Aunque de momento, a la cabeza de los convoyes habrá un camión con conductor.
Así es como siempre he pensado que empezará la cosa. Un solo conductor para varios camiones. Todos son autoconducidos, pero el humano está delante por si hay que tomar decisiones o tomar el control directamente si se tercia. Los camiones de detrás del "tren" son seguidores.
Es lo que tiene más sentido económico. El ahorro en sueldos es considerable, y al haber un humano ahí los problemas legales son mucho menores.
¿Que cómo acabará la cosa? A la larga nadie tendrá carnet de conducir.
A quién me corrija "carnet" le votaré con tantos negativos como@blackheart me hace a mi
Comentarios
ya serán "falsos autónomos" como los de aquí
Aunque de momento, a la cabeza de los convoyes habrá un camión con conductor.
Así es como siempre he pensado que empezará la cosa. Un solo conductor para varios camiones. Todos son autoconducidos, pero el humano está delante por si hay que tomar decisiones o tomar el control directamente si se tercia. Los camiones de detrás del "tren" son seguidores.
Es lo que tiene más sentido económico. El ahorro en sueldos es considerable, y al haber un humano ahí los problemas legales son mucho menores.
¿Que cómo acabará la cosa? A la larga nadie tendrá carnet de conducir.
A quién me corrija "carnet" le votaré con tantos negativos como@blackheart me hace a mi
Explotación patronal de lo que son capaces pa no pagarle la seguridad social a sus camiones
Que dejen a los autónomos en paz y que hagan las pruebas con camiones de empresa ... ¡no te jode!
Los simpson ya lo hicieron.