HEDESPA (empresa aeronáutica Helicópteros Deportivos de España) ha finalizado con éxito la certificación del primer helicóptero ultraligero -con certificación de tipo en España y el primero con certificación de tipo demostrativa- que dinamizará y estimulará el sector de la aviación deportiva en España. El modelo Dynali H3 “Easy Flyer” Sport regulará además la licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero y del propio helicóptero.
#9:
#2 Eso mismo me he preguntado yo. Claro que viendo cómo atribuye a la empresa certificadora española la paternidad del invento, el rigor del resto ya nos lo podemos imaginar.
El invento es de fabricación belga y la empresa HEDESPA se ha encargado de certificarlo y de distribuirlo en España.
#8:
Por desgracia en España el sector de la aviación deportiva está muy abandonado por parte de la Administración.
Sin ir más lejos, hace un año o así que no hay ningún examinador de autogiro, estando todos los exámenes parados; por lo que mal lo tienen los futuros pilotos de helicóptero ultraligero para obtener la habilitación.
Por desgracia en España el sector de la aviación deportiva está muy abandonado por parte de la Administración.
Sin ir más lejos, hace un año o así que no hay ningún examinador de autogiro, estando todos los exámenes parados; por lo que mal lo tienen los futuros pilotos de helicóptero ultraligero para obtener la habilitación.
#8 Demasiado carcamal con escudito en la chaqueta que hace años que no levanta un pie del suelo, demasiado papeleo para cosas sencillas, demasiado energúmeno que vuela por donde no se debe, demasiada legislación ambigua y duplicada ... siento hablar mal de lo español pero podríamos aprender mucho de los deportes aéreos en Francia o Alemania. Para empezar copiarles el principio de "lo que no está expresamente prohibido, está permitido" y no el actual, que es justo el contrario.
"El modelo Dynali H3 “Easy Flyer” Sport regulará además la licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero y del propio helicóptero." ¿Esto qué significa?
#2 Eso mismo me he preguntado yo. Claro que viendo cómo atribuye a la empresa certificadora española la paternidad del invento, el rigor del resto ya nos lo podemos imaginar.
El invento es de fabricación belga y la empresa HEDESPA se ha encargado de certificarlo y de distribuirlo en España.
Particularmente molestos los comentarios metidos a calzador politizando absolutamente cualquier caso y cosa. Y además siempre en la misma línea... se os ve el plumero a leguas.
De ingenio andáis cortitos, no aportáis una mierda y cansáis a un caballo percherón.
Para los detractores habituales de la marca España, o todo lo que suene a español, decirles que en sector aeroespacial nos tose poca gente.
Hay pocos países que puedan llevar una aeronave del plano a comercialización paso por paso. Cada cuál se especializa en un sector que le convenga.
#43. Puedo participar de las guasitas como el que más, pero que sean originales por lo menos. Ya cansa lo de la marca España, coño.
Y el tocar los webs siempre con la misma intención y cargando para el mismo lado es bastante sospechoso... La gracia, en el culo, la intención es otra.
Dinamizar la flexibilidad en el marco de la implementación actual en busca de la reforma activa del lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labor y lo que te rondaré morena.
#7 Las versiones “Standard” y “Sports” estarán disponibles para la venta por los respectivos precios de 110.000 y 126.000 euros –excluidos impuestos– llave en mano.
No he visto lector de USBs ni cargador de CDs. Podrían ponerle uno y dos bafles de esos portátiles.
yo lo que quiero saber lo mas importante ,(porque lo del precio se va de las manos) que cancion es y quien la canta,eso es a lo maximo que podemos aspirar
Comentarios
Por desgracia en España el sector de la aviación deportiva está muy abandonado por parte de la Administración.
Sin ir más lejos, hace un año o así que no hay ningún examinador de autogiro, estando todos los exámenes parados; por lo que mal lo tienen los futuros pilotos de helicóptero ultraligero para obtener la habilitación.
#8 Peor que abandonada. Está cada vez más desincentivada y atacada.
#8 Demasiado carcamal con escudito en la chaqueta que hace años que no levanta un pie del suelo, demasiado papeleo para cosas sencillas, demasiado energúmeno que vuela por donde no se debe, demasiada legislación ambigua y duplicada ... siento hablar mal de lo español pero podríamos aprender mucho de los deportes aéreos en Francia o Alemania. Para empezar copiarles el principio de "lo que no está expresamente prohibido, está permitido" y no el actual, que es justo el contrario.
#8
Abandonado no, puteado.
"El modelo Dynali H3 “Easy Flyer” Sport regulará además la licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero y del propio helicóptero." ¿Esto qué significa?
