Mientras el sector del coche eléctrico ha crecido un 33% el pasado año, hasta llegar a una cuota de mercado del 30%, los modelos diésel han visto recortadas sus ventas un 24.5%, y su cuota de mercado se ha situado en un 31.5% en 2016.
#10 ventanillas, arranque, limpiaparabrisas delantero y trasero, actuadores del cierre centralizado de las 4 puertas, maletero y depósito de combustible, bomba de combustible, ventiladores de habitáculo y radiador, ajuste de altura de los faros, bomba de lavaparabrisas delantero y trasero, actuador de los deflectores del climatizador, motor del techo panorámico y de la cortinilla...
Os quedáis con la anécdota y no en el gran cambio hacia la electrificación del automóvil que se está dando en Noruega como avanzadilla europea, que puede permitirse ser "early adopter", que se traducirá en precios más bajos para el resto.
Y de esos 9 que llevaban un motor eléctrico, 6 también llevaban un motor de combustión (por ser híbridos). Así que eléctricos nos quedan 3 (e-Golf, Leaf e I3)
La voy a votar sensacionalista porque el titular lleva a creer que de cada 10 vehículos 9 son eléctricos puros cuando la realidad es que sólo 3 lo son. El resto todavía llevan motor de combustión.
Comentarios
.. pero era para abrir las ventanillas.
#1 El mío lleva al menos dos motores eléctricos, los de los elevalunas delanteros.
Edit bis: #5 #6.
¿Se les olvida el motor de arranque?
Los noruegos, ricos entre otras cosas por su petroleo, lo venden a otros países para que se contaminen solos. Y ellos compran coches eléctricos.
Aquí el 100% de los vendidos lo llevan. En Noruega aún se vende el Ford-T
O, visto de otra manera, incluso en Noruega aún se venden más diesel que electricos+hibridos aunque no lo parezca por el titular.
Mi coche también lleva motores electricos, 4 en concreto, para subir y bajar los cristales de las ventanillas
#10 ventanillas, arranque, limpiaparabrisas delantero y trasero, actuadores del cierre centralizado de las 4 puertas, maletero y depósito de combustible, bomba de combustible, ventiladores de habitáculo y radiador, ajuste de altura de los faros, bomba de lavaparabrisas delantero y trasero, actuador de los deflectores del climatizador, motor del techo panorámico y de la cortinilla...
Creo que no me dejo ninguno...
#11 ¿y con tanto motor electrico, tenemos derecho a una pegatina de esas de coche ecologico?
#12 y los motores de los retrovisores, 2 por cada retrovisor.
yo le dire a la dgt que se han equivocado y que merezco por lo menos la de hibrido... si cuela para vw...
Os quedáis con la anécdota y no en el gran cambio hacia la electrificación del automóvil que se está dando en Noruega como avanzadilla europea, que puede permitirse ser "early adopter", que se traducirá en precios más bajos para el resto.
Y de esos 9 que llevaban un motor eléctrico, 6 también llevaban un motor de combustión (por ser híbridos). Así que eléctricos nos quedan 3 (e-Golf, Leaf e I3)
La voy a votar sensacionalista porque el titular lleva a creer que de cada 10 vehículos 9 son eléctricos puros cuando la realidad es que sólo 3 lo son. El resto todavía llevan motor de combustión.