El puente de apenas 20 metros, está compuesto de cinco vigas de acero que unidas hacen la cubierta de la estructura, pero cuando se necesite, dicho puente se elevará para permitir el paso de pequeñas embarcaciones, donde dicha elevación se hará de manera escalonada para así ofrecer un espectáculo además de una vistosa estructura en forma de abanico que armoniza con el paisaje.
Comentarios
Basura. No es sólo que sea un concepto (NO ES REAL, hamijos). Es que es un puente diseñado... para cruzar el estanque de una fuente.
Absurdo todo.
#12 estaba pensando eso mismo... pero si el canal se acaba unos metros más adelante!!! no sirve para nada!!
#14 que no sirve para nada... no lo tengo tan claro. Por ahí arriba tienes el ejemplo del Rolling Bridge el canal también termina ahí pero sirve para cerrar el amarre de una compañía. Cuando quieren mover un barco abren, y cuando no cierran.
#12 Y dicen que piensa en el ahorro energético. No puede haber derroche más estúpido de energía que construir un puente así en un estanque como ese. ¿Pero qué barcos van a pasar? Es más, ¿qué necesidad hay de poner ahí una pasarela?
#12 En realidad no cruza el estanque de una fuente, sino que cruza el Grand Union Canal de 220 km de longitud.XD
La verdad es que a nivel de diseño es una preciosidad...
Video 1:35 (por si no apetece ver el típico video...)
#1 totalmente de acuerdo
#2 como me joden esos videos
Me quedo con ganas de saber más acerca de la seguridad y de cómo accionan el mecanismo cuando viene una barcaza. ¿Es automático? ¿Lo acciona alguien remotamente?
PD: je, todavía no sé, pero he encontrado otro más chulo que se enrolla como un bicho bola:
http://en.m.wikipedia.org/wiki/The_Rolling_Bridge
#5 El nuevo aún no he visto cómo funciona, pero al menos el Rolling Bridge no es automático, un trabajador de Paddington Basin area se encarga de accionar con un mando el enrollado y desenrollado, además se encargan de la seguridad para que nadie lo cruce en ese momento.
#27 Gracias! Me habían quedado esas dudas...
17 meneos y portada? Se metió un duendecillo en el código de menéame?
#4 Muchos clicks, ningún negativo, categoría que suele exigir menos karma, usuarios con karma por encima de la media.
Todo eso puede habra hecho que se haya publicado tan rápido.
Bonito render. Ahora que alguien me explique la necesidad real de semejante cacharro, si al final de su elevación no deja ni un paso de dos metros de altura. Pones una pasarela que deje de por sí ese paso libre y sansacabó.
Ahora como pijada muy bonito sí. Si te sobra la pasta ya sabes qué puente hacerte.
#6 Es que se trata de uno de esos canales que hay en Inglaterra, que no tienen mucha profundidad, y por los que sólo circulan unas barcazas bajas y alargadas. A mí me chocó, pero hay gente que vive en ellas y algunas se alquilan como si fueran un apartamento normal y corriente...
#11 Pues eso. Pasarela que deje esos dos metritos de altura de por sí y pista.
#6 Mira el video y verás su utilidad...
#19 Ninguna. Si es necesario que una barcaza de no más de 2 metros sobre el agua pase por ahí, se puede hacer una pasarela que deje esa altura de paso libre por menos de una cuarta parte de lo que va a costar ese precioso render. Y esta pasarela no sufrirá problemas mecánicos a futuro que impidan que algo pase por debajo.
Es una pijada. Bonita, pero pijada.
Un puente a excasos ¿50 metros? de donde acaba el canal
Funcionalidad a tope sí y dinero malgastado más aún.
Más fácil y barato sería poner un puente fijo, aunque así evites que los barcos avancen esos últimos 50m de canal que mucho follón tampoco les resultará.
Como dice #6 sirve para poco.
Significativo: el estudio que lo diseñó aparece perdido en el cuerpo de la noticia y en ninguna parte el nombre del arquitecto(s) responsable.
Indicativo de que todos ellos se hallan, pues, bastante lejos del star system.
Seguro que la pasta gansa que habrá costado esa pijada y su mantenimiento se podría haber utilizado mucho mejor. Pero bueno, es bonito y se gasta tanto dinero en chorradas que tampoco vendrá de una más.
¿Alguien tiene el correo de Calatrava para enviarle el link?
#3 El lo haría todavía más bonito... otra cosa es que funcione, que no se atasque el mecanismo a la mitad, que no se descuelgue como un acordeón a los dos días de funcionar, que la gente no se rompa una pierna al cruzarlo o que su mantenimiento mensual no supere los 100000€... coño, si es que lo queréis todo
Esa zona de Londres va a ser una mina en cuanto a puentes fuera de lo normal. También está en la misma zona el Rolling Bridge que se enrolla sobre si mismo convirtiéndose en un octógono:
Como el puente sirve de cierre al "puerto/amarre" de una compañía y no tiene una frecuencia establecida, los viernes, no recuerdo la hora pero era sorbe mediodía, lo enrollan y lo desenrollan como atracción para que la gente pueda verlo.
#8 sí suele ser de 12.00 a 12.05/12.10
Sin duda hermoso, aunque me asaltan dudas sobre si existiría peligro para peatones invidentes o despistados.
Soy el único que ve brazos y piernas amputadas por todos sitios?
Espero que no pasen muchos invidentes por ahí.
cementaco
Tal y como está, es un autentico peligro para los usuarios, pero es gonico.
Es espetacular. Es funcional. Es precioso. No es de Calatrava.
#21 Sí. No. Pse. Si funciona, claro que no es de Calatrava