#2 Eso mismo me he preguntado yo. Claro que viendo cómo atribuye a la empresa certificadora española la paternidad del invento, el rigor del resto ya nos lo podemos imaginar.
El invento es de fabricación belga y la empresa HEDESPA se ha encargado de certificarlo y de distribuirlo en España.
A quien le interese. http://www.artmarketing.es/2016/08/los-cielos-espanoles-estrenan-los-vuelos-del-helicoptero-dynali-h3-pionero-en-espana/
Venga, otro hilo dónde llegan los tontos de turno menospreciando todo lo español o todo dónde participe un español.
#26 No te molestes. Menéame es un repositorio de bartrinismo.
Mola, parece uno teledirigido, pero en grande.
Si estais interesados, el precio del aparato anda entre los 110.000 y 126.000 euros (excluidos impuestos). Lo que viene siendo más o menos el de gallir. http://avionypiloto.es/actualidad/dynali-helicopter-presentara-el-h3-sports-en-blois/
#18 no es caro para los aficionados al mundillo. Cuando se puedan comprar de segunda mano a lo mejor bajan a 70 u 80 mil.
#24 #18 Sigue costando más que mi piso.
#17 Pues hombre, si son ingenieros navales, yo no me fiaría.
Se va a caer ...
#1 No lo creo... en realidad la empresa es belga y lo fabrican en Bélgica: http://www.dynali.com/company.php
#10 Pues acabas de arreglarlo
#1 Que va hombre, si estudiaron con los ingenieros del S-80,que puede salir mal.
#1 No te creas, estas cosas de nuevas no tienen nada
http://www.taringa.net/post/imagenes/15511830/Helicoptero-personal-Mosquito.html
Hace 20 años que vi uno en un remolque de un coche por la A6
#1 ... la web.
#1 Se ha caído hasta la página... ¿efecto menéame?
El helicóptero es ya de por sí invento español, con su abuelo el autogiro de Isaac Peral.
#23 O el submarino de Juan de la Cierva.
#25 jajaajaajajajajajaajajaja
#25 Pues agárrame el pep... mierda, me lo has chafado.
Particularmente molestos los comentarios metidos a calzador politizando absolutamente cualquier caso y cosa. Y además siempre en la misma línea... se os ve el plumero a leguas.
De ingenio andáis cortitos, no aportáis una mierda y cansáis a un caballo percherón.
Para los detractores habituales de la marca España, o todo lo que suene a español, decirles que en sector aeroespacial nos tose poca gente.
Hay pocos países que puedan llevar una aeronave del plano a comercialización paso por paso. Cada cuál se especializa en un sector que le convenga.
#40 No seas tan ingenuo. Si esperas algo de conversación más o menos seria, menéame no es tu sitio.
#43. Puedo participar de las guasitas como el que más, pero que sean originales por lo menos. Ya cansa lo de la marca España, coño.
Y el tocar los webs siempre con la misma intención y cargando para el mismo lado es bastante sospechoso... La gracia, en el culo, la intención es otra.
Una empresa española desarrollado algo ? Sabe esto mariano? Rápido que los sancionen o lo prohíban
#5 O mejor aún, que se monte en el. Con Esperanza Aguirre de copiloto!
Dinamizar la flexibilidad en el marco de la implementación actual en busca de la reforma activa del lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labor y lo que te rondaré morena.
Parece una mosca de pecho estrecho y grandes ojos.
Joer, nunca dicen lo más importante. El dinero que cuesta. Aún así, meneo.
#7 Por último, Javier nos comenta que el coste del helicóptero rondará los 105.000 € más impuestos.
http://www.motosyultraligeros.com/dynali-h3s-easy-flyer-helicoptero-ulm/#prettyPhoto
Llama a Cofidís...
#7 Las versiones “Standard” y “Sports” estarán disponibles para la venta por los respectivos precios de 110.000 y 126.000 euros –excluidos impuestos– llave en mano.
No he visto lector de USBs ni cargador de CDs. Podrían ponerle uno y dos bafles de esos portátiles.
http://avionypiloto.es/actualidad/dynali-helicopter-presentara-el-h3-sports-en-blois
#16 Ponme dos
Pues muy chulo el aparato. Por cierto, el circuito de Casarrubios se lo ha fumado como ha querido...
El futuro está en los drones,
#6 y el presente, pero no son campos incompatibles.
#6 No sabía que uno se pudiera subir a un drone para disfrutar de un vuelo...
#15 con las gafas 3D
¿Estos son competencia de los Robinson?
...y los tanatorios
yo lo que quiero saber lo mas importante ,(porque lo del precio se va de las manos) que cancion es y quien la canta,eso es a lo maximo que podemos aspirar
Está fabricado en Murcia?