Salgo por primera vez a navegar en un trimarán; en realidad es también mi primera vez navegando a vela. Ya hacía años que navegaba en una lancha, pero en este curso de timonel todo un mundo se me iba a abrir. El característico olor del humo del fuera de borda que tenía asociado a la náutica se hizo sentir cuando pusieron en marcha el motor al salir de la marina. Llegando a río abierto, de repente, el capitán apagó el motor y el barco navegó fuerte… pero en SILENCIO… Quedé anonadado.
Comentarios
#6 Pues la verdad es que no tengo ni idea, me pregunto como lo harían en el siglo XV.
Venga no te enfades que era broma.
Si tienes un velero creo que ya es un desplazamiento relativamente limpio, el combustible que consumes es poco comparado con lo que consumes para llegar hasta el.
Y seguramente ese también es poquisimo comparado con las emisiones totales de un propietario de estos barcos de 200.000€.
#7 Pues la verdad es que no tengo ni idea, me pregunto como lo harían en el siglo XV.
Un artilugio la mar de curioso llamado remos.
Juan, muy buen aporte.
Buen aporte, sí señor. Ya iba siendo hora de que a los que salimos a navegar a diario se nos diera una oportunidad de respetar el medio ambiente.
#2 ¿Te suenan los veleros?
#3 Yo tengo un amigo que tiene un velero con placas solares y generador eléctrico eólico, por lo que hay muchos barcos que ya respetan el medio ambiente mejor que muchos hogares.
Paseamos por las Islas San Blas y la mayoría de los veleros tenían instalaciones parecidas.
#3 Sí, por favor ilústranos sobre cómo se amarra un velero sin usar un motor, o sobre cómo sopla el viento constantemente y en todo lugar.
Un barco de recreo que se precie funciona fondeado y con motor de gomas. Control, Dunlop, etc.
El resto es tirar el tiempo y el dinero.
Desde mi ignorancia en temas náuticos, se me ocurre que, si total ya existen veleros que funcionan únicamente con energía eólica, quizá se podría sustituir la vela por un molino que convirtiese la energía en eléctrica, y usarla luego con un motor. Se perdería algo de eficiencia con tanta conversión, pero se ganaría en versatilidad.