A partir de septiembre de 2017, las nuevas homologaciones de turismos en la Unión Europea deberán cumplir el estándar Euro 6c, que limita la emisión de partículas también de los modelos gasolina. En otras palabras, los fabricantes empezarán a utilizar de forma masiva los famosos DPF/FAP también en los escapes de los mangueras verdes, después de llevar años haciéndolo en los diésel(..)Los diésel tienden a emitir muchas partículas, pero también los gasolina de inyección directa, especialmente si van muy apretados (downsizing), aunque en diferente
Comentarios
Afortunadamente los ingleses ya no tienen que cumplir esa regulación y podrán seguir llenando de partículas el carril izquierdo.
#1 Vendo Vauxhall Corsa
PD: Si ya han incorporado dicha norma europea a su legislación dudo que la quiten.
#1 Solo para los coches que no vayan a exportar al continente , claro.
#1 No te equivoques:
Los ingleses conducen por la derecha
#7 cierto, y circulan por la izquierda. Me ha costado pillarlo...
Es decir que un coche actual turbo con inyección directa de gasolina, como tendrá etiqueta verde de la DGT, podrá echar partículas libremente por el centro de la ciudad, y mi atmosférico gasolina inyección indirecta que tiene una combustión más limpia, estará vetado por tener etiqueta amarilla por la edad.
Así que me incentivarán a cambiarlo por otro que contamine más para circular por el centro (o por una moto de dos tiempos)
#5 Has hecho un resumen de la situación perfecto.
#10 pues pasando, cuando se rompa el Honda o me impidan circular no compraré más coches.
Bici/taxi/car2go/Respiro o lo que haya para entonces
Pero los modelos actuales ya homologados que seguirán en venta, ¿no se lo pondrán?
#2 No. Hasta Euro 6c no tienen la obligación de hacerlo.
Electricos ya, cada vez salen mas caros los coches que usan combustibles fosiles en el mantenimiento.