China afirmó que ha comenzado la producción en masa de un detector monofotónico de cuatro canales y ruido ultrabajo conocido como captador de fotones, desarrollado por el Centro de Investigación de Tecnología de Ingeniería de Información Cuántica en la provincia de Anhui. Un radar cuántico se diferencia del radar convencional en cómo detecta y procesa los reflejos de un objetivo, transmitiendo un fotón de un par de fotones entrelazados, mientras que el otro se mantiene como referencia.

Indra se ha adjudicado dos nuevos contratos de la Agencia Espacial Europea (ESA) ligados a aspectos de vigilancia y navegación por satélite, según ha informado la compañía, que no ha desvelado el importe de la licitaciones. El primer contrato contempla la actualización del radar de vigilancia espacial S3TSR, "uno de los más avanzados de Europa y del mundo", propiedad del Ministerio de Defensa español y parte del sistema de vigilancia y seguimiento espacial S3T.

Rodar por una carretera que sabe cuándo se va a romper, que reduce el ruido de tu moto y que incluso registra tu velocidad. No es ciencia ficción: se llama MASAI y ya se prueba en Andalucía. Nació en 2022 en la Universidad de Granada y toma su nombre de la tribu africana Masái, que vive aprovechando cada recurso sin despilfarro. Esa filosofía se ha convertido en tecnología: un asfalto que recicla material viejo, se fabrica con menos emisiones y es capaz de anticipar su propio desgaste.

Los drones muestran una huella térmica y de radar muy pequeños, además la baja velocidad, la altura reducida y los maniobras cerradas de drones como el Gerbera y el Shahed complican enormemente su detección y neutralización. Incluso los helicópteros y aviones ligeros presentan carencias considerables al no disponer de su propio radar ni la rapidez necesaria. Además, hay que añadir los costes financieros desproporcionados, ya que un Gerbera cuesta alrededor de 10.000 dólares, y un Shahed puede llegar a costar entre 50.000 y 200.000 dólares.

Uno de los temas en los que más ha estado trabajando Cloudflare Radar es en traer mucha más visibilidad al mundo de la Inteligencia Artificial, y en concreto al mundo de los Agentic AI, para poder tomar decisiones de seguridad en un mundo de Internet que poco a poco se convierte en una campo donde humanos y bots conviven a todas horas, alcanzando ya los bots casi el 30% del tráfico generado en la red. Por la red de Cloudflare el mayor generador de tráfico de bots es Estados Unidos, con un 40% del total que circula por la red.

Del 12 al 15 de julio se celebró en Suecia la primera edición de la Better Software Conference con ponentes como Casey Muratori, Bill Hall (creador del lenguaje Odin) o Ryan Fleury (creador de RAD debugger). Cada día suben una de las charlas a su canal de youtube: www.youtube.com/@BetterSoftwareConference

El Lanza‑T opera en banda L, con un alcance máximo de 400 km para blancos convencionales, pero optimizado para rastrear aeronaves con firmas radar reducidas —los conocidos stealth— y microdrones de escasa sección. Esto es clave ante el auge de amenazas hipersónicas y enjambres que saturan defensas clásicas.

La 11a World Radio Detection and Ranging Expo (World Radar Expo) comenzó el sábado en Hefei, Provincia de Anhui, en el Este de China. La exposición mostró algunos de los principales equipos de radar de China, con un enfoque particular en las tecnologías diseñadas para capacidades anti-sigilo en medio del rápido desarrollo de aviones de combate furtivos en todo el mundo. El JY-27V utiliza frecuencias bajas y procesamiento de señales inteligente, lo qpermiten la detección precisa de objetivos sigilosos, dejándolos en ningún lugar para esconderse,

Un grupo de fans e inversores de Tesla ha destapado sin querer la falsedad de Tesla en lo que respecta a los accidentes con Autopilot al intentar afirmar que el sistema avanzado de asistencia al conductor no estaba activo en una prueba de colisión. No solo estaba activo, sino que se desconectó menos de un segundo antes del accidente, un comportamiento sospechoso conocido del Autopilot de Tesla. Ayer, informamos sobre un vídeo de pruebas de choque que demuestra la diferencia entre los sistemas de asistencia avanzada al conductor (...)

Tiene capacidad para combatir simultáneamente en aire y tierra contra múltiples adversarios y objetivos, estableciendo un nuevo punto de referencia para los aviones de combate de todo el mundo. El arma emplea la mejor tecnología de sigilo conocida hasta la fecha, con materiales compuestos especiales de nuevo diseño y una conformación estructural optimizada para reducir la sección transversal del radar, haciéndolo prácticamente invisible para el enemigo.Otras capacidades del FX son la guerra con inteligencia artificial (IA) y el combate autónomo

La lente de Luneburg manipula ondas electromagnéticas mediante un índice de refracción variable. Desde su aplicación en pruebas de radar hasta su uso estratégico en el sigilo militar, el dispositivo evoluciona como una herramienta esencial en el camuflaje y la detección de aeronaves.

