La Ley de Cambio Climático es ambiciosa hacia el objetivo final de la neutralidad climática en 2050. Pero subestima el papel que el hidrógeno verde tendrá en la transición energética como combustible del futuro que remplazará en gran parte el uso actual de combustibles fósiles.
#1 Podrías utilizar aerogeneradores o placas solares para producir hidrógeno en cualquier sitio y luego utilizar este hidrógeno allí donde te haga falta, como si una batería fuese. No es muy eficiente, pero almacenar energía nunca suele serlo.
#1 el hidrógeno conseguido de cualquier manera no, pero si se consigue a base de electricidad "renovable"...
El problema actual con las baterías es que hacen falta materiales que son cualquier cosa menos verdes y hacer que TODOS los vehículos del mundo se muevan a baterías es peor a que se muevan con derivados del petróleo. Si el hidrógeno se puede conseguir en un proceso que sólo implique materiales "simples" (las placas fotovoltaicas vuelven a ser un problema, pero térmica solar, eólica o hidroeléctrica pueden ser una solución sin materiales raros) realmente el hidrógeno puede ser un vector energético (que no un combustible).
Aunque volvemos a estar en las mismas, con la eficiencia actual de la electrólisis tampoco conseguimos el objetivo de electrificar a todos con pilas de hidrógeno, porque el problema está en la generación original de electricidad, no en el último paso (batería o pila de hidrógeno).
Partiendo de que el término "combustible" debería replantearse si vamos por el camino de las 0 emisones. El hidrógeno por el momento no es una forma de energía limpia.
Comentarios
El uso del hidrógeno puede ser todo lo verde que se quiera, pero la generación de hidrógeno es una ruina en términos de energía.
#1 Podrías utilizar aerogeneradores o placas solares para producir hidrógeno en cualquier sitio y luego utilizar este hidrógeno allí donde te haga falta, como si una batería fuese. No es muy eficiente, pero almacenar energía nunca suele serlo.
#1 el hidrógeno conseguido de cualquier manera no, pero si se consigue a base de electricidad "renovable"...
El problema actual con las baterías es que hacen falta materiales que son cualquier cosa menos verdes y hacer que TODOS los vehículos del mundo se muevan a baterías es peor a que se muevan con derivados del petróleo. Si el hidrógeno se puede conseguir en un proceso que sólo implique materiales "simples" (las placas fotovoltaicas vuelven a ser un problema, pero térmica solar, eólica o hidroeléctrica pueden ser una solución sin materiales raros) realmente el hidrógeno puede ser un vector energético (que no un combustible).
Aunque volvemos a estar en las mismas, con la eficiencia actual de la electrólisis tampoco conseguimos el objetivo de electrificar a todos con pilas de hidrógeno, porque el problema está en la generación original de electricidad, no en el último paso (batería o pila de hidrógeno).
Partiendo de que el término "combustible" debería replantearse si vamos por el camino de las 0 emisones. El hidrógeno por el momento no es una forma de energía limpia.
No han recibido suficiente pasta aun, es un lobby sin madurar.
Es que últimamente las medidas contra el cambio climático y la reducción de emisiones van en este sentido
#5 Es que la imagen ilustra perfectamente lo que es el hidrógeno, que puede ser menos malo que otros, pero bueno tampoco es.
#6 Efectivamente.
Porque no es el "combustible del futuro".