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#8:
#7 Perteneció.
Koldo Saratxaga, amén de consultor y presidente de Irízar, llevó a referndum la salida de Irízar del grupo cooperativo en 2008, creo que fue.
Y aún hoy levanta ampollas muy gordas esa estampida en el seno de MCC.
Cuanod Irízar fue mal, estuvo amparada por el resto del grupo y cuando empezó a ir bien, lo dicho, estampida.
Eso no quita que me enorgullece ver autobuses de Irízar rotulados en todo tipo de idiomas cada vez que paso por delante de su fábrica.
Chapeau por ellos.
Koldo Saratxaga, amén de consultor y presidente de Irízar, llevó a referndum la salida de Irízar del grupo cooperativo en 2008, creo que fue.
Y aún hoy levanta ampollas muy gordas esa estampida en el seno de MCC.
Cuanod Irízar fue mal, estuvo amparada por el resto del grupo y cuando empezó a ir bien, lo dicho, estampida.
Eso no quita que me enorgullece ver autobuses de Irízar rotulados en todo tipo de idiomas cada vez que paso por delante de su fábrica.
Chapeau por ellos.
#2:
Hace 2 semanas viaje a Dinamarca por ferry desde alemania, y ahí cojimos un autobus a Kopenhagen, y cual fue mi sorpresa al ver autobuses de Irizar.
Comentarios
Al parecer hay más demanda de autobuses eléctricos que producción...
#1 Creo que cualquier vehículo electrico tiene mas demanda que producción... Estos, los Tesla, el Nissan Leaf... poca oferta, poca producción y demanda en aumento. Es cuestión de tiempo que cambie el asunto cuando entren los generalistas alemanes y franceses en un par de años en el mercado, pero por ahora es lo que hay.
#1 Una noticia que ya ha salido la semana pasada, y que han copiado y pegado desde aquí, incluyendo el titular.
Del día 14 de junio: https://forococheselectricos.com/2019/06/irizar-se-adjudica-los-dos-mayores-contratos-de-autobuses-electricos-de-espana.html
Hace 2 semanas viaje a Dinamarca por ferry desde alemania, y ahí cojimos un autobus a Kopenhagen, y cual fue mi sorpresa al ver autobuses de Irizar.
#2 ¿Pero eran eléctricos?
#3
No me fije.
Eran muy nuevos, y tal como anda dinamarca con las energias renovables, no me extrañaria.
#5 Supongo que Irizar hace 100 autobuses convencionales por cada eléctrico.
#5 No son eléctricos pero son Irizar. Y otros modelos carrozados por Sunsundegui se ven por todo el norte.
#2 Oye, una curiosidad: ¿Por que dices Kopenhagen y no también Germany?
Además lo dices mal.
Si quieres ser “cool” y decirlo en Inglés deberías decir: Copenhagen.
Y si lo quieres decir en Danés dirías: København
¿No?
Cuanto daño hace el postureo.
#13
Ich wohne seit 4 Jahre in Deutschland nahe von Daniache Grenze. Ungefähr 150 km entfern, und die Deutsche schreiben die Danische Hauptstaat Kopenhagen mit "k".
Die Danische schreiben die, Koebenhavn.
Schone Grüße aus Norddeutschland.
#21 que te han pillado!!
#21 Das kann ich aber komplett nachvollziehen.
Ich mische Spanisch und Deutsch mehr als ich wöllte... und mein Englisch ist jetzt voll zerstört.
Schöne Grüße aus Mitteldeutschland.
Llegué ayer de Mallorca, andabais por ahí, igual os he visto en alguna playa? #13 #21 #33
#21 Vaya zasca en la bocota
#21 ¿Y por que no escribes también Deutschland?
#13 Y más curioso (o incluso alarmante) me parece a mí que haya escrito "cojimos" y tú no te hayas dado ni cuenta.
Primero vuestra lengua, y luego ya os meteréis con las demás.
cc: #2
#23 Me ha sorprendido el comentario de #13, así que he revisado sus últimos comentarios y no me extraña que no comente lo de "cojimos".
