Willi Diez, profesor de la Universidad de Nürtingen-Geislingen y experto del Instituto para la Investigación del Automóvil de Geislingen, en Baden-Württemberg, cree que los costes de la tecnología diésel harán que en el futuro sólo haya coches diésel grandes. Diez entiende que la mejor solución al problema es recurrir a la “reducción catalítica selectiva”, una tecnología que utiliza un agente reductor basado en la urea para reducir las emisiones contaminantes.
Comentarios
Pues es lo que me tiene que durar el corsa.
#3 Tranquilo, al paso que va la tecnología, ya mismo enchufas el smartphone con su batería de grafeno al coche y tienes autonomía de sobra para los menesteres cotidianos en la ciudad.
#3 a mi el clio
#3 jos, te he votado negativo sin querer.
#3 Y mi BMW
Nunca deberían haber existido.
#1 ni los de gasolina tampoco.
#2 ni los trenes de vapor
Otro adivino.
La culpa es vuestra por comprar coches pequeños (modelos A y B) y encima diesel. Compraros lujosos V6 o V10 de gasolina que contaminan menos. Pobres que sois unos pobres
Yo no quiero ese coche, diéselo..
Ni grandes.
#14 Será con las americanas,que aquí no importó una mierda hasta ayer.
¡gas natural ya!
El diesel mata... mucho más que el tabajo y afecta a todo el mundo quieras o no. Retrasa el desarrollo cognitivo de adolescentes, afecta a la gestación, dificulta el aprendizaje en niños, favorece el cáncer de pulmón y vejiga, predispone a infartos de miocardio, cerebrales, derrames, favorece las alergias y ensucia las ciudades. ¡Basta ya!
Coches eléctricos y de gas natural ¡ya! con infraestructuras de recarga (porque sino no hay quien compre)
¿Tanto tiempo hay que esperar?
Hace 20 años,
- El diesel es mejor que la gasofa y contaminas menos
- Toma leche
- Lo mejor un bistelito de ternera
- El atún lo mejor del mundo
Ahora todo es cancerigeno!
#13 hace 20 años solo se median emisiones de CO2. Con las nuevas Euro se miden otras cosas.
Diesel gustazo.
Mejor 40 o 50 años.
Entonces me compraré un autobús.