El combustible de aviación sostenible (SAF) se elabora con aceite de cocina usado, residuos agrícolas y otros desechos. «Algunas aerolíneas fueron poco sinceras en sus comunicados», exagerando su compromiso con proyectos SAF, que será el 0,7% del combustible usado en 2025 (0,3% en 2024), el tráfico pasajeros subirá 6%. De 165 proyectos SAF anunciados en 12 años: 44 sin noticias, 23 abandonados, 27 en retraso o suspenso, 31 aún no produjeron combustible, 4 son créditos sin combustible físico; de 36 realizados, sólo 10 con volumenes comerciales.
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