volkswagen...nos van a obligar a sacar coches eléctricos y dejar de dedicar las migajas a los "eco" diésel.
¿Que va a decir un inversor que cuenta con 300 millones de dólares en acciones de Tesla, y que espera le den un rendimiento de entre 6.000 y 7.000 millones de dólares en los próximos 10 o 15 años? Pues que la empresa es de puta madre!!
#5 Bueno, si además resulta que en verdad la empresa va de puta madre pues ya ni te cuento.
#6 Económicamente la empresa puede que en el futuro vaya de puta madre y de muchos beneficios.
De momento no.
ForocochesELECTRICOS???
#3 Estos son unas nenazas, el verdadero forocochero prefiere un gasofa atmosférico.
Tony Stark seal of approval
Tesleame...
¿Por que se habla tanto de Tesla en vez de hablar de Toyota? La compañía nipona sí que produce coches y además sí que lleva 5 años de adelanto a sus competidores.
#10 ¿Modo ironic on?
Lo digo por que la tecnología de Toyota, en cuanto a híbridos, es prácticamente la misma en 2016 como en 1997.
Ha cambiado el diseño, pero el consumo apenas ha bajado, y el precio si que ha llegado en el caso del Prius a la altura del próximo Tesla Model 3.
Lo que hace un Prius, un consumo real de unos 4 litros a los 100, lo hace cualquier modelo diésel equivalente. Pero por mucho menos dinero.
#11 Supongo que #10 se refiere al desarrollo de tecnología de motores electricos y baterías, donde es evidente que Toyota tiene mucha experiencia.
Lo que dices de los consumos lo puedes aplicar a cualquier coche eléctrico, al menos de momento, la relación entre el gasto-beneficio solo es favorable a los eléctricos en unas muy determinadas circunstancias.
Lo de las comparativas con el Model 3, mejor espera a que exista, pienso.
#13 En el desarrollo de baterías Toyota no va a la cabeza, ni de lejos. Todavía usan las NiMH. Los coreanos van 10 años por delante.
Tesla es el Apple de los coches