El sistema protegerá los satélites en servicio del posible impacto con restos de otras misiones que orbitan de forma incontrolada a gran velocidad y que pueden llegar a dañarlos o inutilizarlos. También contribuirá a protegerlos, vigilando cualquier intento de otros satélites de aproximarse para comprometer su misión o recoger información sobre ellos. La decisión de otorgar este importante contrato a Indra refuerza la colaboración europea y la soberanía tecnológica del continente sobre una capacidad que resulta crítica para la seguridad y el bi

Como viene siendo habitual, se han vuelto a filtrar documentos militares restringidos en el foro War Thunder. Esta vez un usuario, que ha sido suspendido por sus acciones, publicó datos clasificados relacionados con los sistemas de radar del Eurofighter Typhoon. Al igual que las veces anteriores, el material fue borrado rápidamente y el autor ha sido expulsado del foro. Un responsable de la comunidad advirtió de las consecuencias de estas acciones.

La prefectura de Ehime puso en marcha el primer autobús autónomo de nivel 4 que opera una ruta regular en todo el país. Conecta la estación de Takahama con el puerto turístico de Matsuyama, un recorrido diario de 1,6 km. Desarrollado por la empresa Iyo Railway, opera de forma completamente autónoma bajo condiciones específicas, como velocidad y ubicación. Con más de 20 sensores, como radares y cámaras, garantiza un alto nivel de seguridad. Un supervisor va en el asiento del conductor y el viaje se monitoriza en tiempo real desde una central.

Salir con el coche a pasar un fin de semana fuera de la gran ciudad, es sinónimo de usar Google Maps para no pillar un atasco o que avise de un radar cuando uno conduce con su vehículo por algunas de las autovías que llevan a los destinos principales de millones de españoles. Ahora, con la nueva actualización de Google Maps, la opción de reporte de radar se ha cambiado por algo nuevo. Ese reporte es el que avisa de que hay un radar ubicado en cierta carretera para así alertar al resto de conductores que pueden recibir una multa de tráfico ...

Aunque se presta mucha atención a los sofisticados programas espía sin clic desarrollados por empresas como la israelí NSO Group, el mercado italiano de programas espía ha sido capaz de operar relativamente bajo el radar especializándose en herramientas más baratas. Según un documento del Ministerio de Justicia italiano, a partir de diciembre de 2022 las fuerzas de seguridad del país podían alquilar programas espía por 150 euros al día, independientemente del proveedor que utilizaran, y sin elevados costes de adquisición.

El 7 de marzo de 2024 un especialista ucraniano en radioelectrónica y guerra electrónica, compartió imágenes de un nuevo y extraño dron kamikaze FPV ruso. Beskrestnov reveló que el dron no funcionaba con señales de radio, como la mayoría de los drones, sino a través de una delgada bobina de cable de fibra óptica de 10 km. Analizamos las ventajas en sigilo y fiabilidad que ofrece la fibra óptica a los drones, los precedentes de esta tecnología y la tecnología de radar necesaria para detectar esta nueva clase de drones militares.

La Oficina de Investigación de Defectos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) identificó 4 casos donde un Tesla sufrió un accidente tras entrar en zona de visibilidad reducida de la calzada al moverse con su sistema de conducción autónoma (Fell Self Driving, FSD). “La visibilidad reducida se debía a resplandor del sol, niebla o polvo en suspensión. En un accidente un peatón murió atropellado, en otro hubo un herido. Tesla solo usa cámaras; otras marcas radar y láser para moverse mejor en baja visibilidad.

JAXA (Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón) logró un avance en comunicación espacial al completar una transmisión óptica entre su «Sistema de Comunicación Óptica entre Satélites» (LUCAS) y el satélite de radar avanzado «Daichi-4» (ALOS-4), con velocidad de 1,8 Gbps, la más rápida hasta ahora en este tipo de comunicación y 7,5 veces superior a sistemas anteriores. Abre nuevas posibilidades, mejorando el flujo de datos entre satélites de órbita baja y geoestacionaria, y de comunicación en tiempo real de satélites de observación terrestre.

Las pirámides de Giza normalmente suelen traernos titulares relacionados con la historia de su pasado. Hechos como los misterios que rodean su construcción o divertidas coincidencias como que coinciden con la velocidad de la luz. Sin embargo, en esta ocasión no es así, sino que han encontrado una bolsa de plasma invisible justo sobre ellas. Esto es un fenómeno natural que puede entorpecer las comunicaciones y que hasta ahora no existía la tecnología adecuada para encontrarlo.

Una y otra vez, destacados científicos, tecnólogos y filósofos han hecho conjeturas espectacularmente terribles sobre la dirección de la innovación. Ni siquiera Einstein fue inmune, al afirmar: "No hay el menor indicio de que la energía nuclear vaya a obtenerse nunca", sólo diez años antes de que Enrico Fermi terminara la construcción del primer reactor de fisión en Chicago. Poco después, el consenso pasó al temor de un holocausto nuclear inminente.

Desglose del vídeo: 0:00 Intro 03:18 Aerodynamics of supersonic flight 08:13 Radar cross section 10:18 J58 Jet Engines 15:49 Inlet spike 20:39 Engine supporting features 23:12 Start carts 23:48 Fuel system 26:48 Flight control surfaces 33:11 Landing gear 34:20 Cockpits 34:47 Front cockpit 45:07 Rear cockpit 46:08 Cockpits (cont'd) 47:15 Flight suit 49:32 Reconnaissance equipment 53:20 Hero shot 54:11 Credits 54:22 Epilogue