@tormentadeostias
Casi todos sus comentarios tienen faltas de ortografía.
I+D puntera.
Que buen ojo tuvieron hace años cuando empezaron a desarrollar.
#4
Que buen ojo tuvieron que cuando estaban por cerrar decidieron reinventarse.
Para el que no lo sepa, pertenece a la coop. Mondragon.
#7 Perteneció.
Koldo Saratxaga, amén de consultor y presidente de Irízar, llevó a referndum la salida de Irízar del grupo cooperativo en 2008, creo que fue.
Y aún hoy levanta ampollas muy gordas esa estampida en el seno de MCC.
Cuanod Irízar fue mal, estuvo amparada por el resto del grupo y cuando empezó a ir bien, lo dicho, estampida.
Eso no quita que me enorgullece ver autobuses de Irízar rotulados en todo tipo de idiomas cada vez que paso por delante de su fábrica.
Chapeau por ellos.
#8
No me acuerdo. Y soy de bizkaia.
Ese alzeihmer abuelete.
#9 https://www.diariovasco.com/20080530/economia/irizar-decide-desligarse-grupo-20080530.html
(#8) en 2008, está usted en lo cierto, y por una conformidad aplastante en los votos por parte de los asambleistas: 75%
#8 E hicieron bien: https://www.elconfidencial.com/espana/pais-vasco/2019-04-26/fagor-electrodomesticos-caida-informe-upv-ehu-enchufismo-familiar-politicas-contratacion-absentismo-laboral-falta-compromiso-imanol-basterretxea_1963078/
#8 ejemplo de buena gestion y plantilla dimensionada en su justa medida.
Aún va a ser buena idea eso de invertir en I+D , yo que pensaba que no valía para nada y que era mejor recortar todas las partidas del presupuesto y dedicarlas a mamandurrias
Irizar, el Tesla vascuence.
#16 ya quisiera Tesla hacerlo tan bien como Irizar.
Con mucho menos presupuesto, resultados impecables.
Esperemos que les dure la suerte.
#25 irizar vende decenas de autobuses
Tesla cientos de miles de coches
Aun no quitándole mérito que lo tiene y mucho, no parece comparable...
Que se olviden del contrato de Madrid. Si no contaminan y encima son vascos se lo van a cancelar fijo
#20 chorrada al canto
#29 Dale tiempo, estamos en España no lo olvides.
#30 en primer lugar, ya hay autobuses eléctricos en madrid desde hace 10 años por lo menos (por ejemplo el que va a malasaña desde gran vía).
En segundo lugar,
http://www.nexotrans.com/noticia/94789/NEXOBUS/Irizar-se-adjudica-los-mayores-contratos-de-autobuses-electricos-de-Espana.html
#29 De chorrada nada. El ppcds paralizó y destruyó las energias cuando llegaron al poder. Se pasó de instalar miles de MW al año a CEROOOOO. También impidieron el desarrollo del coche eléctrico en todo el pais. Y aumentaron la quema de carbón para la obtención de energia. Que ya nos conocemoooos.
#34 y todo eso ¿qué tiene que ver con la comunidad autónoma de madrid?
#20 Enhorabuena por desconocer totalmente cual es el parque de autobuses eléctricos, gas e hidrógeno en Madrid, y a pesar de eso, soltar tu gilipollez para manifestar tu ignorancia.
A ver si se animaran con turismos.
Que cunda el ejemplo, que demanda de autobuses eléctricos no falta.
Más gente como la que creo Irizar y menos iluminados "buenos gestores del PP" o "supercomunistas" es lo que necesita este país para salir del fango.
España es un país atrasado; algunos todavía defienden los coches a hidrógeno y pisotean la industria nacional.
Me llama la atención que incluso las baterías las diseñan y fabrican. Es un error??
#18 si, varios operarios han acabado en el hospital por arcos eléctricos y se les quemó el primer bus que entregaron. Pero esas minucias no salen en los medios.
#22 y la ministra va a China a
pedirinvitar a los chinos a que nos hagan baterias.Lo de este país a veces es de traca.
#22 Hubieran salido si fueran operariAs. Los operarios son prescindibles.