De Madrid a Valencia en 30 minutos a 1000 km/h: España se prepara para la revolución de Hyperloop

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De Madrid a Valencia en 30 minutos a 1000 km/h: España se prepara para la revolución de Hyperloop

Un nuevo sistema de transporte conectará ciudades españolas como una red de metro y permitirá viajar a más de 1000 km/h.

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29 comentarios

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Comentarios destacados:

#8 EvilPreacher *

Musk timó con el Hyperloop a los gringos hace años, nunca lo llegó a construir ¿y ahora pretenden timar a los españoles también? ¿No saben lo que pasó? Es como si, no sé, quisieran repetir el timo de la Fórmula de Valencia en Madrid, nadie picaría.

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#6 JuanCarVen

Monorraíl atacks again

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#5 eldios13

Especulación y pelotazos...

El Hyperloop en España sigue siendo más una promesa tecnológica que un proyecto tangible: aunque Zeleros y otros equipos continúan exhibiendo avances y aspiraciones de conectar Madrid y Valencia en 30 minutos para 2030, los datos reales apuntan a una viabilidad dudosa. Los estudios económicos estiman inversiones de unos 6.000 millones de euros solo para el corredor Madrid-Barcelona, con escaso retorno sin una fuerte financiación pública , y las rutas cortas resultan… » ver todo el comentario

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#12 themarquesito *

El hyperloop es una pamema de Elon Musk para matar el tren de alta velocidad en California. Hacer caso a esa parida (y derivadas varias por parte de charlatanes) es absurdo.
No digo que tú lo estés haciendo, simplemente amplío tu comentario.

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#16 calde

Yo es que no lo acabo de entender...

En un cacharro de esos echan unas 14 personas. Y tardará entre 15-60 min según la distancia (Madrid-Valencia, Madrid - Barcelona, ...).

Entiendo que plantean un tubo en cada sentido. Supongamos que pueden ir varios uno detrás de otro...

Pero luego tienen que venir de vuelta... en la imagen al menos, no muestran un sistema para "dar la vuelta". Parecen completamente independientes.

Y con lo caro que debe ser construir cada km de tubo,… » ver todo el comentario

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#17 themarquesito

Has llegado a las mismas conclusiones que Adam Something.

youtube.com/watch?v=CQJgFh_e01g

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#19 Machakasaurio

el problema es mucho mas simple de entender.
Necesita vacio casi absoluto en TODO el recorrido del trayecto para funcionar.
Eso energeticamente solo hablando es una burrada. Y ya si entramos en la fatiga de los materiales te da la risa.
Como muchas otras cosas, es una fumada de Musk irrealizable.

Joder, que ya estafaron a las Vegas y acabaron metiendo putos coches en tuneles, y ni ahí son capaces de prescindir del conductor.
Fiarse de estos vendedores de humo solo es por llevarse sobres entregando nada.

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#22 calde

es verdad, y a pesar de acabar metiendo coches en los túneles, el tío llegó a ser la estrella del gobierno de Trump, y estos juntaletras propagandistas disfrazados de periodistas siguen vendiendo el tema...

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#24 Machakasaurio

a ver, el tipo ha destruido Tesla en cuanto se hizo con el control completo(el Cibertruck es el capitulo de los simpsons que Homer le diseña el nuevo modelo al hermano irl..), ha vaciado de presupuesto practicamente la NASA, que llevó 2 putos rovers a Marte para por el momento poner una banana en orbita baja con su starship; y aterrizar ESO en la Luna va contra el sentido común mas elemental, y ya no digamos la térmodinamica...
Y lo de los tuneles es para estudiar aparte directamente...
Se estudiará en los libros de Historia al lado de Enrico Ponzi...

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#20 eldios13

no hay un dato objetivo sobre la capacidad exacta por hora del Hyperloop en España ya que el proyecto todavía está en fases de desarrollo. estimaciones basadas en el diseño actual sugieren que, con una cápsula de aproximadamente 40 pasajeros (el rango comentado es de 28 a 40) y un intervalo de unos minutos entre ellas, se podría lograr unas 600-1.200 personas por hora por tubo

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#7 Einwanderer

Monorraíl!

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#3 yopasabaporaqui

Por fin, llegar en media hora a la playa es una necesidad muy demandada. Destinemos recursos a eso y no a otra cosa.

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#25 Abril_2025

Yo ya llego en media hora a la playa. Andando.

Pero llegar a Barajas en treinta minutos no estaría mal.

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#4 reithor

90000 mamografías por hacer y subiendo...

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#2 doppel *

Se acabó el problema de la vivienda en la zona.

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#15 manzitor

Sin datos, a mí me suena a pelotazo, ya veremos. Entretanto, demos dignidad al ferrocarril ya construido que vertebra de verdad a la población y sería clave para la crisis de vivienda.

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#18 elgranpilaf

Y con datos también

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#10 Grahml

Viene al caso:

youtu.be/SWaSuFmoGKU?si=xCl0djZdQRTQJo0a

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#9 Blackat

Vamos q contar mentiras tralarala ...click bait a la vista

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#21 Ne0

Siempre que veo asociado el tema del hiperloop con Elon "Tusk", me acuerdo del "tren magnetico en tubo de vacio" que aparecia en la publicación "El mundo del futuro - Viaje interestelar". Me ha picado la nostalgia y he ido buscarlo si estaba online y aquí lo teneis:
archive.org/details/mundo-futuro-viaje-estelar/page/n7/mode/2up

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#28 Un_señor_de_Cuenca

Qué bonitos eran estos libros.

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#27 Jangsun *

Ya dije aquí en su día que el Hyperloop en California era un timo, empezando porque el coste de construir esos túneles solo se amortiza con muchos millones de pasajeros que por la poca capacidad que da eso es imposible de cuadrar las cifras. Y me decían que eso era ser cuadriculados y que hacía falta gente como Musk pensando en innovaciones, bla, bla,...pues toma innovación, los millones que se llevó de subvenciones y mira como los dejó. Si quieren hacer Hyperloop que lo paguen de su bolsillo.
En fin, aquí ni dios escucha a los ingenieros de transporte que son quienes saben del tema, pero ya después de ver el fiasco en USA, sería de subnormales permitir que se lleven dinero público para eso ....

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#29 MPPC *

"sería de subnormales permitir que se lleven dinero público para eso ...." Eso, tristemente, va a depender de los sobres que puedan conseguir, no de la viabilidad técnico-económica, y todo eso respaldado por ~~votantes~~ forofos en las urnas.

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#11 MPR

Y, salvo que viajes a o desde Madrid, dará lo mismo porque para viajar entre dos puntos "cercanos" habrá que hacer transbordo en Madrid, con lo que se perderá todo el tiempo ahorrado y más.

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#14 Nuisaint

Y mientras los cercanías seguirán yendo a 60 Km/h y con averias y retrasos diarios. Pero claro el dinero está para gastarlo en que los ricos viajen rápido, pero los trabajadores sigan yendo en latas de sardinas averiadas.

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